荣威550发动机拉缸了不好修吗？

荣威550冷却液没了发动机烧缸了能修吗~

荣威550冷却液没了发动机烧缸了能修，但是费用会有点贵。烧缸又名拉缸，就是活塞往复运动时与气缸套工作表面受到机械划痕，刮伤，活塞卡死气缸里造成拉缸。
烧缸介绍


烧缸是因为冷却系泄漏造成无冷却液，发动机因为温度过高而使金属件退火。这样会引发一系列问题，最主要的就是发动机无动，拉缸是缸内进入异物，或者因为活塞环断裂气。
门断裂将缸套内部拉伤，严重缺机油或者机油过脏都会使气缸内壁被拉伤。
柴油机处于过热状态，气缸内润滑不良，活塞与缸套干磨擦造成拉缸活塞与缸套间隙过小，活塞环开口间隙过小高温使活塞及活塞环快速膨胀引起拉缸。
活塞销卡环磨损脱落，活塞销窜出刮伤缸套。活塞环断裂或积碳多使环粘结卡死。冷却系有故障冷却不良使缸内过热拉缸。
缸套和曲轴中心线不垂直，连杆弯曲使活塞紧压缸壁弓｜起拉缸6进气滤清太差，机油牌号不对，缺少机油引起拉缸。

气缸套损坏的现象有两种：气缸镜面的磨损和气缸套外壁的腐蚀。
一、气缸镜面的磨损有以下几种情况：正常磨损、磨料磨损、熔着磨损及腐蚀磨损等。
1、正常磨损时活塞环与气缸镜面摩擦引起的，也称为摩擦磨损。气缸镜面的最大磨损位置是活塞在上止点时第一环附近的位置，往往形成一个明显的台阶。因为在此位置，活塞环对气缸镜面压力最大，加上气缸上端的温度较高，金属的抗磨性下降，同时，活塞在上止点时速度为零，油膜则不容易形成，所以气缸镜面下部的磨损也较大一些。
磨料磨损是由于吸入空气中含尘土较多，或者严重积碳而造成的。尘土是从上部吸入，积碳也是在上部形成，所以气缸镜面上部磨损比较大。机油时从下往上甩，硬微粒受重力影响作用，因而气缸下部磨损比较显著。磨料磨损的特征是从气缸镜面沿活塞运动方向均匀的平行直线状的拉伤痕迹。
2、熔着磨损的原因主要是在润滑不足的情况下而产生的。活塞和活塞环在气缸镜面中作高速往复运动。润滑不足。工作面之间不能形成油膜，两者摩擦面就有极其微小的部分金属直接接触，由于摩擦形成的局部高散热不走而蓄积到一定程度时就会使二者熔融粘接。此时，如果油膜及时恢复，便可清洗和冷却的作用，使这些微小熔着部分脱落而不扩展；如果油膜恢复迟缓，熔着就扩展，导致在很大范围内发生异常的熔着磨损，亦即通常所谓的拉缸。熔着磨损一般发生在气缸镜面上部靠近第一环在上止点位置，局部的金属熔融粘着并带有不均匀不规则边缘的沟痕和褶皱。拉缸现象也容易发生在未经磨合的内燃机立即带负荷工作的情况下产生。因为未经磨合的内燃机气缸镜面较粗，油膜不易形成，气缸镜面与活塞表面凸起处往往发生微小的金属接触，由此造成熔着磨损，甚至发生咬死现象。
3、磨蚀磨损的原因是燃油中含有硫及其它杂质，或由于低温启动频繁而引起。燃油有硫分解时，形成二氧化硫或者三氧化硫，与水接触后就成为亚硫酸或硫酸，使气缸镜面在第一环止点处受到强烈的酸蚀，因而磨损量比正常磨损大1~2倍；同时，腐蚀剥落的金属微粒在中部造成严重的磨料磨损。中部磨损增4~6倍。当冷水温度过低时，磨损最高值移向下部。磨蚀磨损时，在气缸镜面上部可以看到有疏松的细小孔穴；若是镜面镀铬，就会在上面看见白斑。

二、气缸套外壁的腐蚀
1、气缸套外壁的腐蚀和穴蚀现象，主要是由于化学作用、电话作用、液体的冲击作用和机械振动等引起的。其中比较严重的一种是在气缸套的活塞承压面或它对面的外壁上出现的蜂窝状小孔群的穴蚀现象。几年来随着内燃机向高速度、高平均压力方向发展，穴蚀现象也日益严重，有时甚至气缸镜面的磨损还没有达到磨损极限，气缸套已被穴蚀击穿而不能使用。产生穴蚀的原因在目前还没有完全弄清楚，一般认为主要是由于气缸套的震动和变形引起的。因为在一个工作循环中，活塞作用在气缸的侧压力反复变化，这就促使气缸套发生剧烈震动和变形。根据对某柴油机的测量，气缸套振动频率约为1200次/S，振幅约为0.016~0.08mm。
2、高频率振动的结果，使气缸套外壁的冷却水与气缸套不断发生分裂和撞击，冷却水一旦与气缸套分离，就会形成局部真空，接着溶解在冷却水中的空气就会析出，而产生气泡，同时冷却水在低压情况下也很容易蒸发形成气泡，附着在气缸套外壁上。当冷却水返回来的时候，这些气泡被挤入气缸套外壁微小的针孔中。当气泡受到高压冲击破裂时，就在破裂区附近产生压力冲击波，其值可达数十个大气压，并以极短促的时间冲击针孔周围的金属，致使金属剥落。在下一次冲击时，已露出的新金属表面又继续被剥掉。如此反复，针孔就发展成穴蚀。

拉缸后，缸壁会有突起
需要做搪缸，严重需要镶缸套
这种情况下需要拆卸发动机然后解体发动机才能修理
如果不处理，可能导致活塞卡死，导致发动机损失扩大，进一步增加维修费用

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岷县15236959176： 发动机拉缸不修行吗 - ？
武俭伸筋： 发动机拉缸是大问题,已经不能再用了,必须要修理,发动机有问题是不能拖的,越拖问题越大,你拉缸再用,估计接下来就报废了,原本只要花上几千修一下,这下要花上上万换发动机.

岷县15236959176： 荣威550发动机冲床要多少钱修 - ？
武俭伸筋： 如果发动机没有拉缸,需要把漏水的地方找到以后更换汽缸床大概的费用是2000块钱左右.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

岷县15236959176： 拉过缸的发动机修起来还有用吗 - ？
武俭伸筋： 可以用.重新拆解发动机进行大修,只要达到大修标准,发动机完全可以恢复使用.当然要选有大修资质的一类厂才是正确的.

岷县15236959176： 汽车发动机顿挫感 荣威550不带T - ？
武俭伸筋： 一般是1.没有或缺少机油,2.油路不通畅.3.发动机垫失去作用或丢失或损坏.造成发动机转失圆.4.纯发动机自身的问题.5.各别火花赛不工作.(缺缸)6.点火时间不准确.

岷县15236959176： 油缸拉缸了,怎么修复最好最快 - ？
武俭伸筋： 如果汽车的发动机拉缸了,只能把发动机拆下来重新.更换一下四配套.

岷县15236959176： 我的车荣威550,水加满了能开1公里左右又显示缺水,但如此循环可以一直开,请问是发动机拉缸了吗? - ？
武俭伸筋： 需要检查底盘,有无漏水的地方,可能有循环管路有漏水导致的.请采纳

岷县15236959176： 荣威550的发动机有问题我的550出现过好几次这样的问题: - ？
武俭伸筋： 这跟倒车没有关系,淸洗一下节气门看看!或扦查点火糸统.

岷县15236959176： 我的老公主估计拉缸了,是大修还是换发动机 - ？
武俭伸筋： 先去4S店检修一下,拉缸的话大修并不解决问题,更换发动机费用又很高,不好决定.看你开了多久,走了多少万公里了.如果都十几万公里了,可以考虑以旧换新.

岷县15236959176： 荣威550的发动机为什么大修完用不住 是不是活塞环的缸桶的四周没有固定的呢 - ？
武俭伸筋： 第一次坏,一般是散热问题导致的 但是后期维修影响的因素就比较多了,主要原因是修理工的维修手艺问题 现在大多数修理厂和售后维修的,大修水平都不过关 这也是不敢让客户在维修车间停留的主要原因 仅有一小部分的维修师傅具备维修资格,但这些人不一定会去修车

岷县15236959176： 荣威550发动机大修多少钱几天能搞好 - ？
武俭伸筋： 这种情况要根据维修换件儿多少来确定的,一般大修发动机至少3到5天才能搞定了