马自达轴距从数据看起来比同级别要大,为什么空间不尽如人意?
马自达昂克赛拉轴距2700毫米,但是内部空间表现要比同轴距卡罗拉和轩逸逊色,甚至不如轴距为2651毫米的速腾。
阿特兹轴距为2830毫米,与同轴距的雅阁相比内部空间会逊色一些,同样也逊色于轴距为2825毫米的凯美瑞逊色。
那么问题来了,为什么马自达汽车轴距不短,而内部空间表现却非常逊色呢。细心的朋友会发现马自达汽车的车头特别长,较长的车头占用了空间,车内空间肯定会受到压缩,自然不会有好的表现。
此时那就有朋友问了,为什么马自达把车头都这么长呢?首先我们来说,马自达创驰蓝天技术压缩比非常高达到13:1,在国外为14:1。汽车压缩比特别高,会产生大量的热,马自达采用高二高一的排气行驶,排气管特别长,占用较多的空间,虽然发动机舱要更大一些。
马自达把车头做的比较长,也是有一些优点的。更有利于车身前后比重平衡,能够提升操控性,这符合马自达对运动的追求。较长的车头在碰撞的时候会有更大的溃缩空间,安全性方面也有一定优势。
个人觉得马自达汽车还是非常不错的,首先是汽车的质量非常稳定可靠,同时燃油经济性也是非常出色的,主打运动和操控性,可以说是日系车中的一股清流,是一个真正的技术宅,并且马自达造车故事也是非常令人钦佩。
但是马自达也有叫好不叫座的问题,原因也比较多。首先马自达比较的小众相,对于丰田本田和日产来说算是小厂,无论是知名度还是品牌影响力,都是会逊色一些;车内空间表现不足是最大的一个问题;隔音降噪水平也比较逊色;汽车的价格比较高,并且优惠很少;等等。
马自达对年轻消费者来说还是非常非常合适的,但是年轻人的预算往往不够充足。等到年轻人攒够资金的时候,此时已经是上有老下有小,马自达所有的优势都会变成劣势,从而被放弃。或许这就是马自达叫好不叫座的原因吧,但不可否认马自达确实是好车。
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