在美国，日系车真的比美系车

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美国是个车轮上的国家，几乎人人会开车，人人离不开汽车。美国是一个充满机会的国家，对车商来说也不例外，其中的最大受益者莫过于日本的车商了。

说到日本车，脑子中忽然闪过这么一个段子：这是郭德纲老师《吃论》里的一个桥段，说的是老北京的豆汁儿，爱喝的人是真爱喝，不爱喝的是真不爱喝。

对于日本车也是这样，讨厌日本车的人是真讨厌，铁皮薄、动力差、刹不住车……似乎最主要的还是因为历史原因吧。喜欢日本车的人也毫不吝啬对日本车的赞美，轻便省油，保养成本低，不挑油等等。

加州高速公路上的日系车

二战后的20年，是日本汽车发展的基础阶段。随着经济复苏，加上美国对日本态度的逐渐转变，到了70年代，日本的汽车工业进入高速发展阶段。这里不得不着重提一下雷克萨斯，80年代末，雷克萨斯LS系列进入美国市场，并且大获成功。

这不仅是奠定了雷克萨斯作为丰田高端豪华品牌的地位，更像是日本汽车打开美国市场的敲门砖，具有里程碑似的意义。那么在美国，日系车真的是比美国本土品牌还吃得开的？我看不然！从几个方面来具体分析下。

首先，从东西海岸划分来看，我个人认为东海岸的美系本土品牌保有量是高于日本车的，东海岸代表城市为华盛顿特区、纽约。总结原因，作为美国乃至全球的大型城市，这里的财富高度聚集。美国的白人精英阶层、犹太人、华裔亚裔都在这里每天进行着财富上的博弈。

这里的凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、雪佛兰萨博班等为代表的的全尺寸SUV是白领阶层的最爱。那么日本车在纽约和华盛顿保有量就不大吗？当然也不是，比如纽约街头的出租车大部分是日本车，丰田的塞纳、普锐斯，日产的NV200等。

纽约街头的美系SUV

以洛杉矶和旧金山为代表的西海岸，由于亚裔在这里生活的人比较多，尤其是华人较多，所以日本车在这里比较受欢迎。在美国生活的华人和亚裔，每家基本都是2-3个孩子，这就需要一辆MPV了，丰田塞纳和本田奥德赛绝对是不错的选择。

这里需要着重强调一下，美国是没有埃尔法和威尔法的，也没有普瑞维亚，而且这里的塞纳也不是我们即将上市的国产塞纳，全部都是3.5 V6的汽油版本。奥德赛也不同于国内的版本，国内基本都是2.4L汽油或者混动版本，美版奥德赛都是3.5 V6，而且外观也有着很大差异。

在旧金山和洛杉矶的街头，丰田、本田、日产是出镜率很高的，基本能和美系本土品牌平分秋色。

纽约街头的出租车

再从车辆属性来说，美国的公务车90%基本都是本土品牌。最有代表性的就是美国的警车了，无论是带涂装的警车，还是便衣警车。像我们熟悉的老福特维多利亚皇冠、探险者等等。当然，在纽约的中央公园，我也见过SMART的警车。在洛杉矶比弗利山庄，也有过奔驰ML系列的警车。

在尔湾也有过丰田凯美瑞的警车，这些警车和美系本土品牌比起来简直是凤毛麟角了。私家车很多人会选择日系品牌，因为轻便灵活，外形富有运动感。

这还真不是省油的原因，因为美国的油实在是便宜。  但是这里毕竟是美国人的主场，还是会有很多人选择福特的蒙迪欧和雪佛兰的大黄蜂。用一个烂大街的词吧：情怀。最后，我们从车型上来聊聊。说到美国的热门车型，“皮卡”似乎是山姆大叔们的神器。

美国大叔们既能开着皮卡去上班见客户，又能去超市购物，还能拖着自己的小房子去郊外野营，简直就是全能，颇有些文能安邦治天下，武能上马定乾坤的意思。由于美国的道路普遍很宽敞。

加上用油成本低，美国人又喜欢自己做些园林搬家之类的事情，所以皮卡成为了他们不二之选。被封为神车的福特F150就是最典型的，后面延伸出的F250、F350活跃在美国各个领域，警车、消防车、救护车、拖车等等。

丰田也发现了美国人这个独特的喜好，生产了坦途皮卡，随后日产和本田也推出了类似车型，但是销量始终不如福特F150、RAM1500等。在全尺寸SUV上，美国车更是发挥到了极致，凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨博班、GMC育空等等车型，虽然丰田也相继推出了红杉、日产推出了ARMADA等车型，但还是难以撼动本土品牌的销量。

总结一下，日本虽然是个岛国，但是汽车工业十分发达，日本车的辉煌有目共睹，这确实是值得我们国内汽车生产商学习的。但是在美国，美系车依然是主力，尤其是以特斯拉为代表的电动汽车势力的崛起，更为美国的汽车历史抹上了浓墨重彩的一笔。当然也有很多美系品牌逐渐消失在历史的长河中，比如水星和土星。

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江洲区15188981708： 为什么相同价钱的日本车和美国车配置是美国车好嘞???? ？
载亮瑞白： 其实很简单 日系 美系 德系 欧系 四大汽车车系中,技术最落后的可以说就是美国车了.不然美国三大汽车巨头不会闹到现在一个个要破产,但是丰田 本田等日本车在美国...

江洲区15188981708： 美国为什么认为日本车是最安全的 - ？
载亮瑞白： 主要是日本车比美国车要省油,还有就是日本车的外观比较时尚.但是,就安全性以及气派等方面来说,美国车要远远优于日本车.

江洲区15188981708： 美系车和日系车哪个更省油,安全性更好? - ？
载亮瑞白： 在汽车的市场有两个极端,就是日系的车看上去精致,耗油量低,销售量不错,但是外观看起来太薄了,被很多的消费者称为“皮薄馅大”.而美系车外观看起来比较粗狂,耗油量大,因为外观上不受消费者的喜欢,销量不好也不坏,但是很多...

江洲区15188981708： 故障率那么低,是否可以说日系车技术领先德系和美系 - ？
载亮瑞白： 日系追求稳定,美系追求动力,德系追求操控和技术创新.

江洲区15188981708： 美系车为什么比日系车费油 ？
载亮瑞白： 1、发动机的区别.美国人民执着于大排量自然吸气V8发动机,动辄7升、8升的排量.美国自身研发的发动机几乎都是6缸起步,8缸机是当时的标准配置.2、发动机和变速箱的匹配.日系车大规模的装配CVT变速箱,而CVT最大的优点之一就是低油耗,美系车则很少搭载CVT.3、整体做工方面.美国人买车以实用为主,不像日系车那样追求极致.美国人的造车理念不同于其他国家,发动机普遍着重结构简单、皮实耐用,而技术相对日系则老旧一些,这也是导致同排量车型美系油耗更高的一个原因.4、车重.美系车的特点就是用料实在,轻量化做的少,因此车重都比同级车要重,自然油耗高.再加上美系车外形端庄,底盘高,风阻高,导致油耗增加.

江洲区15188981708： 为什么总有人觉得欧美车比日系车质量好 - ？
载亮瑞白： 这个是单纯的感觉,当然不止你有这种感觉,其真实的情况分析起来也有迹可循.欧美车开起来稳,日系车飘,这里面涉及不到数据往往分析不具有信服力.其实我们可以从这些国家的实际情况来分析.首先不是所有日系车都飘,以美国市场为...

江洲区15188981708： 美国车好还是日本车好? - ？
载亮瑞白： 呵呵 这个问题太笼统了.因为各个车厂在设计车辆时要表达的理念不同所以很难区分哪个好那个坏,主要还是看你自己的需求.我简单说一下. 1、动力方面:当今欧系车和日系车的发动机与变速箱水平都比较高,关键在于整车的调校.日系车...

江洲区15188981708： 德系车、日系车、法系车、美系车在欧洲及美洲市场与在中国市场的质量一样吗? - ？
载亮瑞白： 这几个系车的发展跟国家地域文化相关,从车就能看出所属国的个性文化 日系车:因为日本是岛国,地方小,所以他们的车不管什么级别尺寸一般会比其他车小一号.而且受制于能源进口依赖,日系车在新能源技术上从20年前开始就处于遥遥...

江洲区15188981708： 日系车没有美系车安全?、？
载亮瑞白： 日系车是讲究经济适用和节约能源的.美系车是讲究操作以及舒适感.安全感

江洲区15188981708： 为什么在美国日韩车比德国车更畅销?而中国则相反?？
载亮瑞白： 在美国销售的日系车在设计上比较突出实用和人性化,比如同一款车型,在内设计上会针对不同职业,设计也不同.日本车有一个规定,一等品本国销售,二等品欧美销售,三等品中国销售.所以说中国销售的日本车是最次的.但是日本车要比德国车便宜,省油,这可能也是日韩车在美国销售比较好的原因吧.