长安CS75浅谈轮胎气压与行车安全,谈谈自己的用车感受!

作者&投稿:苌纨 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
我与长安CS75相伴的日子,谈谈自己的用车感受!~

我的长安CS75与我一起相伴已经有三年之久了,当初因为喜欢它硬朗的外观,大气的车身,还有大75的超大空间,都深深的吸引了我的眼球,所以当时我立即决定买了长安CS75这款车,我的大75与我相伴三年之久,可以说我的小七就是我最忠实的伙伴,它伴我一路前行,每一次出游小七都能用它宽大的空间装下所以旅行所需的物品,它有着一双明亮的大眼睛,时尚动感的外观让它彰显着与众不同的个性,宽大的车体与轮胎让小七在雪天里行驶更加安全。

这是我的小七

有着动感的车身

字斟句酌大的尾部

明亮的大眼睛

时尚动感的外观

宽大的尾部

个性化的尾灯

霸气的前脸

超强的动力

宽大的轮胎

我的小七时尚动感

大灯开关

我的小七人性化的设计

主驾的功能按钮

多功能方向盘

功能键,非常的方便

头灯,人性化的设计

暖风系统

后排风,冬天非常的适用

中央扶手箱,我的小七有很多人性化的设计,感谢我的小七与我一起相伴的日子。

天气冷了开车开着空调手心容易出汗,每当驾驶长安CS75出行的时候手握方向盘感受着驾驶的乐趣,虽然开着很舒适,但是感觉手如果出汗或者手指甲长的话就很容易划伤方向盘的皮质部分,心里还是有点小心疼,看车友有使用方向盘把套的感觉还是很不错的,就在网上自己根据车型方向盘来选一套,颜色不是很艳丽,和内饰很搭,内部360度的3D防滑处理,安装后可以很好的保护方向盘不在被划伤,就算有点脏了也可以很方便清洁,自己动手乐趣多多,也很方便安装,想车车能更好的为我们服务,对他的爱护就不能停,毕竟每当出行的时候都是他带着我们潇洒的兜风,长安CS75出自军工大品牌,质量过硬,动力澎湃,驾乘空间大一直是他的优点,陪我征战,靠谱的很,从没有把我丢在半路上过,下面分享一下此次的一些小细节,谢谢欣赏。

经久耐看的长安CS75依然还是很帅气

美美长安CS75秀一波美照

连侧身都是这么好看,珍珠白的颜色很喜欢

动感设计的腰线,美美的肌肉感

长安CS75的超大后备箱不是闹着玩的,巨能装哦

主驾驶座椅设计的包裹性很强,驾驶坐着很舒适

副驾驶的设计可以前后调节,往后可以放低休息

后排的空间平整,没有凸起,大赞
已经有点小刮伤了,心疼呢

这是我们本次的主角了,黑色的和内饰很搭

内部有360度的防滑处理,细节很好

安装要慢慢来,很紧致的,需要一点点安装好

安装完成了,我的D字动感方向盘可以完美的保护起来了哦

尾部鲨鱼鳍黑白撞色设计,时尚,好看

离地距离高,绝大路况可以应对了

炯炯有神的大灯晚上照亮回家的路

中网字母logo更显霸气,稳重

无论是空间还是动力,长安CS75依然表现优秀

长安CS75,我最可靠的伙伴

尾部的雨刷在雨天可以及时刷掉雨水,驾驶安全提高很多

超高的辨识度,无论走在那都是那个最亮眼的车车
车子是每次出行的伙伴,需要用心的呵护才能更好的为我们服务,爱车日常呵护的点点滴滴分享到这里了就,我们下次再见,祝车友们行车安全。

话说马路如虎口其实这一点也不夸张,为了能避免意外的发生,我们除了要遵守交通规则和娴熟的驾车技巧以外,这些都还是远远不够的。为了让我们远离危险,保障驾驶安全,我们还必须对汽车进行日常养护,必不可少的当然就是轮胎的保养了。除了轮胎的胎壁及纹路深浅达标以外,它的气压同样非常关键,幸亏小七自带胎压监测功能,可以让我们随时随地的检测到轮胎的气压数据,我们就可以及时地为轮胎补充胎压,避免爆胎的危险,对于提高汽车行驶安全,减少油耗,延长轮胎的使用寿命都会起到很积极的作用。你也许会问胎压要多少才算正常?其实每一辆车它都有一定的参考数据,比如小七的就是2.3-2.5,轮胎气压会根据温度的上升或下降而随之改变,所以我们要时刻的关注轮胎气压状况。最近因为气温下降导致小气的轮胎气压也随之下降了,所以我就准备给小七的轮胎充点气,只要我们自备一个充气泵,随时都可以自己给爱车充气了,非常简单的。

这就是跟随我三年的小七,从外观上看依就是霸气不凡。

三年时间下来,小七从来没有出现过品质问题,非常耐用。

除了平日的保养之外,目前还不曾花过冤枉钱,这品质着实令人放心。

小七拥有长4650mm宽1803mm高1705mm的车身尺寸,成就了小七宽敞的驾乘空间。

小七的后备箱空间同样非常大。

小七的做工同样非常优秀,各方面表现都非常不错。

安全系数非常到位,三年时间了还从未出现过交通安全事故。

这一切都与小七的安全系数是脱不了干系的,因为小七有很多的高端配置。

轮胎的重要性是不言而喻的,小七的轮胎同样特别耐用,品质特别好。

小七拥有很多高端的配置,比如说一键启动早已成为标配了。

小七还配有电子手刹与自动驻车功能。

Eco, 发动机启停系统,节油利器。

当然小七的胎压监测同样也是一个非常好用的配置,它可以随时监测轮胎的气压,确保我们行车安全。

这就是目前的胎压,2.0的气压还是低了一点,应该给它加一些气了。

其实轮胎的气压会随天气的变化而变化,比如说夏季的时候气压就会升高,冬季的时候气温低,胎压也会随之下降,这都是属于正常范围的。本人个人建议冬季轮胎气压保持在2.3~2.5之间,夏季保持在2.3~2.4之间。因为轮胎的气压,通过长时间行车也会有所增加,比如说夏季2.3的冷车气压通过高速行车也许会上升到2.5。冬季的气压上升幅度相对较小一些,因为气温没那么高。轮胎气压太高或太低对轮胎的使用寿命,使用效果,安全性都有很大的隐患。太高的话容易导致爆胎,行车的舒适性相对较低。如果胎压太低的话,轮胎着地面积增大,摩擦力度相对也就变大,温度就会急剧上升,不利于散热,也会导致爆胎发生影响我们的行车安全,所以轮胎的气压,它的重要性还是非常大的。

这个就是我随身配备的一个充气泵,网上随便都可以买到,连接车身点烟器接口的,个人建议千万别买单缸的充气泵,因为它的马力不够用。

充气接口就转到这里面的,有点像给自行车轮胎加气的感觉啊。

充气泵与点烟器连接就可以开始充电了。

当然小七的后备箱同样也有点烟器接口,方便我们取电,这一点还是非常实在的。

其实小七的轮胎与轮毂都特别的坚固耐用,三年时间还从未出现过品质上的任何问题,这一点还是非常值得肯定的。

首先我们要离开气嘴帽。

然后将打气泵的接口与气嘴相连接。

已经连接成功,准备开始给它充气了。

我这台打气泵是带有数显的,可以随时查看轮胎的气压,我们才知道加到什么时候结束,对吧?

冲击泵已经开始工作了,随着数字的跳动,轮胎的气压也会面慢慢的增加。

已经到2.4了,这时我就可以关掉了,我们只需要再按一下充气开关,它立马就停止了工作。然后我们就可以拔下充气泵,将气嘴帽拧上去就完成了。

就按照这样的步骤,我们依次将所有轮胎都给送上气。

然后只要数字显示一到2.4,我们就立马关掉它就可以了。

这里是右前轮的轮胎,加气准备开始。

一会就可以加到2.4了。

然后我们拔下充气泵再插到后备箱的接口上,方便给后轮充气。

数字慢慢跳动着,表示轮胎的气压也随之改变。

2.4是我心目中的冬季理想胎压数值

其实给轮胎充气还是非常简单的,但我们一定要记住,四个轮胎的气压一定要均衡,也就是说每个轮胎的数值都要到2.4才可以,这样对我们的行车平顺性有很大的作用,乘坐的舒适度也会更高,如若不然的话,将会大打折扣。




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仲孙购卵磷: 2.4左右就行.像这个胎压一旦到了夏天,就能达到2.5多.冬天不宜打得过足.主要是害怕一些冰雪路面,抓地力不行.

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