三菱的十代EVO为何质量不好？

三菱EVO十代的优缺点是什么？~

■ 2.0T的高转动力强劲，也兼顾到日常驾驶的低转输出；
■ 双离合变速箱换挡超级畅顺敏捷，更有三种换挡模式，提供差异很大的驾驶感；
■ S-AWC系统对过弯表现帮助巨大，极限高而且安全省心；
■ 车身、底盘扎实，悬挂软硬合理，日常行车感可以接受；
■ 装备比较合理，不乏个别豪华配置；
■ 在同等高性能车中，后排空间算得上优异；
■ 座椅、悬挂、刹车都用上名牌改装件，价值感强；
■ 有改装车的刺激性能，又有原厂车的品质和售后保障。三菱EVO十代缺点： ■ 方向盘只能上下调节，在性能车中少见；
■ 动力系统的发力感不如九代来得迅猛，疯狂感有所下降；
■ 国内没有引进手动挡，硬派驾驶爱好者可能会失落；
■ 尾厢比外面看起来要小得多。 WRC（世界拉力锦标赛）曾经是属于EVO的荣光，随着三菱的退出，EVO与WRC似乎变得有名而无份，眼前的EVO十代更是一款没有任何WRC背景的全新车型。抛开赛车的诸多牵制，也许并不是坏事。如今的三菱正在潜心谋求复兴，打造EVO的思路也有了明显改变——三菱EVO十代和九代相比，动力收敛了一些，外形潮流了一些，有更周全的电子安全系统，还有更加亲和的双离合变速箱，如此种种“内涵”，让三菱EVO十代的性格一下子成熟了不少，仿佛过去那个曾经目空一切的街头“飞仔”，也开始试着为家人着想了。 可是，EVO终究是个“飞仔”，它还是可以飞快“暴走”，三菱EVO十代更力求做到让任何人都可以实现飞快“暴走”。在这点上，EVO依然配得上“热血机器”的称号，只是它针对的群体已经有了明显的改变。 从市场包装来看，三菱EVO十代不再一味的面向年轻气盛的玩家，它对成熟理性的买家也有足够的说服力。首先它真的是好开又好用，可快又可慢，可以去激情发泄，又可以去“买菜”和“游车河”……如此全面、省心而且实惠的出色车型可谓难得一求；但是历代EVO的“飞仔”形象始终深入人心，是否甘于背负“街飞”之名，也是成熟理智的买家们需要掂量的……没准对他们而言，宝马130i的形象会更好。 有趣的是，三菱EVO十代跟“老冤家”STi十代的分野也变得越来越明显。

十代EVO搭载了全新的2.0升MIVEC（三菱创新式气门正时电子控制系统）双涡轮增压铝合金发动机。配备TC-SST双离合器运动换档模式变速器以及拨片换档杆。三菱独有的超级四轮控制系统（S-AWC）也得到了升华。另外新一代Lancer(图库 论坛) Evolution不仅仅是一台速度机器，十代EVO在安全性及舒适性方面都得到了大幅提升，不仅采用了RISE（抗冲撞安全强化）车身以及7安全气囊系统，更配置了在三菱帕杰罗(图库 论坛)和欧蓝德(图库 论坛)EX顶级版中才能见到的Rockford Fosgate(美国来福)顶级音响，以及无钥匙操作系统、自适应式氙气前照灯等。全新EVO使驾驶变成了随心所欲的乐趣。“成为一款让任何人都能轻松享受驾驶乐趣的高性能全时四驱运动型轿车”，这正是它全新的理念。
三菱LANCER EVOLUTION是三菱汽车的旗舰跑车, 最初设计是建立在LANCER轿车的基础上，为参加WRC赛事而生产的高性能民用版车型。从92年至今EVO已有10个系列诞生.




新一代Lancer EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）全新造型颠覆了EVO传统，相比前九代车型拥有更前卫的设计理念和飞跃性的技术进步。在外形设计上充分运用了空气动力学的原理，在“低重心、宽车身”的外形设计理念指导下，配以流线形车身，以及经过风洞实验严格验证的空气动力组件，加上经典的鲨鱼鼻及梯形格栅构成的气魄雄浑的前脸，整个车身动感十足，刚劲凌厉，极富侵略性。



三菱4B11发动机接替经典4G63 发动机的全新换代是第十代蓝瑟EVO的一次划时代的进化。第十代蓝瑟EVO搭载的4B11 T涡轮增压发动机正式替代了已经服役14年的经典机型4G63T发动机。 不过蓝瑟EVO使用“红头机”的传统并没有被抛弃，这款2.0升4B11 涡轮增压发动机也采用鲜红的发动机盖板，而原厂匹配的涡轮增压套件和进气管线将发动机舱挤满，并且车载蓄电池也布置于行李舱，有利于更好的轴荷分配。

三菱4B11T涡轮增压发动机为直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门结构，采用三菱MIVEC进排气连续可变气门正时技术和涡轮增压系统的全铝发动机。由于采用全铝材质，因此4B11T发动机比前作4G63T轻了12公斤，提高了燃油经济性。动力方面，这款高性能发动机输出功率达到217KW（295PS），最大扭矩达366N-m（37.3kg-m）。




另一项项技术革新便是双离合器TC-SST（双离合器运动换挡模式变速器）。新一代Lancer EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）也是三菱汽车首款使用双离合器TC-SST 6速手自一体变速器的车型。通过交互切换在奇数档位和偶数档位2个系统上的离合器以及与发动机进行密切协调控制，使换挡变得自然流畅，同时动力损失少、效率高、油耗低。双离合器SST变速器设置有变速时间和加速响应等有所不同的“普通”、“运动”、“超级运动”3种模式，由此可轻松地应对从市区道路到多弯道路等各种路况。

另一项值得称道的技术进步就是神奇的S-AWC（超级四轮控制系统），在以往车型上已经装备了的ACD（主动中央差速器）、AYC（主动横摆控制）和运动型ABS的基础上，新一代Lancer EVOLUTION又增加配备了ASC（主动稳定性控制系统），从而形成了魔幻般的S-AWC（超级四轮控制系统），实现了对四轮的驱动力和制动力的精准控制，提高了在正常行驶到紧急避险等各种行驶状况下的驱动性能、转弯性能及稳定性。同时3种控制模式——适合干噪柏油路面的TARMAC（柏油路面），适合湿滑路面和非柏油路面的GRAVEL（砾石路面）、以及适合雪地路面的SNOW（雪地路面），可供驾驶者根据不同路面情况选择。精准的智能操控一改EVOLUTION往日狂野的作风，使驾驶变成了随心所欲的乐趣。“成为一款让任何人都能轻松享受驾驶乐趣的高性能全时四驱运动型轿车”，正是它全新的理念。此外，Lancer Evolution的强劲性能绝非以安全为代价。它采用了三菱都有的RISE（抗冲撞安全强化）车身设计，配黑高抗张强度钢材和高刚性车架横梁，为乘客构建出一个安全环境。为了在发生碰撞时最大限度地保护乘客，Lancer Evolution标配了7安全气囊系统：分别是前排双SRS气囊，驾驶员膝部气囊、侧置安全气囊以及侧面帘式气囊。另外，自适应式氙气前大灯（带自动清洁系统），高性能Brembo盘式制动器以及先进的赛车级悬挂系统等配置更全面升级了Lancer EVOLUTION的安全性能。而无钥匙操控系统、Rockford音响系统、座椅加热、全自动恒温空调、双排气管、大包围大尾翼等标准配置处处彰显着尊贵的奢华运动气质。

铝制缸体强度太差，水冷系统设计差异，缸体强度优势碾压4B11。

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肃州区13057028900： 三菱的十代EVO为何那么垃圾? - ？
中叔宣十二： 铝制缸体强度太差,水冷系统设计差异,缸体强度优势碾压4B11.自2015年发布Lancer Evolution Final Edition(终结版)后,三菱也宣布Lancer EVO这个车系将停产.作为日系性能车代表之一,第十代EVO并没有得到消费者的认可,其中很...

肃州区13057028900： 三菱EVO十代的优缺点是什么? - ？
中叔宣十二： ■ 2.0T的高转动力强劲,也兼顾到日常驾驶的低转输出; ■ 双离合变速箱换挡超级畅顺敏捷,更有三种换挡模式,提供差异很大的驾驶感; ■ S-AWC系统对过弯表现帮助巨大,极限高而且安全省心; ■ 车身、底盘扎实,悬挂软硬合理...

肃州区13057028900： 最终敲定,还是选三菱 EVO 10 代,最后听听大家意见!! - ？
中叔宣十二： 如果买来只是上上高速,换套车顶杆,开个半年 一年没问题,其他的和入跑车一样,换排气,中鼓.调效悬挂,EVO X 已经非常暴力了,说道改,更多是改外观,黑脚、外观如果楼主不喜欢它的高架尾翼,换个碳纤维的也成,黑色一套够酷.你要不是很暴力的.1W内小改怡情.这车本身也无需大改,除非你要去上赛道.

肃州区13057028900： 三菱翼豪陆神这车怎么样··说下优点和缺点·· - ？
中叔宣十二： 第十代EVO,拥有着非常出众的性能,而价格却在50万以内,比起那些性能相当的跑车却便宜了很多,它是属于那些追求性能却经济条件有限的人的梦想之车.最让人佩服的就是它这台2.0升发动机,在一个巨大的涡轮增压器和中扭器的帮助下...

肃州区13057028900： 三菱翼神标配的这车怎么样,优点、缺点 - ？
中叔宣十二： 有缺点 异响多,油漆薄,内饰不怎么好看 别的都很好,值得购买 1.8的蛮值的 油耗,动力,操控值得称道 此类车的上品 安全也是非常好的,和德国车是一个水平 前后防撞梁齐全,车身一体成型,辅助系统很多

肃州区13057028900： 三菱EVO的发动机和同水平的车比耐用吗?(尤其是新款9、10) - ？
中叔宣十二： 9代之前的4G63都是铸铁10代的发动机变成了4B11,铝质缸体,重量轻了20KG理论上来说,铸铁的耐用,但是一台原厂未改装的EVO,寿命也只有50万公里左右.如果...

肃州区13057028900： evo缺点是什么?谢谢!! - ？
中叔宣十二： 1、费电,如果你执意要买建议你配两块“飞毛腿TP商务王”电池,其他电池无视,配机电池都是假的 2、烧号麻烦、卡贴机相当不稳定,插卡机有两个版本比较稳定,顶部插卡机和隐形插卡机 3、最近的EVO都是爱普生的屏幕,色彩没有原来三星的好 4、很难找到比较稳定的版本,我前后刷了10个版本才找到稳定版 5、硬件配置现在只能算主流,谈不上高端了,处理器是一代,显卡也比最近的霹雳差一个档次 6、暂时没发现,想到再告诉你

肃州区13057028900： 关于三菱EVO十代 - ？
中叔宣十二： Evo10,可以说是三菱Evo系列的转型作品,用了新的发动机和变速器,导致不能像前9代一样承受特高马力输出,被广大汽车性能迷批评为改装能力底下(相对而言) 比起Evo9,Evo10肯定柔弱许多,因为Evo10已不是走以前的街霸路线了 但你...

肃州区13057028900： 三菱EVO的缺点? - ？
中叔宣十二： 加速起步干不过STI,百公里上十升.新款EVO的心脏也不是以前的红头G