汽车厂是涂装车间干活好还是总装车间干活好
涂装车间比较好，总装车间比较累。
所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。随着工业技术的发展，涂装已由手工向工业自动化方向发展，而且自动化的程度越来越高，所以涂装生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济的多个领域。
总装车间主要由PBS线、内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、分装线（车门、动力总成、仪表板、前端模块、轮胎）及整车检测线组成。
● 涂装车间
技术和设备亮点：
①自动喷涂机器人：涂装车间面漆线内、外表面全部采用机器人喷涂。
②干式漆雾分离系统：通过喷漆室内循环风的作用，将喷涂过程中产生的过喷漆雾吸入集料罐中，并与飞扬的石灰石粉末相吸附。
在涂装车间，一汽大众采用了领先的2010水性无中涂工艺，这种工艺科学环保，而且在提高效率的同时，践行了绿色工厂的建设理念。
该车间还拥有世界最先进的环保有益性设计，干式水幕漆水分离技术。干式水幕漆水分离技术采用石灰粉吸附漆雾，不用水和漆雾处理剂，干净环保，省水高达90%，每年可节水2600吨的环保目标。利用过的石灰粉可以作为水泥行业的原料，不浪费资源。
涂装车间内在车身内表面喷涂和车身擦净等关键部位全部使用机器人操作，自动化率达到100%，保证漆膜均一平整。出色的技术带来了平整光滑的完美漆面，车身线条得到了完美的展现。
● 总装车间
技术和设备亮点：
①动力总成线：采用自动导航小车(AGV)与模块化托盘承载发动机与变速箱，安装汽车半轴、悬挂等并进行拧紧
②摩擦输送线：总装车间采用了摩擦线输送技术，进行车身与车门、仪表、前端及底盘的输送，全程数据采集
③四轮定位大灯调整检测仪：采用德国DURR整车试验台，对车辆的前束和外倾进行精确的检测和调节，对大灯的位置和光强进行严格的检查和调整
总装车间运用先进的H型规划布局，缩短了物流距离，也使生产线的延长更加灵活。车间采用先进电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术，配合自动整车合装及拧紧技术，可以实现多平台、多模块的柔性生产。
据工程师介绍，轿车三厂内不仅每一颗螺丝的拧紧是由计算机自动控制，而且每台汽车的每个拧紧数据都会在数据库中保存15年。
一汽大众保证每辆车的生产数据和质量信息都有据可查，质量管理完全信息化，全新速腾也是轿车三厂最早运用这套最新质量管理系统的车型。同时总装车间还运用了整车检测激光3维车轮定位、动态高速转毂实验，和UPS整车电气检测等先进质量检测设备。
总结：作为较早进入国内市场的合资品牌，一汽大众的成功有目共睹，它用一个又一个销量神话向我们证明，德系品质在价格越来越亲民的同时，良好的德系品质确实打动了不少国内消费者的心。
而此次工厂参观，更是体现出了一汽大众对于产品的自信，这种公开、公正的态度值得更多厂商去学习。我们相信只有日趋激烈的良性竞争，才能加速提升产品品质，让消费者买到更满意更实惠的产品。
当然是总装车间的维修工作好，因为喷涂车间整天与油漆打交道，对身体会有影响的。
涂装车间比较好，总装车间比较累。
所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。随着工业技术的发展，涂装已由手工向工业自动化方向发展，而且自动化的程度越来越高，所以涂装生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济的多个领域。
总装车间主要由PBS线、内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、分装线（车门、动力总成、仪表板、前端模块、轮胎）及整车检测线组成。
涂装车间干活好
总装干活特别累
几个总装调到涂装都不愿意走一说可能调回去都吓坏了 都去找领导说去哪都行就不回总装
奇瑞涂装车间累吗
此外，工作时不允许员工坐下或依靠，这进一步加剧了工人的疲劳程度。3. 奇瑞轿车三厂的涂装三车间在国内具有领先地位。该车间不仅是国内产能最大的涂装车间之一，也是国内最先进的生产线之一。它占地面积达到35370平方米，能够适应8种车型的柔性生产，并承担年产40万辆汽车的生产任务。
奇瑞涂装车间累吗
累。奇瑞正式员工上班时间为两班制，白班是八点至下午四点，晚班是下午四点至早上八点，时间长，工作量太大，着上班不允许坐，依，靠。工作环境比较脏，有粉尘，噪音，空气污染等，是很累的。奇瑞轿车三厂涂装三车间是国内产能最大的涂装车间，同时也是国内最先进的生产线之一，占地面积35370平方米，...
现在的汽车整车公司里的涂装车间工作环境好吗?
说白了，哪有工作不伤身的呢？其实环境还可以的。各方面措施都到位。有时候反而你自己懒得去保护自己。涂装车间最脏的是调漆岗位，最脏的地方是废漆间，这都是调漆工负责。喷漆工的环境比较苦，特别是夏天的时候，工作温度都能上到四十多度，因为旁边有烘干炉。前处理有气味和噪音，喷漆工和调漆工都...
汽车厂4大车间哪个好
汽车厂的四大车间各有其独特之处，难以一概而论哪个更好。一、概述 在汽车厂的四大车间中，每个车间都扮演着不可或缺的角色。它们分别负责不同的生产环节，共同构成了汽车的完整制造过程。因此，无法简单地评价哪个车间更好，因为它们各自的重要性是不可替代的。二、详细解释 1. 冲压车间：主要负责将...
西安市比亚迪涂装车间怎么样
工作轻松，压力小。西安市比亚迪涂装车间主要的工作包括了对产品进行车身以及零部件的涂装，一般是将焊装好的车身喷涂车漆，包括了去尘，电泳，喷漆等一系列工序，工作相对来说比较轻松，而且很少加班，压力会小。西安市比亚迪汽车有限公司公司的主要经营范围包括了汽车，电动车及零部件，汽车发动机及零部件的...
现代汽车厂涂装车间工作有危害吗,都有什么危害啊
人在无防护情况下喷漆,喷漆的颗粒很容易吸进肺里,危害身体健康,轻者使人感到不适、出现头痛、头昏、恶心、呕吐、食欲不振和精神不集中等症状，重则对人的呼吸系统、循环系统、消化系统和生殖系统造成不同程度的毒害。长期接触苯会引起慢性中毒,造成白细胞减少,血小板降低,骨髓造血功能发生障碍等疾病产生....
我在汽车制造厂涂装部干活~要怎么保护皮肤呢?
汽车厂的涂装车间，基于保温保湿的需要，一般来说都是环境最干净的车间。不过，空气里虽然灰尘相对较少，但还是会多少有些空调过滤不掉的东西。像挥发的有机溶剂、脱脂、磷化产生的有害气体，涂料里的有害物质等等，不注意的话，还是会接触到。不过一般的护肤品还真对付不了这些东西。建议如下：保护皮肤...
在客车厂的涂装车间做涂装技术员对身体有影响么?
如果是自动喷涂对你的影响就不大，如果是人工喷涂对人的影响很大。油漆工的职业病很厉害！建议不要从事这个工作！
涂装车间怎么样
涂装车间是汽车行业的重要组成部分，其主要任务是将汽车表面上的涂料涂装到车辆表面，以达到防护、美观和装饰的目的。此外，涂装车间也需要记录涂装的过程，以便后续的维修和保养。因此，涂装车间的设计和运作都非常复杂，有一套完整的管理体系，以确保其安全、高效、经济的运行。1.涂装车间设备先进 设备是...
汽车厂涂装车间怎么样
巴斯夫电泳液完成补妆后，白车身将进入封口线，封口线将配备全自动涂胶机器人，在瑞银和UBC地区实现了100%自动喷胶，减少了几十人的工作量，而车间的重活数量减少到零。与传统沥青阻尼片相比，爱知采用机器人喷涂水性隔音降噪LASD材料，不仅使整车重量减轻2 ~ 3 kg，还大幅降低车内VOC排放，减少车内异味...
仪罗美满： 呵呵,我是搞涂装的,如果专业对口(材料、防腐、化工等),建议搞涂装.汽车涂装搞的明白,其他所有的涂装都应该问题不大,不想干了可以转行做其他行业涂装,或者去4S店搞汽车修补涂装.只要用心,问题不大.
汉沽区17149609975： 汽车制造四大车间 焊装 涂装 总装 冲压 哪个车间相对轻松一点啊? - ？
仪罗美满： 毫无疑问在汽车制造的起点——冲压,冲压既能联系焊装涂装总装又能衔接设计.而且冲压的技术在不断成熟,可以学习的东西也很多.设计的知识面比较广阔.搞完冲压你就既能干得了工艺又能拾得起设计,前途无量.好好学吧!
汉沽区17149609975： 汽车公司总装车间的工人累不累? - ？
仪罗美满： 一般车厂的焊接都是机器自动焊接的,比较结合你的专业,总装是大多是人装,涂装比较伤害身体,估计你不会去的,冲压是属于金属材料方面的吧,你也不符,个人觉得你去焊接吧!
汉沽区17149609975： 上海大众汽车厂普工都干什么活,累吗? - ？
仪罗美满： 总装厂吗,各式各样的工作,总装车间,涂装车间(喷漆),注塑成形,冲压,装焊,其中总装车间是流水线操作,较累,
汉沽区17149609975： 我在汽车制造厂涂装部干活~要怎么保护皮肤呢? - ？
仪罗美满： 汽车厂的涂装车间,基于保温保湿的需要,一般来说都是环境最干净的车间.不过,空气里虽然灰尘相对较少,但还是会多少有些空调过滤不掉的东西.像挥发的有机溶剂、脱脂、磷化产生的有害气体,涂料里的有害物质等等,不注意的话,还是会接触到.不过一般的护肤品还真对付不了这些东西.建议如下: 保护皮肤 上班前弄点兑水的医用有机硅油 擦脸、手,相当于抹上一道皮肤防护层.医用有机硅油化验室一般都有. 保护身体 尽量不要直接接触涂装车间里的任何化学品.饮食上要注意多喝水,此点切记!其他的正常吃饭就行了.喜欢喝啤酒的话,下班后喝点啤酒,利尿、排毒.白酒就免了,伤肝,更会对身体不好.
汉沽区17149609975： 如何制造汽车?？
仪罗美满： 一般汽车厂制造部门分为5大车间,分别是冲压、成型、焊装、涂装、总装. 其中冲压就是把钢板冲压成需要的各种形状.然后运送到焊装车间进行焊接.成型车间则生产前后保险杠、仪表台等塑胶部件并对其进行喷涂.焊接结束后的车身(又...
汉沽区17149609975： 汽车公司总装车间的工人累不累呀 - ？
仪罗美满： 总装车间不是很累,因为分工是相当的明确,你分配做什么就做什么,一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息.主要是汽车零部件的装配工作,活重不重看跟谁比了,有些零部件倒是重的,但是比较重的零部件一般都有搬运设备,大学毕业实习的时候干过一段时间,感觉还是挺累的,不过比较而言的话比这重的活的多的是,装配线上是汽车厂(除了库房)女工最多的地方,活重不重你自己比较吧.还有工位分配是可以调整的,并非一沉不变,从车间管理的角度来说也是希望一个人能在多个工位上工作的,否则某个工位上的人辞职或者请假就会影响到生产.
汉沽区17149609975： 华晨宝马组装是什么部门 - ？
仪罗美满： 按先后顺序,首先是冲压车间,而后是焊装车间,接下来是涂装车间,最后是总装车间.冲压车间环境差,噪音大,危险系数大;焊装车间环境差,危险系数大;涂装车间空气环境及其差;总装车间相对来说优于所有其他车间;但是没有最好的车间,只有最好的活.如果是白领,无所谓部门,有所谓的只是你在里面认识的人硬不硬.如果是工人,那不建议去车间,最好去物流吧,能轻松一点.
汉沽区17149609975： 汽车厂里工作有危险吗 - ？
仪罗美满： 这样讲吧,在哪里工作都有危险. 从安全生产的角度讲,只要按标准操作流程,步步小心,没有问题. 从唯心的角度讲,是命运在安排是上天在操纵,危险与否,听天由命.便是喝水,还有呛到的时候,何况从事一项工作呢? 乐观一点,战略上轻视它,战术上重视它,没问题的!
