宝马有多少型号系列

作者&投稿:曾马 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
宝马车有哪些系列,各有哪些类型~


现在有很多车企为了让本质上是同款车型的车有更大的市场覆盖率,玩起了"换皮细分"的套路。即在同一款车上搭载不同的动力总成和车辆配置,这就是为什么同一款车有提升车系产品力的高配车型,也有低配低售价的入门车型。
最初宝马的命名是按照车系加发动机排量来命名的。就拿320Li来说,3代表3系,20代表排量,L代表在标准的尺寸上加长,i代表汽油机(D代表柴油,E代表电动或者油电混合)。
各个系的车型不同点有3个:
1.发动机方面:宝马最早进入中国的7系有730Li、745Li、760Li,分别是3.0升L6自吸发动机、4.4升V8 发动机(为了方便,7系尾数采用0或5),6.0升V12 发动机。
再到后来涡轮增压动机的运用,宝马从09款开始就不按套路出牌了,不过宝马还是有点底线的,只是在最后面加点数据,比如5系的2.0T发动机,它标成了525,到后来直接越级标成了530的这时候的"25"、"30"主要代表的就是发动机功率了。
525的功率是135KW,530的功率是185KW。320的功率是135KW,330的功率是185KW。但它们都有一个共同点,就是每个系的这两种型号都是同排量的。
2.涡轮方面:7系跟5系、3系都略有不同。在有了涡轮增压以后,之前的命名被保留下来作为分级的一个标准,但实际排量降低了一级。730系列的都换装上了2.0T发动机,740系列换装了3.0T发动机,750系列对应的则是4.0T发动机。
只有540Li行政版和高性能版M760Li系列是特例,分别搭载的是3.0T直列六缸发动机和6.6L双涡轮V12发动机。
3.价格方面:将同一款车分成若干个车型,除了是为了增大同一车型的市场覆盖面,也是车企利用这些细分市场盈利的表现。同一车系数值标号越高的车型,肯定配置越高,相应的价格也越高。

扩展资料:
宝马轿车车身造型具有鲜明的特色,圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面,它奉行的品牌战略是“精品战略”,追求的是最高的质量,因此它并不趋向于潮流-为了降低成本而趋附于全球化采购。
同样坚持自己的设计方向,所有的宝马轿车都是后轮驱动。他们认为采用后轮驱动形式,可以做到前后各50%的载荷分配,在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。
由于其优异的加速性能与驾驶性能,车坛上向有“开宝马,坐奔驰”之说,主要吸引中、青年买家。当然,宝马也着力解决“坐”的问题,早在1986年开发出“电子阻尼控制系统”,可在瞬间对路面状况做出反应自动调整悬挂软硬程度,令乘客更加舒适。
宝马轿车有1、2、3、4、5、6、7、8等系列车型。其中5系列是最畅销的品种。
参考资料:BMW中国官网网站

宝马汽车公司主要有轿车、跑车、SUV三类。其产品型号编排规律如下:

轿车目前有1、3、5、6和7系列,1系为两厢紧凑型车,如130i;3系为紧凑型车(3系还有coupe、旅行版等变形车型),如320i、 330i;5系为中级行政车,如523i、530i;6系为运动型轿跑车,如650i;7系为大型豪华轿车,如730Li、740Li、760Li。

宝马Z系列为跑车,如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型双门双座的敞蓬车(现已停产);Z4是Z3的替代车型,起初只有双门双座的敞蓬款,后来又追加了一款硬顶版Z4Coupe;Z8是一款性能卓越的豪华跑车(现已停产)。

宝马M系列是宝马轿车中的高性能版本,是在轿车基础上改进而来。其中,M3代表紧凑级高性能的运动轿车,M5代表中大型的高性能运动轿车,M6是高性能的运动型轿跑车。

宝马X系列为SUV车型,代表车型有X3、X5。

轿车型号的第1个数字即为系列号,第2和第3个数字表示排量,最后的字母i表示电子燃油喷射,A表示自动挡,C表示双座跑车(Coupe),S表示超级豪华,L表示加长。如530Li代表5系列,排量为3.0L的轴距加长版中级行政车。

原来代表发动机排量的数字与排量极为近似,但随着车型的不断更新和市场需要,个别车型后来将发动机的排量增大了一些,但仍采用老型号,如 750i,它的发动机排量为5.4升,540i的发动机排量为4.4升。国产宝马523Li和325i的发动机都采用了直列6缸2.5L发动机。但是,宝马车型号中代表排量的数字,大部分与发动机排量近似。

宝马8系历史:1989年宝马公司就在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车,车身编号为E31。尽管人们都知道8系的推出是为了接替6 系的衣钵,但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同,其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。事实上,8系的最初研发可以追溯到 1984年,在其研发的短短五年时间里,宝马公司总共花费了十亿德国马克。由于率先使用了Auto CAD软件及风洞试验来参与设计,使得8系的风阻系数仅为0.29,大大低于以性能著称的635CSi的0.39。
最初发布的850i搭载了当时宝马750iL的5.0升300马力V12缸发动机,配合6速手动变速器或4速自动变速器使其最高速度可以达到 250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置,使得850i在售价方面甚至比宝马的顶级产品750iL还要高。
1993年,新款的850Ci取代了850i,同时发布的还有使用了740iL的286马力4.0升V8发动机840Ci和搭载380马力5.6升V12发动机的850CSi两种型号车型,其中850CSi更是使用了运动型悬挂和17英寸轮毂,并且降低了车身高度。
1994年宝马公司又把850Ci的排气量由5.0升增加到5.4升,使他的功率也增加了22马力。
1996年,840Ci更换了一个全新的4.4升的V8发动机,尽管排量有所增加,但输出功率却保持不变。
1999年,由于在其生产的十年时间里只有30609辆的销售量,宝马公司不得不对8系宣布停产。
型号: 840ci 850i 850ci 850csi

您好!宝马有 1系 2系 3系 4系 5系 7系 Z系 i系
希望我的回答能够帮助到您😊祝您用车愉快【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

可以在官网查询车型系列 如有帮助,请设置最佳答案,谢谢了

您好 X Z M 3系5系7系等

你好,建议详细在网上查询下,希望采纳

可以上易车网查询


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现在厂家在主打2.0排量,也的确在这个级别的车辆中加了比较多的辅助设施。买2.0顶配的应该比较具有性价比。另外2.3轿跑也不错,省了不少银子去改装,而且音响也不赖。但据说风噪挺大。

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