自动档车行驶中刹车突然变硬踩不动是什么原因？

自动档车行驶中刹车突然变硬踩不动是什么原因？~

可能需要检查真空助力器，如果发现踏板沉重，应做真空助力器的空气密封试验，其方法是：方法一。起动发动机运转1-2min后熄火，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，如第一次踩下的行程较大，而其后行程逐次缩小，则表明真空助力器工作良好；如各次行程无变化，则表明真空助力器或真空管路漏气，应进行修复。方法二。在发动机未运转时，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，确认踏板行程无变化，然后将制动踏板保持在踩下的位置，并起动发动机，如果此时踏板高度稍微下降，则表明真空助力器工作良好。方法三。在发动机运转时踩下制动踏板，然后使发动机熄火并保持踏板在踩下位置，约30秒后，如果踏板高度无变化，则密封良好。如果踏板有回升现象，则表明真空助力器有故障。

日系车有个很大的安全问题,你的车肯定没有装刹车优先系统。由于线路故障,ABS频繁启动,导致行车电脑在ABS连接状态,所以杀车踩不下去。如果有刹车优先系统,就没有这个状况了。解释一下刹车优先系统,任何行为,比如同时踩油门和刹车,以刹车优先,车停止。在美国发生很多起,刹车失灵,车毁人亡的事故,雷克萨斯SUV被查后,由于没有安装刹车优先系统。最后巨额罚款。16亿美金。你重新启动车,就是重新启动行车电脑,消除了故障。就恢复正常了。去修车店安装一下,刹车优先系统。也就400多块钱吧。

　　发现刹车失灵后，不要熄火，否则助力系统会失效，这样更难操控车辆。打开双闪和大灯并且不间断的变换远近光灯、长按喇叭警示其他车辆和行人，反反复复地踩刹车，这样会对油管内制动系统增加压力，反复的踩压，有可能使制动力得到恢复。

　　将手自一体转换成手动模式，需要降低挡位至一挡，同时迅速按住手刹按钮，不停地上下拉放手刹至速度变慢挂N挡直到停车，切记车速快时不要猛拉手刹，否则车辆后轮会被抱死，车辆容易发生侧滑、侧翻或手刹拉断的危险。

　　遇到紧急情况必须立即停车咋办？保持直线行驶且左手在九点钟方向握紧方向盘，右手直接将手刹拉到底，车后轮会瞬间抱死，
此操作有一定的危险性!!!弄不好会侧滑、甩尾，所以要全程把握好方向盘。

　　如果手自一体在脚刹与手刹同时失灵的情况下，就只有采取手动模式降挡至一挡的办法了，这种办法需要的距离非常长，单一依靠发动机降速。如果前方道路畅通无阻，就一直等待车辆彻底减速挂N挡慢慢停止。还可依靠路边护栏、山坡等有效障碍物摩擦降速，双手握紧方向盘，方向不可转向过大，摩擦障碍物后回正方向继续重复摩擦。直到车辆停下来。行驶途中尽量不要用车头去碰撞障碍物，如果不可避免只有正面撞击障碍物
才能让车辆停下来，最好不要选择电杆、树杆，因接触面小，人会更加危险、车辆损毁也会更加严重。

　　纯自动挡汽车，在行驶中刹车突然失灵，要依靠频繁的拉放手刹迫使自动变速器因速度变慢而降挡，将D挡换到S挡，不要以为S挡只能是加速档，只要你松开油门，挂S挡是会减速的。然后再降入L挡。挂N挡继续拉手刹是能够让车辆停下来的。很多人都知道自动挡汽车在行驶中是不能挂入N挡的。挂入N档后、油泵是无法正常供油进行润滑的，会导致变速箱的相关零件得不到润滑，这样变速箱温度会急剧升高而烧坏变速器。如果在车子发生刹车失灵的紧急情况下，不得已短时间的空档滑行还是可以的。

　　电子手刹相对于机械手刹，在快速行驶中需要稍微长时间的把电子手刹的控制器向上抬起才能够启动它。
在车速不是很快的情况下，只有电子手刹才能够让车辆更快的停止下来(电子手刹在快速行驶状态中被启动、一般会间接的通过ESP来控制整车的ABS进行四轮同时制动)。所以
电子手刹相比机械手刹，制动效果会更好、更安全。

　　注意：

　　1.
不要在车内开着空调睡觉，因为开着空调所产生的一氧化碳会通过车辆身上的各个缝隙进入到车内，短时间内，一氧化碳就会超标，造成一氧化碳中毒，有可能会不知不觉地危害到人的生命。

　　2.
汽车的自动启停功能建议关闭。特别是雨天。车辆在涉水的时候这个功能如果没有及时的把它关闭，发动机就会在水中自动地被启动，此时对汽车发动机就是毁灭性的伤害了！

　　3. 自动挡车等红灯时，不要挂p挡，万一被后车追尾。会损坏变速箱。

　　4.
手动档车踩下离合器启动，可以减轻启动机和电瓶的负荷，延长启动机和蓄电池的寿命。启动更顺畅。所以建议手动挡车型最好踩下离合器启动。还有一个好处，可以避免变速箱带挡启动而引发事故。

防误刹功能，可能是行车电脑判断你不是正常刹车，为了保持车辆平稳，刹车没用。重启汽车也就是行车电脑重启后，也就正常了。

可能需要检查空气助力器，如果发现踏板沉重，应做真空助力器的空气密封试验。在发动机运转时踩下制动踏板，然后使发动机熄火并保持踏板在踩下位置，约30秒后，如果踏板高度无变化，则密封良好。如果踏板有回升现象，则表明真空助力器有故障。

一般刹车助力泵出现的问题，可能是刹车助力泵的真空管漏气或者堵塞导致的。这种情况立刻停车检查，必须要对其进行更换。

大力鼓泄漏。
大力鼓是真空助力器的俗称，长这样，一般钉在防火墙上。
在发动机熄火以后，它会储存有一定的真空度。只有系统内有真空，制动系统才会有助力，踏板踩下去才不会很硬。
当大力鼓漏气时，停了一晚后，空气漏进大力鼓，真空度下降，刹车踏板自然要变硬了。
当发动机再次启动时，系统有充足的真空源补充进来，自然踏板又会恢复正常。
为了检查刹车系统是否漏气，你可以这么做：
熄火歇20min；
踩几脚刹车；
正常车辆可以踩三四下，每下行程都比前一下短，最终彻底踩不动；
漏气的，踩一两下就不行了；
漏的凶的，刚熄火就踩不动了；

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大东区17768853467： 刹车突然失灵 很硬 踩不动 什么原因 - ？
言肩仲维： 1. 刹车变硬通常与制动真空助力不够或丧失有关,建议您再到修理店检查制动助力泵、管路、总泵是不是存在渗漏或故障,根据情况进行修复. 2. 真空助力泵只有发动机工作时才产生真空,形成助力,发动机不工作了则不再产生助力,但依旧...

大东区17768853467： 车子行驶中,想刹车,突然刹车很硬踩不下去,怎么回事 - ？
言肩仲维： 您好,这种情况需要检查刹车真空泵,连接管路是否漏气,如果漏气,就会导致真空度过低,失去助力作用,就会导致刹车变硬,需要检查一下真空管咯,确保可靠密封,达到恢复正常,如果管路正常,就是真空泵内部泄漏,需要进行更换. 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢.

大东区17768853467： 为什么刹车会变得很硬踩不下去 - ？
言肩仲维： 1、故障原因:与熄火前踩刹车有关;汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用,而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手,踩下踏板的力就是通过它来放大的. 而在发动机熄火状态下,刹车助力泵也就会歇菜,一般踩3下刹车踏板...

大东区17768853467： 行驶中刹车变的很硬踩不下去是什么原因 - ？
言肩仲维： 因为采用的是液压刹车.当引擎熄火时,驱动液压刹车的液压泵没有工作,导致刹车阻尼急剧增大,反映在踏板上就是踏板变得很沉很硬. 刹车,也称为制动,是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作.制动...

大东区17768853467： 行使途中刹车突然变硬踩不动? - ？
言肩仲维： 行使途中刹车为什么突然变硬踩不动? 轿车的刹车是带真空助力泵,助力由发动机产生真空,可能会出现这几种情况: 1、发动机熄火,无法产生真空,在踩一脚刹车后已经把真空消耗完,后面踏板就比较硬; 2、你连续踩刹车的动作太频繁,...

大东区17768853467： 帝豪ec7自动挡汽车在行驶中刹车发硬踩不下是什么原因 - ？
言肩仲维： 检测一下真空泵是否正常:点火前,挂空档,脚踩刹车,一真踩到真空泵无任何助力,即硬踏踩不下刹车为止,此时,脚还是放在刹车上用力踩.自检完后,点火,一旦点火成功,若真空泵助力力马恢复,即可以将刹车一踩到底,则真空泵无任何问题,若点火后,刹车根本踩不动或一段时间才能有助力时,则真空泵就有问题了

大东区17768853467： 汽车在行驶中有时候刹车正常,有时候一点刹车都无,踩下去刹车硬硬的,那是什么问题? - ？
言肩仲维： 分自动挡和手动挡:自动挡,车没发动着时,刹车踩不下去,车发动着后,如还踩不下去,那就是刹车没油,进入空气,形成真空,所以才踩不下去.手动挡,那就是刹车没油,进入空气,形成真空,所以才踩不下去.

大东区17768853467： 行驶的汽车,突然踩不动刹车(越踩越硬) - ？
言肩仲维： 刹车硬不硬不能来回踩,需要利用剩余真空一脚踩到底.多踩几脚刹车会坏的.然后应该检查下刹车泵,刹车油位.找个空地多踩踩刹车试试看有没有同样情况,以防万一.扩展资料: 刹车,也称为制动,是指使运行中的机车、车辆及其他...

大东区17768853467： 冬天刹车突然很硬踩不下去 - ？
言肩仲维： 如果没有启动发动机刹车踩不动那是很正常的.如果启动了发动机刹车还是踩不动,那可能是真空助力泵出现了问题,这样需要更换或维修真空助力泵.出现这种问题后建议立即维修.汽车的刹车系统都是有真空助力泵的,真空助力泵可以在驾...

大东区17768853467： 汽车刹车很硬踩不动 - ？
言肩仲维： 刹车变硬通常与制动真空助力不够或丧失有关,建议您再到维修站检查制动助力泵、管路、总泵是否存在渗漏或故障,根据情况进行修复.雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年.2013年9月,中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场.