解读奔腾T90，轴距近2米8，标配大屏+8155芯片
在一汽打造的自主汽车产品里，奔腾品牌所带来的车型一直都是主注重产品性价比的，而且它在产品规格的开发上，其实也能保持一定优势。就拿这款以指导价10万元门槛起售的SUV——奔腾T90来说吧，结合终端优惠信息来看，目前起售价仅8万多，在尺寸数据以及综合功能配置上，它都能够比同价位车型表现得略优一些。但这所谓的性价比优势每个品牌都在用，而奔腾T90是否能真的兑现呢？就让我们一起来看看这台车。
奔腾T90在设计上有比较大胆的一面，在通过日行灯、光带在引擎盖边缘完成横向贯穿后，车辆的视觉宽度会变得比较长，而这种横向贯穿的设计还覆盖在了远近光灯、保险杠的区域打造上。远近光灯的独立布局得到了黑色装饰带的连接，而前保险杠则提供了大范围的中网装饰，并形成了较为独立的开口样式，能够配合下包围优化车辆风格上的运动感。同时，车尾也有与前脸相呼应的贯穿尾灯，D柱的金属夹角包围，能让车窗与后风道带来视觉差异，而后保则实现了相对独立的装饰方式，抬高了扁平排气管、提供了独立运动护板。
同时，车身腰线采用了带俯冲的双层设计，并会在翼子板、C柱等位置带来一定立体变化。在尺寸上，奔腾T90的长宽高分别达到了4718/1880/1710mm，略带宽体的车身比紧凑型SUV中的大部分同级车要略长一些，而达到2772mm的轴距则能在这个细分市场建立起较明显的优势来，从而为内部空间带来加持。
具体来看，在不调整任何座椅布局的情况下，奔腾T90的后备厢原始容积来到了560L，而经过后排放倒后，能够扩展到1345L，扩大容积与进深的同时，能够给具体用车功能性带来优化。而在乘坐方面，奔腾T90全系都布局了皮革软包来覆盖方向盘与座椅，前者能实现前排电动调节/加热与主驾驶通风/记忆，而后者则可选加热功能，通过双排中央扶手、后排杯架以及可带香氛的双温区空调系统覆盖，综合驾乘舒适性还是值得肯定的。
在内饰设计上，奔腾T90全系都标配了一块12.6英寸纵置触控屏与8.0英寸炫富数字仪表盘，方向盘采用了略带平底的三辐式结构，换挡机构为电子挡把，并采用烤漆进行装饰。空调出风口带有贯穿金属装饰连接，整体装饰方案都会以撞色为主。
在智能系统上，奔腾T90既有标配高通骁龙8155芯片支持的智能互联系统，能用手机APP远程控制车门/车窗/空调等，也能用语音覆盖导航/车窗/天窗等；而在辅助驾驶方面，除了标配驾驶模式选择、陡坡缓降来优化多路况通过外，还能得到一套L2级辅助驾驶系统，不光能实现车道居中保持、交通标识识别等操作，也将支持自动泊车辅助、自动变道辅助等高级功能，让智能巡航在城市内更实用一些。
其它配置方面，奔腾T90还可以获得自适应远近光灯、电动尾门、无线充电板以及HUD抬头显示系统等等，在不少方面都是可以进行优化的，也提供了许多选装件可选。
在动力系统上，奔腾T90提供了1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱、2.0T发动机+8AT自动变速箱两套组合可选，前者提供了124kW的最大功率与258N·m的最大扭矩，WLTC综合油耗可控制在7.0L/100km以内，整体会偏向于高效率；而后者则带来了185kW的最大功率与380N·m的最大扭矩，保持7.2L/100km综合油耗的同时，在7.57秒内即可破百，性能会更突出一些。
除了高效强劲的动力组合外，奔腾T90还在车身打造与核心硬件方面实现了“双十佳”支持，即2023中国十佳车身与2023中国十佳底盘，前者使用了超47%高强度钢，并在车门防撞梁等关键部分应用了2000MPa热成型超高强度钢；后者则为四轮独悬增加了铝合金转向节、采用了高强度钢控制臂等设计，能让车辆以舒适型为主的前提下变得更易掌控、开得更稳当一些。
看得出来，奔腾T90的确通过占优的轴距空间、智能软硬件，把品牌一直以来主打的性价比策略给延续了下来。最重要的是，通过一汽在研发经验与品控能力上的优势，奔腾T90得到了同级唯一的“双十佳”硬件的加持，而这与当前通过官方优惠实现了8万级门槛的价格是形成了比较明显的反差，选择它来作为家庭通勤、集体出游、奶爸带娃的出行工具，想必将会是物超所值的。
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