广州车展：铆足劲，战决赛！
去年的广州车展，是疫情防控放开后，国内举办的首个国际A级车展。
带着「重生」的期许开启2023年，换来的是这一年下来的「价格激战」。
这场战役打倒了威马，把小鹏和大众、零跑和Stellantis打在了一起，也把蔚来打得要裁员。
同时打得韩系车继续卖工厂、减规模，也把广汽三菱直接打退赛。
那么，战事到尾声了吗？
2023广州车展作答：「新车大浪汹涌，接着奏乐接着打」。
国内新能源车市场爆发的起点，准确来说是在特斯拉完成国产以后。
Model 3和Model Y备受追捧的盛况，直至当下还在延续着。
于是，过去一段时间我们看到一堆「中国品牌版Model Y」密集上市，包括小鹏G6、智己LS6、昊铂HT等等。
在把Model Y摁在地上摩擦一番以后，接下来就该轮到打Model 3了。
未来一年，20-30万级的轿跑市场将迎来惨烈战况。
率先登场的是，在广州车展前一周上市的阿维塔12。
它一副“类帕拉梅拉”的姿态，加上标配3颗激光雷达，且还有着华为、宁德时代的深度赋能，以至于要卖到30万出头的起步价。
阿维塔12早早跟市场说明了，它和Model 3绝非一个级别的物种。
只是这样的打法，其它家也学会了。
好比前些天登陆工信部的小米SU7，其“类Taycan”的姿态，何尝不是一番保时捷的味道？
更让阿维塔感到背刺的是，作为盟友的华为，转头拿出了同样观感看似Taycan的智界S7。
而且在同为中大型级别下，智界S7预售价仅为25.8万起。
这下阿维塔12需要好好解释，这多出的激光雷达以及宁德时代专用电池，它们的价值到底贵在哪里。
相对好的是，新车上市6天，已拿下超1.5万辆大定。
此外，阿维塔12亦并非一味主张「贵」，明年将至的增程版注定是一记利器。
虽说智界S7在某种程度上背刺了阿维塔12，但前者亦同样遭受了「背刺」的打击。
同平台的星纪元ES，标配空气悬架+CDC可调减震、前双叉臂后五连杆悬架，也有800V平台、激光雷达、3秒破百等同等硬核的卖点。
预售24.8万元起，星纪元ES较之智界S7仅便宜了1万，显然奇瑞并不怯场于跟华为系打擂台。
“奇瑞所有最好的技术、最好的质量都放在了星途星纪元上。”
奇瑞高层这语气，实际早已透露出了，星纪元不甘心定位落于智界S7之下的想法。
而在智界S7之后，一堆代号「7」的轿跑正整装待发。
比如作为全新生力军的东风eπ 007，三围参数基本看齐小鹏P7，且一样有着剪刀门和3秒破百实力。
更重要的是，东风eπ 007还将提供增程版。
虽说近来小鹏P7加入了售22.39万起的新款入门版，已经拉低了车系的售价区间。
但基于东风eπ品牌的高性价比定位，以及eπ 007增程版的身份，这国家队明摆着不会轻易放过任何机会。
有意思的是，007还不只有一个。
极氪也准备了同名、同级、尺寸相近的车型——极氪007。
跟eπ 007高调力推性价比不同，极氪007从高配车型的车头灯带就告诉大家，它要走高端科技路线。
于是全系800V、8295芯片、激光雷达等科技配置，极氪007一个都不落下，并且还跟自家001 FR一起打出了2秒级破百的卖点。
而在跑得快之余，CLTC续航688km/870km，也在强调着极氪007的持久力相当突出。
预售不到23万起，3小时预订破万，这个007所饰演的不是价格刺客，而真是「全能特工」。
跟智界S7有所相像的是，极氪007也有个同平台的表兄弟——吉利银河E8。
只是银河E8会较之星纪元ES更加听话，更愿意服从品牌定位划分。
虽说它不会用上最顶的配置，但以吉利向来的力度，无论如何都会较之合资对手更加卖力。
45英寸8K屏幕、8295芯片、0.199Cd超低风阻，银河E8尽力打出了吉利品牌的科技属性。
反观同样带着代号「7」的大众ID.7 VIZZION，除了15寸大屏和全新车机能给到大家一些新意以外，还有什么杀手锏呢？
落后要被挨打，于是有人选择了奋起直追。
在纯电版未能掀起波澜之下，这次岚图追光PHEV直接带来了高达262km的纯电续航，以及综合续航可以飙升至1227km。
配合26.69 万元的预售价，难怪这下岚图有底气说出，下一个要挑战的目标是「月销过万」。
值得一提的是，相比于以上集中在轿跑赛道里卷的选手，比亚迪则稍稍改了打法，转而力推轿跑SUV。
继腾势N7、宋L之后，全新海狮07在设计美感上有了进一步的建树。
此外，CTB底盘电池一体技术、前双叉臂后五连杆悬架、云辇C等等，比亚迪也把核心技术都灌注在了海狮07身上。
这个“07”对于市场的影响力，想必不会少于其它家的“007”。
在高度内卷下，利润这块很难完全作出兼顾，唯有的破局办法是「冲上高端」。
“问界M9，将是1000万内最好的SUV，也是马路上能看到的最强大SUV！”
余承东这口气，加上一身酷似奔驰GLS的威武姿态，已然为问界M9的突出实力定下基调。
只是让人好奇的是，它真会卖到现时预售的50万起吗？
留意现时智界S7和问界M7均落于25万级别，那么代号「9」的车系，想必将在最终定价上给予足够惊喜。
作为华为的「眼中钉」，理想MEGA从一开始就喊出了，要成为50万以上所有车型的销量第一。
理想的纯电首战，800V架构及配套的5C超充站都一并准备了，而独有的车身造型，也将成为MEGA的市场敲门砖。
相对令人有所失望的是，ME
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