领航S1的发动机的节油性能强吗？

领航S1的发动机的节油性能强吗？~

有DVVT技术能提高发动机的动力性能，提高燃油经济性，可降低油耗 5%，同时动力提高10%。

在汽车工业界汽车进气类型大致分为两类，即NA车和Turbo车。NA车即是 Natural Aspirator 自然进气汽车，Turbo车是使用涡轮增压进气的车型。而增压车型里又细分为Turbo增压和Super Charge也叫作Compresor机械增压。用进气形式为汽车分类非常合理，汽车引擎是内燃机的一种，内燃机的进气过程是能量产生的最关键步骤之一。


喜爱使用增压引擎的车厂多为日本和美国的车厂，欧洲人则比较少用增压车型。可是增压引擎却又是欧洲人发明的，这是本来用在飞机引擎的技术，是为了让飞机在高空氧气稀薄的环境飞行时让更多的氧分子流入引擎内部燃烧从而提高燃烧效率。原本是飞机制造商的瑞典申宝SAAB首先将这项技术运动到汽车引擎生产领域。这项革命式的进气风暴开始席卷整个汽车工业界。现在欧洲车厂很少使用涡轮进气引擎，只有申宝(Saab)、大众、富豪(Volvo)还生产少数的涡轮引擎，申宝和富豪生产的都是低压涡轮大众也只有运用在奥迪TT上的是压力较大的涡轮，而且这些都是小排量的涡轮引擎，欧洲车厂已经不在生产大排量的涡轮引擎了。典型的例子是最新款的奥迪S4将不在沿用2.7排量的双涡轮引擎而改用一个排量更大达到4.2升的NA引擎。现在生产大排量涡轮引擎的只有日本和美国车厂了，最为专著的是日本车厂。欧洲车厂逐渐转向NA引擎是开始意识到NA引擎有更多的好处。同马力的NA车在动力上一定优胜过同马力的TURBO车，自然进气引擎最大的好处是马力随传随到而Turbo车必须要等到涡轮扇叶开始工作后才会做出更大的马力，如果扇叶小了则增压BAR数不够，扇叶大了涡轮迟滞严重难以操控，使用双涡轮则会增加整车重量和建立更复杂的机械结构。可知哪怕是10KG的重量在赛场上也是致命的数字。在这里顺便谈谈涡轮迟滞现象，涡轮迟滞也Turbo Lag，造成Turbo Lag的主要原因是涡轮扇叶在莫一个额定转速段突然开始工作造成的。以大家熟悉的宝来为例，这副引擎涡轮开始工作是1700转左右，增压BAR数为0.35BAR属低压涡轮。涡轮扇叶不大需要推动它在引擎1700转时已有足够的排气压力去推动它，即使开始工作也没有明显不同的感觉，随后涡轮带来的强大动力是随着引擎转速的提升一起提升的。我们再看看有明显涡轮迟滞的车型三菱的EVO系列，这副引擎Turbo的开启点在3200转左右，增压BAR数达到1.2BAR左右。在Turbo工作前这副引擎平平无力和一副2.0的NA引擎没什么两样，可当转速达到3200时强大的动力突如其来车子即刻好像脱缰的野马。因为高压Turbo的增压BAR数大涡轮的扇叶也大，引擎在低速时根本不够力量吹动它，在3200以下Turbo是不工作的，到了3200转扇叶突然开始工作马力激增。这就是涡轮迟滞。很多驾驶经验不够的人驾驶大Turbo车在过弯时经常会发生危险就是因为涡轮迟滞，当你驾车入弯时必会减档，减档后稍有不慎就会令到转速上升越过涡轮的开启点这时马力突然增加就会让车子甩尾失控。大马力的Turbo车多数是后轮车一旦甩尾将会很难操控。


NA车相对TURBO车还有一大好处就是引擎寿命更长和维修简便，NA车最为一种造车理念一直被两间车厂誓死沿用，这辆间车厂就是宝马和本田。最为世界NA引擎的顶级生产厂家他们都有自己在NA界顶尖的技术，本田当然就是使他赖以独步江湖的VTEC，二宝马则是VANOS。万变不离其宗都是可变气门的技术。这仿佛是NA界现在最好的出路。早在1989年本田就推出了至今然仍然领先的VTEC引擎，谛造出1升/100马力的神话。时至90年代末其它车厂才开始竞相研制可变气门的引擎，其中比较著名的是宝马的ValveTronicS和丰田的VVT-I。增大NA车马力的途径很简单只有ONE WAY可走就是增大进气量，但在增大进气量的同时而又不能损失扭力。在NA车的改装上只能使用更换凸轮轴、进气歧管和节气门体等手段，而TURBO车的改装手段则直接很多，只要更换更大的涡轮就能即刻增大马力，这也是很多马力狂热分子选择Turbo车的一大原因。

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定兴县14772727561： 目前国产柴油越野车可以买吗? - ？
潭性扶济： 柴油车节油那是没得说,相同功率的柴油机和汽油机相比较的话柴油机的油耗最多是汽油机的三分之二,而且柴油机的排放比汽油机小的多.俗话说没有节油的车,只有节油的驾驶员,在城市开车...

定兴县14772727561： 福田时代的新领航的标载型动力如何? - ？
潭性扶济： 时代领航产品系列包含领航1、领航2、领航3、领航5和领航6共5条产品线,产品定位于2.5-4.0吨级中高端轻卡细分目标市场,满足用户载运3-10吨货物需求,一般运距在100-500KM,主要用于城乡、城市、乡镇之间的中短途货物运输. 领航1...

定兴县14772727561： 1.4t和1.6哪个省油 - ？
潭性扶济： 1.6的油耗低所以相对省油. 1.4T加速性能都非常不错!在路上变道、超车、驾驶都更加得心应手,能体验出驾驶的乐趣.但维护保养价格略高于普通发动机车辆,要使用高级机油,而且涡轮增压发动机的涡轮寿命和可靠性不如普通发动机高....

定兴县14772727561： 现在什么车上是acteco 1.5l发动机 - ？
潭性扶济： 1. 超常省油:ACTECO发动机具有极高的工作效率.在燃烧过程中,全铝发动机的热损耗和废气损耗都相对较小.与普通铸铁发动机相比,全铝发动机的节油性十分突出.\r\n2. 超长寿命:在整个使用寿命期间,ACTECO发动机不仅寿命长、动力性能好,而且污染少、噪音小、舒适性强.\r\n3. 超级环保:ACTECO发动机节约能源,有利于降低空气污染.此外,在研发之初,排放即采取欧Ⅳ标准,达到世界先进水平.同时, 全铝材料残价高,减少废弃部件的二次污染.

定兴县14772727561： 朋友装了绿动力燃油催化器都说很好,效果很明显,省油? - ？
潭性扶济： 比较环保,排量比较小,不过动力明显没有普通的燃油催化器好.燃油催化器的作用: 1、保护汽车能够有效清除气缸积碳,保护引擎,延长发动机使用寿命.让发动机内部磨损降低,发动机噪音减小,逐步清除积碳,保护汽车引擎. 2、增强...

定兴县14772727561： 纳车宝这个用了可以节油么? - ？
潭性扶济： 不错的,能够有效节省发动机燃油5%-25%,自动修复受损的汽车发动机缸体、提升汽车发动机动力、清除积碳30%-40%、性能是普通机油的润滑性的5倍在机油品质不好的情况下可以降低对汽车发动机的损伤,比燃油宝类强多了

定兴县14772727561： ea211发动机和vvt - i发动机与4a9发动机他们那个好省油性能好 - ？
潭性扶济： vvt-i和4a9不就是同种丰田发动机的不同叫法 自然吸气的话,EA211油耗和动力都不如丰田 算上涡轮增压,EA211动力、油耗都好于丰田 也就是说自然吸气选丰田,涡轮增压选大众

定兴县14772727561： 领航配的都是什么发动机? - ？
潭性扶济： 时代领航目前国五采用的是潍柴、德威、福康、朝柴、云内的发动机

定兴县14772727561： 请问以下哪种发动机最省油?哪种性能最好? - ？
潭性扶济： 乐风 的Twln-Tec 1.6L 省油 海马3 的HA-VIS 1.8L 性能好

定兴县14772727561： 领航员油耗怎么样 - ？
潭性扶济： 油耗信息 百公里油耗 大于19L2人17L-19L0人15L-17L0人13L-15L1人11L-13L0人9L-11L0人 小于9L0人