离我最近的高铁站在哪?
离你(台州市富山乡)最近的高铁站是台州西站【摘要】
离我最近的高铁站在哪?【提问】
你好!请问你的位置在哪里?
只有知道位置才能帮你查找最近高铁站啊?【回答】
台洲市富山乡【提问】
我要到昆明【提问】
离你(台州市富山乡)最近的高铁站是台州西站【回答】
55公里路程【回答】
有去昆明的高铁吗【提问】
没有【回答】
只有飞机航班【回答】
想回昆明,赶时间。飞机【提问】
几点【提问】
哪里【提问】
明天11:20分【回答】
台州路桥机场—— 昆明长水【回答】
车站是为了更方便人们的交通而设立的,一个大型车站同时聚集高铁站、地铁站、公共汽车站等,也许人们可以更迅速地去目的地,但两种类型的两个车站几乎都建得非常近, 因为相对来说没有必要, 但是,今天说的两个车站不一样, 这两个车站很近, 两者之间的距离还不到600米, 听起来像是在浪费资源, 那些分别是鼎湖东站和肇庆东站。

这两个车站都在肇庆市鼎湖区的用地内,不到600米步行不到5分钟就能到达另一个车站,两个车站共用一条进站道路,所以听起来名字不一样,但经常把两个车站混淆,或看作一个车站, 用途上也类似, 鼎湖东站是城际高铁站,肇庆东站是高铁站,建设时间不同,但现在作用不大, 只是这么近的两个车站还很少见, 我只能说这两个车站也有缘分。

肇庆东站,这个车站的规模比较大,建筑面积1.3万平方米,那个3000平方米的候车室同时容纳2200人的候车室完全没有问题, 车站内有5个站台13个,各设施也很齐全, 其规模大体不大,但也可以在市内, 这个车站于2015年开业, 本来只计划了8000平方米,后来扩大了5000平方米, 仅单独建造的东站信号楼就占了1000平方米, 除此之外,这个车站其实有不少意义。

这里是贵广、南广高铁和广佛肇城铁交汇处,因此贵广、南广高铁进入广东后的第一站是肇庆东站,对周边地区交通枢纽有重要意义。

鼎湖东站,鼎湖东虽然感觉存在感不如前者强,但实际上起着不小的作用,2016年正式开业,现在在计划建设中也与“邻站”无缝对接,使旅客的通行变得容易,但在这里完成了无缝对接, 有趣的是,这里主要是动车,其实这个车站很多时候很方便, 从这里去佛山、广州只需要20分钟以内的时间, 每天的车次数多,票会更低, 所以我觉得隔壁车站不严重,选择的人一样多。

有趣的是,由于计划建设交通中心综合体,这两个车站还受到重视,换乘中心和站前广场的面积预计将达到68440平方米,建筑面积预计达到85295平方米,非常近,因此可以说两个车站共有, 其中站前广场计划从2018年开始建设,预计将来与广佛地铁网络连接,实现地铁、公共汽车、高铁、地铁等交通工具的无缝连接,设施也将更加现代化,值得期待, 毕竟,游客旅行也很方便。

根据这两个车站的建设计划,我认为将来这两个车站的联系会更紧密, 可能会越来越不明白,有可能去的朋友要更加小心,旅行不只是为了逃避生活的苟且,更是为了认识旅行本身,小编的文章到这里就结束了,咱们下期再见!
初村镇距离威海北站比较近!附近的高铁站距离初村镇的距离分别是:距离威海北站18公里;距离威海站23公里;距离牟平站33公里。
熊孩子、短视频外放、味道极重的泡面……坐高铁时要是遇上这些事,真的会头疼死。
不过,要说最不想遇到的事,那肯定是赶不上高铁。
和普通火车站多在市中心附近不同,近年来许多新建的高铁站,都选址在了较为偏僻的郊区,有些地方的赶高铁时间甚至动辄就要两小时起步。只要你时间预留得稍微不充分,那肯定免不了要拎着行李箱一路狂奔。
等到好不容易通过了检票、赶上了高铁、坐进列车后,大家都在想:为什么高铁站要修得这么远?
离市区最远的高铁站,在哪
聊到“高铁站离市区太远”这个话题,很多人马上想到的就是“四大北站”——孝感北站、盘锦北站、邵阳北站和阳泉北站,它们因和主城区之间的超长距离而出名。
位列榜首的孝感北站,距离孝感市中心的车程能达到近 100 公里。一路通畅的情况下,从北站到孝感市中心,开车也要 1 个半小时。
这有多夸张?从孝感市区驱车前往武汉的天河国际机场,只要 40 公里,就算是跑到武汉站坐高铁,也只要 70 公里。
不过,在比远这件事上,“四大北站”并非都是名至实归。四川的清川站和贵州的铜仁南站,因为山地丘陵的复杂地形,去市区的路也很长,是仅次于孝感北站的最远高铁站。
而“四大名北”中的阳泉北站,甚至连离市区最远高铁站的前十都没挤进去。把它和孝感北站放在一起,着实有点冤枉。
赶火车这件事,并非高铁站的“专利”,离城区很远的普通火车站也有。
例如湖南的安化站,与安化县城的车程距离就高达了惊人的 117 公里。多少外地人到了安化站,下了火车才发现,自己的旅途远没有结束。有位去安化县的游客在社交平台这样写道:
一船十来人,有三四个是错以为到安化站就到安化了。
之所以坐船,是因为从安化站到安化县,没有接送的大巴。来这的外地游客,要么选择坐四五百的“黑车”,要么选择坐 3 个小时的船。
尽管安化站比孝感北站还远,清川站、铜仁南站离市区的距离也完全不输“四大北站”中的 3 家,但大家还是常吐槽这些北站,而鲜有人说“四大名东”“四大名西”,主要也和中国的高铁北站整体更远有关。
我们统计了那些有停靠 G 字头列车的高铁站,其中离市区最远的就是北站,平均车程达到了 15 公里,而站名中不带方位名词的高铁站,平均距离市区只有 9 公里不到。
所以,尽管大家总结出的“四大北站”不完全准确,但归纳出高铁站中北站更远,的确有一定道理。
而在普通火车站中,北站倒是比其他带有方位的站点要近,反而西站距市区的平均距离达到了最远的 12 公里。
高铁站太远,名字负一半责任
离主城区百八十公里远的高铁站只是极端情况,但即使是看整体情况,高铁站也的确是比普通火车站要更远离市中心一点。
如果将中国大大小小的客运火车站点按离城区的距离分组,你就会发现:有 61.2% 的普通火车站都分布在地区中心的 5 公里车程范围内,而高铁站的这一比例只有 29.8%。
更多通高铁的火车站,都被建设在了离地区中心 5 到 10 公里车程的地方。
为什么高铁站不设置在市中心?因为那样做成本太高了。
中国的高铁,以运行平稳和速度快出名。而在高速行驶下,为了避免惯性导致的外侧翻车风险,轨道不能转得太急。350 km/h 的速度下,最小曲线半径正常情况下应当达到 7000 米 [1]。
也就是说,高铁轨道想拐弯,需要保证拐角能夹住一个差不多北京三环大小的圆。对于建筑物密集的市区来说,在不大拆的情况下,满足这个条件并不容易,所以很多新高铁站只能往郊区退。
如果说高铁的建造要求限制了站点的选址,放置在郊区也无可厚非,但最令大家困惑的,是那些不太“名副其实”的站点名。
2021 年,孝感居民通过人民网领导留言板建议,应把孝感北站更名为大悟站,因为这个站点离孝感市大悟县只有 11 公里,这样可以减少很多误导。孝感市委办公室答复说会认真推进这项工作 [2]。
既然如此,为什么当初会起这个站名?孝感北站的工作人员在 2014 年的解释是:“孝感北站是石武客运专线在湖北境内唯一一个地级中间站,虽然地点在大悟,但按相关规定,必须以地级市名称命名。”[3]
和普通火车站相比,高铁站的确更常用城市名来命名。根据我们的统计,超过三分之一的高铁站,都是用直辖市或地级市名称命名,而普通火车站的这一比例只有 12.3%。
除了站名中的地名过大而带来误导,还有的站点是因为名字里的方位不清而令人迷糊。
比如在福建省南平市,曾有南平站、南平东站、南平南站、南平西站和南平北站 5 个火车站。
但反常识的是,南平西站在南平市区的南面,南平南站在市区的东面,而南平北站则在南平市区的南面,甚至比南平南站更南。
因此,直到 2019 年这 5 个站点全部改名前,大家都调侃南平是“一个坐火车让你找不到东南西北的城市” [4]。
功课一少做,立马多走几十里
在大多数城市,北站的确普遍离市区远,而不带方位名词的站点因为设立得早,常常离市区近。
但这也不是绝对的。特别是一些以景点命名的火车站,感觉是离景区最近的站点,实际上却离得很远。
比如去新疆吐鲁番玩,不少人会下意识地认为吐鲁番站是最靠近市区的火车站。
但实际上 1960 年投用的吐鲁番站被设置在吐鲁番市西北部小镇大河沿镇上,比吐鲁番北站还要北,去市区的路也远上了 28 公里多。
同样的情况,还出现在去庐山玩但火车坐到庐山站的游客中。
虽然庐山站和九江站一样,距离庐山山区只有五六公里,但距离景区的主要出入口南门却有 20 多公里远。更要命的是,庐山站没有直达景区的公交车,多数在这下车的游客只能选择打车。
因此,想要想少走弯路,规划旅游路线前一定要查查到底哪个站离你的目的地更近,千万别只看站名。
除了搞清楚哪个站离你的目的地更近,还记得要查看车程距离。因为有一些火车站明明在地图上看着离市区的距离还好,但一查交通就会发现,不七拐八绕,根本就过不去。
在我们的统计中,有不少火车站之所以与地区中心的路程会超过 30 公里,是因为绕路导致的。在一些地形复杂的地区,车程距离更是能达到直线距离的 2 到 3 倍。
比如前面提过的安化站,如果单算它与安化县城的直线距离,其实是 40 公里,但两地之间并没有直通的道路,连绵不绝的大山,让这儿的人只能迂回前行。
不仅是安化站,在有着广袤且复杂地形的中国,很多地方的交通比我们想象中的要复杂得多。特别是南方这些丘陵、山地众多的省份。
除了安化站,从统计情况看,因为地形复杂而导致去城区路程翻倍的火车站,也多坐落在湖南、湖北、云南、四川等省份。去这些地方,一定要算好去火车站的路程和时间。
山长水远不算完,公共交通还不便
路程远已经让人难以忍受,如果公共交通还不够便捷,那是真的叫人破防。
比如从深圳市中心到深圳站,坐地铁 1 号线转 4 号线,10 公里的路程,不到 40 分钟就能到。
而在河南的项城市靠公共交通赶火车,虽然从市中心到项城站也是 10 公里远,但得预留 1 个半小时的时间。
因为根据导航,在上项城 6 路公交车前,得先走 1 公里,等下了公交,还得从团结路往南走 2 公里。不少本地人更愿意选择坐车去隔壁的淮阳南站出行。
更不用说那一些动辄三四十公里远的火车站,开车都要 1 个钟头,如果没有直达的公共交通,2、3 小时的时间成本怕是跑不掉。
而不知情况就在孝感北站下车的外地乘客,甚至会惊奇地发现,除了零星几趟大巴,就没有公共交通能把他们送到孝感市区 [4]。
毕竟,不是所有的地方都像铜仁那样,为了把市区和遥远的铜仁南站连起来,专门修了城际铁路 [5]。
很多导航给的还是最理想交通状况下的耗时,要是遇上个堵车或公交车迟迟不来,那错过高铁的风险无疑就直线上升。
不少人就在社交平台上吐槽自己搭公交车赶火车实在是太难:
去坐车之前计划一定能赶上的,途中公交在洛阳堵车太厉害了,差三五分钟就坐不上火车了。
如果地处偏远,需要倒几趟公交车,那不确定性就更大了。一旦其中一趟公交车晚点,整个出行计划都有泡汤的可能。
毕竟,在所有的公共交通中,能和高铁一样准时、高效的,也就只有同在轨道上跑的地铁了。
只是郊区高铁站通地铁的城市屈指可数,所以你去高铁站送朋友,没准朋友都到站下车了,你还没回到市区呢。
参考文献: [1] 国家铁路局. (2014). 高速铁路设计规范. [2] 钟煜豪. (2021). 离市区太远,网友建议孝感北站改名,当地回应. 澎湃新闻. Retrieved 10 March 2022 from https://mp.weixin.qq.com/s/bvvKn2AreRs6q_quG_3UHA. [3] 佘惠. (2014). “孝感北站”让人找不着北 距孝感市区近百公里. 湖北日报. Retrieved 10 March 2022 from http://news.cjn.cn/hbxw/201404/t2459931.htm. [4] 蒋子文. (2019). 福建南平5个火车站即将更名,站名“指向混淆”的现状或改善. 澎湃新闻. Retrieved 10 March 2022 from https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4942718. [5] 曾秦. (2017). 贵阳到铜仁将有直达专线!明年6月开通,1个半小时就到了 . 贵阳日报. Retrieved 10 March 2022 from hhttps://www.sohu.com/a/204032723_398039.
距离我最近的高铁在哪?
下个地图呗!!!!
熊孩子、短视频外放、味道极重的泡面……坐高铁时要是遇上这些事,真的会头疼死。
不过,要说最不想遇到的事,那肯定是赶不上高铁。
和普通火车站多在市中心附近不同,近年来许多新建的高铁站,都选址在了较为偏僻的郊区,有些地方的赶高铁时间甚至动辄就要两小时起步。只要你时间预留得稍微不充分,那肯定免不了要拎着行李箱一路狂奔。
等到好不容易通过了检票、赶上了高铁、坐进列车后,大家都在想:为什么高铁站要修得这么远?
离市区最远的高铁站,在哪
聊到“高铁站离市区太远”这个话题,很多人马上想到的就是“四大北站”——孝感北站、盘锦北站、邵阳北站和阳泉北站,它们因和主城区之间的超长距离而出名。
位列榜首的孝感北站,距离孝感市中心的车程能达到近 100 公里。一路通畅的情况下,从北站到孝感市中心,开车也要 1 个半小时。
这有多夸张?从孝感市区驱车前往武汉的天河国际机场,只要 40 公里,就算是跑到武汉站坐高铁,也只要 70 公里。
不过,在比远这件事上,“四大北站”并非都是名至实归。四川的清川站和贵州的铜仁南站,因为山地丘陵的复杂地形,去市区的路也很长,是仅次于孝感北站的最远高铁站。
而“四大名北”中的阳泉北站,甚至连离市区最远高铁站的前十都没挤进去。把它和孝感北站放在一起,着实有点冤枉。
赶火车这件事,并非高铁站的“专利”,离城区很远的普通火车站也有。
例如湖南的安化站,与安化县城的车程距离就高达了惊人的 117 公里。多少外地人到了安化站,下了火车才发现,自己的旅途远没有结束。有位去安化县的游客在社交平台这样写道:
一船十来人,有三四个是错以为到安化站就到安化了。
之所以坐船,是因为从安化站到安化县,没有接送的大巴。来这的外地游客,要么选择坐四五百的“黑车”,要么选择坐 3 个小时的船。
尽管安化站比孝感北站还远,清川站、铜仁南站离市区的距离也完全不输“四大北站”中的 3 家,但大家还是常吐槽这些北站,而鲜有人说“四大名东”“四大名西”,主要也和中国的高铁北站整体更远有关。
我们统计了那些有停靠 G 字头列车的高铁站,其中离市区最远的就是北站,平均车程达到了 15 公里,而站名中不带方位名词的高铁站,平均距离市区只有 9 公里不到。
所以,尽管大家总结出的“四大北站”不完全准确,但归纳出高铁站中北站更远,的确有一定道理。
而在普通火车站中,北站倒是比其他带有方位的站点要近,反而西站距市区的平均距离达到了最远的 12 公里。
高铁站太远,名字负一半责任
离主城区百八十公里远的高铁站只是极端情况,但即使是看整体情况,高铁站也的确是比普通火车站要更远离市中心一点。
如果将中国大大小小的客运火车站点按离城区的距离分组,你就会发现:有 61.2% 的普通火车站都分布在地区中心的 5 公里车程范围内,而高铁站的这一比例只有 29.8%。
更多通高铁的火车站,都被建设在了离地区中心 5 到 10 公里车程的地方。
为什么高铁站不设置在市中心?因为那样做成本太高了。
中国的高铁,以运行平稳和速度快出名。而在高速行驶下,为了避免惯性导致的外侧翻车风险,轨道不能转得太急。350 km/h 的速度下,最小曲线半径正常情况下应当达到 7000 米 [1]。
也就是说,高铁轨道想拐弯,需要保证拐角能夹住一个差不多北京三环大小的圆。对于建筑物密集的市区来说,在不大拆的情况下,满足这个条件并不容易,所以很多新高铁站只能往郊区退。
如果说高铁的建造要求限制了站点的选址,放置在郊区也无可厚非,但最令大家困惑的,是那些不太“名副其实”的站点名。
2021 年,孝感居民通过人民网领导留言板建议,应把孝感北站更名为大悟站,因为这个站点离孝感市大悟县只有 11 公里,这样可以减少很多误导。孝感市委办公室答复说会认真推进这项工作 [2]。
既然如此,为什么当初会起这个站名?孝感北站的工作人员在 2014 年的解释是:“孝感北站是石武客运专线在湖北境内唯一一个地级中间站,虽然地点在大悟,但按相关规定,必须以地级市名称命名。”[3]
和普通火车站相比,高铁站的确更常用城市名来命名。根据我们的统计,超过三分之一的高铁站,都是用直辖市或地级市名称命名,而普通火车站的这一比例只有 12.3%。
除了站名中的地名过大而带来误导,还有的站点是因为名字里的方位不清而令人迷糊。
比如在福建省南平市,曾有南平站、南平东站、南平南站、南平西站和南平北站 5 个火车站。
但反常识的是,南平西站在南平市区的南面,南平南站在市区的东面,而南平北站则在南平市区的南面,甚至比南平南站更南。
因此,直到 2019 年这 5 个站点全部改名前,大家都调侃南平是“一个坐火车让你找不到东南西北的城市” [4]。
功课一少做,立马多走几十里
在大多数城市,北站的确普遍离市区远,而不带方位名词的站点因为设立得早,常常离市区近。
但这也不是绝对的。特别是一些以景点命名的火车站,感觉是离景区最近的站点,实际上却离得很远。
比如去新疆吐鲁番玩,不少人会下意识地认为吐鲁番站是最靠近市区的火车站。
但实际上 1960 年投用的吐鲁番站被设置在吐鲁番市西北部小镇大河沿镇上,比吐鲁番北站还要北,去市区的路也远上了 28 公里多。
同样的情况,还出现在去庐山玩但火车坐到庐山站的游客中。
虽然庐山站和九江站一样,距离庐山山区只有五六公里,但距离景区的主要出入口南门却有 20 多公里远。更要命的是,庐山站没有直达景区的公交车,多数在这下车的游客只能选择打车。
因此,想要想少走弯路,规划旅游路线前一定要查查到底哪个站离你的目的地更近,千万别只看站名。
除了搞清楚哪个站离你的目的地更近,还记得要查看车程距离。因为有一些火车站明明在地图上看着离市区的距离还好,但一查交通就会发现,不七拐八绕,根本就过不去。
在我们的统计中,有不少火车站之所以与地区中心的路程会超过 30 公里,是因为绕路导致的。在一些地形复杂的地区,车程距离更是能达到直线距离的 2 到 3 倍。
比如前面提过的安化站,如果单算它与安化县城的直线距离,其实是 40 公里,但两地之间并没有直通的道路,连绵不绝的大山,让这儿的人只能迂回前行。
不仅是安化站,在有着广袤且复杂地形的中国,很多地方的交通比我们想象中的要复杂得多。特别是南方这些丘陵、山地众多的省份。
除了安化站,从统计情况看,因为地形复杂而导致去城区路程翻倍的火车站,也多坐落在湖南、湖北、云南、四川等省份。去这些地方,一定要算好去火车站的路程和时间。
山长水远不算完,公共交通还不便
路程远已经让人难以忍受,如果公共交通还不够便捷,那是真的叫人破防。
比如从深圳市中心到深圳站,坐地铁 1 号线转 4 号线,10 公里的路程,不到 40 分钟就能到。
而在河南的项城市靠公共交通赶火车,虽然从市中心到项城站也是 10 公里远,但得预留 1 个半小时的时间。
因为根据导航,在上项城 6 路公交车前,得先走 1 公里,等下了公交,还得从团结路往南走 2 公里。不少本地人更愿意选择坐车去隔壁的淮阳南站出行。
更不用说那一些动辄三四十公里远的火车站,开车都要 1 个钟头,如果没有直达的公共交通,2、3 小时的时间成本怕是跑不掉。
而不知情况就在孝感北站下车的外地乘客,甚至会惊奇地发现,除了零星几趟大巴,就没有公共交通能把他们送到孝感市区 [4]。
毕竟,不是所有的地方都像铜仁那样,为了把市区和遥远的铜仁南站连起来,专门修了城际铁路 [5]。
很多导航给的还是最理想交通状况下的耗时,要是遇上个堵车或公交车迟迟不来,那错过高铁的风险无疑就直线上升。
不少人就在社交平台上吐槽自己搭公交车赶火车实在是太难:
去坐车之前计划一定能赶上的,途中公交在洛阳堵车太厉害了,差三五分钟就坐不上火车了。
如果地处偏远,需要倒几趟公交车,那不确定性就更大了。一旦其中一趟公交车晚点,整个出行计划都有泡汤的可能。
毕竟,在所有的公共交通中,能和高铁一样准时、高效的,也就只有同在轨道上跑的地铁了。
只是郊区高铁站通地铁的城市屈指可数,所以你去高铁站送朋友,没准朋友都到站下车了,你还没回到市区呢。
参考文献: [1] 国家铁路局. (2014). 高速铁路设计规范. [2] 钟煜豪. (2021). 离市区太远,网友建议孝感北站改名,当地回应. 澎湃新闻. Retrieved 10 March 2022 from https://mp.weixin.qq.com/s/bvvKn2AreRs6q_quG_3UHA. [3] 佘惠. (2014). “孝感北站”让人找不着北 距孝感市区近百公里. 湖北日报. Retrieved 10 March 2022 from http://news.cjn.cn/hbxw/201404/t2459931.htm. [4] 蒋子文. (2019). 福建南平5个火车站即将更名,站名“指向混淆”的现状或改善. 澎湃新闻. Retrieved 10 March 2022 from https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4942718. [5] 曾秦. (2017). 贵阳到铜仁将有直达专线!明年6月开通,1个半小时就到了 . 贵阳日报. Retrieved 10 March 2022 from hhttps://www.sohu.com/a/204032723_398039
距离乌鲁木齐最近的高铁站是哪?
1. 乌鲁木齐站、乌鲁木齐南站和乌鲁木齐西站是位于该市主城区的三个高铁站。2. 乌鲁木齐神弊市达坂城区的达坂城站距离乌鲁木齐主城区约95公里,是离市区稍远的高铁站。3. 吐鲁番北站是离开乌鲁木齐后最近的高铁站。该站于2013年4月5日开始建设,2014年7月22日完成主站房结构封顶,2014年8月底竣工,并于2...
离我最近的高铁站在哪?
初村镇距离威海北站比较近。附近的高铁站距离初村镇的距离分别是:距离威海北站18公里;距离威海站23公里;距离牟平站33公里。
从河北文安县出发到哪座高铁最近
从河北文安县出发,最近的高铁站是廊坊站。廊坊站位于中国河北省廊坊市安次区光明西道136号,京沪铁路上,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站,也是京沪高速铁路的途经站。距离文安县直线距离大约在15公里左右。不过,实际路程中,最近的可能是霸州站,距离文安县大约在30公里左右。以上信息仅供参考...
离我最近的高铁站在哪?
初村镇距离威海北站比较近!附近的高铁站距离初村镇的距离分别是:距离威海北站18公里;距离威海站23公里;距离牟平站33公里。
离我最近的高铁站在哪?东一莞一南√东莞南城最近的高铁站在那,叫什么...
南城的话虎门站近一点
上海浦东新区最近的高铁站在哪?
浦东新区很大。具体情况都不一样的。如果是东方明珠附近的浦东新区,那么就是 上海火车站。如果是原来世博会所在地,那么就是 上海南站。其实,上海的地铁交通非常方便,到哪儿都是四通八达,不需要担心的。开心快乐每一天!哈哈哈!
我最近的高铁站在那里
身边站
内乡附近高铁站有哪些
内乡县位于河南省南部,是一个美丽的县城。最近,内乡附近的高铁站开通了,这让很多人对内乡的发展充满了期待。那么,内乡附近的高铁站都有哪些呢?首先,离内乡县城最近的高铁站是洛阳龙门站。这个站距离内乡县城大约有80公里的距离,乘坐高铁只需约30分钟就可以到达。龙门站是河南省最大的高铁站之一,...
我现在最近的高铁站是哪里
怎么为你寻找最近的交通方式。所以先要知道你在哪里,不会是穿越过来的吧!嗨,外星人,这里是地球,现在是公元2021年3月28日。提问你的告诉网友你在什么地方,比如你现在在上海了,上海有几个火车站了,有上海站(老火车站),上海南站(主要发南方的线路)。还有虹桥站(这个也是高铁动车组,发全国各地)...
离新乐最近的高铁站在哪
新乐站。新乐站,原名东长寿站,位于河北省石家庄新乐市长寿路1号,是距离新乐县最近的一个高铁站,新乐站是隶属中国铁路北京局集团有限公司北京车务段管辖的三等站。
释建硫酸: 车站是为了更方便人们的交通而设立的,一个大型车站同时聚集高铁站、地铁站、公共汽车站等,也许人们可以更迅速地去目的地,但两种类型的两个车站几乎都建得非常近, 因为相对来说没有必要, 但是,今天说的两个车站不一样, 这两个...
苏尼特右旗18072521018: 离东莞最近的高铁站 ?
释建硫酸: 东莞虎门高铁站离东莞东城最近的高铁站是东莞虎门(高铁)站,出站乘坐R2地铁,直达东城.另外,2021年12月10日,东莞南(塘厦)站已开通,是东莞市境内最靠近深圳的铁路车站,从东莞南站乘车到深圳北站只需15分钟,是赣深高铁在东莞的唯一站点.赣深高速铁路全线共设13座车站,其中江西段4座、广东段9座:赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南南站、和平北站、龙川西站、河源北站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、东莞南站、光明城站.
苏尼特右旗18072521018: 离从化最近的火车站在哪? - ?
释建硫酸: 1. 距离从化最近的火车站是广州北站,位于花都区. 2. 从从化汽车站乘坐花都从化线公交车,到终点站花都客运站下车,路对面就是广州北站.全程用时约2.5小时,距离50公里. 3. 广州北站每天有21趟高铁、2趟动车和32趟普通列车停靠.可直达长沙、武汉、重庆、南昌、兰州、深圳等地,也可从广州北站乘坐高铁到广州南站转车,去往全国各地.
苏尼特右旗18072521018: 请问离宿迁最近的火车站在哪里 - ?
释建硫酸: 离宿迁最近的火车站是宿迁站. 宿迁站位于中国江苏省宿迁市宿城区,途经宿迁站的铁路主要有徐盐高速铁路. 2018年9月,宿迁站正式开工建设.2019年12月16日,宿迁站与徐盐高速铁路正式开通运营;同年12月30日全国铁路网调图,宿迁...
苏尼特右旗18072521018: 离黄山最近的火车站是哪个 ?
释建硫酸: 有两个火车站,一个是黄山站,另一个是黄山北站.黄山北站是黄山地区最繁忙的车站,每天往返几十趟高铁车次停靠,乘客基本都是来黄山旅游的.黄山北站位置就有点...
苏尼特右旗18072521018: 离东莞东城最近的高铁站在哪里?急求! ?
释建硫酸: 东莞只有一个高铁站就是虎门站可以坐地铁2号线 1、从东城地铁站步行约240米,到达东城站 2、乘坐地铁2号线,经过9站, 到达虎门火车站
苏尼特右旗18072521018: 离晋江市最近的火车站在哪里 - ?
释建硫酸: 离晋江市最近的火车站就是晋江站,晋江站在福厦铁路上,向北可到达福州,向南可到达厦门.
苏尼特右旗18072521018: 济南市历下区离济南哪个火车站近 ?
释建硫酸: 离火车东站最近,但是火车东站很小,很多班次的车不在东站停.建议你到济南站吧,也不算远,最远的就是高铁站.在历下区打车到济南站大概25~30分钟,费用在35左右,到济南高铁西站打车需要50分钟左右,费用50元左右.公交车也很方便3路/18路都可以到济南站,济南站到西高铁站有专用公交,10分钟一班,也很方便.
苏尼特右旗18072521018: 离湖北荆州监利最近的高铁站和机场在哪里?急急急、、 - ?
释建硫酸: 离湖北荆州监利最近的高铁站是荆州站,最近机场是武汉天河机场.1. 荆州站:位于中国湖北省荆州市,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座综合客运枢纽站,是浩吉铁路、汉宜铁路、汉丹铁路、京广铁路的交汇点,同时接发动车组.2. 武汉天河机场:位于中国湖北省武汉市黄陂区,是中国中部地区最繁忙的民用机场之一,也是国家“一带一路”战略和“空中丝绸之路”建设的重要交通枢纽.
苏尼特右旗18072521018: 杭州动车站离下沙区最近的在哪?我在杭州下沙区我想知道离我这最近的 ?
释建硫酸: 杭州火车东站或余杭高铁站.这二站都有地铁通往下沙.