V-motion前脸更加前卫,功能配置也很齐全,日产楼兰轻度评测

作者&投稿:韦燕 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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伴随着近年来国内汽车市场车型种类和数量的增加,车系之间的竞争可以说越来越激烈,就当前的市场发展来看,德系车和日系车可以说占有绝对的优势。日产天籁是轿车市场上的“移动大沙发”,而楼兰则是SUV市场上的“移动大沙发”,从称号上就能看出楼兰在空间和舒适感的营造上是如此的出色,今天就来看看2019款楼兰还具备哪些优点?

日产楼兰采用了家族全新的设计语言——V-motion 2.0,并且运用了几何设计元素,打造出时尚动感的造型。前脸U型镀铬条包裹着熏黑处理的进气格栅,下保险杠也经过全新的设计与上格栅融为一体,整体呈X型,非常的时尚大气,加了硬派SUV应具有的神韵。两侧重新设计的LED大灯组非常的犀利,日行灯造型锐利极具攻击性。机盖隆起的筋线充满力量感,彰显出了几分硬派越野车的影子。车身设计更加讲究动态美感,使得它的身材看起来并不臃肿。

车侧腰线流畅延伸至尾灯且微微上扬,营造出前俯后翘蓄势待发的身姿,有着些许美式肌肉车的感觉,充满战斗性。车身所采用的折叠线条更使得车身立体感加强,车窗采用了镀铬条装饰,且车窗下装饰条一直从车头延伸至车尾,拉长了视觉体验。D柱前方上扬并采用隐藏式设计,营造了一种类似悬浮式车顶的轮廓,但是粗壮的线条让楼兰看起来不会显得很单薄。车身下方配有黑色包围件,也带来了十足的野性。提供了18寸以及20寸的动感凌风轮毂,整体的协调感看起来非常的出色。

尾部线条层次感丰富但不凌乱,从顶部到腰线快速收拢,造型非常醒目,尾部溜背的造型也是动感十足。采用了家族最新的C字形LED尾灯呼应前大灯,打破了日产以往的淳朴,更加年轻化的设计理念在目前来说是一种趋势,辨识度很高。饱满的尾部下方保险杠一条镀铬横幅饰条装饰,非常动感,双边共双出的尾气布局看起来也十分个性,整体流畅美观,给人一种优雅端庄的感觉,与现款有着截然不同的明显提升。

跟夸张的外观相比,楼兰的内饰则是一派舒适风格,主张居家实用的设计理念,营造的档次感也很不错。环抱式中控设计,以黑色为主基调,辅以大量镀铬装饰及真皮材质包裹,提升了内在豪华感。对称式的中控台设计非常简洁,中控台部分采用了钢琴烤漆面板,整体结构紧凑,绝大部分功能都集中在中央倒梯形区域内,实体按键布局合理,各功能区区分明显,按键的手感不错,符合人性化设计。

四幅式多功能方向盘档次感不错,显得成熟稳重,采用真皮包裹,握感舒适,顶配车型还带有四向电动调节功能,支持多媒体系统控制以及定速巡航。机械表盘+嵌入式7英寸中控液晶触控屏,视觉效果更具科技感,清晰也很不错,显示信息也很丰富,可以通过方向盘上的翻页键选择仪表盘显示屏的显示内容,不仅可以显示多媒体信息,还能实时监测汽车各部件,比如胎压、行车电脑等。

中控屏幕的升级也是其亮点,低配车型中控屏幕为7英寸,其他车型都为10英寸,灵敏度与分辨率都表现的还不错,操作也十分方便,为车内增添了不少科技感,而且新增了当下非常流行的"智行+"车联网系统,该系统能将手机与互联网自动连接,其中包括了车辆查询、Wi-Fi热点、远程监控、实时导航、语音控制等诸多功能,显得科技感十足,满足了不同消费者的用车需求。安全配置也表现很好,预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、IDA智能疲劳驾驶预警和EAPM油门误踩智能纠正等8大领先的智能安全技术,可实时监控、智能防撞,有效预警并规避安全事故的发生,为驾乘人员提供全方位的智能防护。像主动刹车+胎压监测、车道保持(偏离)预警、疲劳驾驶提示、发动机启停+无钥匙进入(启动)、独立空调、座椅加热等等实用配置统统配齐,迎合时下主流SUV配置的流行配置。

除了最低配车型外,而其他车型的座椅都使用了皮质材料,运用及菱形缝线的皮质座椅包裹性很不错,乘坐起来非常舒适。柔软的后排座椅宽大舒适,还支持靠背角度调节,坐上去后给人的感觉好像坐上了一套大沙发。座椅还带有加热功能、配备独立的空调出风口,对后排乘客的照顾可谓非常细心。小编身高175cm,将前排座椅调至合适的位置,头部剩余空间为一拳三指。保持前排座椅不变乘坐后排,头部空间为一拳三指,腿部空间达到了一拳掌。后排座椅靠背角度可以进行调节,目的是为了让乘坐者获得最合适的坐姿。后排的座椅舒适度与前排基本一致,坐垫有足够的长度提供支撑,配合宽宽大的中央扶手,即便是长时间乘坐,也不会感到很累。并且后排的地板完全平整,带来了不错的脚部空间。除了最低配的车型之外,其他车型均配备了全景天窗,天窗能开启的面积很大,给车内带来更开扬的氛围。后备箱空间表现的也不错,并且配合电动尾门更是在实用性上有着不凡的表现,而且后排座椅支持40:60放倒,满足了日常的空间使用需求。

国内在售的2019款日产楼兰搭载2.5L自吸发动机和2.5T机械增压HEV混合动力系统,自然吸气发动机充分发挥“低转速高扭矩”高效动力,低转速即可起步,配合双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,根据发动机转速变化,智能调节进排气,提升燃烧效能,实现高动力与燃油经济性,最大马力186Ps,峰值扭矩229N·m。2.5T机械增压HEV混动动力系统将机械增压技术和油电混动技术融合,实现发动机330 N?m和电动机160 N?m的最大扭矩,能够媲美3.5L V6发动机的动力输出,同时也能带来高效低耗的表现,动力强劲满足国内SUV用户对于动力的追求。传动系统匹配模拟7挡XTRONIC CVT智能无级变速箱,全新的带轮及钢带设计,低速时,以高传动比改善加速性;高速时,以低传动比提升燃油经济性。更有自适应运动模式,迅速响应驾驶意图,带来更有力的直道提速和更迅捷的弯道加速,结合1400种智能驾驶模式,让驾驶充满乐趣。混合动力车型为前置适时四驱,还配有YMC动态扭矩控制系统,该系统有效辅助四驱系统,在多弯道路行驶时,通过感应方向盘及油门操作,即时判断过弯轨迹并对前后轮扭矩进行实时动态自动分配,确保车辆获得精准的过弯循迹性。

楼兰采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,调校风格还是偏向舒适性,日常驾驶感觉很不错。该悬挂还带有横向稳定杆的前后悬挂,侧倾刚度分别提升5%和23%,有效增大激烈驾驶时的悬挂硬度,提升操控性能。同时通过前后悬挂脉冲式阻尼弹簧,增加阻尼系数,提升回弹效果,增强驾驶舒适性。

楼兰的保值率的表现没有预期好,三年保值率为55.67%,四年为49.90%,五年为44.50%,与冠道的五年保值率55.95%和RAV4荣放的54.44%相比,楼兰还是有一定的差距,但是相比于昂科威的40.29%和锐界的44.49%,楼兰还是有点优势。

作为低配车型的2.5 XE精英版或许能成为你的选择。毕竟楼兰在众多同级别SUV中拥有更吸引路人眼球的外观,配置上也是足够日常驾驶使用;2.5 XL和2.5 XL Plus由于配置提升,不仅提供了更顺应时代潮流的车联功能,还能为消费者提供日常驾驶辅助,这无疑解决了一部分有预算、但驾驶技术尚有待提升的消费者群体的痛点,即便作为人生的第一台车,你也能驾着它在都市里自如出行;除顶配车型外的两款混动车型拥有更为丰富的配置,同时四驱系统也让它有了更广泛的使用场景。机械增压配合混合动力技术的加持也使它们拥有了更强的动力表现,对于那些有一定经济基础,将目光放在合资SUV的买家而言,它们都会是不错的选择。

同样作为中型SUV的楼兰,在内饰豪华感和车内配置的科技感上,并不输于同级对手。优雅灵动的外表与憨态可掬的内力风格,在楼兰上形成了强烈反差,这在某种程度上来讲可以给人些许的新鲜感,而23.88-37.58万元官方售价也让人接受,它是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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迭部县13189044667: 全新逍客和新ix35相比,有哪些优势? -
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米露灭澳: 好看的啦!上次陪朋友去提车,我也是心水的不得了.那全新升级的2.0前脸和回旋镖式LED大灯,搭配悬浮式车顶,那叫一个有未来感,超好看.

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