HXD1D型电力机车你见过吗？
这个要看铁路高层领导的心思了。从车况来讲， SS8 的量产最早始于1997年左右，因此，最早的 SS8 ，距今已有17年左右的运用时间。个人的推测：一般来讲机车的使用寿命年限在30年左右，因此， SS8 离原则上真正的退役还有很长时间。但是，正如 LZ 所言， HXD3D 和 HXD1D 如今大量生产，无论是实际运营中的最高速度（非机车本身的构造速度），还是爬坡性能，这两款机车的性能都优于 SS8 。再怎么说，小8毕竟是4轴高速的客运机车，最初的定位就是短编组城际快车，对18节左右的长编组旅客列车的适应性相对就差。至于山路爬坡方面， HXD1D 和 HXD3D 更是远优于 SS8 ，毕竟功率摆在那里， SS8 爬坡不行（据说在京广线上是硬顶的）。因此我个人推测， SS8 会被配属了这两款机车的机务段取代掉不少，特别是担当山区高速路段的机务段更是如此。被取代下来的 SS8 ，可能一部分会转配至别的有需要的机务段，另一部分，由于机务段一直不打算用，扔给别人别人又不要，就有可能就地报废——尽管车还能用，也一直派不上用场，还占地方（或者将机车封存备用，不过封存的量也不会多，报废还是主流措施）。所以，这个具体的还是要看铁路上高低层的领导的心思了。
和谐电1D是一个6轴7200瓦准高速客运用电力机车，最高时速160，和谐电3D也是6轴7200瓦准高速客运用电力机车，最高时速160。这些参数是原来铁道部定的指标。其实这两个车是一个样子的。只不过那时北车和南车是两个股份企业，各生产各的。如果放到现在中车也就只生产一个了
HXD1D型电力机车是比较常见的。首批机车配属 成都铁路局，首两辆机车已于 2009年 9月30日交付予重庆机务段，当年累计交付重庆机务段60台机车。 2009年11月HXD1C型机车在 襄渝铁路测试牵引性能、制动性能和动应力。广铁 株洲机务段于 2009年11月18日开始接受HXD1C机车。
南车株洲电力机车与铁道部在2010年7月再度签订590台HXD1C型电力机车的新合同，项目总金额近86亿元，其中170台机车由中国南车 资阳机车分包。
由 株洲厂生产的HXD1C型机车编号HXD1C-0XXX， 资阳厂生产的HXD1C型机车编号HXD1C-6XXX。
2012年12月31日18点整.乌鲁木齐铁路局..配属的HXD1C电力机车全部上线运行，担当乌西—柳园间列车牵引任务.
HXD1D型电力机车和HXD3D型电力机车,谁的外观更好看?
各人对事物的审美观会有一定的差别呀，我把两个图放在一起，你会更喜欢哪一个呢？HXD3D型电力机车（“和谐”电3D型，上图左），是交流电传动六轴干线客运电力机车，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产，2013年开始批量生产，2014年春运投入使用。HXD1C型电力机车（“和谐”电1C型，上图...
hxd1型电力机车车钩型号
15号。通过查询中国铁路官网信息显示，hxd1型电力机车的车钩型号是15号车钩。hxd1型电力机车,hxd1系列电力机车有多种型号:HXD1,HXD1B,HXD1C,HXD1D,HXD1G,HXD1F。
目前我国电力机车的主要类型是什么型
90年代我国使用的是韶山型电力机车。2000以后使用和谐型电力机车。2000年以后，我国电力机车以货运的和谐HXD1、HXD2、HXD3型电力机车为主，逐步淘汰韶山型SS4型电力机车 现在客运用电力机车主要有和谐型HXD1D、HXD2D、HXD3D型电力机车，逐步淘汰韶山型SS7、SS8、SS9型电力机车。
机供的供电
我国的机车供电电压共有两种标准，AC380V和DC600V。 目前可以进行机供的机车有东风4DF,11G型内燃机车、韶山7C、7D、7E、8、9，HXD3C型，以及天梭，九方和新造的HXD3D,HXD1D型电力机车。DC600V供电系统是25T客车、第三代25G车体有别于25K、第一代和第二代25G车体的最大特点。在电气化区段，...
k和t和z火车哪个舒服
直达特快列车车体统一使用25T型客车（包括BSP生产的25T型客车），允许最高运行速度为160km\/h，主要为硬卧、硬座和软卧，少量列车带有高级软卧和软包。直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为HXD1D型电力机车（和谐电1D型电力机车）、HXD3D型电力机车（和谐电3D...
电力机车有哪些型号
中国铁路的电力机车有6Y1、6Y2、6G、6G1、6K、8K、8G、SS1、SS2、SS3、SS3B、SS3C、SS4、SS4B（这个是神华集团的）、SS4C、SS4G、SS5、SS6、SS6B、SS7、SS7B（现仅剩0002）、SS7C、SS7D、SS7E、SS8、SS9、SS9G、HXD1、HXD1B、HXD1C、HXD1D、HXD2、HXD2B、HXD2C、HXD2D（试验车）、HXD3、...
k923次列车要经过哪些地方?
K922\/923次列车（快速 有空调），始发站：汉口；终到站：广州东；全程共有13个停靠站：
中国火车耗电耗油拉货重量与型号
双机重联 时速120KM\/H HXD1B是单机版的HXD1时速120KM\/H HXD1D是准高速运行的电力机车，车体为红色，时速170KM\/H HXD2是双机重联，时速120KM\/H BO-BOx2型转向架，原车型是DJ4型[电交4] HXD2B同上，也是HXD2B的单机版，时速120KM\/H HXD2F好像是今年的测试版，我了解不深太多 HXD3 HXD3是...
高铁复兴号和普通高铁有什么区别
“－BZ”表示17编组的智能动车组；＂－GZ"表示高寒智能动车组。CR200系列基于现有准高速机车设计，其中FXD1-J和FXD3-J分别基于FXD1型电力机车和FXD3型电力机车设计（CR200J型动车组、CR200J2型鼓形动车组），HXD1D-J和FXN3-J分别基于HXD1D型电力机车和FXN3型内燃机车（CR200J高原动车组）。
火车头需要更换吗?
比如，由乌鲁木齐开往福州的T308次列车，运行途中需要在兰州、西安、武昌、南昌分别更换机车。乌鲁木齐——兰州，由兰州西机务段HXD3D型机车牵引；兰州——西安，由兰州机务段SS7E型机车牵引；西安——武昌，由西安机务段SS7E型机车牵引；武昌——南昌，武昌南机务段HXD1D型机车牵引；南昌——福州，由南昌...
熊琬派君： HXD1D型电力机车是比较常见的.首批机车配属 成都铁路局,首两辆机车已于 2009年 9月30日交付予重庆机务段,当年累计交付重庆机务段60台机车. 2009年11月HXD1C型机车在 襄渝铁路测试牵引性能、制动性能和动应力.广铁 株洲机务...
庐山区13766492491： 和谐1d型电力机车和和谐3d型电力机车的区别 - ？
熊琬派君： 主要技术参数基本一致. 一些比较大的区别: HXD1D采用的完全国产的株洲所的变流系统和DK-2制动系统.采用3300V/1200A的IGBT元件,中间直流电压1800V.驱动单元弹性架悬. HXD3D采用大连东芝合资公司的变流系统和克诺尔的CCBII制动系统.采用4500V/900A的IGBT元件,中间直流电压2800V.驱动单元刚性架悬.
庐山区13766492491： HXD1C型电力机车和HXD1B型电力机车,谁的性能更好? - ？
熊琬派君： HXD1型电力机车有四种型号:HXD1,HXD1B,HXD1C,HXD1D.这里指的是第一种.机车采用交直交电传动主电路形式,可靠性高,易于维护;车体采用中央梁承载方式,便于模块化生产;转向架采用低位牵引杆,基础制动采用轮盘制,有效提高了机车的可靠性;采用CCBII空气制动系统,电制动采用再生制动,节能环保;机车具有外重联控制功能,装有LOCOTROL远程重联控制系统,司机可以在一个司机室对两台重联机车进行控制.
庐山区13766492491： 和谐电3D型电力机车(HXD3D)与和谐电1D型电力机车(HXD1D)的区别 - ？
熊琬派君： 这个要看铁路高层领导的心思了. 从车况来讲, SS8 的量产最早始于1997年左右,因此,最早的 SS8 ,距今已有17年左右的运用时间.个人的推测:一般来讲机车的使用寿命年限在30年左右,因此, SS8 离原则上真正的退役还有很长时间....
庐山区13766492491： hxd1d是不是在ss9基础上发展起来的 - ？
熊琬派君： HXD1D机车 采用大功率IGBT(3300V/1200A)水冷变流器、大功率异步牵引电机、卧式主变压器、微机网络控制系统、DK-2制动机、全悬挂转向架、独立通风等技术,机车单轴功率1200kW,最高运用速度160km/h,适应中国铁路使用环境.随...
庐山区13766492491： HXD1D型电力机车和HXD3D型电力机车,谁的外观更好看? - ？
熊琬派君： 各人对事物的审美观会有一定的差别呀,我把两个图放在一起,你会更喜欢哪一个呢?HXD3D型电力机车(“和谐”电3D型,上图左),是交流电传动六轴干线客运电力机车,由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产,2013年开始批量生产,2014年春运投入使用.HXD1C型电力机车(“和谐”电1C型,上图右),是中国铁路使用的交流电传动干线货运电力机车.
庐山区13766492491： HXD3D型电力机车和HXD1D型电力机车,谁的性能更好? - ？
熊琬派君： 和谐电1D是一个6轴7200瓦准高速客运用电力机车,最高时速160,和谐电3D也是6轴7200瓦准高速客运用电力机车,最高时速160.这些参数是原来铁道部定的指标.其实这两个车是一个样子的.只不过那时北车和南车是两个股份企业,各生产各的.如果放到现在中车也就只生产一个了
庐山区13766492491： hxd1d电力机车电气试验怎么做 - ？
熊琬派君： HXD1D(和谐电1D)型电力机车为大功率六轴干线客运电力机车,由中国南车股份有限公司旗下南车株洲电力机车有限公司于2011年完成全部施工图设计,2012年首台机车下线.最大速度为160km/h.采用大功率IGBT(3300V/1200A)水冷变流器、大功率异步牵引电机、卧式主变压器、微机网络控制系统、全悬挂转向架、独立通风等技术,机车最大功率7200kW(单轴功率1200kW),最高运用速度160km/h.最高试验速度176km/h.
庐山区13766492491： z21次列车机车交路,经过哪几条铁路 - ？
熊琬派君： 1. 交路:北京西 ↔ 兰州 兰州 ↔ 格尔木 格尔木 ↔ 拉萨 HXD3D型电力机车 HXD1D型电力机车 NJ2型柴油机车双机 兰局兰段 青藏宁段 青藏格段 太原/迎水桥/兰州司 兰州/西宁司机 格尔木司机 机在太原/中卫轮乘 在兰州轮乘2. 途经铁zd路:京广铁路、石太客运专线、太中银铁路、包兰铁路、兰青铁路、青藏铁路
