八十年代的一辆永久自行车，相当于现在多少钱？

八十年代的永久自行车275元，相当于现在多少钱？~

八十年代的自行车，那绝对是奢侈品。
说句豪不夸张的话，在八十年代，若是某一家人，买了一辆永久自行车，那绝对不亚于今天拥有了一辆奔驰，宝马。
要知道，今天的奔驰，宝马是你有钱就能买得到的。
但是，八十年代的自行车，并不是这种情况。
那时候很有可能存在你有钱，也买不到永久牌自行车的情况。因为在当时想要拥有这样一辆拉风的自行车，是需要凭票购买的。

国家要先给你一张购买自行车的票，你才拥有了购买自行车的资格。就像如今的北京，深圳等大城市的摇号一样。只有你摇到号，之后才能有资格上路。没有豪是上不了路的，同样没有票是买不了自行车的。
那么，这么高大上，这么难买到的永久牌自行车，到底要花费多少钱呢？
当时永久和凤凰牌，都是自行车里的大牌，属于顶级的奢饰品。
当时的人，想要拥有这么一辆自行车，最起码也需要200元人民币。要知道那可是八十年代的200元人民币呀。那时候的200元，不是谁都能那出来的。

八十年代的时候，工人的工资，按照大城市上海的标准来说，也就是四十多元钱。拿着这样的收入，想要拥有一辆永久自行车。也就是说，当时的一家人，抛去吃喝之外，也要积攒一年的工资才能购买一辆。
要知道这个收入，还是当时最大城市上海工人的收入。
要是说小城市，那至少也需要积攒几年的钱吧，就如同现在普通人家买一辆汽车一样，都是要花费几年的积蓄的。
所以如此看来，当时的两百元，绝对低得上现在的五六万。如今五六万也是可以买一辆汽车的，但是，可能不是怎么好的汽车。
但是，当时200元的自行车，那可是令人人都艳羡的。

所以说八十年代，能买得起永久自行车的人，也只有工人了。
当时的农民，几乎是没有能力购买自行车的，因为农民都是种地，几乎是没有收入的。所以说，对于当时的农民来说，自行车就如同天外飞物一般。是可见不可求的奢侈品。
当然了，那个年代自行车之所以如此贵，主要是当时的经济发展水平有限，物资相对来说比较匮乏。
正是因为供不应求，所以，自行车才显得格外的贵重的。
后来，经过改革开放的不断深入，中国有了各式各样的自行车，当然了价格也没有那么贵了，可以说每一家都会拥有好几辆自行车，这就是经济发展带来的。

社会的变迁展现在方方面面，交通工具一直都是社会发展的重要标志之一。在古代，能够区分贵族和平民的外在表现就是出行方式，达官贵人一般都是马车或者骑马，特别是大户人家的小姐，一直坐在马车里，脚不沾地，鞋子上不能有一丝灰尘，以示尊贵。平民就只能走在路上，还要为贵族让位。

到了上世纪七八十年代，新中国自然是人人平等，但交通工具和家里有钱与否还是很有关系的。能够坐汽车的，那自然不一般，别人也不奢求。普通人一般期待的是自行车，尤其是“永久牌”自行车。我国七八十年代为什么这么看重自行车呢？其实不仅是自行车受到青睐，当时有一个词叫“三大件”，现在已经很少用到了。
七十年代末，刚实行改革开放不久，人民的生活水平稳步提高。结婚是人生的大事，双方家庭都想着购置必需品，一方面是生活中会用到，另一方面也是为了两家人的面子。“三大件”是手表、自行车和缝纫机。年轻人能骑自行车上下班，不仅意味着拥有代步工具，更是小小梦想的实现。

普通人的生活和自行车息息相关，比如买菜、上下班，特别是谈恋爱，不少青年男女之间的感情就是骑着自行车慢慢积累起来的。那时的自行车没有21世纪的车那么光鲜亮丽，一般都是深色，但即使如此，每天用抹布把自行车擦得锃亮也是一件让人开心的事情。
“永久牌”自行车，是上世纪国人生活的记忆承载。永久公司早在上世纪40年代就开始了，历史十分悠久。在资源和技术匮乏的中国，它是最早能够生产整车的厂家之一，不仅如此，还发展为国内规模最大的自行车制造厂商。正因如此，即使在80年代，永久牌自行车的价格也是不便宜的，大概是180元一辆。

而同时期一个普通员工的月薪也不过四五十元，所以普通家庭必须得不花一个成年劳动力工资，还要攒4个月才能买得一辆永久牌自行车，可想而知，买了这辆自行车后该多么宝贝了。如果放到现在来看，一辆永久牌自行车相当于多少钱呢？因为猪肉一直是生活刚需，涨幅直到去年年底才猛然增加。

在没有大幅涨价之前，猪肉平均20元一斤。而80年代的猪肉大概是0.79元一斤，也就是说，一辆永久牌自行车的价格约等于227斤猪肉，真的是太贵了！0.79元到20元，猪肉价格涨到25倍，按照这个幅度算，一辆永久牌自行车放到现在是4500元，也就是说，相当于买了一款中等品质的笔记本电脑。

从价格来说，永久牌自行车是很高的。但是按照该商品在人民生活中的位置来说，是比较恰当的。因为八十年代买自行车比较难，不是随随便便就能一次性出这个钱，而一款4500元的电脑放到现在，也未必是说买就买了。苹果手机的价格也是五六千，如果这么简单，就不会出现有人卖肾去买苹果的情况了。

80年代买一辆永久自行车的钱，相当于现在的多少钱？看完长见识了

在80年代一辆永久自行车需要160块钱左右，而当时人们打工一天只有8毛钱，也就是说如果在那时候想买一辆自行车的话，需要不吃不喝的工作200多天才行。按原来那样算的话，现在农民工一天工资大概在200块钱左右，现在人不吃不喝，工作200天的话能挣4万块钱，也就是说80年代的一辆永久牌自行车相当于现在的4万块钱。

在80年代拥有一辆自行车，他不仅是交通工具，更是一份荣誉。在那个时候能够骑上永久牌自行车，就觉得那个人非常的有钱，因为在那时候永久牌的自行车不仅贵，而且也是非常难得的。这样的自行车在当时可以算是娶媳妇儿比较撑场面的一个东西了，而且也是当时号称四大件之一的重要东西。当时一辆永久牌自行车的大概价格在160~180多元，虽然这中间有20元的差价，可是当时在一个普通人家里，这20块钱是一个工作比较好的人一个月的工资。

160块钱到永久牌自行车估算价值是不准确的，因为在80年代，如果想买一辆永久牌自行车是必须有永久牌自行车票的，只要有票的人才能够买到自行车。如果在那时候想娶媳妇儿有面子要铁了心买永久牌自行车的话，也可以看看上海自行车厂有没有熟人，如果有的话让他帮忙上报告去组装一辆车。这个组装车就是各个部件生产线挑出来的有毛病的零件，然后组装到一起，虽然有毛病是不能出售的，但是功能是完全不影响的，也是当时人们娶媳妇儿的首选。

就是现在我们觉得一个小小的永久牌自行车在当时，如果能骑上这辆车的人是非常有面子的，也是特别自豪的。

如今，我们正经历着由“自行车王国”到“汽车王国”的转变，对于很多年轻人而言，辉煌一时的“永久”、“凤凰”，早已变得十分陌生，甚至成了历史。当然，在一些长者心里，还是对自己曾经的“坐骑”，有着深深的眷恋。

七八十年代，一辆加重二八自行车，堪比今天的奔驰宝马。这话虽然听着玄乎，倒也如实地折射出了当年物资的匮乏。这世上最难的是并不是东西贵，而是有钱也买不到。在这一段时间里，“永久”，便是有钱也碰不起的稀罕物件。

很多人都喜欢用具体的数字来折算，但不得不指出的一点是，在计划经济时代，包括改革开放初期，许多东西都不是有钱便能买得到的。当时，永久自行车便是如此。

在相当漫长的历史时期，人类的交通和运输，多半是靠着手提肩扛和牲畜驮运。直道十八世纪末，法国人西夫拉克受马车启发，才制造出了世界上第一辆自行车——木马轮。

最初的自行车十分原始，前后有两个木质车轮，中间用横梁连接，上面有一条板凳，还没有使用传动链条，也没有转向装置，看上去如同体型较大的玩具一般。

但令人没有想到的是，人类借助着自己的智慧，很快升级完善了“木马轮”，使其成为了真正意义上的自行车。自行车的发明，无疑是人类交通史上的一大进步。

同治年间，已有国人在欧洲见识并记录了自行车，而甲午战争后，经过进一步改良的自行车，已然出现在了清朝各大城市的街头。值得一提的是，溥仪1922年结婚时，还收到了堂哥赠予的一份大礼——自行车。

新中国成立后，自行车时代彻底到来，当时的“永久”、“飞鸽”和“凤凰”，成为了风靡一时的三大品牌，备受国人追捧。尤其是上海制造的永久牌自行车，更是成为了国人梦寐以求的交通工具。

事实上，直到改革开放初，年轻人结婚时的三大件中，自行车还是稳居其一的重要物件，它的存在感，便如同今天人们追求的小轿车一般。

至于永久自行车的价格，听起来倒也不至于那么“吓人”。上世纪六七十年代时，一辆质量上乘的永久自行车，也就在200元左右。不过，要真想成为“有车一族”，还真不是那么简单：

1. 首先，当时的自行车是凭票供应的。也就是说，即便你兜里有两三百块钱，要是没有自行车票，还是买不到。当然，如果是土豪级别的，则可以花高价先去淘换来车票，再带着车票和现金去购买；

2. 再者，以当时的工资收入而言，工薪阶层真要攒够200块钱，真可谓比登天还难。改革开放前，城镇家庭的人均月收入也不过在40元左右，再抛除维持日常生活的费用，一辆自行车钱就要赞上几年。

到了80年底初，随着改革开放的实现，工作重心也基本回到了经济建设上来。这一时期，购买自行车相对简单了些，一般家庭都能实现过去难以企及的“自行车梦”。

当然，即便如此，在工资并未显著增长的情况下，自行车还是一个不容小觑的“大件”。试想，一个月拿着四五十的工资，即便是不吃不喝，也得攒上三四个月。如此一来，大家对自行车的珍爱程度也就可见一斑了。

虽然折算起来很困难，但我们不妨换个思路：今天我们不吃不喝，攒上三四个月的工资，会是多少呢？我想，许多人都能存上个两三万吧！当然，就购买力而言，上世纪80年代的200块钱，可比现在的两三万厉害多了呢！

永久牌的自行车，在上世纪的80年代，可是普通人家很难拥有的奢侈品。在黑白灰的那个年代里，车身笨重，颜色黯淡的自行车，不仅占据了大城市的大街小巷，也占据了人们的青春记忆。它承载了一代人的故事，也承载了半个世纪的生活变幻。现在的90、00后，其实很难想象，那辆放在破旧仓库里的废弃自行车，给当时的人们带去怎样的情感与意义。

大名鼎鼎的永久牌自行车在改革开放的初期，人们家中能够拥有一辆自行车，和现在家中拥有一辆私家车一样重要，因为它们都在生活中，占据着十分重要的地位。大城市的人们还有公交车出行，但是对于小地方的人们来说，最为便利的还是自行车。它即是一辆交通工具，同时也是运输工具，爸妈骑着它们带回了柴米油盐，小伙子骑着它们载着自己心爱的姑娘。当时因为自行车的广泛使用，中国还有着“自行车王国”之称。

自行车如此重要的自行车，在当时到底卖多少钱呢?首先来了解一下，80年代人们的工资，人们普遍都在工厂里面工作，他们的基本工资大多都保持在30到50元一个月，日收入维持在1元每天的水平。当时一辆永久牌或者是其他牌子的自行车，价格稳定在150元左右。这样估算下来，一个家庭要攒钱买自行车，即便是不吃不喝，也要3到5个月才能攒够钱。

谈恋爱神器永久牌自行车可是那时候买自行车，并不只是说拿着钱就能买了。除了攒够买车的钱，还需要自行车票。有了这张票，你才有资格去买自行车。但是当时的自行车票并不是说想有就有的，自行车票下发在每个公社都是有固定指标额的，而且还得按照职务的高低领取，如果要真的从公社手里拿票，估计等个十年，也轮不到普通家庭。这个时候，就出现了售卖自行车票的黑市，一张自行车票的价格在100到150元左右。

自行车也就是真正顺顺利利的将一辆自行车拿到手，所花费的金额大概在250到300元，这笔金额对于一个家庭来说，无疑是一笔巨款，需要攒一年多的钱才能够用。如果换算成今天货币，究竟今天的人们，要花费多少钱，才能买到一辆永久牌的自行车呢?现如今一个人均的基本工资都在5000到6000左右，一天的工资平均在170左右，比起80年代翻了170倍。如果以最低的价格购买自行车，所需费用在42500元。

永久牌自行车4万多元，基本在今日能够买到一辆普通的小汽车。也难怪在80年代，人们的陪嫁物品中，会将自行车纳入其中了。现在自行车早已经不是什么稀罕的宝贝，它只是家中最普通的一个代步工具。但是在那些老牌自行车的车身上，它们承载着父辈逝去的青春，也承载着早已经长大成人的人们的欢乐童年。

八十年代的时候，一辆永久自行车相当于现在多少钱？

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元谋县18217909416： 八十年代一辆永久自行车,等于现在多少的工资 - ？
本黄奥诺： 八十年代一辆永久自行车的价格在100-200元(型号、规格不同,价格不同)之间,而当时的工资前五年大约在40-50之间,后五年在50-100之间. 所以大概需要3-5个月的工资才可以买到一辆.这还没有考虑自行车需要凭票购买的隐形价值. 换算成现在的工资就相当于最少1-2万元一辆.

元谋县18217909416： 一辆永久牌自行车,相当于现在多少钱 - ？
本黄奥诺： 这个不好算,那种载重自行车最后卖大概是在80年代初,那时大约100元,而一袋一百斤大米大概才10块多钱,现在一袋一百斤大米近300块.差了30倍.那时一个企业工程师工资一个月几十块还不到一百块,不够买一辆载重自行车的,而且国家常年还有补贴粮食,控制粮食价格,若然会更贵.相当于现在的话也许超过50倍,5000以上了大概

元谋县18217909416： 八十年代一辆永久自行车相当于现在多少钱? - ？
本黄奥诺： 80年代自行车应该在150左右一辆 不过那时候买东西都要凭票 所以按照钱来衡量是不准的实在算不出多少钱 你可以参考 农村工资一个月5-10元一月 城里普通工人三十四十一个月 每个地区物质水平不一样.

元谋县18217909416： 八十年代自行车值多少钱? - ？
本黄奥诺： 80年代的自行车可不是有钱就能够买到,还需要凭票购买,而永久自行车的价格在150到180元之间,如果我们将自行车的价值按照今天价格进行换算,那么一辆永久牌自行车的价格大概在三万元左右.1、按照工时估算价格 八十年代的工人工...

元谋县18217909416： 永久自行车的时代意义 - ？
本黄奥诺： 二十世纪八十年代,中国曾经被称 作“自行车的王国”,人们出行的主要交通工具之一,成为街上一道不可或缺的风景.上一代人对自行车的感情是无法用语言形容的,永久、凤凰是他们至今不能忘却的牌子.自行车,记载了太多的故事,见证...

元谋县18217909416： 永久和凤凰自行车哪个好 ？
本黄奥诺： 凤凰和永久虽然是具有一定历史的中国大陆自行车品牌,但在近些年来在市场上却被捷安特、美利达、喜德盛、UCC以及许多欧美自行车品牌所代替,如果买山地车,根据...

元谋县18217909416： 80年代一辆自行车当时卖多少钱 - ？
本黄奥诺： 当时工资60左右,一辆车大概是180-200

元谋县18217909416： 上海永久自行车有龙牌的吗 - ？
本黄奥诺： 永久股份公司旗下的三个品牌:永久牌、龙牌、 兰翎牌. 永久龙牌一代人的记忆自行车曾占据上海的大街小巷,是出行不可或缺的工具之一,记载了太多的故事,见证了老百姓生活水平日新月异的巨大变化. 20世纪七、八十年代,有一辆属于...

元谋县18217909416： 永久自行车真的倒闭了?永久自行车真的倒闭了吗 ？
本黄奥诺： 上海永久自行车没有倒闭,只是近几年不流行了.上海永久股份有限公司从事自行车的历史最早可追溯到1940年,它是中国最早的自行车整车制造厂家之一.新中国成立以...

元谋县18217909416： 关于锰钢永久13行自行车 - ？
本黄奥诺： 永久的车子说实话质量非常过硬,70年代和80年代生产的质量相差不大,85年后的会有点下降.我家原来有辆好车,和永久齐名的凤凰,我老头子72年买的,当时好像一百五十块钱,相当于4个月工资,到我93年初二的时候给我骑还刚刚的,98年的时候借给姨父,后来被偷掉了.如果那辆永久还能九五成新的话,500收下它,就不知道你朋友肯不肯这个价出让,这车很有收藏价值.