关于跑车后轮驱动的问题

为什么跑车是后轮驱动~

因为物理特性决定了后驱车比前驱车更能跑，车辆前进中重心后移后轮负责驱动的话可以获得更多抓地力，前驱的话在急加速时前轮会很容易打滑，而且前驱车的发动机变速箱大部分都位于驱动轮之前导致重量分布极不均匀，车辆在转弯时很难控制，而后驱车因为发动机大都位与前轴之后，变速箱几乎位于车辆中部，而且驱动轮和转向轮是分开的，这些都决定了后驱车更能跑。

跑车是后轮驱动更好。
在过去，在路上行驶的汽车都是后轮驱动（RWD）占据主导地位，但是到了七十年代后期，前轮驱动（FWD）的汽车就慢慢开始占据了主导的地位。尽管现在大多数的轿车都是前轮驱动的，但是后轮驱动的轿车也又开始被许多汽车厂家所采用。例如，尼桑将它的无限（Infiniti）G35型轿车又改回了后轮驱动，卡迪拉克在它的最新的CTS型轿车中也采用了后轮驱动。所以，到底这两种驱动系统各自具有什么样的优点和缺点呢？
1、让我们先来看看前轮驱动系统，这也是如今应用最为广泛的。首先它可以降低轿车的成本，这也是为什么现今许多汽车制造厂商都采用这种驱动系统的原因。前轮驱动（FWD）在制造和安装方面都比后轮驱动（RWD）便宜很多。它没有通过驾驶舱下面的驱动轴，也不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。
2、减轻整车的重量是前轮驱动的另一个优点。减轻车重可以提高加速性，制动性和燃油经济性。由于前轮驱动的汽车的驱动轮承受着发动机和驱动桥的重量，可以增加驱动轮的附着力，这对于在湿滑路面上行驶的汽车将会有很大的帮助。
3、前轮驱动的最大的优点还在于可以拥有大的室内空间，驾驶室内不会因为有驱动轴通过而有一个大的凸起。看看本田思域（Civic），你就会发现这种小车也可以拥有许多轿车无法比拟的后座空间，原因就是有了一个平整的底板，同时，没有了后差速器，行李箱的空间也会得到增大。
4、前轮驱动的主要缺点就是使得汽车的操纵性变差。因为大多数的质量都集中在汽车的前部，汽车的后部将会变得轻一些，这样后轮的的附着力就会变小，在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑。但是这个问题现在已经得到了解决，设计者在设计时会尽可能的将重量设置在汽车的后部，理想的质量分配是前后轮所承受的的质量之比为50:50，但是前轮驱动汽车很少有达到或接近这个比值的。
5、另外一个缺点就是前轮所承受的负荷。前轮必须传递加速，转向和制动时地面作用于轮胎的力。而轮胎拥有的附着力是有限的，当附着力一部分用来加速时，就必定会减少对其它部分的作用力。而后轮承受的这种作用力却很少，它只需要跟着前轮滚动就可以了。
6、所有前轮驱动系统的缺点都是后轮驱动系统的优点。随着一部分的机械部件从汽车前部移到后部，汽车的平衡性和操作性都将会有很大的提高。后轮驱动的汽车加速时，牵引力将不会由前轮发出，所以在加速转弯时，司机就会感到有更大的横向握持力，操作性能变好。这就是为什么世界上高速跑车和高性能轿车都是采用后轮驱动的原因了。
7、维修费用低也是后轮驱动的一个优点，尽管由于构造和车型的不同，这种费用将会有很大的差别。但是如果你的变速器出了故障，对于后轮驱动的汽车就不需要对差速器进行维修，但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了，因为这两个部件是做在一起的。不过经过几十年的发展，前轮驱动汽车的可靠性也已有了很大的发展，维修费用的高也许已经并不是一个大的问题了。
后轮驱动的缺点也是显而易见的，比如相对高的装配和制造成本，更多的故障，相对狭小的室内空间等等。现在，更多的汽车都是使用的独立后悬挂系统，这样设计师在设计时就可以将车体与差速器和传动轴靠的更近，从而可以增大室内空间。
8、牵引力小一直以来都是后轮驱动汽车的一个问题所在，因为后轮所承受的负荷比较少，但是现在的电子设备使得这个有了改变。牵引力控制力系统和车身稳定电子系统可以让后轮驱动的汽车在湿滑的路面上达到和前轮驱动汽车一样的性能。改进的轮胎设计技术也可以改善后轮驱动汽车的这个缺陷。

Lamborghini只有LP550-2 Valentino Balboni和赛车版本的R-GT、R-SV这些为数极少的是后驱，其他的都是四驱。Audi R8也是如此。
不过在正常的公路驾驶情况下，前轮最多只能分配到30%的动力，后轮所获得动力仍然大于前轮。
倒是Ferrari，只有FF一款四驱车，其他的都是后驱。
之所以使用四驱系统，主要是因为四驱系统在弯道里面的表现较之后驱更为稳健一些，后驱车在弯道里比较容易出现严重的转向过度，油门控制不好的话甚至Spin，而四驱系统则宽容度大一些，没那么容易甩尾失控。
但是四驱系统的劣势也是很明显的：多余的传动轴和差速器都会带来额外的重量，而高性能汽车上重量对于性能的影响是非常明显的。
后驱车如果前轮离地，自然就不转了，没动力么。

首先，兰博以四驱为多。在跑车中，兰博的体重太重。装四驱能改善其加速和灵敏。但是极速就不快了。
后驱的极速是最快的。

四驱的话动力会更强 后驱车的话前轮当然不会转啦

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宝兴县15219502795： 关于跑车后轮驱动的问题 - ？
双先羟甲： Lamborghini只有LP550-2 Valentino Balboni和赛车版本的R-GT、R-SV这些为数极少的是后驱,其他的都是四驱.Audi R8也是如此.不过在正常的公路驾驶情况下,前轮最多只能分配到30%的动力,后轮所获得动力仍然大于前轮.倒是Ferrari...

宝兴县15219502795： 为什么跑车都是后驱? - ？
双先羟甲： 1.后轮驱动能将转向和制动分开;2.更容易分配前后重量,车辆配重合理;3.后驱能将车辆的重量减轻到最大化,没有四驱的累赘;4.公路和赛道的路况能使车辆获得较大附着力,后轮驱动能将马力发挥到极致;5.没有四驱的负累,后驱重量轻,能提升刹车性能、减少轮胎损耗、减少过弯侧倾、延迟入弯刹车点、提高出弯加速等.后驱大马力跑车的整辆车的平衡性,绝对优于四轮驱动.

宝兴县15219502795： 为什么跑车是后轮驱动？
双先羟甲： 因为物理特性决定了后驱车比前驱车更能跑,车辆前进中重心后移后轮负责驱动的话可以获得更多抓地力,前驱的话在急加速时前轮会很容易打滑,而且前驱车的发动机变速箱大部分都位于驱动轮之前导致重量分布极不均匀,车辆在转弯时很难控制,而后驱车因为发动机大都位与前轴之后,变速箱几乎位于车辆中部,而且驱动轮和转向轮是分开的,这些都决定了后驱车更能跑. 大多数私家车是前轮驱动的原因是: 前驱车的传动效率更好,后驱车发动机输出动力后要经过传动轴传到后差速器再由后差速器分配至车轮上动力损耗太大,并且前驱车在各种路面上的表现都比较均衡,后驱车在冰雪路面上很难行驶.

宝兴县15219502795： 跑车是前轮驱动好还是后轮驱动的好? - ？
双先羟甲： 跑车究竟是前轮驱动好还是后轮驱动好?这种争论已经持续了几十年,至今仍没有一个明确的答案.在过去,在路上行驶的汽车都是后轮驱动(RWD)占据主导地位,但是到了七十年代后期,前轮驱动(FWD)的汽车就慢慢开始占据了主导的...

宝兴县15219502795： 为什么跑车多采用中置后轮驱动 - ？
双先羟甲： 因为平衡性好,,,而且动力传输消耗少,,,而且后轮驱动操控性极佳

宝兴县15219502795： 跑车,四轮驱动和后轮驱动,那个好 - ？
双先羟甲： 看看你的主要用途...很多跑车是四驱的,这样可以给车子的行驶提供出色的稳定性也能给予驾驶者以信心,应该说,这样的车更好开 而后驱车型是最具有驾驶乐趣的车型,由于后驱的缘故,更容易在高速过弯中使得车辆后尾失控甩尾,更容易使车子产生漂移所以很多玩车,玩漂移的车型都会选择后驱,当然由于更加难以控制,所以对驾驶者的技术要求会更高一些 如果是城市中日常行驶,跑跑高速什么的,还是四驱吧,毕竟更加稳定何况我们也非专业车手,还是稳定点,安全点比较好

宝兴县15219502795： 为什么超级跑车,使用后驱而不使用前驱 ? - ？
双先羟甲： 因为采用后驱性能比前驱好.我举个例子吧,因为使用前驱又要用前轮拐弯,又要用前轮驱动.这样什么都在前轮完成.而后轮驱动只需要前轮转向.后轮驱动,,这样就可以不会有太大的负荷在前轮.希望楼主采纳.

宝兴县15219502795： 为什么豪车普遍坚持使用后轮驱动? - ？
双先羟甲： 其实最早的汽车都是采用后轮驱动,源于早期的技术限制.因为前轮要负担转向的任务,如果把转向和驱动都放在同一对车轮上,在技术上就会很复杂,这是早期的技术无法实现的.这种前轮转向、后轮驱动的方式也是经典的驱动方式,后轮驱...

宝兴县15219502795： 一般跑车前驱还是后驱 - ？
双先羟甲： 各有优势,前驱稳定性好,维护简单,后驱驱动力高,但维护比较麻烦,四驱虽然可以兼顾稳定性和驱动力,但结构复杂,维护麻烦,油耗也高,没有说哪个绝对好点,现在的跑车也有不少是使用四轮驱动,因为对于稳定性能的重视,后轮驱动设计的跑车也开始有所减少.

宝兴县15219502795： 为什么跑车都是后置发动机 - ？
双先羟甲： 后置发动机可以获得更好地动力性能和加速性能,特别是表现在爬坡情况下,同时能减小驾驶室噪音. 因为后置发动机的跑车一般也采用后轮驱动,由于车辆的驱动力不仅与发动机的动力有关,还与驱动轮与地面的最大摩擦力有关,若驱动轮与地面的最大摩擦力不够,会出现车辆在加速的情况空转打滑的情况. 在爬坡情况下,后置发动机使车辆的主要重量集中在后轮上,此时采用后轮驱动可以时后轮获得更大的地面摩擦力,从而让跑车具有更好的爬坡性能.显然在下坡时情况刚好相反,下坡时跑车的动力性不会比前置发动机好,但下坡时本来也不需要很好的动力性能.