浅谈高速公路隧道防排水施工技术论文

~

浅谈高速公路隧道防排水施工技术论文

　　【摘要】针对高速公路隧道常见的防排水处理方法，介绍了隧道防排水处理中各工序施工技术及施工注意要点。

　　关键词隧道;防排水;施工技术

　　随着目前国家高速公路网逐步的建成通车，在已建成的高速公路隧道中，隧道的施工缝处及二衬接缝处，时有渗漏水现象发生，严重影响着运营行车安全。如何在施工中做好隧道防排水工作显得越来越重要。

　　 1进洞前的防排水处理

　　1)在隧道进洞前，根据设计图纸提供的水文地质资料，对隧道隧址地形进行踏勘，检查是否有地表水，如有地表水，应尽量使地表水流经线路不经过或少流经隧址，以减少开挖隧道后地表水对隧道的影响。

　　2)按照设计图纸要求，进洞前做好洞顶截水沟防止地表水进入开挖后的隧道，亦可减少在雨季雨水冲刷开挖后的边仰坡。

　　3)进洞前必须按照设计图纸要求对边仰坡处理完成。

　　 2开挖过程中的防排水

　　1)隧道开挖后，隧道围岩内裂隙水、地下水原有的流经改变，大量地下水、裂隙水：在隧道地表处理不好的情况下甚至还有很多地表水流人隧道，因此隧道开挖后的仿排水处理是否及时、方案是否正确，直接影响到隧道的稳定性。隧道在开挖后防排水处理的方针是：以排为主，防、堵、截、引相结合的原则。在隧道开挖后，立即对开挖后的掌子面进行初喷砼，喷射砼厚度一般为3—5cm。初喷砼的目的主要有以下几点：

　　(1)封闭掌子面，减少裂隙水、地下水等流人洞内;

　　(2)减小开挖后的围岩变形速率，为初期支护提供一个较为安全的'施工环境;

　　(3)隧道在开挖后，尤其在围岩条件比较差的情况下，围岩的超欠挖往往超出规范允许值，造成开挖后围岩表面及不平顺，初喷后要求围岩表面基本平顺，为排水半管铺设后达到排水效果提供保障。

　　2)在初喷砼完成后，根据围岩的渗水情况，对渗水处进行凿眼排水，使渗水从凿眼处流出，排水半管按照凿眼情况树枝状布置，根据渗水情况每隔3~5m -道汇聚于纵向排水管。

　　目前的高速公路隧道施工过程，部分单位对开挖后及时初喷这道工序不够重视，施工中敷衍了事，造成排水半管铺设不够平顺。凿眼排水不认真、排水半管铺设不规范、排水半管质量参差不齐，有的排水半管在铺设后喷射砼时喷射料将排水半管包裹层击穿，造成排水半管堵塞，大大影响了排水半管的排水效果。

　　 3土工布防水板施工

　　如果说开挖后排水半管的施工是隧道防排水处理的第一道防线，那么土工布防水板施工则是第二道防线。对于大面积漏水或有股水的地段必须先用油布、薄膜、塑料布等材料，将水引离施工工作面，待防水板铺设到适当位置时，再行拆除，用排水半管引水顺土工布后流下。在施工防水板前，应做好一下几点工作：

　　1)必须对喷射砼表面的尖锐、突出物进行凿除或者抹平，防止防水板铺设后刺破防水板，并且喷射砼表面达到大面平顺。

　　2)如发现喷射砼表面仍有渗水，应凿眼布设排水半管，布设方法与前面所述方法相同。

　　3)在上述工作完成后，开始铺设土工布，土工布悬挂点为拱部3N4个，边墙2—3个，土工布应有一定的松弛度，一般检查方式为用手压土工布至喷射砼面，手感不紧为宜。土工布一般采用射钉加热熔垫片固定，土工布铺设完成后，开始铺设防水板，防水板熔焊在热熔垫板上，要求热熔垫板的熔点应与防水板的熔点相适应，防止在焊接过程中因两者熔点不匹配焊穿防水板。防水板环向搭接不小于10cm，采用特制的趴焊机焊接，对焊接效果进行气密性检查，检查方式：充气压力为0.15Mpa，并保持恒压时间不小于2min。防水板铺设时亦应有一定的松弛度，防止因松弛度不足，二衬砼压破防水板。

　　4)防水板施工完成后，在施工二衬钢筋时应注意对防水板采取保护措施，防止焊接钢筋时烧穿防水板。采取的措施有在防水板与钢筋之间放置铁皮或木板等。

　　 4纵向、横向排水管施工

　　隧道围岩内渗水由排水半管引至纵向排水管后经纵向排水管引至横向排水管，再由横向排水管引至中央排水管或排水沟，由中央排水管或排水沟引出洞外，形成隧道内排水系统。纵向排水管在设计时有的设计图纸要求上半部打眼，有的要求全部打眼。为了保证纵向排水管外隧道侧壁的积水能够全部流人纵向排水管，建议纵向排水管最好全部打眼。纵向排水管施工时应注意一下几点：

　　1)纵向排水管的基座砼面标高必须与隧道纵坡坡度一致，避免纵向排水管安装后管内积水。在实际施工过程中，施工人员在浇筑纵向排水管基座时，往往疏忽对基座顶面标高的控制，容易造成实际基座顶面标高与设计基座标高超规范允许值。在隧道纵向坡度较小的情况下，容易在纵向排水管内形成积水。

　　2)纵向排水管进行包裹时，包裹层里面的反滤碎石使用前应冲洗干净。土工布应全部包裹总行排水管，避免杂物堵塞纵向排水管的排水孔。纵向排水管的包裹方式如图1所示：

　　 5二衬的防排水处理

　　二次衬砌的防排水处理，是作为隧道洞内防排水处理的最后一道防线，施工时在每板二衬与下一板二衬之间，沿隧道环向加入止水条或者水带，止水条或止水带设计要求位于二衬厚度中央。

　　 6结论

　　要做好隧道的防排水处理，其实并不需要复杂的工艺，关键在于施工时要认真对待每一道工序，必须从隧道施工过程的每一道工序做起，初期支护、防水板铺设、二次防水衬砌、排水设施等每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响，施工中的一点疏忽可能造成渗漏水隐患。因此，每道工序的施工质量都要达到设计预期的效果，才能使隧道防排水工程质量有保证。

;

---

宁化县17669361413： 自驾车大溪到绍兴最新的高速过路费多少 - ？
博农倍他： 温州(乐清口)→杭州市最优路径描述:[1]从出发地走京福高速;[2]转入 甬台温高速公路 行驶7公里;[3]转入 上三高速公路 行驶121公里;[4]转入 杭甬高速公路 行驶143公里;[5]从' 机场站'出入口走 萧山机场高速公路 行驶37公里到达目的...

宁化县17669361413： 如何有效防控工程施工对排水设施的危害 - ？
博农倍他： 1、市政道路工程排水系统的基本构成 在市政道路工程的建设中,为了全面保障道路的通行能力,以及进一步提高道路的整体性能和使用年限,普遍需要进行排水工程设计和施工.目前,在国内的市政道路工程中,排水系统主要包括:雨水井...

宁化县17669361413： 高速公路防水施工方案 - ？
博农倍他： 隧道防排水设计为分离式防水板土工布,防水层材料为300g/m2土工布+1.2mm厚EVA防水板,质量必须符合国标中优等品的要求;设计施工工艺:1、初期支护混凝土表面先把土工布用衬垫贴上,用射钉抢钉上水泥钉锚固(平均拱顶3~4个/ m2...

宁化县17669361413： 我国公路现状 - ？
博农倍他： 随着技术的不断发展和运营的需要,公路隧道趋势是越修越长、越修越宽,技术越来越难、越复杂.公路隧道的修建涉及到结构、防排水、岩土、地质、地下水、空气动力、光学、消防、交通工程、自动控制、环境保护、工程机构等多种学科,...

宁化县17669361413： 高速公路隧道衬砌不实、渗水如何处理? - ？
博农倍他： 防治措施:1、强化隧道防、排水设计,特别是在施工过程中,发现与原设计情况不符是,应及时修改、完善设计. 2、防、排水施工严格遵循规范进行,严格控制原材料质量、防水材料厂家、质量在得到监理工程师认可的同时,还应征得业主的同意.防水卷材施工不能有破裂,搭接宽度必须满足要求,并应联(粘)结牢固. 3、洞内排水设施齐全,排水沟深度不得小于路面结构层深度,并且坡度适合,保证排水顺畅. 4、应对衬砌混凝土进行无破损检测,防止空洞和不密实现象.

宁化县17669361413： 在十字路口停车让交警拍照扣几分呀 - ？
博农倍他： 违停不扣分

宁化县17669361413： 国庆高速路免费吗 - ？
博农倍他： 根据国务院下发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定,高速路可以免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日. 因此,今年国庆节高速路免费.

宁化县17669361413： 公路工程施工 - ？
博农倍他： 隧道工程质量控制的主要注意事项 一、从设计理念和施工方法方面来分析质量控制本项目隧道均采用新奥法设计和施工的方法,这种方法主要是利用岩体力学的理论,通过对隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控,采用新型的支护结构,尽...

宁化县17669361413： 免费时段上高速走etc道,下高速忘打卡了,怎么办 - ？
博农倍他： 高速免费期间能使用ETC通道,已办ETC七座以下(含七座)小客车从ETC车道上高速,下高速仍必须走ETC车道出口,那不会被扣费的.如果从ETC车道上高速,没有从ETC车道下高速,可能造成恢复收费后,车辆被误扣费.

宁化县17669361413： 公路施工中隧道渗水怎么处理 - ？
博农倍他： 涌水隧道施工 1.施工方法 运用新奥法原理,沿隧道开挖轮廓线(含底部)按轴向辐射状布孔(开挖面中心也布孔),进行全断面全封闭深孔注浆固结止水,使 隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕(加固区),切断地下水流通路,保持围岩稳定,增强施工安全. 2.施工工艺