新能源里的“实力王”阿尔法S，激光雷达、鸿蒙系统，比特斯拉香
这也让国内主打新能源 汽车 领域的自主品牌如雨后春笋一般涌现，例如现在比较主流的极狐，理想、小鹏、蔚来、威马、哪吒等等一系列品牌，这些年不仅仅赢得了市场认可，同时还颇受资本的青睐。当然这些自主新能源 汽车 品牌在全球 汽车 市场中的地位无法撼动特斯拉，但从产品角度来看，其实都不比特斯拉差，甚至要比特斯拉还要出色，就拿新能源 汽车 里的“实力王”阿尔法S来讲，搭配3个激光雷达，采用华为鸿蒙系统，比特斯拉还要香。
大家都很清楚，一款优秀的新能源 汽车 所需要具备的几个特点，首先就是其性能和续航，这是考量一款新能源 汽车 实用性的根本，另外在当下一款高端新能源 汽车 必然要做到高度的智能化，其中不仅仅包含硬件配置，还要拥有足够的运算能力以及足够智能的系统，在这些方面搭载激光雷达以及华为鸿蒙系统的极狐 阿尔法S就是其中非常具有代表性的车型。
极狐 阿尔法S是首款搭载 鸿蒙OS智能座舱的车型，不仅仅具备一些基础的智能网联功能，例如智能语音交互、车联网等功能，还能够实现多终端设备的协同，进一步让车主享受到什么叫真正的万物互联，其智能化程度远比特斯拉表现更为出色。而特斯拉一直以来非常骄傲的智能辅助驾驶系统在极狐 阿尔法S面前，也没有凸显出优势。
因为极狐阿尔法S除了是首款搭载鸿蒙OS系统的车型之外，还是首款搭载华为高阶自动驾驶ADS的量产车型，除了拥有3颗辨别能力远超毫米波雷达的激光雷达之外，还拥有400Tops算力的超强大脑，通过高精度地区能够准确提取车道以及红绿灯信息，同时还具备持续自学以及快速迭代升级的能力，其智能辅助驾驶更加安全可靠。
在动力和续航能力上，极狐阿尔法S那也是展现出十足的竞争力，其中最低配的续航表现就达到了525km，最高持续续航已超700公里，这样的续航里程对于日常家用，甚至于偶尔的长途出行都是可以满足的，当然最重要的还有极狐阿尔法S全系车型均支持快充，最快0.25小时也就是15分钟就可以通过快充把电量充至80%，这是目前业界，包括特斯拉都没能够做到的。
而在动力表现方面，两驱版车型拥有218马力的最大动力输出以及360N.m的峰值扭矩，百公里加速仅仅7.7s，对于绝大多数车主来说，已经是完全够用。同时普通四驱版则通过前后双置永磁同步电机的组合，拥有435马力的最大动力输出以及720N.m的峰值扭矩，其百公里加速成绩仅仅4.2s，完全可以媲美新能跑车。同时华为HI版的动力则更强，通过前交流异步电机后永磁同步电机的组合，其最大动力输出达到了643马力，峰值扭矩达到了655N.m，百公里加速成绩达到了媲美超跑的3.5s。
当然除了智能化、性能、续航能力的表现出色之外，极狐阿尔法S还有很多非常明显的亮点，例如炫酷的外观， 科技 感十足的内饰，作为一款中大型车所具备的空间优势等等。当然在我们所看不到的地方，极狐阿尔法 S也同样是诚意满满，例如整车依托智能化IMC平台架构，采用上钢下铝的“笼式框架”车身结构，通过在关键位置使用超高级别材料，合理分配承压与吸能的不同职能，加上麦格纳生产工艺以及质量体系，使得整车车型拥有超高强度和硬度，大大提升了整车的安全系数。
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