买车别交智商税，第七代伊兰特更适合你
在汽车圈之中流传者如此一句话，“得A级车者得天下”，放眼多数主流汽车品牌，旗下A级车型往往被注入诸多心血，冠以满满诚意，只为赢得更好口碑，抢分市场的一杯羹。
但要满足当今消费者，哪有车企们想得那么简单，品牌过硬是首要，智能、空间、舒适性更不能少，还要有出众的造型与操控性能加持，才能成功杀进消费者们购车“决赛圈”中。本次选出两款A级车中的标杆级选手——卡罗拉和第七代伊兰特，重点针对造型设计和操控性能等方面来进行比对。
要侃外观造型，就不得不首先提一下卡罗拉惯行的所谓中庸之道，自引进国内以来就采用万年不变的圆润车身，加上放之四海而皆准的“大嘴”前脸，2021 款卡罗拉的造型可以用传承经典来形容。宽大的格栅 + 狭长的 LED 大灯已逐渐成为标签，简洁的线条虽然没有采用时下流行的溜背设计，但却为车内留出了更多的空间，车尾立体感十足，典型的家用车风格，整体来说造型虽然没有那么夸张，但却能让你记忆犹新。
与卡罗拉形成鲜明对比的是，第七代伊兰特早知中庸之风已经过时，锋芒之道才能吸引年轻人的眼球。为打破传统的家轿造型束缚，第七代伊兰特采用了建筑学领域独有的“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，从前脸处大量宝石分割的楔形结构，到车身上如同刀劈斧砍的锐利线条和宝石规则，均透漏着动感凌厉的锋芒气息，再搭配上低趴式车身设计，营造出浑然天成的轿跑范儿。如此高颜值，第七代伊兰特自然是得到了众多新生代的认可。
动力方面，2021 款一汽丰田卡罗拉不仅拥有搭载 1.2T 和 1.5L 汽油版车型，还有 1.8L 双擎混合动力版本，除此以外还新推出了卡罗拉双擎 E+ 插电混动版本。对油耗有需求可首选双擎版，毕竟丰田的混动技术还是可圈可点的，1.8L 阿特金森循环发动机通过电子智能气门控制进一步提升了燃油经济性，E-CVT 无级变速减少挡位切换时的动力损失。不过更多人可能会选 1.2T 版本，因为 1.5L 是三缸发动机，还是有人颇为抵触的。
第七代伊兰特搭载了两种动力配置。若你想要加速时强烈的推背感，伊兰特搭载具有“沃德十佳发动机”称号的Kappa 240T GDi高功率发动机，拥有104kW的最大功率和高达211N·m的巅峰扭矩，一踩油门就可听到轰鸣的发动机声；匹配7DCT变速器，堪称同级最强动力组合，驰骋能力堪称一流。值得一提的是，这套动力配置的油耗量仅5.2L/百公里。
当然，如果你想要更省油，第七代伊兰特还拥有一款Gamma 1.5L MPI发动机，能够带来与卡罗拉相同程度的输出功率，但是在耗油量上降到了惊人的4.9L/百公里，这样的省油能力在家轿市场中属于优秀水准。
写在最后
与经典、中庸的卡罗拉相比，第七代伊兰特看起来更懂年轻人的想法，不管是造型还是动力都表现得更为年轻，无愧于第四届中国汽车金牛奖“90后新精英车型奖”的称号。在如今年轻用户为主的A级家轿市场，当新生代面临选择之时，或许更倾向于选择第七代伊兰特这般的高颜值、高性能车型。
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