飞机突破音障用了多少年？其间各国都出现了那些事例

中国有可以突破音障的飞机吗》哪些国家有可以突破音障的飞机？举例！~

当然有，早在60年代的歼6就是超音速战斗机，现在我们国家这类的飞机很多啊 ，歼10，歼8都能的！
理论上能够生产现代化战斗机的国家都可以造突破音速的飞机，如美，俄，英，法，瑞典等，拥有这类飞机的国家就更多了！

　　飞机突破音障用了多少年？不懂。不知道你是不是想问突破音障的技术发展史。
　　首先音障是一种物理现象，当物体（通常是航空器）的速度接近音速时，将会逐渐追上自己发出的声波。声波叠合累积的结果，会造成震波（Shock Wave）的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。突破音障进入超音速后，从航空器最前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来这股震波有如爆炸一般，故称为音爆或声爆（Sonic Boom）。强烈的音爆不仅会对地面建筑物产生损害，对于飞行器本身伸出冲击面之外部分也会产生破坏。
　　第二次世界大战后期，战斗机的最大速度，已超过每小时700公里。要进一步提高速度，就碰到所谓“音障”问题。

　　声音在空气中传播的速度，受空气温度的影响，数值是有变化的。飞行高度不同，大气温度会随着高度而变化，因此当地音速也不同。在国际标准大气情况下，海平面音速为每小时1227.6公里，在l1000米的高空，是每小时1065.6公里。时速700多公里的飞机，迎面气流在流过机体表面的时候，由于表面各处的形状不同，局部时速可能出700公里大得多。当飞机再飞快一些，局部气流的速度可能就达到音速，产生局部激波，从而使气动阻力剧增。

　　这种“音障”，曾使高速战斗机飞行员们深感迷惑。每当他们的飞机接近音速时，飞机操纵上都产生奇特的反应，处置不当就会机毁人亡。第二次世界大战后期，英国的“喷火”式战斗机和美国的“雷电”式战斗机，在接近音速的高速飞行时，最早感觉到空气的压缩性效应。也就是说，在高速飞行的飞机前部。由于局部激波的产生，空气受到压缩，阻力急剧增加。“喷火”式飞机用最大功率俯冲时，速度可达音速的十分之九。这样快的速度，已足以使飞机感受到空气的压缩效应。为了更好地表达飞行速度接近或超过当地音速的程度，科学家采用了一个反映飞行速度的重要参数：马赫数。它是飞行速度与当地音速的比值，简称M数。M数是以奥地利物理学家伊·马赫的姓氏命名的。马赫曾在19世纪末期进行过枪弹弹丸的超音速实验，最早发现扰动源在超音速气流中产生的波阵面，即马赫波的存在。M数小于1，表示飞行速度小于音速，是亚音速飞行；M数等于1，表示飞行速度与音速相等；M数大于1，表示飞行速度大于音速，是超音速飞行。

　　第二次世界大战后期，飞行速度达到了650－750公里/小时的战升机，已经接近活塞式飞机飞行速度的极限。例如美国的P-5lD“野马”式战斗机，最大速度每小时765公里，大概是用螺旋桨推进的活塞式战升机中，飞得最快的了。若要进一步提高飞行速度，必须增加发动机推力但是活塞式发动机已经无能为力。航空科学家们认识到，要向音速冲击，必须使用全新的航空发动机，也就是喷气式发动机。

　　二战末期，德国研制成功Me-163和Me-262新型战斗机，投入了苏德前线作战。这两种都是当时一般人从未见过的喷气式战斗机，具有后掠形机翼。前者装有1台液体燃料火箭发动机，速度为933公里/小时；后者装2台涡轮喷气发动机，最大速度870公里/小时，是世界上第一种实战喷气式战斗机。它们的速度虽然显著超过对手的活塞式战斗机，但是由于数量稀少，又不够灵活，它们的参战，对挽救法西斯德国失败的命运，实际上没有起什么作用。

　　德国喷气式飞机的出现，促使前反法西斯各国加快了研制本国喷气式战斗机的步伐。英国的“流星”式战斗机很快也飞上蓝天，苏联的著名飞机设计局，例如米高扬、拉沃奇金、苏霍伊和雅科夫列夫等飞机设计局，都相继着手研制能与德国新式战斗机相匹敌的飞机。

　　米高扬设计局研制出了伊-250试验型高速战斗机，它采用复合动力装置，由一台活塞式发动机和一台冲压喷气发动机组成。在高度7000米时，这种发动机产生的总功率为2800马力，可使飞行速度达到825公里/小时。1945年3月3日，试飞员杰耶夫驾驶伊-250完成了首飞。伊250在苏联战斗机中，是飞行速度率先达到825公里/小时的第一种飞机。它进行了小批量生产。

　　苏霍伊设计局研制出苏-5试验型截击机，也采用了复合动力装置。1945年4月，苏-5速度达到800公里/小时。另一种型号苏-7，除活塞式发动机外，还加装了液体火箭加速器（推力300公斤），可短时间提高飞行速度。拉沃奇金和雅科夫列夫设计的战斗机，也安装了液体火箭加速器。但是，用液体火箭加速器来提高飞行速度的办法并不可靠，其燃料和氧化剂仅够使用几分钟；而且具有腐蚀性的硝酸氧化剂，使用起来也十分麻烦，甚至会发生发动机爆炸事故。试飞员拉斯托尔古耶夫，就在一次火箭助推加速器爆炸事故中以身殉职。在这种情况下，苏联航空界中止了液体火箭加速器在飞机上的使用，全力发展涡轮喷气发动机。

　　涡轮喷气发动机的研制成功，冲破了活塞式发动机和螺旋浆给飞机速度带来的限制。不过，尽管有了新型的动力装置，在向音速迈进的道路上，也是障碍重重。当时，人们在实践中发现，在飞行速度达到音速的十分之九，即马赫数MO.9空中时速约950公里时，出现的局部激波会使阻力迅速增大。要进一步提高速度，就需要发动机有更大的推力。更严重的是，激波能使流经机翼和机身表面的气流，变得非常紊乱，从而使飞机剧烈抖动，操纵十分困难。同时，机翼会下沉、机头往下栽；如果这时飞机正在爬升，机身会突然自动上仰。这些讨厌的症状，都可能导致飞机坠毁。

　　空气动力学家和飞机设计师们密切合作。进行了一系列飞行试验，结果表明：要进一步提高飞行速度，飞机必须采用新的空气动力外形，例如后掠形机翼要设法减薄。前苏联中央茹科夫斯基流体动力研究所的专家们，曾对后掠翼和后掠翼飞机的配置型式，进行了大量的理论研究和风洞试验。由奥斯托斯拉夫斯基领导进行的试验中，曾用飞机在高空投放装有固体火箭加速器的模型小飞机。模型从飞机上投下后，在滑翔下落过程中，火箭加速器点火，使模型飞机的速度超过音速。专家们据此探索超音速飞行的规律性。苏联飞行研究所还进行了一系列研究，了解在空气可压缩性和气动弹性作用增大下，高速飞机所具有的空气动力特性。这些基础研究，对超音速飞机的诞生，都起到了重要作用。

　　美国对超音速飞机的研究，主要集中在贝尔X-1型“空中火箭”式超音速火箭动力研究机上。研制X-l最初的意图，是想制造出一架飞行速度略微超过音速的飞机。X-l飞机的翼型很薄，没有后掠角。它采用液体火箭发动机做动力。由于飞机上所能携带的火箭燃料数量有限，火箭发动机工作的时间很短，因此不能用X-1自己的动力从跑道上起飞，而需要把它挂在一架B-29型“超级堡垒”重型轰炸机的机身下，升入天空。

　　飞行员在升空之前.已经在X-l的座舱内坐好。轰炸机飞到高空后，象投炸弹那样，把X-l投放开去。X-l离开轰炸机后，在滑翔飞行中，再开动自己的火箭发动机加速飞行。X-1进行第一次空中投放试验，是在1946年1月19日；而首次在空中开动其火箭动力试飞，则要等到当年12月9日才进行，使用的是X-l的2号原型机。

　　又过了大约一年，X-l的首次超音速飞行才获得成功。完成人类航空史上这项创举的，是美国空军的试飞员查尔斯.耶格尔上尉。他是在1947年10月14日完成的。24岁的查尔斯·耶格尔从此成为世界上第一个飞得比声音更快的人，使他的名字载入航空史册。那是一次很艰难的飞行。耶格尔驾驶X-l在12800米的高空，使飞行速度达到1078公里/小时，相当于M1.015。

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芜湖县19168467139： 请教各位,战斗机突破音障是怎么回事,能否解释一下 - ？
主岭洁肤： 音障,是历史上(主要是第二次世界大战期间)对飞行器尝试跨越音速飞行遇到困难的称呼.这一说法在1950年代以后随着跨声速飞行的广泛实现已渐不多见. 当物体(通常是航空器)的速度接近音速时,将会逐渐追上自己发出的声波.此时...

芜湖县19168467139： 超音速飞行怎么实现的? - ？
主岭洁肤： 音速是指声音在空气中传播的速度.高度不同,音速也就不同.在海平面,音速约为1224公里/小时.在航空上,通常用M(即马赫)来表示音速,M=1即为音速的1倍;M=2即为音速的2倍. 当飞机飞行速度接近音速时,周围的流动态会发生变...

芜湖县19168467139： 突破音障时,飞机的速度大概有多少? - ？
主岭洁肤： 在人类首次突破“音障”之后,研制超音速飞机的进展就加快了.美国空军和海军在竞创速度记录方面展开了竞争.1951年8月7日,美国海军的道格拉斯 D.558-II型“空中火箭”式研究机的速度,达到M1.88.有趣的是,X-l型和D.558-II型,都...

芜湖县19168467139： 突破音障的飞行是如何被发明的呢? ？
主岭洁肤： 第二次世界大战期间,活塞式歼击机发展很快,到20世纪40年代中期,最大飞行速度已达760千米/小时.但是活塞式飞机的速度再想提高已经十分困难了. 1945年6月,英...

芜湖县19168467139： 突破音障!听不到任何声音吗? - ？
主岭洁肤： 都不是的,当飞行器在速度达到声速左右时,产生局部激波,会有一股强大的阻力使飞行器产生强烈的振荡,操纵十分困难.同时,机翼会下沉、机头往下栽,都可能导致飞机坠毁. 由于声波的传递速度是有限的,移动中的声源便可追上自己发...

芜湖县19168467139： 德国在二战什么时候造出超音速战斗机 - ？
主岭洁肤： 德国在二战期间并没有造出超音速战斗机.同时代其他国家也没有.1947年10月14日,美国空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1试验机在12800米的高空飞行速度达到1278公里/小时,M=1.1015,人类航空器首次突破了音障.人类制造的最早突破音障的物体是放牧用来赶牛羊的鞭子.甩一个响鞭,那发出的biabia声就是鞭稍运行速度突破音速时的音爆.至少好几千年历史了.

芜湖县19168467139： 超音速飞机的最快速度是多少 - ？
主岭洁肤： 音速:音速约为每秒钟340米.马赫:超高速单位,物体运动的速度与音速的比值为马赫或马赫数.亚音速:速度小于1马赫.超音速:速度在1至5马赫间.高超音速:速 超音速战斗机突破音障瞬间 度在5马赫以上.

芜湖县19168467139： 什么是音障和热障?神六也有这个问题 ？
主岭洁肤： 音障也叫“声障”,是飞机接近音速飞行时引起的一系列不正常现象,如飞机阻力剧增,升力减小,螺旋桨效率下降,机体强烈振动,操纵失灵等.音障是40年代后期出现...

芜湖县19168467139： 人类飞行历史简介 - ？
主岭洁肤： 改写人类飞行历史的四位先驱2006年4月12日14:18:2 网易报道 1773年,凯利出生于英国的一个绅士家庭.10岁那年,他亲眼看见法国第一次载人气球飞行,他想,轻于空气的气球能升天,那比空气重的鸟儿...

芜湖县19168467139： 超音速飞机的速度是多少? - ？
主岭洁肤： 所谓超音速,通常认为就是超过声音在空气中传播的速度,理论值是341m/s.