为什么老司机都不买带天窗的汽车

作者&投稿:茆夏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
为什么老司机不喜欢带天窗的汽车~

对于这情况的话个人感觉就是现在的天窗的用处不是很大的啊,实用性不强的

汽车天窗那些事儿(下)

1、买不带天窗的理由,估计很多受过其害的人可能会更认可一些,那就是老化漏水。说实话,在近几年来说,老化漏雨的可能性小了很多。更多的是一些车的密封处时间长了,经过风吹日晒后出现渗水现象。



2、而且这种现象不分国产车或者进口车,哪怕是豪车也可能出现这一现象,驰就出现过,那可以100多万的车啊,只是因为老化问题导致的。

基本上现在的装配工艺,一般都能达到要求不至于说出厂就会漏,但是,长期的日晒雨淋,你肉眼是看不出接口处是否老化的,基本上都是漏了才知道。


3、汽车电子化已成为当前的热点,电子信息技术和汽车制造技术逐步走向融合,电子技术不断把音响视频、网际网络、信息引入汽车内。随着未来汽车市场的快速发展和汽车电子价值含量的迅速提高,我国汽车电子产业将形成巨大经济规模效应,成为支持汽车工业发展的一门相对独立新兴支柱产业。


4、可以预料,随着我国汽车技术的进步,汽车电子新技术必将会得到越来越广泛的应用,国产汽车积极采用电子装置指日可待。

虽然要赶上国际汽车的最高水平还有一段路要走,但将来在世界汽车技术尤其是汽车电子技术应用这一领域,我国必定占有一席之地。

拓展资料:

一、天窗的好处


1、跑高速时,如果没必要开空调,开天窗是一种很好换气方式。如果打开玻璃,会带来很大的风噪和风阻。而打开天窗,车的外面就形成一片负压区,由于车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的。同时,使用天窗换气,即使下点小雨,也不必担心雨水被吹进车内。


2、天窗是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季,雨水多,湿度大。如果行车过程中将车的侧窗紧闭,就会增大车内外温差,前风挡玻璃容易形成雾气,驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置,可轻易消除前风挡的雾气,保证行车安全。


3、天窗还有利于散热。在夏天,停车时打开天窗,散出一部分热气。行驶中,利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的,使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍,而且还省油。


4、吸烟时,打开天窗可快速地消除烟味,产生的烟雾可以直接排出车外。


5、打开天窗遮阳板整个车内就会感觉敞亮很多。


二、天窗的缺点


1、时间长了橡胶密封胶会老化,导致漏水。机械故障关不严密,也会漏水。小区里楼上有东西掉下来砸了玻璃,会增加维修成本 。

2、但这些缺点,都是可以人为控制,定期保养避免的。



1、带天窗的普遍比较贵。带天窗的车子普遍是中高配,价格比不带天窗的贵多少。奥迪A1风尚版和运动版之间相差3万块钱。当然这3万块钱还有其他什么运动套件、轮毂、外观配置什么的。不是天窗单向的这个配置价格,但是如果说我就是想要一个天窗,其他我还无感,你就要多花3万块钱,那这个天窗就有点贵了。

天窗当然本身的价格也是不便宜的。同济大学机械与能源工程学院,他有一篇论文《影响天窗成本的主要因素研究》他做了个调查,某公司普通天窗物料成本,包含框架总成、遮阳板、挡风条、玻璃总成、马达、ECU系统以及装配的其他费用。一块天窗多少钱,893块钱。这是物料成本,那么厂家经销商不是要赚点钱的嘛,大概一块天窗的成本是1500块钱,全景天窗更贵一点。比如说奥迪A4L的话选配全景天窗,要多加5900块钱。

2、带天窗的二手保值率不如低配车。二手车市场上面影响车价的最主要的因素不是配置,你加装的也好买来就有的也好,不重要人家也不怎么看,看的是什么年限、公里数、有没有撞过、有没有泡水都是这个东西。带天窗的高配车和没有天窗的低配车,是相差不了多少的。

3、天窗容易坏,会增加额外的成本。你现在的车子材料技术比较先进的,天窗寿命本身很长,但是顶不过我们国内的环境不好。你天窗边上不是也密封胶条的,一般是三元乙丙橡胶做的,理论寿命常温25摄氏度下面可以用18年,但是你这个温度太阳晒晒,夏天晒在上面,你这个温度可不是25摄氏度,有些热的地方引擎盖上可以烤鸡蛋,都能变成荷包蛋的,这么一晒一弄这种温度和环境,三五年橡胶很有可能就会出问题,那么就要换,换就是钱和时间。

那天窗它角落上面是有些排水口,不然堵了或者流到车子里面来了,用久了它会堵,你这种树叶、杂质、灰尘都有可能的。你要防止它堵,你就要去清,清又是时间和钱,你不清有可能轨道生锈不能用。电机短路烧掉了更贵的钱了。这些都是会产生用车成本的。

4、天窗玻璃质保期短。我们买来车子三年质保、二年质保、五年质保,天窗这块玻璃属于易损件的,厂家只有3到6个月的保修期,后面再坏不管了。要自己掏钱这个是非常让人头疼的问题。

拓展资料:

关于汽车天窗

汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。

参考资料:百度百科:汽车天窗



买车要不要买带天窗的,老司机帮你分析,后悔没早知道



你好!带天窗的汽车,看起来要高档些,也确实能起到置换空气、让车内更明亮的作用。但是,老司机都是经过风吹雨淋的,之所以不买带天窗的汽车,原因只有一个:怕漏水。汽车也要经受风吹雨淋,时间长了天窗的密封条老化以后就会往天窗凹槽和车内渗水,轻者破坏车内装饰,重者使电路短路甚至烧毁天窗电机,还能发生一些莫名其妙的故障,麻烦多多,让你烦不胜烦,所以老司机都不会买带天窗的车。
希望能帮到你

首先问大家一个问题,如果买车的时候,同样的价位,有天窗你会选择吗?相信很多人会选择,如果同样的配置因为一个天窗贵出一部分呢?你还会买吗?估计很多人也会,因为高级,其实天窗也有很多作用的。先说说这些作用,然后最后我再告诉大家,究竟是什么原因让我不会选择买带天窗的车,当然,不是因为差钱。

目前来说,大部分人买带天窗的原因就是因为能置换车内外的空气,方便去除哈气,更亮堂。当然少部分人是因为浪漫,尤其是夜晚看个星星什么的,也有小部分觉得有天窗才能显得高档。个人倒是觉得,其实这些功能真的没多大用处。置换空气一定需要天窗吗?去除哈气不能用空调吗?别和我说废油啊,至于浪漫与否,北极的冰屋看极光才是真的浪漫。

那么接下来我说的这个买不带天窗的理由,估计很多受过其害的人可能会更认可一些,那就是老化漏水。说实话,在近几年来说,老化漏雨的可能性小了很多。更多的是一些车的密封处时间长了,经过风吹日晒后出现渗水现象。

别和我说不可能,你没漏过是不知道那种心情的。而且这种现象不分国产车或者进口车,哪怕是豪车也可能出现这一现象。记得特别清楚,朋友的奔驰就出现过,那可以100多万的车啊,只是因为老化问题导致的。基本上现在的装配工艺,一般都能达到要求不至于说出厂就会漏,但是,长期的日晒雨淋,你肉眼是看不出接口处是否老化的,基本上都是漏了才知道,这个时候你觉得呢?你的心情呢?

汽车电子化已成为当前的热点,电子信息技术和汽车制造技术逐步走向融合,电子技术不断把音响视频、网际网络、信息引入汽车内。随着未来汽车市场的快速发展和汽车电子价值含量的迅速提高,我国汽车电子产业将形成巨大经济规模效应,成为支持汽车工业发展的一门相对独立新兴支柱产业。

可以预料,随着我国汽车技术的进步,汽车电子新技术必将会得到越来越广泛的应用,国产汽车积极采用电子装置指日可待。虽然要赶上国际汽车的最高水平还有一段路要走,但将来在世界汽车技术尤其是汽车电子技术应用这一领域,我国必定占有一席之地。


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为什么老司机都不买带天窗的汽车
但是,老司机都是经过风吹雨淋的,之所以不买带天窗的汽车,原因只有一个:怕漏水。汽车也要经受风吹雨淋,时间长了天窗的密封条老化以后就会往天窗凹槽和车内渗水,轻者破坏车内装饰,重者使电路短路甚至烧毁天窗电机,还能发生一些莫名其妙的故障,麻烦多多,让你烦不胜烦,所以老司机都不会买带天窗的车。

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为何老司机建议别买带天窗的车?
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栾饱苦黄: 买的时候就为了上一个档次,因为很多车都是天窗、铝轮跟真皮坐椅是一个档次搭配的.但买了之后真没开几次,冷天开太冷、热天开太热、不冷不热天开太吵(风噪很大).不单如此,天窗多开几次密封不好还会漏水,要是下雨前忘关了更惨!从技术上讲,车顶多了个天窗,少了道横梁,强度有所减弱,有的车则少两道梁.所以在路上看到敞蓬车就觉得挺傻的!

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栾饱苦黄: 没必要.我家里的几个车,有天窗、没天窗、全景天窗各种情况都有,总的情况是一年四季也没开过几次,也许是因为没人抽烟的原因吧.话说回来,真正烟瘾大的会因为有了天窗而额外获得什么便利?我看有就是那么回事.总而言之,天窗这个东西其实没有多少实用价值.如果车辆质量不过关还容易出现漏水问题.另外可能在一些极端的情况下有用,比如两侧都停了车,没法开门,可以从天窗出来,或者意外落水或发生事故,可以从天窗逃生等等,但我觉得没什么人会为这种意外之需去买天窗的车.还有,有说法说因为有了天窗而降低了车顶的刚性,我不是业内人士,不知道说法是否有依据,但如果下冰雹我想还是没天窗的损失小一些吧.

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