真实的谎言里面的战斗机，

真实的谎言中的战机什么型号~

（纯手打）顶一下4楼和5楼，那确实是美国海军陆战队独家的AV-8B型“鹞”（Harrier）短距/垂直起降攻击机，隶属于第2陆战队飞机联队第223中队（VMA-223）。第2联队和223中队驻北卡罗来纳州切里岬（Cherry Point）陆战队航空站。
BTW，《真实的谎言》片尾除鸣谢了VMA-223和切里岬航空站以外，还鸣谢了佛罗里达州基韦斯特（Key West）的海军航空站（全片的最后两分钟时）。片中将那场战斗正是被安排在以跨海大桥景观而著称的基韦斯特沿海（片中大桥追击战一段施瓦辛格等人在直升机上明确谈到过这个地名），如果让AV-8B从北卡罗来纳飞到基韦斯特这个“美国最南端”的岛屿城市（可以看看美国地图）来拍戏，似乎有些过。综上所述可以看出那两架AV-8B是从基韦斯特机场起飞的，这与剧情设置和实际情况都是相符的。片中AV-8B共使用了3种武器，即机炮、AGM-65“幼畜”（又译“小牛”）空地导弹和AIM-9“响尾蛇”空空导弹，与现实中该型飞机的典型武器配备是相符的。据说当时剧组共付给AV-8B机组人员10万多美元的酬劳。

英国BAE公司(英国宇航公司)的鹞是世界上第一种实用的可以垂直起落、快速平飞、空中悬停和倒退飞行的战斗机。该机由英国霍克·西德尼航空公司研制，经长时间研制后1966年8月31日首飞。霍克·西德尼公司在1977年成为BAE的一部分，曾与美国麦克唐纳·道格拉斯公司合作研制鹞的美国版本。 1959年鹞开始进行原型机制造，1960年第一架原型制造完成出厂。问世30年来，鹞可分为三个系列：第一个系列是对地攻击型，包括鹞GR MK1、GR MK1A和GR MK3，1969年4月开始装备部队。第二个系列是双座教练型，包括鹞T MK2、T MK2A、T MK4、T MK4A和T MK8N等型号，1970年7月开始投入使用。第三个系列是海军型和出口型，包括鹞MK50、GR MK5、MK52、MK54、MK55、MK60以及海鹞FRS MK1和FRS MK2等。其中提供给美国海军陆战队的主要型号有：鹞MK50是为美国海军陆战队生产的单座直接空中支援和侦察型战斗机，美军编号为AV-8A，1971年开始交付，至1977年全部交付完毕。GR MK5是MK50的改进型，美国海军陆战队编号为AV-8B

　　AV-8B海鹞攻击机 主要配备美国海军陆战队
　　AV-8B是AV-8A的改进型，由美国麦克唐纳·道格拉斯公司与英国航宇公司联合研制，装备美国海军陆战队的称AV-8B“鹞”II；装备英国空军的称为“鹞”GR.Mk5。
　　AV-8A是美国海军陆战队购买的英国“鹞”Mk50垂直－短距起落攻击机，主要用于近距离空中支援和侦察。“鹞”Mk50与英国的“鹞”GR.Mk3基本上一样，只是应美国要求作了更改，如安装了“响尾蛇”导弹的挂架等。头10架装“飞马”102发动机，以后的改装“飞马”103发动机。美国海军陆战队共购买102架AV-8A，后来又订购8架装“飞马”103发动机的双座“鹞”Mk54，改名为TAV-8A，用于作战训练。第一架AV-8A于1971年交付美国海军陆战队，至1977年全部交付完毕。
　　麦克唐纳·道格拉斯公司和美国海军陆战队先将两架AV-8A飞机进行现代化改装，作为YAV-8B原型机，并于1978年11月9日和1979年2月19日先后试飞成功。1979年4月12日订购了4架全尺寸AV-8B原型机，其中第一架1981年11月5日首次试飞，其余3架分别于1982年4月9日、4月17日和6月4日首次试飞。另外制造了两个机体供结构和疲劳试验用。
　　1984年11月，麦克唐纳·道格拉斯公司宣布了发展AV-8B夜间攻击型的计划，1987年6月该型飞机首次试飞成功，1989年9月交付部队，此后生产的AV-8B全部具备夜战能力。1987年6月，麦·道和英国航宇公司决定共同研制AV-8B“鹞”II Plus，1990年西班牙和意大利也决定对该方案投资。AV-8B“鹞”II Plus计划1992年10月原型机首飞，1993年开始交付部队。
　　到1992年为止，麦克唐纳·道格拉斯公司和英国航宇公司共生产了329架“鹞”II飞机，其中包括223架AV/TAV-8B，62架“鹞”GR.Mk5，32架“鹞”GR.Mk7和12架EAV-8B。除美国和英国外，西班牙、意大利也订购了这种飞机。
　　AV-8B和EAV-8B机体制造工作的60％由麦克唐纳·道格拉斯公司承担，其余40％由英国航宇公司承担。对于未来任何除美英两国以外的订货，麦克唐纳·道格拉斯公司将负责飞机生产工作量的75％，英国航宇公司负责25％。双方分别负责各自分工机身段内的系统及其安装。英国航宇公司负责制造所有飞机的喷气反作用操纵系统，并负责英国皇家空军订购飞机的总装。麦克唐纳·道格拉斯公司负责美国海军陆战队和西班牙订购飞机的总装工作。按计划在生产高峰期美国每月生产4架，英国2架。
　　普拉特·惠特尼公司分担美国海军陆战队飞机用发动机制造工作量的25％(按价格计算)；其余部分由罗尔斯·罗伊斯公司承担。所用发动机为F402-RR-406型(“飞马”Mk105)，是“飞马”II型的改型，其发动机寿命大大延长并降低了平时飞行的成本。新发动机的推力增加13.3千牛(1357公斤)。
　　1991财年，AV-8B的单机出厂价为1959万美元，GR.Mk5型单机出厂价约为2300万美元。
　　AV-8的主要型别有：
　　AV-8A 美国海军陆战队购买的英国“鹞”Mk50垂直－短距起落攻击机(共购买102架)。主要用于近距离空中支援和侦察。 AV8B具有良好的机动性能
　　TAV-8A 装“飞马”103发动机的双座“鹞”Mk54，用于作战训练。美国海军陆战队订购8架。
　　YAV-8B AV-8B的原型机，由AV-8A改装而成，只生产了6架。
　　AV-8B AV-8A的改型机。由美国麦克唐纳·道格拉斯公司与英国航宇公司联合研制。装备美国海军陆战队。最后交付的62架飞机装备有前视红外系统和夜视镜，具有夜战能力。1990年12月以后的飞机换装了推力105.87千牛的F402-RR-408(“飞马”11-61)发动机。
　　TAV-8B AV-8B的双座型，首次试飞于1986年10月21日进行，1987年3月开始向美国海军陆战队交付。这种型号的飞机机身较长，垂直尾翼比单座型AV-8B高43厘米，具有串列式双座舱。为进行武器训练，可携带Mk76练习弹，LAU-68火箭发射器或1135升外挂副油箱。英国航宇公司是TAV-8B的主分包商。
　　“鹞”GR.Mk5 装备英国皇家空军的“鹞”II，除用作近距空中支援攻击机外，也用作侦察机，基本与装备美国海军陆战队的AV-8B相同，但换装推力96.8千牛(9872公斤)的“飞马”Mk105发动机，座舱风挡玻璃加厚，采用马丁·贝克公司的零－零弹射座椅，增装费伦第公司的活动地图显示器，增设故障记录仪。机身下两个炮舱各装一门英国皇家兵工厂制造的25毫米机炮，备弹200发。同时比AV-8B增加两个翼下外挂点，设在翼下起落架支架整流罩前方，可挂“响尾蛇”空－空导弹，机头装红外侦察传感器，机内装有一台马可尼防御系统公司的“宙斯”一体化电子对抗系统，该系统由一台先进的雷达告警接收机和一台带有诺斯罗普公司的无线电频率转换器的多工作状态干扰机组成。机上装有通用电气公司分公司的AD3500超/甚高频调幅/调频电台。该机共订购60架，并计划全部改装成GR.Mk7型。
　　“鹞”GR.Mk7 英国皇家空军“鹞”GR.Mk5的改进型，机上装有GEC公司的前视红外系统、史密斯工业公司的光栅平显和费伦第公司的夜视镜。可以在夜间和恶劣气象条件下执行任务。生产型1990年5月首飞，1990年9月12日交付部队。计划第一批先改装38架Mk.5，等新生产的34架Mk.7交付之后，再改装余下的Mk.5。按计划，新生产的34架Mk.7于1992年交付完毕。
　　“鹞”GR.Mk10 英国皇家空军的双座教练型，采用TAV-8B的机体，加装GEC公司的前视红外系统和GR.Mk7上的夜视系统，用于Mk.5、Mk.7的训练。1990年4月共购14架，计划1992年开始交付，1994年交付完毕。
　　AV-8B Plus AV-8B的改进型。换装“飞马”11-61发动机，装备AN/APG-65多模态脉冲多普勒雷达和前视红外系统，除AV-8B的武器外，还可发射“麻雀”、AIM-120、“鱼叉”和“海鹰”等导弹。1992年10月首飞，美国海军陆战队订购的最后24架AV-8B将采用该型的标准。西班牙、意大利也订购了这种飞机，1993年交付使用。
　　“鹞”III 1990年，麦道和英国航宇公司提出了对AV-8B新的改进方案，计划加长机身和机翼根弦的长度，采用可折叠机翼，换装“飞马”11-61改进型发动机，新的雷达和下一代电子设备。该方案目前尚处在概念研究阶段。
　　EAV-8B 西班牙订购的AV-8B飞机。
　　武 器 ：
　　2门由GAU-12/U改装的5管25毫米机炮，
　　7个挂架，典型的武器外挂包括2枚或4枚AIM-9L“响 尾蛇”、“魔术”或AGM-65 “幼畜”导弹，16颗226.75千克的普通炸弹，12束集束炸弹，10颗“宝石路”激光制导炸弹，10个火箭发射吊舱以及AN/ALQ-164电子干扰吊舱等。
　　重量及载荷 ：
　　使用空重6336千克
　　最大起飞重量14061千克
　　最大燃油重量(内部)3347千克，(带副油箱)7180千克
　　最大外挂重量4173千克
　　性能数据：
　　最大平飞速度(海平面)M0.85,(高空)M0.92
　　转场航程3641千米
　　短距起飞滑跑距离435米
　　作战半径167千米
　　续航时间3小时

准确的说是AV-8B
AV-8B 是 AV-8A 的改进型，由美，英联合研制，装备美海军陆战队的称 AV-8B “鹞”Ⅱ，装备英空军的称为“鹞” GR.MK5 。该机于 1981 年 11 月首飞 ,1989 年开始装备部队 , 美军装备各型 AV-8B共235 架。除美、英外，西班牙、意大利也装备了该机。
性能特点：
①安装了前视红外探测系统，夜视镜等夜间攻击设备，夜战能力很强。
②起飞滑距距离不到 F-16 战斗机的三分之一，可在 365 米长的场地起飞 , 适于前线使用，是目前世界上最先进的垂直 / 短距起降攻击机。
③可以机动、灵活、分散配置、不依赖永久性基地。
④垂直起降时航程短，载弹量小，而且操纵较复杂，事故率较高。
⑤亚音速飞行，低空攻击，易被击落，战损率较高。

英国研制的单发动机亚音速垂直／短距起落攻击机。主要用于执行空中近距支援和战术侦察任务，也可用于空对空作战。鹞式飞机是世界上第一种实用的垂直与短距起落作战飞机，1969年4月开始装备部队。机长13.89米，机高3.45米，最大起飞重量11.34吨，飞行速度0.97倍音速，作战半径92～660千米。机载设备有惯性导航与攻击系统、武器瞄准计算机和电子战装置等。机载武器有2门30毫米航空机关炮，还可挂各种航空炸弹和航空火箭弹。

图片http://image2.sina.com.cn/jc/2005-06-16/U1335P27T1D297866F3DT20050616170501.jpg

应该是AV8的某个型号，美国吸收了英国鹞试的技术当然效果要比中国吸收苏27好一些

很多人通过电影《真实的谎言》认识了这架战斗机

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全南县13770801273： 真实的谎言电影中施瓦辛格在片中驾驶的飞机是什么型 - ？
郁毕因普： “鹞” 式 战 斗 机 前型/级 霍克P.1127/Kestrel FGA.1 研制时间1957年 服役时间1969年 国 家 英国 研制单位 霍克公司和布里斯托尔公司 首飞时间1960年10月

全南县13770801273： 动作大片《真实的谎言》中施瓦辛格开得飞机叫什么? - ？
郁毕因普： 英国的鹞式战斗机 英国BAE公司(英国宇航公司)的鹞是世界上第一种实用的可以垂直起落、快速平飞、空中悬停和倒退飞行的战斗机.该机由英国霍克·西德尼航空公司研制,经长时间研制后1966年8月31日首飞.霍克·西德尼公司在1977年成为BAE的一部分,曾与美国麦克唐纳·道格拉斯公司合作研制鹞的美国版本. 图片参考资料有

全南县13770801273： 《真实的谎言》中斯瓦辛格开的是什么战斗机,不要助跑起飞,可以慢慢的在空中飞! - ？
郁毕因普： 鹞式战斗机

全南县13770801273： 真实的谎言中施瓦辛格驾驶的是什么飞机? - ？
郁毕因普： 英国设计美国改造的AV8B鹞式垂直起降战斗机.美国各大军火商之前设计过但是没有花大力气去研制这种能垂直起降的飞机,所以美国国防部想买但是买不到

全南县13770801273： 施瓦辛格主演的<<真实的谎言>>中会垂直起降的战斗机什么型号? - ？
郁毕因普： 英国“鹞”式垂直起降战斗机 美国海军陆战队购买了一批英国“鹞”Mk50,重新编号为AV-8A,用于近距离空中支援和侦察.“鹞”Mk50与英国的“鹞”GR.Mk3基本上一样

全南县13770801273： 真实谎言里面驾驶的战机是F15还是F16,它真的可以垂直起降么?？
郁毕因普： 不是F15,也不是F16,是海鹞式垂直起落战斗轰炸机

全南县13770801273： 电影(真实的谎言)里面主角哈瑞使用的战斗机叫什么名字?？
郁毕因普： 仿制英国的海鹞,美国编号是AV-8B“鹞”

全南县13770801273： 真实的谎言最后阿诺驾驶的是什么战斗机? - ？
郁毕因普： 真实的谎言里阿诺驾驶的飞机是AV8B,是英国海鹞飞机的美国版

全南县13770801273： 真实的谎言中施瓦辛格开的可以在空中悬停的战斗机是什么型号? ？
郁毕因普： 那个是美国海军的AV-8B垂直起降战斗机英国空军代号“鹞”式战斗机相关技术资料你自己在网上搜吧

全南县13770801273： 真实的谎言里面的战斗机怎么拍的?里面的主角坏人是谁演的? - ？
郁毕因普： 呵呵,那个飞机是英国的,AV-8B鹞式战机,应该是第一款可以近似垂直起降的战斗机(非直升机类).那个的拍摄应该是把施瓦辛格身体动作和真实飞行员的身体重合起来,并把真实飞行员的影像减弱、淡化,相对把演员的影像加重,叠加的效果就是演员在开飞机了,爽的一腿哇, 反面主角叫 迪·卡雷利 Tia Carrere (蒂亚·卡雷尔)