零跑C11增程vs宋PLUS,混动双雄谁更懂绿色出行?

作者&投稿:仇蒲 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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在竞争激烈的新能源市场中,比亚迪以务实技术为其标志之一,成为传统车企的佼佼者。而在新势力领域,零跑汽车无疑是高举质价比旗帜的领军者。在备受关注的家用混动SUV领域,两大品牌都拥有引人注目的旗舰车型。

宋PLUS车型连续领跑销量,在六月份进行了改款,新款宋PLUS DM-i焕新上市,新的设计风格和更大容量的刀片电池使得其势头更加强劲。在增程市场上,零跑C11增程作为另一股强大力量,具备与宋PLUS DM-i正面竞争的实力,不仅在定位和价格方面表现出硬实力,而且在市场竞争中展现出强大竞争力。

那么,究竟哪款车更值得购买呢?我们将对比零跑C11增程180舒享版(14.98万元)和宋PLUS DM-i 110km旗舰型(15.98万元)这两款入门车型,以帮助消费者找到最佳的混动SUV选择。

虽然价格相近,但显然零跑C11增程与宋PLUS DM-i并不属于同一级别的产品。在尺寸方面,零跑C11增程明显占据上风,车身长度、宽度和高度分别达到4780mm、1905mm和1675mm,而其超越同级别的轴距达到了2930mm。

相比之下,宋PLUS DM-i的车身尺寸明显较小。车身长度、宽度和高度为4775mm、1890mm和1670mm,轴距比零跑C11增程缩短了近20公分。这样的尺寸差异导致宋PLUS DM-i在车身空间和乘坐舒适度方面处于不利地位。显然,消费者在相同价格范围内更倾向于选择更宽敞的车型作为家庭用车。

零跑C11增程车型中,180舒享版的WLTC纯电续航达到125公里,这是其入门级配置。即使在每日通勤100公里的极限情况下,用户也无需每天充电,提供更多便利。相比之下,宋PLUS DM-I 110km旗舰型采用了较小的磷酸铁锂电池,WLTC纯电续航仅为85公里,纯电出行能力不及零跑C11增程版。

在配置方面,零跑C11增程车型以其时尚前卫的无框车门和隐藏式门把手为全系标配,凸显出独特的设计风格。配备源自Leapmotor OS的三屏智能座舱是零跑汽车的核心优势,用户可体验顺畅流畅的智能车机互动,并享受12个扬声器带来的卓越娱乐出行体验。相比之下,宋PLUS DM-i的配置水平只能达到基本水准,有较大的提升空间。

两款车均配备L2级智能辅助驾驶系统,但零跑C11增程的入门车型在实用功能方面更胜一筹,增加了ACC全速自适应巡航、AEC自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警和车道保持辅助等功能,因此在安全方面更加可靠。

很明显,零跑C11增程作为增程赛道的黑马,不仅在空间、续航、舒适性和科技配置方面展现出显著的产品实力和性价比优势,与传统混动销售冠军宋PLUS DM-i相比,零跑C11增程以更低的价格为用户提供更高品质的绿色出行体验,无疑值得引起消费者的关注和选择。

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化德县15087679657: 宋plusdmi51km尊荣型充满有几度电
展贫盐酸: 8.3度.比亚迪宋PLUS DMi 51公里版电池是8.3kwh,实际充电功率只有1.5KW左右.也就是一小时充1.5度电,宋plus dmi51公里充满电需要8.3度电,宋plus DMi 51公里版本只支持交流充电,不支持直流快充,比亚迪宋PLUS DM-i是一款非常热卖的插电混动版SUV车型.

化德县15087679657: 比亚迪宋plusdmi慢充功率只有1200w
展贫盐酸: 答:比亚迪宋plusdmi 慢充功率只有1200w.因为比亚迪宋pro dm-i插电混动车主最主要的充电方式是交流慢充,因为电池本身就不大,而且没电的时候可以用油.所以绝大部分插电混动车型都不能直流快充,在买车的时候,4S店会赠送一把10A插头的随车充电器,直接插家用普通插座就可以充电,但是充电速度比较慢,实际充电功率只有1.5KW左右.也就是一小时充1.5度电.比亚迪宋PLUS DMi 51公里版电池是8.3kwh,理论计算,从0到充满电的时间8.3kwh÷1.5kw=5.5h110公里版电池容量是18.3kwh,从0到充满电的时间18.3kwh÷1.5kw=12.2h.

化德县15087679657: 比亚迪宋plusdmi不充电动力怎么样
展贫盐酸: 动力没问题.原因:宋plusdmi永远不能充电,宋plusdmi属于插电式混动.在动力损失的情况下,发动机会给电池充电,但效率较低,会增加车辆的油耗.插电式混合动力车介绍:插电式混合动力电动汽车(PHEV),介于纯电动汽车和燃油汽车之间的新能源汽车,具有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路和油箱.插入式混合的优势:结合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点,不仅可以实现纯电动和零排放行驶,还可以通过混合动力模式增加车辆的续驶里程.

化德县15087679657: 宋plusdmi跑高速调到什么模式
展贫盐酸: 比亚迪宋plus dmi跑高速要用混动模式hev.根据我个人的经验,比亚迪宋plus dmi高速上,把模式调整为normal或者sport十+hev, SOC值设为强制保电,50%以上.这样的话既可以保证车速和动力以及超车的需要,又可以防止电量过低而失速和动力受限.

化德县15087679657: dmi时速超过多少会启动内燃机
展贫盐酸: 对于比亚迪dmi超级混合动力系统而言,当车辆处于混动模式的情况之下,车辆时速超过50公里,每小时就会启动发动机,这个时候发动机会直接提供动力给轮胎,从而驱动汽车的运行,但是如果调节在纯电模式下,不管时速在多少,发动机是不会启动的 dmi时速超过多少会启动内燃机 宋Plus dmi发动机介入三种情况:一是高速行驶时(超过70公里),发动机介入,直接驱动车辆.二是电池馈电时,发动机启动给电池充电.三是急加速时,发动机和电机同时启动驱动车辆.

化德县15087679657: 你们不会英语怎么去美国?签证160表格同行人的问题,大家好!我
展贫盐酸: 实话实说是比会不会英文还要重要的原则!因为诚不诚实是人品问题,会不会英文是能力问题.当然,我们正在享受着大天朝看重能力带来的后果......

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展贫盐酸: 汽车市场上混动车型比较主流的品牌有丰田、本田、比亚迪、吉利等. 1、丰田 丰田的混动技术逻辑就是以发动机为主,电池为辅助.发动机多余的动力会带动发动机,电量经过电池就会进行储存,等到发动机动力不足在进行补充.这样一样,...

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