延期+取消，明年还有海外车展吗？
（文/彭科峰）随着疫情的不断蔓延，日内瓦车展、底特律车展等均已宣布延期，如今又多了一个。日前，2020年英国车展的组织方宣布，新型冠状病毒大流行导致社会疏离措施预计仍将持续一段时间，本届车展将向后推迟12个月。
据了解，本届英国车展本该在今年8月在范堡罗举行。显然，在此之前，主办方还存有上半年疫情能够得到管控的希望。不过，从目前英国的情况来看，显然8月份前形势不太可能好转。
组织方还表示，今年展会已经售出的门票有效期将顺延到明年。
相比国外车展的相继延期，车友头条注意到，国内车展近期倒是纷纷宣布了最新确定的日期。比如，原定于2020年4月在北京举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行。原定于2020年8月28日-9月6日举办的第二十三届成都国际汽车展览会也确定于2020年7月24日—8月2日在中国西部国际博览城举办。显然，在疫情的管控方面，中国要胜过其他国家一头。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年2月18日，数据和分析公司GlobalData的汽车编辑David Leggett提出观点称：“由新型冠状病毒引发的的公共卫生危机将给计划于三月举行的日内瓦车展带来变数。组织者将与参展商一样密切监视危机。如果一到两个参展商认为展会可能对现场员工的健康带来过高风险，则很可能导致一连串的参展商撤展，届时组委会将考虑停办此次车展。”
不过根据AskBob汽车刚刚收到的组委会邮件，就目前的情况来看，日内瓦车展还将如期举行，不过参展商的阵容确实没有往届强大。凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹路虎、兰博基尼、三菱、日产、欧宝、标致、斯巴鲁、塔塔和沃尔沃都已确定不参加此次车展。
在此之前的2月17日，受到新型冠状病毒引发的疫情影响，北京车展组委会已经宣布原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期举行，延期后调整后的具体时间将另行通知。
由于举办日期太过临近，一年一度的科技圈盛会已因为疫情的关系被正式取消。2月13日，GSMA官方宣布取消计划于2月24日-2月27日在巴塞罗那举行的2020年世界移动通信大会（MWC 2020)。MWC是全球最具影响力的移动通信领域的展会，被誉为通信产业的风向标。在去年MWC巴塞罗那期间，共计有来自198个国家、10.9万人入场参与，其中中国参展的企业高达几千家。
因为受新冠状病毒疫情影响，在GSMA官方公布取消前，已有LG、爱立信、英伟达、Viavi Solutions、亚马逊、SONY、NTT DoCoMo、康普、Amdocs、F5 Networks、Accedian、Interdigital、Radwin、英特尔、联发科、Vivo、Ciena、Bouygues Telecom、思科、Facebook、Sprint、思博伦、乐天（Rakuten）、Viettel、Marvell、三星网络、KMW、英国电信、德国电信、诺基亚、沃达丰、Telia等53家企业宣布取消参展。
作者：李开宇/图片来源网络
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纽约车展又延期了。原计划于2021月3月31日-4月11日期间举行的下届纽约车展，被再次延期到了2021年8月19日举行。
由于新冠疫情影响，除了早在2月份已经开幕的芝加哥车展以外，今年的日内瓦、底特律和巴黎车展相继取消，而原定于今年4月份举办的纽约车展也在继延期到8月又宣布取消之后，再次延期到明年8月份举办。
诞生于1900年的纽约车展是全美历史最悠久、参观人数最多的车展，每年会吸引超过100万人次前来参观。如今受到新冠疫情在美国不断升级带来的不确定性影响，也只好无奈地继续推迟开幕时间。
早前，纽约车展组委会曾在车展举办地曼哈顿11大道的Javits会展中心布置了70个洗手台，做好了随时开幕的准备，紧接着会展中心就被改造为收治新冠肺炎病人的方舱医院，直到5月初才关闭。但是由于疫情还在北美乃至全球蔓延，美国联邦政府和纽约州政府还没有将方舱医院的设施全部拆除，不排除因为疫情而再度启用。
另外，纽约车展组委会也希望借助空档时间对Javits会展中心的主楼进行改造，新增9260平方米展览空间，并为电动车准备了更大的展厅，还有新增的活动空间、会议室和楼顶展厅等。
这样一来，明年的5月份将先有洛杉矶车展，然后会有8月19日开幕的纽约车展、9月7日开幕的慕尼黑车展（原法兰克福车展）和9月28日开幕的底特律车展。
如此紧密的展会节奏，对于车企们来说还真是个不小的挑战，估计大部分车企会选择其中的一到两个重点参加并发布核心产品，不然在两个月内如此紧凑地发布大量新品，就算车企准备好了，市场也很难快速消化。
疫情的确打乱了所有车企的产品发布和传播节奏，甚至对新车的研发周期也会产生一定的影响。不过好在中国的自主品牌们算是受影响最小的——先有成都车展、后有北京车展，纷纷在海外一片乱象的情况下率先恢复了正常的秩序，再加上即将于11月20日开幕的广州车展，应该是疫情发生以来全球唯一一个没有延期的大型车展了。
虽然成都和北京车展都在下半年举办，再加上车市不景气导致很多车企放慢了新车研发脚步，甚至直接砍掉新车计划、退出车展，坊间一度认为广州车展不会有太多值得关注的重磅新货了。不过像全新奥迪A3、宝马4系敞篷、迈巴赫S级、迈巴赫GLS、大众ID.4、斯巴鲁傲虎、一汽丰田版汉兰达、长安UNI-V等一众新车都将登陆广州车展，看点还是不少的。
但愿疫情可以尽早散去，还本就不堪一击的汽车行业一个健康的研发生产周期，也还广大车迷一个正常的看车、聊车、买车的生活节奏。
本文作者为踢车帮 抠哥
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