国产车集体“秀肌肉” 2020广州车展“硬核”新车

在中国能买到肌肉车吗？让上岛吗？检车的时候能过吗？~

在中国可以买到肌肉车，天津港这个地方听说过吗？市面上的肌肉车这里都能买到，不过价格是美国的5倍左右，走的是大宗外贸商品单，税很高。车检可以过，只要通过完税手续，基本和其他品牌进口车享有一样的待遇。不过日后的维修会是个大问题，因为原配件也需要进口~~·而且不是批量进口，所以价格较高。经济能力一般就不要考虑了。个人以为，肌肉车之所以迷人，不仅是因为这类车硬朗的外形，澎湃的动力，其背后的隐含的文化环境更是决定其魅力的重要因素，离开了美国这片土壤，肌肉车就变得平庸多了。看一下在世界各国肌肉车的销量数据就能明白我的意思了。其次是使用成本，美国的油便宜是个不争的事实，路况好，收费少更是这种车大量存在的不可或缺的硬件条件。在中国肌肉车没有良好的成长土壤，相反其自身的特色在中国的文化法制以及公路交通等方面反倒成为了制约其发展的短板，因此个人以为如果经济能力普通，还是实际一些吧。

平民点的，国内的话就3.6的科迈罗了。要在美国的话，肌肉车真叫平民跑车，可是国内大排量税太高了，野马入门级都要七八十万。
进口道奇没有正式引入国内，但是有的卖，challenge,charger都很贵，油耗又巨高

2020广州车展即将在11月20日正式开幕，作为年度收官之战，今年的车展依旧重磅新车云集，特别是自主品牌，今年更带了众多设计前卫、技术先进、且关注度较高的高端的“硬货”。今天我们就带大家提前预览一下广州车展最硬核的“王牌”明星车。

●长安UNI-K

▲核心卖点：创新“无边界”外观，高端国货新选择。

这台UNI-K的定位明显高于之前的UNI-T，车长4865mm，轴距2890mm，妥妥的中型SUV标准，且轴距相比比亚迪唐、星途TX、 领克05都有一定优势，整车造型也散发出浓郁的运动气质。“无边界”的前格栅设计确实很有特色，另外高位刹车灯、隐藏门把手、四出排气等也是年轻人喜闻乐见的潮流元素。

方向盘上沿和下沿都是平直设计，而仪表盘和中控屏则采用前后分层设计，各个细节都充分体现出长安汽车对高端SUV的最新理解。至于动力部分，官方曾透露该车会使用全新蓝鲸2.0T发动机，并配爱信8AT变速器，目前还不清楚新发动机的技术应用和账面数据相比现役的第一代有哪些变化。

●比亚迪秦PLUS

▲核心卖点：最新插混动力，不充电油耗也很低。

汉EV和汉DM无疑是今年的比亚迪汽车的“王牌”，C级车的定位确实偏高了点，不太接地气。而定位为A+级轿车的秦PLUS无疑会有更广泛的受众群体，设计上却与前者有很多相似之处。

更为重要的是，秦PLUS DM首次采用了比亚迪最新开发的DM-i混动系统，其搭载的1.5L发动机（阿特金森循环）有着15.5：1的超高压缩比，热效率达到了43%，配合类似丰田或本田的E-CVT动力耦合机构（双电机），不充电油耗也能做到3.8L/100km。再加上插混车的身份（绿牌、免税），如果价格控制在15万左右，对北上广地区的消费者无疑极具诱惑力。

●广汽传祺EMPOWER

▲核心卖点：全新运动轿车，“钜浪动力”。

目前关于这台运动轿车的信息还很少，可以肯定的是其定位差不多在现款GA4和GA6之间，凌厉的前脸线条勾勒，轿跑风格的C柱造型，外加长轴距的设定透露出其与众不同的身份。

而根据此前消息，该车将基于广汽传祺最新的GPMA架构打造，其配备的“钜浪”系列的动力总成，创新技术应用将带来更出色的低扭性能和省油表现。参考之前信息，“钜浪动力”包含1.5L、2.0L两个排量的动力平台，并可兼容插电式混动系统，并提供双离合和8AT两种变速器可选。

●奇瑞艾瑞泽5 PLUS

▲核心卖点：内外细节调整，功能配置升级。

这款车应该算现款艾瑞泽5的升级版，奇瑞为其设计了两种前脸造型，但讲道理都谈不上有多好看。重点在于功能配置的升级，已经能达到L2级驾驶辅助，另外Lion雄狮3.0智云交互、AI人脸识别、无线充电等等也算是这个级别的越级配置。

作为改款升级版本，艾瑞泽5 PLUS对比上面几位中高端轿车或SUV缺失有点缺乏诚意，好在奇瑞的1.5T+CVT动力总成一直有着非常不错的经济性和低扭表现，配上更丰富的智能配置，如果价格控制在10万以下还是有一定市场潜力的。

●北汽BJ30

▲核心卖点：外观很硬气，都市SUV中的“非主流”。

这台BJ30延续的是北京越野家族式设计语言，整车看起来极具越野气质，有那么点BJ40的感觉。虽然看起来硬气，不过其底盘实际上是非承载式车身，好歹使用了专业的前后包围，通过性比起主流的都市SUV还是有优势的。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。底盘部分为前麦弗逊后多连杆悬架布局。对于喜欢硬派风格SUV的消费者来说，这款车还是很有吸引力的。

●丰田汉兰达

▲核心卖点：全新换代车，首推混动版本。

憋了一年多，来自TNGA架构下的GA-K平台的第四代汉兰达终于要在今年底国内首发亮相，其相比现款最大的亮点就是改用了全新动力总成，首次提供2.5L油电混动版可选，油耗将控制在5.0L/100km左右，这对一台七座中型SUV而言无疑是绝对的核心竞争力。

从海外版来看，新汉兰达的底盘“含金量”也比现款更高，例如，前轮转向节改成了铝合金材质，以降低簧下质量提升操控性；后悬采用了双片焊接的钢制纵臂，以保证应对复杂路况时的刚性。

●丰田傲澜/凌尚

▲核心卖点：与凯美瑞/亚洲龙同平台，2.0L+CVT动力。

一汽丰田和广汽丰田的这两台新产品都是典型的A+级轿车，主要以大众速腾为竞争对手，价格预计也在15万左右。

很多人会把傲澜和凌尚理解为卡罗拉/雷凌的“拉皮”，而实际上这两台车都是GA-C平台的产物，就血统而言其实跟凯美瑞/亚洲龙的关系更亲近一点。这一点我们从2.0L+CVT的动力总成也能看得出来。

值得注意的是，未来国产卡罗拉和雷凌的都将换装丰田最新的M15A 1.5L直列三缸发动机，定位会明显下探，价格甚至有可能下探到10万以下，这样一来丰田在家轿轿车领域的布局会更加细化。

●奥迪A3

▲核心卖点：中国特色加长，小号A4。

跟高尔夫一样，奥迪A3也是大众MQB Evo平台的产物，在国产后继续提供两厢版和三厢版可选，其中三厢版进行了本土化的加长处理，配合全新设计，整车看起来有那么点小号A4的感觉。

奥迪A3同样无缘大众的1.5T EVO发动机，国产版依旧搭载150马力的1.4T发动机，并配7速双离合变速器，明年有可能会重新推出2.0T版本。

●标致4008/5008

▲核心卖点：内外大变样，品质感更好。

全新4008/5008依旧延续海外版的设计，前脸明显朝208、2008靠拢，点阵式的前格栅更有设计感，大灯融入“泪眼”元素，同样很有辨识度。法系车的内饰经常不拘一格，给人以惊喜，这款5008作为SUV序列的旗舰更是充分凸显标致对法式高端豪华氛围的独到理解，质感很不错。

东风PSA依旧很久没更新动力总成了，中期改款的4008和5008大概率会沿用现款的1.6T/1.8T发动机，其最大功率分别为170马力、211马力。传动系统方面，与发动机匹配的是依旧是爱信6AT或8AT。后悬依旧是扭力梁，并且全系无四驱版。

●迈巴赫S级/GLS

▲核心卖点：基于W223，壕到没朋友。

在全新一代S级（W223）的基础上，梅赛德斯-奔驰将在广州车展推出全新迈巴赫S级车型，设计师们对于顶级豪车又有了哪些全新理解，无疑十分值得期待。

与此同时，奔驰旗下的全尺寸SUV——GLS也将首次推出迈巴赫系列，参考海外版，其内外设计相比普通版有显著差异，并将搭载带48V轻混动力的4.0T V8双涡轮增压发动机，同样是本届广州车展最值得关注的豪车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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若尔盖县13618535383： 本田是国产车吗本田是国产车吗还是合资 ？
博转肝欣： 本田是国产车吗本田不是国产车,是合资车.然而,95%在街上行驶的本田汽车都是中国制造的.中国生产的本田汽车是合资汽车,进口汽车是在国外生产,然后运到中国销售.在中国销售的本田汽车包括合资汽车和纯进口汽车. 广汽本田(以下简称广汽本田)成立于1998年7月1日.是由广州汽车集团公司和日本本田技术研究工业有限公司共同出资组建的合资公司,双方各持股50%,合作期限为30年. 2005年6月28日,广州汽车集团有限公司正式成立.公司前身为广州汽车集团有限公司,后期多方联合发起股份制改革,组建大型国有控股企业集团,为上市国有控股公司,本田中国总部位于中国广州,简称广汽集团.

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博转肝欣： 同过三鹿奶粉时件以后,国家对奶制品都严格控制了,应开可以放心使用了采纳哦

若尔盖县13618535383： 广州到长安的汽车在哪里坐 - ？
博转肝欣： 广东省汽车站,就在火车站旁边.