路基监测介绍?
建筑网通过本网站建筑知识专栏的知识整理,梳理相关建筑施工企业的路基监测基本概况:
路基监测是指对建筑企业各项工程项目进行监测,其中路基监测的主要内容包括:几何尺寸、压实度、厚度、平整度、弯沉试验、粗糙度、摩擦系数测定。
常用的路基监测的基本技术要求:
2.1做好施工组织设计,合理安排施工段的先后顺序,明确构造物和路基的衔接关系,对高填方段应优先安排施工,在施工中以施工组织设计为龙头,根据施工现场的实际情况,合理调配人员、设备,是保证高填方路基施工质量的重要环节。
2.2做好施工前的准备工作,开工前要认真审阅设计文件,详细了解各段的填、挖情况,地质情况,填、挖土质和调配情况,对重要地段要作重点勘察,进一步核对设计资料,发现设计文件中有误及时上报业主,妥善处理。
2.3认真清除地表土不良土质,加强地基压实处理,地表植被、树根、垃圾、不良土质(盐渍土,膨胀土等)必须予以清除,同时应加大地表的压实密度,采用大吨位振动压路机处置。
2.4填筑路基前,首先,必须疏通路基两侧纵横向排水系统,避免路基受水浸泡。特别是地基土为黄土、粘土等细粒土,在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强,有较强承载能力,一旦受水浸泡,将易形成翻浆或路基沉降,因此做好路基施工前排水畅通尤为重要,工程监理和施工质量自检人员应认真监督;其次,要严格选取路基填料用土。路基填料确定前,需进行土质分析、CBR值、标准击实等试验,对于种植土、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土和CBR值、最大粒径不能满足规范要求的材料,不能用于路基填筑;再则,路基填筑前还要根据设计进行施工放样,建立半永久性的临时水准点和坐标点并做好记录。路基坡脚放样一定要准确,确保路基宽度满足设计要求,路基坡角范围内,要求清除杂草、树根、淤泥等,并进行整形碾压,压实度须达到规范要求。旧路加宽、半填半挖段做好宽度不小6m的向内倾斜的台阶。
2.5填石路基与鸡爪形地段路基施工,可利用重型夯实设备进行强夯处理,或将土工隔栅(土布)水平分层布置在填石路堤内,防止或减缓细料在填料空隙中的流动。
2.6路基施工必须分层填筑,分层碾压,严禁路改工程中滚填,一般路段压实度不得大于30cm,构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm,不同性质的土不能混填,同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。路基填筑须全幅填筑,一次到位,严禁帮宽。碾压过程中,要控制好含水量,压实度达到规范要求后,方可进行后续施工,压实度检测每层1000m2(不足1000m2按1000m2计)不少于2点。根据不同填土类型和压实厚度,选择好压实设备,对于砂砾土振动压路机具有滚压和振动双重作用,效果较好。
2.7路堑施工要保证排水畅通,对上坡施工时,应注意确保坡体的稳定性,避免欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采用中小炮,光面爆破的方法,避免大规模爆破形成松散面积过大,坡体失稳,机械开挖时,边坡应配以平地机或人工修整。路床顶面如有超挖,应清除松方并采用透水性材料进行回填,并认真碾压,压实度按路床项目标准进行控制。
2.8路基施工中,按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施,以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。路基顶面做成2%~4%横坡,以便于表面水及时排出。
2.9路基土石方施工时或完工后,应及时进行路基防护工程施工和养生。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体施工。防护工程的砂浆、混凝土,应采用机械拌和,随拌随用,并注重做好养生。
更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。
路基监测介绍?
常用的路基监测的基本技术要求:2.1做好施工组织设计,合理安排施工段的先后顺序,明确构造物和路基的衔接关系,对高填方段应优先安排施工,在施工中以施工组织设计为龙头,根据施工现场的实际情况,合理调配人员、设备,是保证高填方路基施工质量的重要环节。2.2做好施工前的准备工作,开工前要认真审阅设...
基坑监测介绍?
千万不可疏忽,其中基坑监测中基坑底部及周围土体包括:(1)工程概况(2)监测目的、依据及内容(3)监测项目设置(4)监测量测的数据处理(5)监测管理体系(6)信息化施工(7)安全保证措施,其中安全保证措施内容如下:认真贯彻安全第一、质量第一的方针,...
什么是基坑监测?
基坑监测基本概况:基坑监测主要包括:支护结构、相关自然环境、施工工况、地下水状况、基坑底部及周围土体、周围建(构)筑物、周围地下管线及地下设施、周围重要的道路、其他应监测的对象。基坑监测基本要求:1、基坑监测应由委托方委托具备相应资质的第三方承担。2、基坑围护设计单位及相关单位应提出监测技术...
基坑安全监测介绍?
基坑安全监测相关规定:(1)首次监测应在土方开挖前进行,取两次观测值的平均值作为初始数据。(2)基槽回填土完成后停止进行监测。(3)监测的频次以反应工程进度对支护体及临近建(构)筑物安全度产生危害性影响的变形量为准,一般土方开挖期间每天测1~2次。土方完成后且边坡稳定可以每周一次逐渐递减至...
基坑监测目的介绍?
在基坑边坡周边每20~25m、基坑阳角应设立一个沉降、位移监测点,为利于工程施工完毕后分清路面破损形成的过程和责任,必须在工程正式开工前对路面现状进行详细调查,并对道路的现状(材质、平整度、表面特征、破损及开裂)情况进行拍照、描述归档,以便于今后的对比分析,并定期跟踪巡视视察,若出现较大变化...
基坑监测的目的介绍?
2、基坑内外地下水位监测点,共35孔,深度15m,布设在基坑开挖的四周和基坑内;3、基坑周边地表沉降观测点,共21个,布设在基坑开挖的四周;4、周边建筑物沉降观测点,共14个,布设在邻近基坑开挖的四周已建建筑物外侧。更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。
基坑变形监测介绍?
(3)基坑工程监测是指基坑在开挖过程中,用精密仪器、设备对支护结构、周边环境,例如岩体、建筑物、道路、地下设施等的位移、倾斜、沉降、应力、开裂、基底隆起、土层孔隙水压力以及地下水位的动态变化等进行综合监测。(4)监测系统设计的原则有可靠性原则、多层次监测原则、重点监测关键区的原则、经济合理...
基坑监测包括哪些?
1、水平位移监测 测定特定方向上的水平位移时可采用视准线法、小角度法、投点法等;测定监测点任意方向的水平位移时可视监测点的分布情况,采用前方交会法、自由设站法、极坐标法等;当基准点距基坑较远时,可采用GPS测量法或三角、三边、边角测量与基准线法相结合的综合测量方法。当监测精度要求比较高...
基坑监测重要性介绍?
基坑监测重要性的基本内容:深基坑的理论研究和工程实践告诉我们,理论、经验和监测相结合是指导深基坑工程的设计和施工的正确途径。对于复杂的大中型工程或环境要求严格的项目,往往难从以往的经验中得到借鉴,也难以从理论上找到定量分析、预测的方法,这就必定要依赖于施工过程中的现场监测。首先,靠现场...
基坑监测技术在建筑工程施工中的应用及成本控制?
基坑监测是指在施工过程中,对建筑基坑及周边环境实施的检查、监控工作。基坑监测主要是在施工过程中通过对基坑的监测,从而保证工程可以安全的投入使用,为人们的生活带来便利。一、基坑监测的内容1.水平位移监测通过水平位移监测可以知道基坑边壁的水平变形量、变形速率和变形分部信息,这样可以进一步了解基坑...
庄乳静安: 主要包括几何尺寸、压实度、厚度、平整度、弯沉试验、粗糙度、摩擦系数测定.
洪江市19126538865: 路基沉降差测量方法 ?
庄乳静安: 路基沉降检测方法是沉降控制技术,主要内容如下:具体施工中,控制沉降必须从施工前抓起.施工前期,必须建立 3~ 4 个观测基点,基点位置必须在沉降范围以外的区...
洪江市19126538865: 什么是软土路基原位观测 - ?
庄乳静安: 所谓原位观测,就是在软基处理之前,预埋好沉降观测标志,测量好起始标高,通过施工阶段的时间段不断地观测这个点的标高变化,这就是原位观测.
洪江市19126538865: 路基强度检测方法有哪些? - ?
庄乳静安: 铁路有铁路的检测方法(如果指压实标准的话可以采用地基系数K30,动态弹性模量Evd,孔隙率n来控制.地基承载力也是一个强度指标 公路有公路的检测方法啊
洪江市19126538865: 路基弯沉检测是怎么检测的 - ?
庄乳静安: 路基设计交工验收指标是测量路基的回弹模量,弯沉,施工质量控制指标是压实度.路基设计指标(回弹模量)与施工控制指标(压实度)在理论上是不统一的,但存在正向关联.路基的回弹模量反映路基承载能力,压实度反映路基填压密实程...
洪江市19126538865: 路基的检测与调查有哪些基本要求? ?
庄乳静安: 公路技术状况检测以1 000m路段为基本检测或调查单元.公路技术状况数据按上行方向(桩号递增方向)和下行方 向(桩号递减方向)分别检测.二、三、四级公路可不分上下行.公路路基技术状况检测与调查一年进行一次.公路路基技术状况检测与调查应按损坏类型实地调查. 有条件的地区,可借助便携式路况数据釆集仪进行现场调查、汇 总、计算与评定.
洪江市19126538865: 山皮石路基怎么检测 - ?
庄乳静安: 山皮石路基不用检测压实度,基本上填料满足透水性材料的要求了,也就是CPR值.其他就没试验上什么事了,主要就是填筑过程中的填筑厚度以及沉降差测量. 检测压实度、弯沉值!压实度多用灌砂法检测,弯沉值用检测单位的弯沉车检测!还有路基标高的测定,这项检测内容不需要检测单位,由监理单位检测!顶层山皮石路基施工完毕后,经过上述的检测就属于转序完毕,可以进行路面结构层的施工了
洪江市19126538865: 公路路基沉降观测规范要求? - ?
庄乳静安: 1 前言 路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命.路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法....
洪江市19126538865: 路基沉降变形各组成部分特点是什么? - ?
庄乳静安:[答案] 2.1.1 路基沉降观测以路基面沉降和地基沉降观测为主.沉降变形观测断面根据不同的地基条件,不同的结构部位等具体情况设置;测点的设置位置满足设计要求,同时还需对施工掌握的地质、变形等情况调整或增设. 2.1.2 观测点设在同一个横断面上...