行星排速比、阶次计算

作者&投稿:归任 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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深入解析:行星排速比与阶次的数学奥秘



一、行星排速比的计算艺术



行星齿轮机构,由太阳轮S、行星齿轮P、行星架C和齿圈R组成,它的魔法在于通过轴转与定轴的巧妙结合。单行星排的运动规律可用公式1来揭示:ns+αnr=(1+α) nc,这背后是将行星排视为定轴系时,通过附加一个反向转速,得出太阳轮和齿圈与齿数比的神秘关系。



进入双行星轮的世界,方程2揭示了新规则:ns-αnr = (1-α) nc。与单行星排不同,双排的旋转方向反转,让我们领略到齿轮组合的奇妙多样性。



理解轴转与定轴的关键,在于实际操作中动态分析,例如参考动力传递路线图,通过具体例子计算1挡速比。当制动器A、B制动,离合器C结合,将转速定为1,我们便能推算出1挡速比的精彩之处。



二、行星排阶次的深度解析



说到阶次,它是旋转部件中质量偏心事件发生次数的量化。比如,一对齿轮的啮合阶次取决于齿数,而发动机的点火阶次则与气缸数和冲程相关。理解阶次的关键是,它独立于转速,是衡量齿轮啮合频率的基石。



在NVH噪音测试中,阶次的计算尤为重要。通过分析测试数据,锁定噪音源,可以精确找出齿轮啮合的阶次,这对于优化车辆噪音表现至关重要。



回到一挡的阶次计算,我们以定轴系视角,将行星排分解,通过转频和齿数,计算出每个行星排的啮合阶次。例如,第四行星排的阶次为19.2,而第一排和第三排的阶次则需根据具体情况进一步计算。



结语:理解齿轮之韵律,解锁行星排的秘密



深入探究行星排的速比和阶次,不仅让我们领略到齿轮传动的精密,还为我们揭示了车辆性能优化的策略。在机械工程的精密世界中,每一步计算都是艺术与科学的结合。期待你也能在这些计算中,发现齿轮间的韵律,感受科技的魅力。




行星排速比、阶次计算
回到一挡的阶次计算,我们以定轴系视角,将行星排分解,通过转频和齿数,计算出每个行星排的啮合阶次。例如,第四行星排的阶次为19.2,而第一排和第三排的阶次则需根据具体情况进一步计算。结语:理解齿轮之韵律,解锁行星排的秘密 深入探究行星排的速比和阶次,不仅让我们领略到齿轮传动的精密,还...

新野县18853755875: 行星齿轮传动比计算公式单排2K - H行星传动.经常看到这个公式不知道是否正确 (箱体齿数/太阳轮齿数)+1?具体每个公式的里字母含义是什么?最好有实际... -
简尤阿端:[答案] 如果你说的是辛普森式单排行星齿轮变速机构. 太阳轮1为主动件,行星架3为从动件,齿圈2固定,有: i13=n1/n3=1+a=1+Z2/Z1 (Z1、Z2分别为太阳轮、齿圈的齿数,a为齿圈与太阳轮的齿数比)

新野县18853755875: 如何计算行星饿变速器的传动比?
简尤阿端: 计算行星饿变速器的传动比1)首先列两个行星排的运动方程式.(2)确定哪两个转速(输入转速和输出转速)的比值为所求的传动比.(3>消去共用速度项.(4)乘积化交叉求出传动比.

新野县18853755875: 自动变速器三个行星排传动比如何算 -
简尤阿端: 只要分析出输入和输出,就可以了.不同变速器传动机构不同.要能看懂图,建议先从简单的自动变速器分析.

新野县18853755875: 行星齿轮机构的工作原理 -
简尤阿端: .行星轮机构的结构和类型 行星轮机构有很多类型,其中最简单的行星齿轮机构是由一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架和几个行星轮组成的,称为一个行星排.太阳轮、齿圈及行星架有一个共同的固定轴线,行星轮支承在固定于行星架的行星...

新野县18853755875: 汽车构造里单排行星齿轮机构的传动比是如何计算的? -
简尤阿端: 单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程(这个在网上你应该能搜到,就知道它是怎么得出的了): n1+α*n2-(1+α)n3 =0(n1:太阳轮转速,n2:齿圈转速,n3行星架转速,α:齿圈齿数/太阳轮齿数) 空档传动比为0,倒挡:-α,减速挡1+α,超速挡:(1+α)/α

新野县18853755875: 行星排特征参数如何计算 -
简尤阿端: an+1:an=B[与行星质量有关的常数]

新野县18853755875: 汽车行星齿轮机构运动规律? -
简尤阿端: 你好根据你的描述,1)行星齿轮机构运动规律; ·设太阳轮、齿圈和行星架的转速分别为n1、n2和n3,齿数分别为Z1、Z2、Z3;齿圈与太阳轮的齿数比为α.则根据能量守恒定律,由作用在该机构各元件上的力矩和结构参数可导出表示单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式: ·n1+αn2-(1+α)n3=0 和 Z1+Z2=Z3;希望我的回答对你有帮助,望采纳,谢谢!!!

新野县18853755875: 行星齿轮工作原理 -
简尤阿端: 行星齿轮除了能象定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴(B-B)转动之外,它们的转动轴还随着蓝色的支架(称为行星架)绕其它齿轮的轴线(A-A)转动.绕自己轴线的转动称为“自转”,绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”,就象太阳系中的行星那样,因此得名.

新野县18853755875: 4AT有几组行星齿轮? -
简尤阿端: 1、4AT有几组行星齿轮?答:一般为2组行星排 2、5AT有几组行星齿轮?答:一般为3组行星排 3、6AT有几组行星齿轮?答:有用3组的,如德国ZF新近开发的横前置前驱的6FQ28;也有用莱氏行星机构的如VW的AQ250系列产品,日本爱信的6AT都用莱氏行星机构,莱氏行星机构是趋势,零件少且速比范围宽,有看多优点. 4、有三个行星齿轮的自动变速器有几个档位、有什么规律?答:三个行星齿轮的自动变速器理论上可以有8个挡位,但一般由于速比不一定都合适,操纵元件不易布置等原因,一般三个行星齿轮的自动变速器在实际应用中只能实现5或6挡.规律是2的n次方,n是行星排数. 如兴趣可以和我联系trantech@tom.com

新野县18853755875: 目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有那俩部分 -
简尤阿端: 常用的行星齿轮装置,简称行星排.我研究这么多年了,没听说过两部分一说. 说分部分,可以三部分.行星架,太阳轮和齿圈.这是三元件 说种类倒是两个种类.单级单排和双级单排.极特殊的有三级传动.但三级也是拿两个排合出来的. 要是说变速器机械部分整体,也可分液力传动部分,和机械传动部分. 如果按您的问题,有一天某人回答了行星排是那两部分组成的,我倒是极有兴趣听一下的.如果有的话,记得回我哈

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