天籁2.0t变速箱故障主要发生在哪一款
关于日产天籁2.0t的变速箱问题
日产汽车以其在CVT无级变速器领域的深入研究而闻名，然而，随着汽车制造技术的进步，尽管整体传动技术趋于成熟，日产天籁2.0t车型的部分车辆在2011年款出现了一些故障。以下是三个常见的变速箱故障情况：
1. 车辆运行异常
当车速稳定在120km/h时，发动机转速无法提升，但车辆动力并未明显增强。重启汽车后，问题依然存在。这表明变速器存在严重问题，驾驶员应立即检查，以防进一步损坏，以免影响行车稳定性和安全性。
2. 速度突然跳闸
在正常驾驶中，车辆在30km/h以上时突然出现动力中断。踩油门后，汽车无法加速，这可能是变速器故障的明显信号。此时，驾驶员务必停车检查，否则可能导致变速器严重损坏，甚至引发严重的行车安全隐患。
3. 发动机警告与潜在危险
车辆在行驶中，仪表盘会显示发动机故障黄灯。若继续行驶，可能会闻到烧焦的味道，严重影响车辆正常使用。遇到这种情况，驾驶员应立即停车，彻底检查发动机和变速器，以免造成更大的损失，甚至可能造成车辆无法正常启动。
总结来说，2011年款的日产天籁2.0t的车主们需关注这些故障迹象。及时检查和维护是防止进一步损害的关键。为了确保车辆的正常运行，定期维护是必不可少的措施。
天籁2.0t的cvt是钢带还是链条
对于天籁2.0T的CVT变速箱，它采用链条驱动机制，旨在适应汽车在各种行驶条件下的动力需求，实现驱动力和车速的灵活调整。新天籁作为一款日产的中型轿车，其车身尺寸为4901mm × 1850mm × 1450mm，轴距达到2825mm。该车搭载了两种发动机，包括0升涡轮增压与0升自然吸气两种选择。在高扭矩车辆中，钢带驱...
天籁2.0T发动机怎么样?它有什么先进技术呢?
压缩比是衡量发动机性能的关键指标，天籁2.0T发动机在这方面表现出色，提升燃料利用率，从而提升动力性能和燃油经济性。近十年的日系车发动机进步显著，天籁2.0T的压缩比表现尤为突出。搭载的CVT变速箱虽然最大功率为185kW，但扭矩达到380Nm，这使得天籁2.0T在动力性能上独树一帜。尽管如此，与CVT...
2011款天籁2.0发动机变速箱怎么样
2011款天籁2.0发动机与变速箱的表现<!-- 这款车型搭载的2.0发动机与变速箱的配合堪称出色，动力输出与传动效率达到了很高的匹配度。它提供的动力充沛，同时燃油经济性良好，显示出日产天籁作为一款中型车的优秀性能。据数据显示，11款天籁2.0L车型的百公里油耗仅为3升，展现了其高效能与经济性。对于...
天籁变速箱故障率很高吗?
总的来说，天籁的变速箱在设计和技术上都达到了高标准，但故障率可能因个体差异而异。遇到任何问题时，务必及时寻求专业技术人员的帮助，确保问题得到妥善处理。
天籁2.0t的CVT变速箱靠谱吗
次之咱们再瞧瞧这台2.0T发动机的实际主要参数。因为使用了可变压缩比技术性，这台发动机最大马力超过了243匹，较大扭矩也是达到371牛米。那样的能源_出针对一般的CVT变速箱而言是难以承担的。但是因为天籁选用了JATCO的仿真模拟8速CVT变速箱，而这个变速箱较大能承担380Nm的扭矩，因而这个CVT变速箱放到...
天籁变速箱故障率很高吗?
2.0T车型在动力上搭载的可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎，可实现发动机压缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间智能无级切换。因此，我们可以说天籁车型的变速箱故障率并不高，但需要注意保养和维护，及时处理故障问题。如果你对天籁车型的变速箱还有其他疑问，欢迎继续咨询我们。
天籁2.0t的cvt是钢带还是链条
天籁2.0t的cvt是钢带的。天籁2.0自吸发动机cvt变速箱是钢带式结构，2.0t可变压缩比发动机cvt变速箱是钢链式结构。车型采用的变速箱为链条方式，天籁这款车型匹配了两款变速箱，可以模拟出八个档位，分别匹配的是2.0升自然吸气发动机，2.0升涡轮增压发动机。日产天籁的变速箱是非常结实的。天籁2.0...
11款日产天籁2.0变速箱是哪种
根据公开资料，2011款日产天籁2.0版本搭载了型号为JF011E的CVT变速箱。这款由日本JACTO研发的变速器以省油和平顺性著称。它是一种CVT无级变速箱，它的设计简化了传统变速器的构造，显著提升燃油效率。此外，它能有效为e-cvt的充电电机供电，减少内部齿轮磨损，延长零部件使用寿命。CVT无级变速箱利用行星...
天籁2.0t的CVT变速箱靠谱吗
在天籁2.0t车型中，用户对于其CVT变速箱的可靠性尤为关注。尽管这款变速箱在天籁上的表现尚可，但其可靠性一般，且维护成本相对较高。由于CVT采用了一体化结构，一旦出现故障，维修起来往往需要替换整个变速箱，而非局部修复，这无疑给消费者带来了不小的经济压力和困扰。然而，CVT变速箱也有其优势。...
天籁的变速箱耐用吗
日产天籁2.0变速箱详细说明 型号规格：XTRONICCVT 搭载年款：2020款、2019款 搭载车系：轩逸 安全驾驶体会 尽管那台“VC-TURBO超变擎”模块的确拥有非常好的暴发力，但CVT的丝滑巨大水平地缓解了加快的别扭感，与2.0T发动机搭载的CVT变速箱平顺性较好，与此车侧重家用的精准定位相切合。日常公路行车的...
以信复方： 自动变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.同时, 变速箱高温的问题也不容忽视....
张家港市17078294064： 日产天籁变速箱不升档故障分析换的新发动机,电脑板修好线路换的新的,车就出现闸箱不跳档 - ？
以信复方： 我的变速箱也是,跑了12万公里报故障,换了一个新的,4s换的,换上以后,经常性的不换挡,经协商又换了一个,没有换液力变矩器,还是经常性不调挡,怀疑变速箱电脑问题,单是没有故障码?求师傅们指点,修好车,重谢
张家港市17078294064： 天籁两点三修完变速箱发不着 - ？
以信复方： 变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性.加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题.这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法,对车没有任何的损伤,还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久,有效控制变速箱油的温度.
张家港市17078294064： 新天籁2.0低速有顿挫感 ？
以信复方： 新天籁2.0低速有顿挫感这个问题是存在的,但是,经过认证分析以后,新天籁2.0低速有顿挫感这个问题是正常的,因为新天籁2.0车型采用的是at变速箱,这种变速箱...
张家港市17078294064： 我一辆尼桑天籁,CVT变速箱,现在1挡换2挡顿挫,是什么原因 - ？
以信复方： 您这个1挡换2挡顿挫有可能是变速箱出了故障,建议先去4S判断一下故障,把问题解决好,如果是出保车就别回去了,回去只会搭更多的钱. 如果您是出保车的话,找一个变速箱专修厂即可,费用不高还包修好. 拆卸天籁CVT变速箱油底...
张家港市17078294064： 05年日产天籁变速箱挂档后没反映是什么原因 - ？
以信复方： 检查一下离合器片和分离轴承,一般是离合器片磨损严重导致打滑,希望回答能够对你有帮助.祝您用车愉快.
张家港市17078294064： 变速箱一轴坏了有什么症状变速箱一轴坏了的原因 ？
以信复方： 变速箱一轴坏了有什么症状变速箱一轴坏了的症状:汽车在启动过程中,变速箱发生异响或者抖动,如果变速箱一轴损坏很严重的话,汽车根本无法启动.变速箱是组成汽车很重要的零件,只要驾驶员不经常暴力驾驶汽车,变速箱的一轴是不会损坏的.变速箱一轴指的是手动变速箱的传动轴,现在自动挡汽车使用的自动变速箱或者无级变速箱,基本不会出现断轴的情况,因为这两款变速箱都没有一轴,变速箱的第一轴指的是连接离合器的那根,是变速箱的主要输出轴.
张家港市17078294064： 日产天籁变速箱为何冷车起不了步 - ？
以信复方： 您好!建议您到就近维修站或4S店进行电脑检测是否有故障代码,故障原因有:电磁阀故障线路故障,传感器故障,变速箱油不足,油路泄压等原因!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
张家港市17078294064： 2011款天籁2.5的变速箱异响 - ？
以信复方： 在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯.会使变速箱频繁换挡,导致变速箱温度升高,从而破环了变速箱油的性能,导致变速箱油润滑下降、控温下降.反而还会是变速箱油形成大量的杂质,ATF(变速箱油)在变速箱内循环,流经阀体形成堵塞,从而变速箱故障:顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发
张家港市17078294064： 日产变速箱故障 - 06款天籁350JMcvt变速箱不升档故障码显示步进电机故障,如? ？
以信复方： 您好:对于日产天籁CVT变速器,在检查故障时如果出现的是步进电机的情况,则是不升档的,无级变速器的速比控制是靠步进电机来完成油压工作的,是可以进行维修的,对于2.5和2.0是可以进行更换阀体的,而对于3.5的则根据工厂零部件提供信息,是属于总成销售.此时,建议您进一步去维修专营店进行故障确认
