车老是高温是什么原因怎么办

~ 汽车高温的原因：1、发动机冷却液不足，如果冷却液不足，先加到合适的位置，过几天再检查液位是否严重下降。2、水泵故障，冷却风扇故障，车辆高速行驶时，产生的热量不能及时传递给防冻液，会影响冷却，进而导致防冻液温度升高，造成锅炉沸腾等问。3、叶轮损坏是常见的，如叶轮开裂或叶轮从泵轴上松动，导致冷却液循环变慢，非常容易造成发动机过热；4.如果恒温器出现故障，汽车冷却系统可能无法广泛循环，这可能会导致水温升高。发动机水温高处理方法1、首先，如果是在行驶过程中，发现发动机水温高，则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；2、然后打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气压力完全排出之后再打开；3、检查散热器内液体的情况，风扇是否存在异常，以及查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，待水温降下来后就可以继续行驶，不过事后要重新更换新的冷却液，以及检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置；4、面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，应当尽快请求救援。

　　有些人发现自己的爱车摸起来老是发烫，这是什么原因呢?下面是我精心为你整理的车老是高温的原因，一起来看看。

　车老是高温的原因
　　1.发动机的充气系数下降

　　气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少;由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低。充气系数下降，造成发动机功率下降，使汽车行驶无力。另外，由于充气系数下降，混合气相对变浓，汽车废气中的有害物质(CO、HC、NOx、碳烟)浓度增大，增加环境污染。

　　2.发动机燃烧不正常

　　大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。另外，过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积碳形成炽 热点 ，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。

　　3.机油变质

　　发动机的机油在高温、高压下工作时，使机油的抗氧化安定性变坏，加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合Jil起机油变质。另外，由于机油温度高，粘度下降，使机油变稀，油性变差，机油压力降低，发动机零部件表面不易形成润滑油膜。同时，金属零件由于高温热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小。这些都加速机件磨损，严重影响发动机的使用寿命。

　　4.供油系易发生气阻

　　气温越高，发动机罩内温度也就越高，越易产生气阻现象。供油系受热后，部分汽油蒸发成气体状态存在于油管及汽油泵中，不仅增加了汽油的流动阻力，同时由于气体的可压缩性，汽油泵出油管中的油蒸气随着汽油泵的脉动压力不断地被压缩和膨胀，破坏了汽油泵在吸油行程中所形成的真空度，造成发动机供油不足甚至中断，形成供油系气阻。这种现象在炎热地区，特别是汽车满载爬坡或以低速长时间行驶时，更容易发生。

　　5.点火系工作不正常

　　汽车在高温环境中行驶时，因点火线圈过热而使高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象。严重时使点火线圈烧坏，影响汽车正常行驶。
　　车老是高温怎么办
　　发动机都是吸风冷却。风圈破损，阻隔材料老化脱落，水箱周囤产生空乞对流引起高温，这问题很容易被忽视，但实际维修中经常遇见。

　　发动机机体积垢太多，油污太厚，所以清爱惜你的坐骑，及时给她洗澡降温

　　通常发动机高温，都是水的热点过低，80度以上都是算高温，沸点是100度，所以当夏天天气与发动机运转时，汽车发生高温是正常状态，及时降温即可，但国家已经研发出无水冷冻液，冷冻液是最新型的汽车引擎冷却剂，被称为“百年来汽车工业的革命性突破”，与传统引擎冷却媒介对比具有无与伦比的优势。
　　车老是高温的防护 措施
　　1.加强季节性维护

　　为了适应汽车夏季正常运行的要求，在夏季来临之前，应结合二级维护对全车进行一些必要的季节性检查与调整。

　　(1)冷却系的检查与维护

　　①对冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的工作情况进行检查，并保证系统有充足的冷却液。

　　②清除冷却系(散热器、水套)的水垢。

　　③在发动机过热，水箱开锅时，应及时停车降温，且注意不要熄火，防止发动机内部过热而发生拉缸事故。

　　(2)在炎热的夏季，发动机应换用粘度较高的润滑油，大型载货(客)汽车变速器和差速器应换用厚质齿轮油，应适当缩短换油周期。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，要按规定周期进行检查与维护。

　　(3)调整化油器，降低浮子室油面高度，减少主喷管与省油器的出油量;适当地推迟点火提前角。

　　(4)经常检查电解液密度和液面高度，电解液的密度比冬季使用时要小些，应及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器，减小发电机的充电电流。

　　2.防止发动机爆燃

　　应根据发动机的压缩比选用辛烷值合适的汽油，当使用的汽油牌号低于要求时，应调整分电器上的辛烷值调节装置，适当推迟点火提前角，降低燃烧室末端混合气温度;对燃烧室、活塞顶部、气门头等部位的积碳要进行彻底清除，清除炽热点，保持良好的散热性和正常的压缩点。有的汽车安装有爆燃限制器，要保证性能完好。

　　3.防止供油系气阻

　　对于使用中的汽车，防止气阻的措施是在原车的基础上改善发动机的散热和通风，以及隔开供油系的受热部位。具体措施如下：

　　(1)行车中发生了气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除。

　　(2)改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处，移至排气管前面通风良好处，并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板，以防汽油泵受高温而影响正常工作。

　　(3)提高汽油泵抗气阻能力，可在汽油泵进、出油阀上各装一个旧单向阀弹簧，用以抗气阻。

　　(4)改进汽油泵的结构。

　　(5)装用晶体管电动汽油泵。晶体管电动汽油泵具有结构简单、工作可靠、不受安装位置的限制(即可以远离热源装在汽车大梁外侧)、防止气阻产生等特点。

　　4.加强轮胎的使用与检查

　　高温环境下长时间行车必须经常检查轮胎温度，防止胎温过高，必要时，应将车辆停在阴凉的地方降温，待胎温降低后再继续行驶，绝不能采用泼冷水或放气降压的 方法 降温。行驶中应严格控制车速，并注意加强轮胎的定期换位保养工作。按规定标准对轮胎进行充气，保持气压正常。

　　5.防止制动效能下降

　　液压制动的车辆应选用沸点高(不低于115～120℃)的制动液，注意检修制动总泵和分泵，特别是密封皮圈，排除管路中的空气。气压制动的车辆要检查制动软管和分泵皮碗的良好程度，发现问题及时更换。在行车中如感到制动效能有所下降，应停车检查、降温。另外，也可安装制动毂滴水冷却装置，改善制动毂的散热条件，确保制动良好。

　　6.改进散热装置，提高冷却强度

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新余市18734259730： 汽车容易高温是什么情况引起的? - ？
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新余市18734259730： 我的小轿车跑时间长了老是高温怎么回事 - ？
晨桂苦参： 你好,导致高温的原因有很多,第一,水箱缺冷却液,或者水箱过脏导致冷却液循环不好,第二,水泵和节温器损坏,第三,散热风扇没有高速档!第四,发动机缸垫冲缸都会造成水温高,!建议仔细的去修理厂检查下!希望能帮助你,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

新余市18734259730： 为什么汽车内总是很热 ？
晨桂苦参： 因缺冷却液或冷却液泄漏导致的发动机高温,需要查明泄漏点,补足冷却液即可.因水箱外表面脏污或内部脏堵引起的高温,需要清洗水箱,必要时更换新水箱.供热管温度高热不正常,传导进车内,车内的隔热密封性有问题二是在没有选择热或冷风时,排风管应当属正常温度,即使受发动机发热的影响,温度也高不了许多因节温器损坏导致的高温,更换节温器. 为什么汽车内总是很热 你的问题不是太完整,车内个的原因,1.可能是你的暖风开着没关,2.可能是你的外循环开着没关,3.暖风开的温度太高,4.驾驶室和发动机连接部位漏气.你逐一检查吧

新余市18734259730： 汽车容易高温是什么情况引起的? - ？
晨桂苦参： 汽车行驶在高温之下2113,可能会出现5261以下几种情况.1、汽车高温4102,会造成发动机过1653热,从而使气缸体和缸盖产生热变形甚至裂纹,较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座.2、油件系统容易出问题.气温越高,发动机罩内...

新余市18734259730： 汽车发动机高温主要有哪几方面原因 - ？
晨桂苦参： 1、查看一下是否没防冻液了,也就是发动机用水. 2、查看机油是否该更换了,如果是机油的粘稠度过高也会导致高温. 3、风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温. 4、三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热. ...

新余市18734259730： 汽车走高温一般是什么原因造成的 - ？
晨桂苦参： 1车辆冷却液有渗漏处.2水泵叶轮,风扇叶有损坏,皮带断裂或过松.3 水箱或水管和节温器及机体水路有堵塞的地方,使冷却液循环不良.4 (汽油车)点火时间不正.气门间隙过紧或过松.5 机油过少或过多,发动机缸床垫破损或有一个或一个以上缸不能正常工作.6 进.排气系统不畅.7 电子扇不能正常工作,车辆超载,带刹车.8火花塞型号不符,离合摩擦片严重磨损有时也能引起发动机高温.

新余市18734259730： 车一直高温 - ？
晨桂苦参： 我来详细回答你的这个问题,希望能够帮助你解决掉这个难题1、确定是否真高温,导致假高温的可能有水温传感器、传感器线路是否更改过、水温指针等,你已去店进行了维修,但不排除这个可能性. 2、是否存在漏水现象.冷却液不足——...

新余市18734259730： 汽车发动机老是水温过高是什么原因? - ？
晨桂苦参： 一、因安装问题造成的水温过高. (1)水箱离发动机距离过大,风扇在风圈外,可通过调节水箱安装位置解决; (2)空调冷凝器挡在了水箱前面,有两个解决办法:一是若发动机舱内有足够空间的前提下,改变空调冷凝器的安装位置;二是若发...

新余市18734259730： 汽车温度总是太高怎么办? - ？
晨桂苦参： 楼主太萌了.. 您的发动机不是在露天下工作的,所以打开窗户是不能降温的..呵呵.....这个水温高,如果您能排除 水温传感器没有问题的话,那问题的原因可能是 水箱阻塞或 风扇不转.. 就从这几方面入手吧..检查水温传感器 是否正常..疏通一下水箱,..这个也花不了多少钱..

新余市18734259730： 我的车总是高温改怎么处理 - ？
晨桂苦参： 先检查防冻液缺不缺,风扇转不转,水箱散热片堵没堵塞,再摸上下水管热不热,要是一个热一个凉就是节温器坏了.