柴油发动机高温都有哪些原因？
客户的爱车半年前高温，在外面查了好多次，都没有查出来原因，经朋友介绍来到我店里检查，经检查缸垫子轻微伤了一点
一、冷却水流量的影响。
1. 冷却水不足。
2. 节温器发卡，失灵。
3. 水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。
二、散热能力对水温的影响。
1. 散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而减低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。
2. 散热器容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成水温高。
三、发动机负荷对水温的影响。
1. 柴油发动机工作不良。
2. 超负荷长时间低速运转，使柴油发动机过热，引起水温过高。【摘要】
柴油发动机高温都有哪些原因？【提问】
一、冷却水流量的影响。
1. 冷却水不足。
2. 节温器发卡，失灵。
3. 水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。
二、散热能力对水温的影响。
1. 散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而减低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。
2. 散热器容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成水温高。
三、发动机负荷对水温的影响。
1. 柴油发动机工作不良。
2. 超负荷长时间低速运转，使柴油发动机过热，引起水温过高。【回答】
希望能对您有所帮助，祝您生活愉快【回答】
柴油发动机高温的原因：
一、冷却水流量的影响：冷却水不足。节温器发卡，失灵。水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。
二、散热能力对水温的影响：散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而减低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。散热器容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成水温高。
三、发动机负荷对水温的影响。柴油发动机工作不良。超负荷长时间低速运转，使柴油发动机过热，引起水温过高。
扩展资料：
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。
活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。
同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
一、冷却水流量的影响。
1、冷却水不足。
2、节温器发卡，失灵。
3、水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。
二、散热能力对水温的影响。
1、散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而减低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。
2、散热器容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成水温高。
三、发动机负荷对水温的影响。
1、柴油发动机工作不良。
2、超负荷长时间低速运转，使柴油发动机过热，引起水温过高。
扩展资料
高温原因
对于柴油机提供动力的机械设备来说，如果长期高温的话对整机运行状态良好性会造成一定的影响。内在表现会造成润滑失效、零部件磨损加剧、出现拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障发生。因此我们又必要去了解造成柴油机高温的缘由才能更好的做出简单预防方案。
长时间进行超负荷进行工作，会造成耗油量增加、内部散热升高、冷却水出现开锅等现象。针对这种情况的最佳处理方法是，避免长时间超负荷工作。
机械设备内部的液体量是否达到标准是非常重要的，通常如果液体量不足尤其是冷却液不足会降低设备的散热效果，因此而造成柴油机出现过热情况。对于这种情况造成的高温，只要在日常使用过程中主要做好检查工作，能够及时的对不足量的液体及时补充即可。
机械设备的散热是否良好，表面的清洁度是否良好，散热风扇是否良好发挥较好的散热效果等都有可能会造成柴油机出现高温故障情况。为了杜绝这种情况发生，我们只要在日常使用中做好检查工作，能够及时的发现一些异常情况并做好修复或者是更换的工作。
参考资料来源：百度百科-柴油发动机
一、检查冷却液
造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的
二、检查节温器
一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。
三、检查机油油量
因为柴油机工作时温度较高，对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油，将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了，又影响润滑和散热，所以在更换机油时，一定得按照要求来，并非越多越好。
四、检查风扇
现在重卡普遍采用的硅油离合器风扇，会通过温度的变化来调节转速，其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器，如果它出现断裂或疲劳失效，将直接导致散热风扇停转或低速运转，影响发动机散热。同理，对于其他使用皮带链接的散热风扇，则应检查调整皮带的松紧度，保证风扇的转速。
五、检查机油滤芯
由于柴油发动机工作过程中，难免会产生些许金属磨屑，加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱，使用了劣质机滤，不但容易堵塞，失去拦截机油中杂质的作用，还会加剧缸体等其他机件的磨损，结果得不偿失。
六、检查自身工作负荷
柴油发动机水温复杂的有： 第一 水是否循环 ： 1 水是否洁净； 2 副水箱.水管：是否有积累的赃物，是否有破裂的现象，水管是否有折弯的现象； 3 水温器：有没有跟换水温器，需要时或要时有没有预备； 4 水箱：是否通畅，是否良好； 5 水 ：是否减少； 第二 发动机工作 ： 1 皮带：是否良好； 2 水泵：是否工作； 3 火位：是否正常； 4 气门：是否过大是否过小； 5水温散热器：是否老化，不工作； 6气缸床：是否腐化密封不好导致水箱水减少或蒸发现象； 7 机体水道：是否通畅； 8大瓦.小瓦：是否磨损； 9风向：是否过小； 10体水堵：是否好不。不好的话也会工作.不漏水，但是也会从水堵表面蒸发的； 11物：不能超过标准限制； 这些都是不同的柴油发动机机型来说的。
（1 发动机冷却系统故障 （（1冷却液不足 （（2散热风扇故障 （（3节温器（2 发动机个别缸不工作（3 发动机工作好 着个排查
柴油车发动机高温原因有哪些?
柴油车发动机高温原因有哪些？导致柴油车发动机高温的原因可能有以下几个方面：冷却液不足。如果柴油机冷却系统中缺少冷却液，会影响柴油机的散热效果，导致高温问题。因此，定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，及时补充液位低的冷却液是必要的。 风扇皮带过松或故障。风扇皮带过松或故障会影响冷却风扇...
如何看出汽车水温高?
3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏 4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的...
汽车发动机高温主要有哪几方面原因
1、查看一下是否没防冻液了，也就是发动机用水。2、查看机油是否该更换了，如果是机油的粘稠度过高也会导致高温。3、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。4、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。5、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。6、如果散热器的盖子压力不一...
哪几种故障可能导致发动机水温高??
6、节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。在水温过高甚至开锅的情况下：1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成...
发动机高温原因有哪些 什么原因会导致发动机温度高
高温的危害不容忽视：发动机高温不仅影响性能，还可能带来以下后果：降低充气效率，造成发动机动力减弱，表现为功率和扭矩下降。 引发爆燃风险，汽油在高温下可能提前燃烧，影响发动机正常工作。 活塞膨胀过度，可能拉伤活塞与缸壁，影响两者间正常配合。 润滑油黏度下降，加剧零件磨损，进一步干扰发动机运行。
发动机高温什么原因?
6.活塞环密封不严如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高，当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部，所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的。7.轴瓦间隙过大轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧...
柴油发动机高温都有哪些原因?
2.冷却液不足 柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。对此，应经常检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。3.散热装置相互干涉 如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热...
柴油车发动机高温是什么原因?
造成柴油车高温的原因有很多，以下是几个常见的原因：首先，如果水泵损坏，冷却液就不能在冷却系统中循环流动，也就无法将发动机燃烧产生的热量带出去。其次，缺少冷却液或者使用不合格的冷却液也会导致发动机高温。因为现在的发动机工作温度高于水的沸点，如果使用水或者不合格的冷却液作为冷却介质，会导致...
发动机高温原因有哪些?发动机高温就得大修吗
三元催化器堵塞或管道破裂会堵塞发动机排气，导致发动机过热。7.混合物太浓了。当发动机混合气过浓时，车辆会出现爆震、抖动等问题，同时会导致散热不佳。这多半是积碳造成的。发动机一定要高温大修吗？虽然造成发动机高温的原因大部分都可以通过普通的保养方案来解决，但是发动机的高温大修也绝非夸大其词。有...
发动机高温的原因有哪几种
发动机是给汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、合理性、稳定性和环保性。根据动力源的不同，汽车发动机可以包括柴油机、汽油机、电动车电机和混合动力。发动机温度高的原因：1.导致发动机水温过高甚至“汽化”的原因有很多，如冷却系统电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、...
拓兴丽珠： 高温的原因:一,冷却水少.二,水箱散热芯子堵塞.三节温器不工作.四喷油时间过迟.五载荷过大.
山丹县18135713578： 柴油机总是高温原因 - ？
拓兴丽珠： 造成柴油机高温的原因有,一,喷油时间过迟.二,冷却水泵工作不良,节温器失效,水箱内散热芯管堵塞.三,柴油机载荷过大.
山丹县18135713578： 柴油发动机高温都有哪些原因? - ？
拓兴丽珠： 柴油发动机高温的原因:一、冷却水流量的影响:冷却水不足.节温器发卡,失灵.水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良.二、散热能力对水温的影响:散热器,气缸,气缸盖水套内沉积的水垢太多,降低了冷却水的散热功能.而且水套...
山丹县18135713578： 柴油机高温原因有哪些 - ？
拓兴丽珠： 柴油发动机水温复杂的有: 第一 水是否循环 : 1 水是否洁净; 2 副水箱.水管:是否有积累的赃物,是否有破裂的现象,水管是否有折弯的现象; 3 水温器:有没有跟换水温器,需要时或要时有没有预备; 4 水箱:是否通畅,是否良好; 5 水 ...
山丹县18135713578： 柴油发动机瞬间高温的原因有哪些 - ？
拓兴丽珠：[答案] 瞬间高温原因有以下几点:1.汽缸床损坏.2.缸体水堵破损.3.燃油质量问题.4.水泵损坏.5.皮带脱落.6.发动机极速运转不降等等!
山丹县18135713578： 柴油机高温原因是什么? - ？
拓兴丽珠： 建议检查1、节温器是否坏,不能正常打开,实现不了冷却水的大小循环 2、供油提前角过迟造成蹿火,引起机温高 3、活塞环对口,造成蹿火, 4、水箱缺水或是水垢过厚,影响散热 5、机器是否严重超负荷工作
山丹县18135713578： 柴油发动机高温的原因 - ？
拓兴丽珠： 不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题.发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力.二是增大油耗,加重你的经济负担.三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全.再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害.
山丹县18135713578： 柴油发动机瞬间高温的原因有哪些 - ？
拓兴丽珠： 瞬间高温原因有以下几点:1.汽缸床损坏.2.缸体水堵破损.3.燃油质量问题.4.水泵损坏.5.皮带脱落.6.发动机极速运转不降等等!
山丹县18135713578： 柴油发动机高温有哪些原因 - ？
拓兴丽珠： 环境温度高; 燃烧问题; 排烟背压高; 冷却水温高; 机房通风问题; 燃油质量不好;
山丹县18135713578： 柴油发动机发热的原因是什么?？
拓兴丽珠： 发动机在工作过程中发热是正常现象,但过热即表明有故障,导致发动机过热的原因有:发动机动力不足、喷油时间失准、冷却液不足或循环不良等.
