轿车被货车顶到铁轨，火车擦身而过，这到底是怎么回事呢？

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轿车在与货车发生事故后未及时退出铁轨，导致火车与轿车差点相撞。

轿车被货车顶到铁轨，火车擦身而过！

日前一则网络视频引发讨论，视频内容显示在铁轨道闸前，一辆SUV本来是停在道闸外进行等待，但其后方大货车突然启动，将这辆SUV一点点顶到了铁轨上。货车司机在发现问题后迅速将货车倒回后方， SUV司机则是在查看车辆状况后开始打电话。在之后一分多钟的时间内，这辆SUV始终停留在铁轨上。直到视频当中突然传出了火车的鸣笛声，SUV车主才急忙跑到车上驾驶车辆离开铁轨。

在SUV车主将车辆开走仅仅一秒钟后，火车从铁轨上疾驰而过，与小车擦肩而过，场面万分惊险，火车在遇到该事件后也逐渐减速停了下来。当时的场景极为危险，如果SUV车主挪车再慢一点，我们看到的就将是一场惨剧了。

在该事件发生之后，有知情人士告知记者事件并未造成人员受伤，涉事双方已经进行调解，后续问题已交由南仇站派出所负责进行处理。记者咨询了当地交警部门，工作人员称他们在事发当天确实接到了报警，并表示后续已经交由属地交警部门和铁路公安方面对该事件进行处理。记者又向南仇站派出所进行咨询，有民警在接受采访时表示该事件属于道路交通事故，货车刹车不及将小车顶上了铁轨，他们已经向铁路及地方政府方面，将相关情况进行了反映。

本是正常交通事故，却因处理问题差点酿成灾难，实在是让人后怕不已。一旦火车真与轿车相撞，场景让人难以想象。

在现实生活当中，出现交通事故并不可怕，可怕的是有处理不当引发的二次事故。大家在遇到此类情况时，一定要在留存好证据后将车辆撤出铁轨，以避免发生严重事故。

轿车停车等待的时候，后面一辆货车刹车不灵，来不及减速，把轿车撞到了铁轨上面，差一点出大事。

一辆大货车把SUV轿车顶到铁轨后，大货车倒车几分钟以后，小车司机连忙开车紧急避让开过来的火车。

轿车被货车顶到铁轨，火车擦身而过，原来山东淄博一辆suv停在铁路道闸外，突然被后方一辆大货车顶到铁路轨道上。在火车即将驶来之际，小车急忙驶离轨道，与火车几乎“擦肩而过”，现场十分惊险，货车司机说是来不及刹车，目前已经交由保险处理。

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莎车县17875806442： 永州到中山的汽车 要多长时间 - ？
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纪詹托平： 小数点的代价——1967年8月23日,前苏联著名宇航员弗拉迪米·科马洛夫一个人驾驶着“联盟一号” 宇宙飞船在返回大气层时,突然发生了恶性事故,减速速降落伞无法打开,科马洛夫无论怎么操作也无法减慢飞船的速度.地面指挥中心采取了一切可能的措施帮助排除故障,但都无济于事.请示中央,决定将实况向全国人民公布.电视台的播音员以沉重的语调宣布:“联盟一号飞船由于无法排除故障,不能减速,两小时后将在着陆基地附近坠毁.我们将目睹宇航英雄科马洛夫遇难.”

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纪詹托平： 没有的,按照法律规定.因为任何东西运动都有惯性,即运动的东西即使刹车了,还会向前漂移一定的距离,这个距离和运动体的质量有关,质量越大,滑行越远.所以,火车的质量大,一般即使刹车也能滑行1-2千米才能停,所以,司机要在远在2千米外的地方就刹车,但人不可能看到2千米外的东西,所以那是没有办法的,等发现也来不及了

莎车县17875806442： 小汽车在踩急刹车时会有顶处感是怎么回事,感觉已经踩到底了又被上面力量顶回来了. - ？
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莎车县17875806442： 火车为什么用铁轨 - ？
纪詹托平： 火车的重量几乎达几千万吨,你试想一下如果他到路面上的话会怎样,从不现实角度想,打个比方:再好的路面,一辆满载的大卡车走一回相当于小汽车走好机会,此上,那它到路面上的话要顶小汽车走多少回(火车轮子换成橡胶的)再说它转弯需要人工的,可以利用机械转弯,但是它重达几千万吨,你总不能把它加宽往上螺吧,当然要分成N节了,这样即使一个大弯它也拐不过去只能走直路,好像也没有哪个国家是有很长的直路的.再从现实角度想:它的轮子宽度只有几厘米宽,并且是钢(铁)的,那种路面也不能容忍它的压力,并且他要转弯,把它放到钢轨和枕木上面,他会降低对地面的压力,增高持续是用力.

莎车县17875806442： 汽车过高底不平路段像过火车道一样怎么回事 - ？
纪詹托平： 火车过弯时,会通过铁轨的高低致使车厢倾斜来抵消偏离轨道的惯性,这个原理在公路上也很常见,就像您告诉跑动时,你突然拐急弯试试,您会发现很困难,得靠身体的倾斜来平衡

莎车县17875806442： 火车头为什么能拉动比车头重几十倍的车厢而不打滑? - ？
纪詹托平： 问题挺有意思,可以的话明天白天给你个专业解释~~我铁路的~~~半夜了没办法查资料~跟摩擦没有太大关系~~~我回来啦!~回答你的问题. 机车拉动机车的时候是打滑的~ 首先,机车(火车头)在轮子前方的位置上有专门的放沙口,以防止打滑. 其次,每辆车体(车厢)的连接部分(车钩)并不是完全密贴,也就是机车在拉动列车的时候,是一节一节拉动的,减少同时出现静磨擦的情况,避免打滑.其次再告诉你,制动的时候火车是每节车体都有制动力的~降低打滑距离~~ 至于其他方面就是物理学里的摩擦系数等情况了~~~~~