二战战机中最差的10款飞机是什么样子的？各自都差在哪里？

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在第二次世界大战期间最差的战机有哪些？有哪些设计存在缺陷、性能差劲、战绩糟糕，被飞行员们所痛恨并遭到拒绝驾驶，背负着飞行棺材的骂名的飞机有哪些？小编在下面列出了10个名单，接下来让我们看看都有哪些二战军机不幸入选(排名不分先后)。

1、布莱克本博塔鱼雷轰炸机(英国)

在世界航空史上，博塔轰炸机留下了一个十分尴尬且罕见的记录：在服役后反而被更老旧的型号所取代，而且一线服役时间仅有18个月。作为一款侦察/鱼雷轰炸机，博塔可以说是失败设计的范本，浑身都充满了缺陷。该机座舱非常局促，没有后视窗口，最奇葩的是机首居然采用左侧封闭的设计，白白牺牲掉一半的前向视野，实在很难理解皇家空军怎么会接受这样的飞机充当侦察机。作为轰炸机，博塔机体沉重，难以操纵，飞行稳定性极差，根本无法提供稳定的投弹平台。

布莱克本博塔是皇家空军曾经装备的最差劲的飞机之一。

博塔轰炸机于1939年12月服役，皇家空军很快认定该机极不可靠，于1940年4月决定不将其作为鱼雷轰炸机使用，仅装备侦察机部队，但是频繁的飞行事故将军方对博塔的忍耐消耗殆尽，于1941年夏季将其从一线部队中撤装，转用于二线训练。尽管博塔生产了580架，却只装备了一个中队。作为教练机博塔同样令人恼火，有三分之一的飞机在训练中因事故损毁，最终皇家空军于1944年9月将博塔彻底退役。

作为鱼雷轰炸机，博塔在其服役生涯中没有投掷过一枚鱼雷。

2、布莱克本大鹏舰载战斗机(英国)

大鹏拥有一个十分大气的名字，但绝对是名不符实。大鹏是布莱克本公司于30年代后期在贼鸥战斗轰炸机基础上为皇家海军研制的一款舰载战斗机，而设计人员又走上了一条不循常规的失败之路。

大鹏的四联装机枪塔可谓奇葩，实战效能非常差。

作为战斗机，大鹏的火力配置仅有4挺7.7毫米机枪，这款机枪因为威力不足而被网友戏称为滋水枪，根本无法对当时现代化的轰炸机构成威胁。这还不算，4挺机枪又被置于座舱后方的一座机背动力炮塔内，这种设计在战斗机当中是非常罕见的，让人吐血的是，这座炮塔无法向前射击，而且只有在飞机水平直线飞行时才能稳定开火！最不能忍的是大鹏的飞行速度仅有359公里/小时，比同时代很多轰炸机都要慢！大鹏于1939年4月服役，仅生产了136架，在服役生涯中只取得了一个击落战果(另一种说法是击伤一架德国水上飞机)，最后沦为拖靶机，于1943年6月黯然退役。

编队飞行中的大鹏，四联装机枪清晰可见。

3、费尔雷战斗轻型轰炸机(英国)

说起费尔雷公司，其最出名的作品就是打瘸俾斯麦号的剑鱼，而战斗是该公司在30年代中期为皇家空军研发的一款轻型轰炸机。但是正如其名字，设计完成的战斗与其说是轰炸机，更像是一架大号战斗机！

从这个角度看战斗轰炸机真心像一架战斗机。

在设计之初，战斗可以说相当先进前卫，是第一种安装著名梅林引擎(喷火、飓风的引擎)的军用飞机，采用全金属蒙皮，下单翼布局，但其尺度重量相比引擎动力显然过大了，导致飞行速度缓慢、机动性差。作为轰炸机，战斗仅能挂载450公斤炸弹，自卫武器只有2挺7.7毫米机枪，且没有座舱装甲和自封油箱，生存能力低下。

表现战斗轰炸机冒着防空炮火攻击地面目标的模型封绘。

二战爆发时，战斗已经相当落伍，但还是被皇家空军派往前线，在静坐战期间居然还取得了英国在二战中的首次空战胜利！1940年5月10日西线战役爆发后，战斗迎来了最黑暗的时刻，一周内被击落了100多架，战损率超过50%！实战证明战斗已经不适合战斗了。随着法国战役的落幕，战斗也退出一线，作为教练机和拖靶机度过余生，于1949年退役。

4、布鲁斯特F2A水牛战斗机(美国)

水牛战斗机是1936年美国海军新型舰载战斗机选型的胜出者，也是美国海军第一种单翼战斗机。虽然外形短粗丑陋，但得益于大功率发动机、金属机身中单翼布局和可收放式起落架，水牛在问世时飞行性能相当不错，外销英国、比利时、荷兰、芬兰等国，不过飞行员普遍认为该机难以操纵。

在太平洋战争初期F2A水牛已经失去了主力地位，被发配到陆战队。

水牛的恶名主要来自其在太平洋战争初期的拙劣表现。当时，其主力地位已经被F4F野猫所取代，大多转移到陆战队航空队服役，在与日军新锐零战的较量中遭遇惨败，比如在中途岛海战中陆战队VMF-221中队的19架F2A升空迎战，被击落了13架，从此退出一线。在东南亚战区，英国皇家空军的水牛同样被日军打得满地找牙，沦为飞行棺材。令人诧异的是，水牛在芬兰人手中却如鱼得水，以损失21架的代价击落了456架苏军飞机，战损比达到了惊人的21:1，并产生了35名水牛王牌。由此可见，水牛上榜有些冤，不是飞机太差，而是对手太好，会用的人太少。

这幅彩绘表现了太平洋战争初期在东南亚作战的英国皇家空军的水牛。

5、道格拉斯TBD蹂躏者舰载鱼雷机(美国)

1937年，当第一架TBD交付美国海军时可谓光环满身，这种具有全金属机身、下单翼布局、收放式起落架和封闭式座舱的飞机堪称是当时世界上最先进的鱼雷机。可是当太平洋战争爆发时，TBD的光环已经完全褪色了，航速慢，航程短，自卫能力弱，使其被美国海军列为淘汰机型。由于后续的TBF鱼雷机交付迟缓，迫使落伍的TBD继续开赴一线，结果从蹂躏者变成了被蹂躏者。

TBD在刚服役时曾是世界上最先进的鱼雷机，可惜几年后就迅速落伍了。

1942年6月4日的中途岛海战是TBD鱼雷机服役生涯中参加的最重要战斗，但同时也是该机的最后一战，其损失之惨痛将它彻底钉在了飞行棺材的十字架上。当天，美军航母派出三个中队总共41架TBD前往攻击日军机动部队，遭遇日军战斗机和防空炮火的凶猛拦截，竟然被击落了35架，仅有6架返航，战损率高达85%！其中VT-8中队的15架TBD无一幸存，全军覆灭！中途岛海战后，美国海军果断将TBD退出一线，最后于1944年全面撤装。

表现中途岛海战中TBD冒着日军炮火投射鱼雷的画作。

6、梅塞施密特Me 163彗星截击机(德国)

1000公里/小时的飞行速度，4860米/分钟的爬升率，这样的性能数据在上世纪40年代中期放在任何一种飞行器上都堪称技术奇迹。然而，当1944年梅塞施密特公司真的造出实现上述性能的飞机时，却是一个不折不扣的失败作品，这就是史上第一种投入实战的火箭动力战斗机彗星。

表现Me 163彗星截击B-17轰炸机的画作，这种场面实际上并不多见。

彗星是德国空军为抗击盟军轰炸而开发的截击机，采用短小的水滴形机身和无平尾布局，最大的特点就是快，据说在试飞中达到过1100公里/小时的极速，操纵性能也不错。但是驾驶彗星对于飞行员来说绝对是噩梦，因为它没有起落架，起飞时依靠可脱落的滑车，降落时用机腹滑撬触地，起降时极不稳定，轻微的风向变化或地面起伏都会引起侧翻。更要命的是其燃料极具腐蚀性和剧毒，易燃易爆，一旦发生事故飞行员的幸存几率近乎为零。彗星的实战性能也很差，因为速度快而难以瞄准，燃料只能维持7.5分钟飞行，基本蹲在家门口守株待兔。据统计，在损失的彗星中有80%归因于起降事故，可以说彗星对飞行员本人造成的威胁比敌人还要大。

驾驶Me 163对于飞行员来说相当于在鬼门关走一遭。

7、梅塞施密特Me 210重型战斗机(德国)

Me 210是梅塞施密特公司历史上最失败和最拖沓的研发项目，同时也是工程设计管理的反面教材。Me 210作为Me110的后续机型于战争爆发前开始设计，其纸面性能相当耀眼，能达到620公里/小时的高速，挂载1000公斤炸弹，配置强大的武备。可是，当原型机于1939年9月首飞时暴露出严重问题，稳定性低劣，操纵困难，机身存在强烈震颤，公司首席试飞员弗里茨·魏德尔的评价是一无是处！

Me 210是梅塞施密特公司最难产的项目，因为性能低劣仅少量生产。

随着试飞的深入，越来越多的问题浮出水面，梅塞施密特公司花费大量时间和资源对Me210进行大规模修改和测试，而航空部在管理上的混乱无序和官僚作用更是拖延了项目进程。Me210经历了两年时间的改进依然不能令人满意，期间制造了上百架原型机和预生产型，始终不能定型，于1942年4月开始小批量生产，一个月后即告停产，少量交付部队试用的Me210也是恶评满满。梅塞施密特公司在1942年底完成了Me 210的最终改进，为了摆脱先前的恶劣影响，直接将改型以Me410的名义于1943年1月列装，真是一款连儿子都嫌弃的飞机！

在前线服役的Me 210在进行挂弹作业。

8、亨克尔He 177狮鹫重型轰炸机(德国)

作为二战时期德国空军唯一服役的四发重型轰炸机，He177是战争中最让飞行员们厌恶的飞机之一，其失败早在1938年立项时就注定了，因为航空部要求这种重量达25吨、翼展超过30米的大型飞机具备俯冲轰炸能力！为了满足这一变态的要求，德国工程师脑洞大开，采用并联引擎布局，愣把一架四发飞机搞成双发飞机的模样，而复杂的引擎结构带来了严重的过热问题，成为困扰He177一生的痼疾。

He 177是一款四发轰炸机，却具有双发飞机的外观。

He177于1939年11月首飞，因为问题层出不穷，改进工作持续了两年时间，期间8架原型机摔掉了6架，而大多数预生产型都遭遇过引擎起火的险情，因此被飞行员们冠以燃烧棺材的恶名。He177于1942年初服役，因为引擎可靠性低下，机械故障频发，维修保养困难，只能保持很低的出动率，而在服役期间毁于事故的He177远多于战损，这型另类的四发重轰于1944年7月宣布停产。

表现He 177在飞行中引擎起火的画作，这种情况在其服役初期非常普遍。

9、布雷达Ba 88猞猁攻击机(意大利)

1936年，布雷达公司针对意大利空军新型战斗轰炸机的需求设计了Ba88，当该机于1937年2月首飞时可谓技惊四座，当年就连续创造了多项飞行世界纪录(无武装状态)，修长的流线形机身，坚固的机体结构，出色的速度和航程似乎都预示着光明的前途。但事与愿违，意大利工程师似乎将更多的精力放在了创纪录飞行上，而对军事用途欠缺考虑，当Ba88装载了武器后顿时判若两机，飞行性能发生了断崖式的下滑，以至于军方直接取消了合同，只是迫于政治原因才重新生产。

Ba 88虽然创造了多项世界飞行记录，但作为军用飞机根本不合格。

Ba 88于1938年服役，仅生产了149架，其服役表现只能用灾难来形容，尤其在北非战场上，沙尘和高温严重影响了Ba88的引擎运转，实际飞行速度达不到性能指标的一半。1940年9月，意大利空军被迫取消对英军据点的空袭，原因竟是参与行动的Ba88机群因为动力不足无法爬升到足够的高度，且难以保持编队。最终，Ba 88的角色只是停放在机场上充当诱饵，误导英军侦察机而已。

布雷达Ba 88的模型封绘，其前线作战表现极为差劲，最后沦为诱饵。

10、PLZ.30野牛轰炸机(波兰)

波兰空军于1938年列装的PLZ.30野牛轰炸机原本是作为12座客机设计的，但在波兰航空公司决定引进美制DC-2客机后，只好半路出家，改为轰炸机，计划载弹量1200公斤。可是，PLZ.30的基础设计实在不适合作为军用飞机使用，存在严重缺陷，在第一次演示飞行时就发生了空中解体、机毁人亡的悲剧。该机实际载弹量仅为660公斤，飞行速度缓慢，机动笨拙，生存力低下，尤其是起落架令人头疼，常在降落时自行收回，导致事故，以至于机组成员干脆将起落架锁死在放下状态。

PLZ.30机首造型怪异，形似大下巴，真是丑到天际。

波兰空军先后接收了15架PLZ.30，从未将其作为轰炸机使用，仅用于训练。当二战爆发时，PLZ.30没有参与任何作战行动，其中大部分飞机在战争第一天就被德国空军摧毁在地面，少量飞机成为德国人的战利品，继续作为教练机和联络机使用到1944年，其中4架还被苏军俘获。无论从设计上，还是服役经历，PLZ.30都是一个典型的失败案例。

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衢江区18647424656： 二战时期战损比最糟糕的战斗机是那一型号的???0分 ？
施谢维博： 二战时战损比最糟糕的是德国空军的BfJu-87.Ju-88.Do-17.Bf110.Hs123.He111.Fw-190A、Bf109战机.在苏德空战中被苏军的I-15.I-16.La-5和Yak-9战斗机击落57000多架,战损比为德机3、苏机1.

衢江区18647424656： 二战时期战斗机榜排行,谁能告诉我 给十个 最好权威一点的 - ？
施谢维博： 首先排名这个问题,每个人的看法不同会有所区别,我仅给出各国的优秀战机,排名你自己来排名不分先后 美国P47,P51,F6F地狱喵 英国喷火,流星 苏联La5FN,La7 德国Me109,Fw190,Me262 日本零式这些都是这些主力国家最优秀的战机,其他国家基本没看的太过眼的飞机,就这鞋吧,还有日本的零式根本打不过包括F6F在内的后期米国飞机个人认为P51可以排在最前,螺旋桨飞机的高峰,他唯一的缺点就是长太像Me109了.哈..

衢江区18647424656： 二战最强单发战斗机排名表,越详细越好 - ？
施谢维博： 但升限很高.这些飞机大体上可以分为两类,从而通过俯冲等战术一次解决对手的战斗机,但这也同时造就了它的弱点,机动性极佳,较难驾驭.野马,能够通过不断的水平盘旋占据攻击位置的战斗机.速度快:能量型战机和缠斗型战机适合用...

衢江区18647424656： 二战的日本零式战斗机的优点与缺点是什么 - ？
施谢维博： 0式战斗机是二战时期日本最出名的战机,几乎成了日军二战战斗机的代称,性能特点是爬升率高,转弯半径小,速度快,航程远,在太平洋战争初期没有空中对手,说的极端一点0战就是日本敢于发动太平洋战争的本钱,因为有了0战日本才敢...

衢江区18647424656： 二战中日本零型战机的缺点是什么??？
施谢维博： 零式性能优势的最大来源就是轻!零战的和英国的“海火”舰戴战斗机相比两者尺寸几乎相等,但是其重量只有“海火”的一半.这就是因为零式为了减轻重量取消了飞行员座舱和油箱的装甲防护,这也是零战机动性优良但生存力底的原因.由于没有防护许多王牌飞行员被直接击毙在座舱里,导致了精锐飞行员消耗过快难以补充.到了战争后期飞行员素质迅速下降.日本失去了制空权最终战败,可以说是“成也零战,败也零战”

衢江区18647424656： 二战飞机米格和b - f109谁历害 - ？
施谢维博： 您好,个人理解,所谓什么飞机最厉害并不是一言两语能说的清楚的.况且二战期间各类飞机型号太多了,以之前几楼所说的ME-262,虽然可以理解为二战比较出名的战斗机,但服役时间短,击落敌机少,而且服役期间并没有被德国空军用在正常的地方,所以我觉得并不能称之为厉害.那么单纯来进行排名的话,只能以服役时间,击落敌机数来计算.那么基本上也就是四款战机可以上榜:ME-109,FW-190,喷火,P-51. 另外,轰炸机也依旧类似于战斗机,由于任务不同,所以各类轰炸机也是多种多样.比如德国的JU-87就是不能和同时代同国家的JU-88来相提并论的.

衢江区18647424656： 二战 战斗机 列举 - ？
施谢维博： ˇ日本的零式和英国的喷火和飓风ˇ ˇ美国方面P-51D等是二战中性能最好的活塞式战斗机ˇ ˇ德国的ME262作为世界上第一种具备实战性的喷气式战斗机ˇ ˇ苏联的拉-5/7/11ˇ ˇ德国的BF109和FW190ˇ ˇ喷气式战斗机有英国的彗星和美国的P-80ˇ

衢江区18647424656： 二战十大战斗机 - 二战时有哪些著名的舰载战斗机? ？
施谢维博： 美国的F4F“野猫”、F6F-3、F6F-3N/E、F6F-5、F6F-5N/E、F6F-5P、 英国海军的 Hellcat MK.I(F6F的输出型号) 日本的零式 英国的Mk5b海喷火 最喜欢F6F系列中输出给英国的Hellcat MK.I:

衢江区18647424656： 二战期间日本零式战斗机为何惨败于飞虎队的P - 40战斗机 ？
施谢维博： 零式战斗机的气动外形非常科学,机动性能非常好,在空战中常常占有优势,但是日本人为了追求机动性,控制全机的重量,牺牲了防护性,零式也是二战中最为脆弱的战...

衢江区18647424656： 二战时期的战斗机 - ？
施谢维博： 这个一直都在不停的改进,二战初期欧洲当时主要是喷火对109,打的平分秋色,结果喷火到了太平洋跟美国二战初期的飞机一样被零式打的满地找牙,中后期美国找到零式的弱点把对方打的灰常惨,而且各方面一直压日本一头;苏联早期的飞机也被109压着打,但是中后期各种新式战斗机把德国又压着打,而且各种飞机的侧重点也不一样,有的高空厉害,有的低空强大,有的火力强,有的速度快,最出色的后来也就是苏联和美国的各种飞机