电动车的锂电池什么时候充电最合适,是完全用完后再充,还是剩一点再充,剩多少

作者&投稿:定阮 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电动车的锂电池什么时候充电最合适,是完全用完后再充,还是剩一点再充,剩多少?~

一般电池还剩三分之一时候充电最好。
锂电池没有记忆效应,随时可以充电,随时也可以停止充电,不过按照统计学的结论,剩余电量30%-40%开始充电,能使锂电池使用寿命达到最长。
电动车一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时,表示电池电量已充满,此时若时间允许,最好再继续充电(浮充)1-1.5小时左右,以使电池获得更多的能量。





充电注意事项
1、高温充电要不得
天气炎热,再加上充电时产生的热量,两者相结合会导致电池表面的温度非常高,烫化电池表面的保护壳,甚至起火,所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电,千万不要在高温下充电。
2、不要行驶后马上充电
电动车在骑行状态下,电池本身就会发热,再加上天气炎热,电池充电过程产生40度以上高温,会导致充电器热效应失控。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后再充电,充电不要超过8个小时,以免把电池充鼓。
3、充电器不要乱用
电动车电池都是有一定的匹配度的,不同的电池,充电器匹配度不同,混合使用,电压和电流不匹配,都会对电池造成伤害,容易造成短路或者是充电不足。充电时切记充电器不要放到车上或被掩盖,有条件的尽量把车放在通风透气的地方充电。


锂电池最怕“饿死”(放空电量),所以一般应在电量不低于10%进行充电。
锂电池支持随充随用。电车在任何时候都应有足够下一次使的电量,以方便使用。

锂电池都是没有记忆性的。你可以随用随充,不会有任何问题。

锂电池剩余容量在30%-70%之间充电最合适。
剩余容量太大充电,会明显增加充电次数,相当于使用寿命减少。
剩余容量太小充电,会冲击锂电池化学反应,寿命也会缩短。
如果长时间不用,不要充满电,保持80%左右的容量,寿命更长。

电动车的锂电池电量还剩百分之20左右充电最佳,千万不要完全用完再冲,是还剩20左右就可以充电了,也不要充满,80以上就差不多了。

锂电池的寿命是有限的,也就是它的可充电次数有限,锂电池一般能够充放电大约500次,充电切忌完全没电才开始充,也不要完全充满达到百分之百才停止。所说的锂电池寿命大概是500次充放,指的不是充电的次数,而是充电和放电的周期数。

简单来说,你第一次用到还剩下50%就开始充电,充电之后还是剩下50%开始充电,这种只能算一个充放周期(这个解释当然不代表每一次都不用完就充电可以无限使用!只能说你周期延长,可使用时间变长了点)。

扩展资料:

电池寿命

相信绝大部分消费者都听说过,锂电池的寿命是“500次”,为了能够延长电池的寿命,每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电,这样对电池的寿命真的有延长作用吗?答案是否定的。 锂电池的寿命是“500次”,指的不是充电的次数,而是一个充放电的周期。

一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空,再由空充到满的过程,这并不等同于充一次电。比如说,一块锂电在第一天只用了一半的电量,然后又为它充满电。如果第二天还如此,即用一半就充,总共两次充电下来,这只能算作一个充电周期,而不是两个。

因此,通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期,电池容量就会减少一点。不过,这个电量减少幅度非常小,高品质的电池充过多次周期后,仍然会保留原始容量的 80%,很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然,锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。

而所谓500次,是指厂商在恒定的放电深度(如80%)实现了625次左右的可充次数,达到了500个充电周期。

(80%*625=500)(忽略锂电池容量减少等因素)

而由于实际生活的各种影响,特别是充电时的放电深度不是恒定的, 所以"500个充电周期"只能作为参考电池寿命。

参考资料:锂电池——百度百科




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