中国海工船舶装备差距是什么？
中国海工装备产业现状。中国工程院院士吴有生认为，我国海洋工程装备产业发展迅速，初步具备部分深水海洋工程装备的设计、建造能力。部分船企先后建成交付了第六代深水半潜钻井平台，工作水深在3000~3600 米，钻井深度可达 11000~15000 米。
其中，“海洋石油981”号已在南海服役，并取得了可喜的成果。此外，我国船企建造的全球首座圆筒型深水钻探储油平台、钻井船以及浮式生产储油船（FPSO）都属高端产品。
“海工装备制造能力的快速扩张，是中国在2014年超过韩国成为全球海工装备国际市场份额第一的主要原因。”黄平涛表示，2008年国际金融危机爆发之后，不少造船企业转型发展海工产品。至今，前后约有20多家企业承接了海工平台订单，约有100家企业承接了海工船舶订单。
中国工程院院士吴有生认为，我国海洋工程装备产业发展迅速，初步具备部分深水海洋工程装备的设计、建造能力。部分船企先后建成交付了第六代深水半潜钻井平台，工作水深在3000~3600 米，钻井深度可达 11000~15000 米。
其中，“海洋石油981”号已在南海服役，并取得了可喜的成果。此外，我国船企建造的全球首座圆筒型深水钻探储油平台、钻井船以及浮式生产储油船（FPSO）都属高端产品。
吴有生也指出，我国海工装备制造业研发设计能力仍比较落后。虽然低端装备已具备完全自主设计能力，但是高端装备的设计、建造能力与欧美、韩国、新加坡等国相比，仍有不小差距。
从海工装备自主设计和总包能力来看，除少数企业具有自升式平台设计、建造的自主知识产权，能进行基本设计外，多数企业主要还是采用国外的设计。半潜式等其他作业平台的核心技术基本依赖国外，主要标准受制于人。
大部分企业智能制造低端产品，即使能制造高端产品的企业，也不具备自主配套能力，有些产品还不具有自主知识产权，需为此付出高额的专利费。
在海工装备配套设备方面，我国海工配套设备技术已有一定基础，有能力生产部分产品。由于其技术性能及可靠性要求更高，对安装维护有特殊要求，其研发及产业化难度较大。
目前，各种功能模块及动力、机械、化工、液流、电控设备等多数依赖进口，而且水下生产系统的自主设计制造能力非常薄弱。
在国家“863”计划以及国家发展和改革委员会、工业和信息化部、科技部等专项的支持下，我国海工装备配套设备的研发工作近来也取得了一定进展。
国产动力定位系统（DP3）通过了海上实船试验并验收，国内首台3000米深水防喷器样机研制成功，3000米水深钻井隔水管接头技术取得突破。不过，这些成果要得到实际应用尚需时日。
参考资料：中国报告网--中国海工装备产业现状
海洋工程装备的发展状况
“未来海洋工程装备制造业等新兴产业增长速度仍将高于海洋经济总体增长速度，海洋新兴产业将成为未来10年中国海洋经济发展的新增长点。到2030年，我国海洋船舶制造业增加值占GDP的比例达4.5%；远洋渔业产量将达到215万吨，总产值为269亿元。”5月20日，我国首部海洋经济发展报告《中国海洋经济发展报告(2013)...
世界十大造船厂排名
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军工股票怎么选
2、中期：7年装备升级期，2027年实现建军百年目标。“十四五”规划首次提出2027年建军百年奋斗目标。当前中国武器装备实力与美国差距较大，武器装备对标美国提量升级是中国军队建设重要任务，也是促进我国国防实力和经济实力同步提升的重要方面。认为未来7年我国国防装备进入批量建设时期，朝世界一流军队国防装备...
军工最有潜力的龙头股票一览表
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最新的高端装备制造业龙头股有哪些?
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船舶与海洋工程是坑吗
我国从2002年以后，船舶与海洋工程专业学生毕业后是非常抢手的，很多学生在毕业前一年就被单位签走了，许多船舶企业都会提前去学校预定学生。无论是海洋渔业、海洋交通运输业、海洋油气开发业、滨海旅游业，还是海洋工程建筑业，都离不开船舶和各类海洋工程装备。可以说，船舶与海洋工程专业担负着开发、利用、...
中国船舶是干什么的
因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。二、从行业角度来看 疫情减缓后，，经济开始...
船舶工程技术中的(船舶电气自动化),(船舶与装备技术)与(船机修造)哪个...
未来几年，工作比较好找的应该是 船舶与海洋工程 国家12.5规划，投资500亿往海工发展，所以这块的人才需求相应也会增大！到时候找工作记得上中国船舶英才网
双汪斯巴： 中国造船业的技术能力比韩国强. 现在中国的造船业已经实现了弯道超车,在集装箱船、钻井平台、钻井船、远洋通信船舶等高附加值的船的制造上,已经赶上并且超过韩国,只是在LNG船上稍微落后,但是赶超也只在一两年之内.而且韩国的造船业是利润非常薄的,因为船上的特种钢板是日本或者德国产,动力系统和通信系统是美国产,只有外壳是自己做的,所以面对全球的需求下降,韩国的造船企业大量的出现赤字和负债.LNG运输船是国际公认的“三高”产品,LNG船是在零下163摄氏度(-163℃)低温下运输液化气的专用船舶, 是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”,现只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造.
二道区13438821106： 中国海军新式武器概况及造船工业实力？
双汪斯巴： 楼上那哥们复制粘贴的吧 怎么说呢 虽然目前中国的造船每年总吨位排世界数一数二, 但造船的实力,注意 是实力 也就是创造能力以及对高新难的船舶制造能力在 世界上不能说能排到数一数二的 比如破冰船 南极科考用的雪龙号是北欧造 但是半...
二道区13438821106： 海工船舶上的定距桨和调距桨构造上的具体区别是什么,造价差距有多少? - ？
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双汪斯巴： 海工国内订单比较集中,除过国企分配完的指标 其他就上海和江苏的几个船厂瓜分了.总体来说效益高,订单少.如果国内企业再不注重质量和技术独立,单子会越来越少
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双汪斯巴： 1、物流专业:现代物流业的前景看好.据中国物流与采购联合会统计,全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策,国家发改委正在编写中...
二道区13438821106： 制造业在产品和成果上要赶超世界先进水平,要特别重视创新性、智能...？
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二道区13438821106： 中国兵器和船舶重工哪个好 - ？
双汪斯巴： 两个都差不多,都是负责军工生产的国家特大型集团.中国兵器一般是指中国兵器工业集团,主要负责陆军重型武器的生产;船舶重工么则主要负责海军方面.两大集团都很牛的,能进去的话很不错.
二道区13438821106： 一个关于中国海军的问题 - ？
双汪斯巴： 从目前的2艘一造就应该可以看出现在的都还不是在量产,中国在船舶方面所不足的还有很多很多!这样的模式肯定是在摸索当中求发展!并不是不重视!你也可以看到当今世界海军舰艇当中,比驱逐舰...
