根据水运交通事故分级标准 哪些属于大事故

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水运交通事故的等级~

根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况,可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。但特大水上交通事故分级按照国务院有关规定执行。国务院于1989年3月29日发布施行的《特别重大事故调查程序暂行规定》,所称特别重大事故,是指造成特别重大人身伤亡或巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的事故。劳动部根据该规定的授权做出下列解释:水运事故造成一次死亡50人及其以上,或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的,即为该规定所称的特别重大事故。 附件:水上交通事故分级标准表   重大事故 大事故 一般事故 小事故 3000总吨以上或主机功率3000千瓦以上的船舶 死亡3人以上;或直接经济损失500万元以上。 死亡1-2人;或直接经济损失500万元以下,300万元以上。 人员有重伤;或直接经济损失300万元以下,50万元以上。 没有达到一般事故等级以上的事故。 500总吨以上、3000总吨以下或主机功率1500千瓦以上、3000千瓦以下的船舶 ]死亡3人以上;或直接经济损失300万元以上。 死亡1-2人;或直接经济损失300万元以下,50万元以上。 人员有重伤;或直接经济损失50万元以下,20万元以上。 没有达到一般事故等级以上的事故。 500总吨以下或主机功率1500千瓦以下的船舶 死亡3人以上;或直接经济损失50万元以上。 死亡1-2人;或直接经济损失50万元以下,20万元以上。 人员有重伤;或直接经济损失20万元以下,10万以上。 没有达到一般事故等级以上的事故。 注:1、凡符合表内标准之一的即达到相应的事故等级。2、本规则及本表中的“以上”包含本数或本级;“以下”不包含本数或本级。


如今人们的生活越来越好,道路上的车辆越来越多,发生交通事故也是无法避免的,但是交通事故也是分等级的:1、按照损失程度分:轻微事故,是指一次造成轻伤1至2人,或者财产损失机动车事故不足1000元,非机动车事故不足200元的事故。一般事故,是指一次造成重伤1至2人,或者轻伤3人以上,或者财产损失不足3万元的事故。重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重伤3人以上10人以下,或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重伤11人以上,或者死亡1人,同时重伤8人以上,或者死亡2人,同时重伤5人以上,或者财产损失6万元以上的事故。2、按照损害后果分:死亡事故是指仅有人员死亡或者既有人员死亡又有人员受伤和财产损失的交通事故。伤人事故是指仅有人员受伤或者既有人员受伤又有财产损失的交通事故。财产损失事故是指仅有财产损失的交通事故。

根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况,可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。但特大水上交通事故分级按照国务院有关规定执行。国务院于1989年3月29日发布施行的《特别重大事故调查程序暂行规定》,所称特别重大事故,是指造成特别重大人身伤亡或巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的事故。劳动部根据该规定的授权做出下列解释:水运事故造成一次死亡50人及其以上,或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的,即为该规定所称的特别重大事故。附件:水上交通事故分级标准表重大事故大事故一般事故小事故3000总吨以上或主机功率3000千瓦以上的船舶死亡3人以上;或直接经济损失500万元以上。死亡1-2人;或直接经济损失500万元以下,300万元以上。人员有重伤;或直接经济损失300万元以下,50万元以上。没有达到一般事故等级以上的事故。500总吨以上、3000总吨以下或主机功率1500千瓦以上、3000千瓦以下的船舶]死亡3人以上;或直接经济损失300万元以上。死亡1-2人;或直接经济损失300万元以下,50万元以上。人员有重伤;或直接经济损失50万元以下,20万元以上。没有达到一般事故等级以上的事故。500总吨以下或主机功率1500千瓦以下的船舶死亡3人以上;或直接经济损失50万元以上。死亡1-2人;或直接经济损失50万元以下,20万元以上。人员有重伤;或直接经济损失20万元以下,10万以上。没有达到一般事故等级以上的事故。注:1、凡符合表内标准之一的即达到相应的事故等级。2、本规则及本表中的“以上”包含本数或本级;“以下”不包含本数或本级。

水运交通事故的定义水运交通事故,是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故,如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等。水运业具有高风险的特点,一旦发生事故,造成的危害是巨大的,不但可能造成重大的人身伤亡,而且还可能造成巨大的社会、经济损失,有些事故可能造成严重的环境污染。[编辑本段]水运交通事故的概念水运交通事故的概念源于“海事”的概念。关于海事的定义有广义和狭义之分,广义上的海事意指“海上有关的事务”,英文常用Maritime或Marine,如海事法(MaritimeLaworMarineLaw),这里的海事泛指航海、造船、海上事故、海上运输等所有与海有关的事务;狭义上的海事意指“海上事故”或“海上意外事故”,英文常用MarineCasualty或MarineAccident,如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等,都属于狭义的海事。由于我国不但有广阔的海上水域,而且还包括广大的内陆水域,因此,将狭义上的海事概念拓展为水运交通事故,它既包括发生在海上的交通事故,也包括内陆水域的交通事故。由此可见,所谓水运交通事故,是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故。[1][编辑本段]水运交通事故的分类世界各国对海事的分类都有规定,尽管细节不同,但基本原则相同。我国《水上交通事故统计法》对水运交通事故进行了界定。1、碰撞事故。碰撞事故是指两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的事故。碰撞事故可能造成人员伤亡、船舶受损、船舶沉没等后果。碰撞事故的等级按照人员伤亡或直接经济损失确定。2、搁浅事故。搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上,造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定:停航在24h以上7d以内的,确定为“一般事故”;停航在7d以上30d以内的,确定为“大事故”;停航在30d以上的,确定为“重大事故”。3、触礁事故。触礁事故是指船舶触碰礁石,或者搁置在礁石上,造成损害的事故。触礁事故的等级参照搁浅事故等级的计算方法确定。4、触损事故。触损事故是指触碰岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木桩渔棚等碍航物并造成损害的事故。触损事故可能造成船舶本身和岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物的损失。5、浪损事故。浪损事故是指船舶因其他船舶兴波冲击造成损害的事故。也有人称之为“非接触性碰撞”,因此,浪损事故的损害计算方法可参照碰撞事故的计算方法。6、火灾、爆炸事故。火灾、爆炸事故是指因自然或人为因素致使船舶失火或爆炸造成损害的事故。同样,火灾、爆炸事故可能造成重大人员伤亡、船舶损失等。7、风灾事故。风灾事故是指船舶遭受较强风暴袭击造成损失的事故。8、自沉事故。自沉事故是指船舶因超载、积载或装载不当、操作不当、船体漏水等原因或者不明原因造成船舶沉没、倾覆、全损的事故;但其他事故造成的船舶沉没不属于“自沉事故”。9、其他引起人员伤亡、直接经济损失的水运交通事故。例如,船舶因外来原因使舱内进水、失去浮力,导致船舶沉没;船舶因外来原因造成严重损害,导致船舶全损等。[编辑本段]水运交通事故的等级根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况,可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。但特大水上交通事故分级按照国务院有关规定执行。国务院于1989年3月29日发布施行的《特别重大事故调查程序暂行规定》,所称特别重大事故,是指造成特别重大人身伤亡或巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的事故。劳动部根据该规定的授权做出下列解释:水运事故造成一次死亡50人及其以上,或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的,即为该规定所称的特别重大事故。

水运交通事故的定义水运交通事故,是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故,如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等。水运业具有高风险的特点,一旦发生事故,造成的危害是巨大的,不但可能造成重大的人身伤亡,而且还可能造成巨大的社会、经济损失,有些事故可能造成严重的环境污染。[编辑本段]水运交通事故的概念水运交通事故的概念源于“海事”的概念。关于海事的定义有广义和狭义之分,广义上的海事意指“海上有关的事务”,英文常用Maritime或Marine,如海事法(MaritimeLaworMarineLaw),这里的海事泛指航海、造船、海上事故、海上运输等所有与海有关的事务;狭义上的海事意指“海上事故”或“海上意外事故”,英文常用MarineCasualty或MarineAccident,如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等,都属于狭义的海事。由于我国不但有广阔的海上水域,而且还包括广大的内陆水域,因此,将狭义上的海事概念拓展为水运交通事故,它既包括发生在海上的交通事故,也包括内陆水域的交通事故。由此可见,所谓水运交通事故,是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故。[1][编辑本段]水运交通事故的分类世界各国对海事的分类都有规定,尽管细节不同,但基本原则相同。我国《水上交通事故统计法》对水运交通事故进行了界定。1、碰撞事故。碰撞事故是指两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的事故。碰撞事故可能造成人员伤亡、船舶受损、船舶沉没等后果。碰撞事故的等级按照人员伤亡或直接经济损失确定。2、搁浅事故。搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上,造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定:停航在24h以上7d以内的,确定为“一般事故”;停航在7d以上30d以内的,确定为“大事故”;停航在30d以上的,确定为“重大事故”。3、触礁事故。触礁事故是指船舶触碰礁石,或者搁置在礁石上,造成损害的事故。触礁事故的等级参照搁浅事故等级的计算方法确定。4、触损事故。触损事故是指触碰岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木桩渔棚等碍航物并造成损害的事故。触损事故可能造成船舶本身和岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物的损失。5、浪损事故。浪损事故是指船舶因其他船舶兴波冲击造成损害的事故。也有人称之为“非接触性碰撞”,因此,浪损事故的损害计算方法可参照碰撞事故的计算方法。6、火灾、爆炸事故。火灾、爆炸事故是指因自然或人为因素致使船舶失火或爆炸造成损害的事故。同样,火灾、爆炸事故可能造成重大人员伤亡、船舶损失等。7、风灾事故。风灾事故是指船舶遭受较强风暴袭击造成损失的事故。8、自沉事故。自沉事故是指船舶因超载、积载或装载不当、操作不当、船体漏水等原因或者不明原因造成船舶沉没、倾覆、全损的事故;但其他事故造成的船舶沉没不属于“自沉事故”。9、其他引起人员伤亡、直接经济损失的水运交通事故。例如,船舶因外来原因使舱内进水、失去浮力,导致船舶沉没;船舶因外来原因造成严重损害,导致船舶全损等。[编辑本段]水运交通事故的等级根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况,可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。但特大水上交通事故分级按照国务院有关规定执行。国务院于1989年3月29日发布施行的《特别重大事故调查程序暂行规定》,所称特别重大事故,是指造成特别重大人身伤亡或巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的事故。劳动部根据该规定的授权做出下列解释:水运事故造成一次死亡50人及其以上,或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的,即为该规定所称的特别重大事故。

水运交通事故的发生与外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。技术故障主要有船舶动力装置和电力系统技术故障、操舵及螺旋桨遥控装置失控、惰性气体系统故障、导航设备故障和通信设备故障


水运交通事故分级标准是什么
水上交通事故按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素,一般分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)。水运交通事故是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故。如船舶碰撞、搁浅、触礁、浪损、火灾、爆炸、风灾、自沉以及其他引起人员伤亡或经济损失的...

水运交通事故水运交通事故的等级
水运交通事故的等级依据事故的严重程度划分为五个等级:小事故、一般事故、大事故、重大事故以及特大事故。事故的分级标准主要考虑船舶等级、人员伤亡和直接经济损失。特大水上交通事故的分级遵循国务院1989年3月29日发布的《特别重大事故调查程序暂行规定》,其中特别重大事故指的是造成50人以上死亡或直接经济...

水运交通事故分为几个等级
如今人们的生活越来越好,道路上的车辆越来越多,发生交通事故也是无法避免的,但是交通事故也是分等级的:1、按照损失程度分:轻微事故,是指一次造成轻伤1至2人,或者财产损失机动车事故不足1000元,非机动车事故不足200元的事故。一般事故,是指一次造成重伤1至2人,或者轻伤3人以上,或者财产损失不足...

水运交通事故分级标准是什么
法律分析:(一)特别重大事故,指造成30人以上死亡(含失踪)的,或者100人以上重伤的,或者船舶溢油1000吨以上致水域污染的,或者1亿元以上直接经济损失的事故;(二)重大事故,指造成10人以上30人以下死亡(含失踪)的,或者50人以上100人以下重伤的,或者船舶溢油500吨以上1000吨以下致水域污染的,...

根据水运交通事故分级标准 哪些属于大事故
根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况,可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。但特大水上交通事故分级按照国务院有关规定执行。国务院于1989年3月29日发布施行的《特别重大事故调查程序暂行规定》,所称特别重大事故,是指造成特别重大人身伤亡或巨大...

哪些是水运交通事故水运交通事故的分类是什么
沿海水域和内河通航水域发生的交通事故。水运交通事故的分类:(一)碰撞事故;(二)搁浅事故;(三)触礁事故;(四)触碰事故;(五)浪损事故;(六)火灾、爆炸事故;(七)风灾事故;(八)自沉事故;(九)操作性污染事故;(十)其他引起人员伤亡、直接经济损失或者水域环境污染的水上交通事故。

哪些属于水运交通事故?
9、其他引起人员伤亡、直接经济损失的水运交通事故。例如,船舶因外来原因使舱内进水、失去浮力,导致船舶沉没;船舶因外来原因造成严重损害,导致船舶全损等。三、水运交通事故的等级 根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况,可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故...

根据水运交通事故分级标准,20000总吨船舶发生死亡2人、直接经济损失达到...
【答案】:B 根据水运交通事故的分级标准,此事故直接经济损失200万元超过150万元故属于重大事故。

哪些属于水运交通事故
属于水运交通事故的有:碰撞事故、搁浅事故、触礁事故等。1. 碰撞事故是水运交通事故中最为常见的一类。这包括船舶与其他船舶、固定物或浮动物的撞击。碰撞可能导致船舶结构损坏、货物损失、人员受伤或环境污染。2. 搁浅事故指的是船舶在航行过程中由于各种原因误走航道或遇到不良天气条件,导致船舶在浅滩或...

质量事故等级划分
具备下列条件之一者为四级重大事故:(1)死亡二人以下;(2)重伤三人以上,十九人以下;(3)直接经济损失十万元以上,不满三十万元。法律依据:《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》第四条 根据直接经济损失或工程结构损毁情况(自然灾害所致除外),公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大...

田家庵区18018494683: 在我国,水运交通事故的分类是怎样的?
羽狐酚磺: 世界各国对海事的分类都有规定,尽管细节不同,但基本原则相同.我国《水上交通事故统计办法》对水运交通事故进行了界定. 1、碰撞事故.碰撞事故是指两艘以上船...

田家庵区18018494683: 交通事故等级怎么划分 -
羽狐酚磺: 道路交通事故分为以下四类: (一)轻微事故,是指一次造成轻伤1至2人,或者财产损失机动车事故不足1000元,非机动车事故不足200元的事故. (二)一般事故,是指一次造成重伤1至2人,或者轻伤3人以上,或者财产损失不足3万元的事故. (三)重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重伤3人以上10人以下,或者财产损失3万元以上不足6万元的事故. (四)特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重伤11人以上,或者死亡1人,同时重伤8人以上,或者死亡2人,同时重伤5人以上,或者财产损失6万元以上的事故.

田家庵区18018494683: 交通事故有哪些分类 -
羽狐酚磺: 交通事故按照事故责任划分,可以分为机动车事故、非机动车事故、行人事故、其他事故等四类;按照事故后果分可以分为轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故等四类.交通事故的分类1、按事故责任分类根据交通事故主要责任方涉及...

田家庵区18018494683: 哪些属于水运交通事故发生的技术故障 -
羽狐酚磺: (1)航行计划不符合“安全”和“经济”的原则.(2)船舶避让操纵失误.(3)识别助航标志的失误.(4)导航设备使用失误.(5)他船航行的失误

田家庵区18018494683: 3、交通事故分类统计方法有哪种形式? - 上学吧普法考试
羽狐酚磺: 水运分海运和河运两种.它们是以大自然赐予的海洋和河流作交通线的 .但是,并不是所有的河流湖泊都可以成为现成的水路.如果需要通航吨位较高的船舶,窄的河道要加宽,浅的要挖深,有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河,才能为大...

田家庵区18018494683: 交通事故如何划分等级 -
羽狐酚磺: 交通事故如何划分等级:(1)轻微事故:一次造成轻伤一至二人,或者财产损失机动车事故不足一千元,非机动车事故不足二百元;(2)一般事故:一次造成重伤一至二人,或者轻伤三人以上,或者财产损失不足三千元;(3)重大事故:一次造成死亡一至二人,或者重伤三人以上十人以下,或者财产损失三千元以上不足六万元;(4)特大事故:一次造成死亡三人以上,或者重伤十一人以上,或者死亡一人,同时重伤八以上,或者死亡二人,同时重伤五人以上,或者财产损失六万元以上.

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