如何保证道路工程,桥梁工程施工过程和运营期间的安全性

作者&投稿:禹帘 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
如何保证道路工程桥梁工程施工过程和运营期间的安全性~

不明白你说的意思:
你是指桥梁施工保证既有线安全么?
还是问一个大概的?
施工质量保证措施千篇一律:材料安全!质量控制!过程控制!横向到边、纵向到底!
运营期间:严格按照时间节点进行检查!

(一)加强地质勘探工作
由于地质构造的复杂多变,气候环境的影响较为恶劣,导致桥梁设计所遇到的地质问题较为复杂,为了尽量避开不利的地质段,就必须加强地质勘探工作的落实,保证桥梁建筑在稳定牢固的地质上,如遇不适宜的地质状况,就要采取将桥基位置移开或适当加大跨径等措施。在施工过程中,如果发现实际的地质情况与勘测设计报告有出入时,应根据具体情况进行补充或修改。
(二)加强原材料的质量控制
在桥梁施工过程中,应当全面规范化,并且加强对混凝土、钢筋等原材料的质量控制,严格按照规范要求进行施工。加强对混凝土外加剂材料质量的进场检验工作,现场监理单位应组织对每批产品进行抽检,所用外加剂必须是附有检验合格证明的产品,还要做好外加剂材料的物理防护工作,对于失效产品坚决不准使用。进行混凝土配合比设计过程中,应加强对砂石材料的质量检验,注重其坚固性。加强混凝土强度指标的无损检测,施工、监理单位应在每一混凝土构件到达龄期后进行回弹法强度检测,每一个构件检测至少要保证两个测区,同时做好相应检测记录以备后期的检查。尤其要注重加强对现浇结构混凝土构件的强度检测。加强对外购成品的管理工作。施工单位使用外购成品梁板必须书面报经监理单位和建设单位同意。桥梁工程建设中施工单位使用的外购成品梁板必须由具备相应资格条件的单位生产。与此同时,应进行动态质量控制,根据动态信息,设置专门的人员进行检查,及时的进行整改,以确保施工质量达到规定标准,最大限度的减少应原材料质量不过关而导致的质量问题。
(三)安全控制
在桥梁施工时,施工人员的安全是第一位,应当建立完善的安全领导机构,制定出各项安全技术措施,确保在施丁中安全工作在受控情况下进行,全面树立安全第一的思想。
(四)工程质量责任制
在桥梁施工过程中,应当明确质量目标,建立健全相应的管理制度,建质量管理体系,规范质量管理程序,使日常的质量管理工作做到有章可循,加强职工队伍的建设。要明确工程各参建单位责任和相应责任人,并且严格落实岗位责任制,确保其明确岗位职责,实行工序责任人制度,明确现场施工、监理单位桥梁施工质量控制工序责任人,认真做好工序交接和记录签名工作,切实落实到每个环节、以及每个人身上,做到桥梁施工每个质量控制环节均可追溯,把好桥梁建设质量的第一关。同时加强生产过程中各环节的质量控制与质量管理,建立完整的质量保证体系,为确保施工质量创造条件,这其中也包括工作技能培训与思想教育。在充分理解技术要求的基础上,通过严格的质量体系控制,强有力的生产指挥系统,做到严密组织,系统管理,精心施工和保证质量。
(五)抓好施工现场员工教育
桥梁施工前,对工作人员的教育是施工现场安全管理的第一道关卡,是保障现场施工顺利进行的重要环节。对施工人员的教育应当坚决落实,并且做到循序渐进。对新的施工人员要先进行教育,使其了解施工特点,遵守操作规程,严肃劳动纪律后然后才能上岗。入场教育要分级进行,分为采取企业职能安全教育; 采取项目经理安全教育;采取作业层安全教育的三种教育方式,讲清安全与本人的利害关系,把全员都置于施工现场安全管理系统的大循环中,以确保人人都能做到在施工中,重视安全,每件事情注意防护,处处防止事故的发生同时确保施工质量安全。
(六)抓好设计环节加强对施工图设计审查力度控制
在桥梁的施工中,应当科学地对设计方案进行比选和优化。如果该桥梁对于景观设计不需要过分考虑,那么则应当尽量采用成熟的结构形式和施工工艺。对于设计图纸的审查,必须保证审查周期,切忌仅仅流于形式而不予以落实。施工单位要根据工程实际情况编制科学的施工组织设计,对重要工序、关键部位应编制专门的施工技术方案并报监理单位审查。
(七)控制桥梁质量通病
在桥梁的质量建设当中,防治重点应针对桥梁常见的质量通病等问题进行预防和治理,在桥梁建设时,建设单位应在各项工程开工前组织设计、施工、监理单位编制相应质量控制安排,并且全面贯彻,细微至施工现场的技术人员乃至每一位工作人员,以全面保证工程质量。桥梁施工中出现质量事故或异常情况,有关单位应及时按照有关规定程序进行报告和处理。不能达到合格标准的工程要坚决返工。对于涉及结构安全的问题,必须进行科学论证,处理措施实施完成后需要进行桥梁荷载试验验证。
(八)注重桥梁美学
随着我国经济的高速发展,社会对桥梁美观的要求也逐渐提高,因此,在桥梁建设的过程中,除了要全面重抓质量问题的同时,也要注重桥梁美观的建设,达到桥梁建设与环境的相协调,与高效的运输相协调,优雅的桥梁位置,能够开阔事业,舒畅心情,也有助于减少交通事故,提高运输效率。

随着我国经济快速增长,桥梁的建设呈跨越式发展,并且提前进入建设与养护并重的时期。桥梁在建成之后的使用过程中,由于交通车辆增大、人为因素或者风、地震等自然因素的作用,以及材料本身性能的退化,致使桥梁的使用寿命和行车安全受到影响。

我国《公路桥涵养护规范》、《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》、《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等相关政策中,明确指出加强公路桥梁养护工作,建立公路桥梁管理系统,编制桥梁养护定额,鼓励应用智能养护设施设备,提升检查、检测、监测、评估、风险预警以及养护决策、作业的快速化、自动化、智能化水平,提升重点基础设施自然灾害风险防控能力。推动落实全生命周期养护,强化常态化预防性养护,科学实施养护作业。

为了驱动桥梁高质量运营,有效提升桥梁运营及养护安全综合管理水平,加快交通强国建设,完善公路桥梁安全风险防控与运营体系,广东地空智能科技有限公司创新打造了集全场景、立体化监测预警体系、多方联动指挥调度机制、智能化精准信息发布于一体的“GSI-BOM桥梁健康运营管理平台”,实现了全天候数字化监管。桥体内外的传感器和高清摄像机成了桥梁运营安全管理的“眼睛”,助力桥面交通“零死亡”、航道通航“零碰撞”、桥下空间“零闯入”管理。

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平台从桥上、桥下、桥梁结构三方面出发,一方面注重健康运营,另一方面对桥梁的养护进行多样化数据展示,基于数据治理、物联网、云计算等技术,实现数据的可视化与云储存,实时掌握监测对象运营状态管理,实现AI智能自动分析判断,发布预警信息,助力路巡、施救、养护等多种力量同台协作,协同开展应急处置。

平台包含桥梁数字化管养、监测管理、预警管理和辅助决策四大板块,具有智能感知、精准预警、立体防控等技术优势,其对接桥梁健康监测数据、养护管理数据、外场智能硬件设备数据以及互联网数据,建立对桥梁运营场景的全面感知,经过数据深度融合形成运营支持数据,通过各终端服务于路段管理公司、路政、交警及公众用户。

技术运用:

一、大数据+云计算技术,提升桥梁数据价值

平台采用先进的数据治理和云计算技术,在保证平台安全稳定运行的基础上,实现硬件资源共享与合理化配置,提供多维度、跨部门、全流程的数据治理能力,通过可配置的快速部署,将包括数据标准、主数据、元数据、数据质量、规则模型等数据资产在GSI-BOM桥梁健康运营管理平台中落地,协助用户全面掌控设备、桥梁结构、车辆、船只、运营环境等数据资产现状。平台将桥梁运营安全与结构安全相结合,通过对桥体结构与桥区环境内外部的多源数据加以融合,经过海量数据的存储、采集、清洗、筛选、整合、挖掘、识别与评估,进行桥梁运行监测数据的统计分析,实时掌握桥梁服役状态,探知桥梁风险发生前的设备、桥梁结构、车辆、船只等数据变化特征,全面提升运营单位对桥梁风险的识别能力,并对设备进行全生命周期数字化管理,提高维修维护的及时性和设备的完好率,节约养护成本。

二、机器深度学习分析技术,监测异常事件,有效提升巡检效率

基于机器深度学习的视频图像分析技术,由重车检测配套传感器设备结合互联网技术建立的全自动检测点,在不影响交通正常运行的基础上,检测到车辆的全车图片、车前脸特写图片、车牌照号、单轴重、轴数、轴组重、总车重、轴间距、总轴距、车长、车速、车流量、车间距、行驶方向以及车型等,从而可判断出超载车并及时告警提示。平台可实现对桥面异常事件全天候动态精准检测,包括交通事故、恶劣天气(雨雾)、道路遗洒、行人闯入、交通拥堵等异常事件,从而有效指导工作人员开展针对性巡检,确保异常事件“早发现、早处置、早疏导”,避免二次事故的发生。

三、动态风险防控技术,实现“防”+“控”双向提效

平台将数据采集系统获得的结构响应信息,转化为反映结构安全状态的信息,通过构建桥梁动态智能化风险防控体系,在基于责任矩阵的处置机制指导下,针对不同风险级别,自适应推荐处置策略,实现处置任务自动下发,确保桥梁风险事件与异常事件高效处置,在此基础上对安全状态信息进行综合评价,即可获得桥梁结构在特定时刻的安全程度及其健康状况,以此制定科学合理的桥梁养护计划,做到“防”与“控”双向效率提升。平台上线后,处置任务下发时间同比缩短60%以上。

四、桥梁结冰预警技术,助力冰雪天气道路管控

基于温湿度传感器数据、多功能气象站数据与互联网长时气象数据训练机器学习模型,平台准确预测桥梁不同位置的结冰风险,并通过系统进行预警提示,变“事后处置”为“事前防御”,有力支撑桥梁运营公司的冬季融冰除雪工作,可有效降低因路面结冰造成交通事故的风险。

五、桥梁防撞预警技术,高效保障桥梁安全

为避免船舶碰撞桥梁事故发生,平台利用AIS、视频监控与固态雷达等硬件设施,对江面船只与物体进行识别和跟踪,在雾天、黑夜等视觉系统不可见的环境下,有效去除干扰,实现全天候敏感区域监控。监控信号通过网络传输,主控室内可控制雷达,设定警戒区,并与海图实现数据融合,对靠近船只进行识别判定告警,当船只靠近桥梁设定的警戒区范围内,对进入警戒区中的目标进行持续跟踪与报警,并联动光电系统进行目标定位,实现桥梁的防撞监控。平台根据信息判别,对船只进行告警提醒,提示船只停止前进,同时记录船只信息,如若发生碰撞事件可进行溯源查询,保障桥梁安全。目前,系统船只检测准确率高于95%,管控信息触达率达99%。

六、三维可视化展示技术,数字化赋能运营管理

平台采用三维激光扫描技术定期进行三维建模,并将桥梁支座脱空、开裂、错位、缺失等病害信息动态显示在三维视图中,覆盖桥梁养护管理的各方面业务,打造一站式数据分析可视化平台,动态模拟桥梁运营状况,拟合桥梁运营场景交互与实时数据监控,可提高病害描述的准确性和直观性,为养护决策提供正确的信息支持,让用户如身临现场,轻松掌握桥梁运营一手动态信息,赋能桥梁数字化安全运营管理水平。



我觉得把握桥梁施工的几个重点吧:

  1. 原材料合格!最重要

  2. 施工过程可控!质量管理到位

  3. 桩基础合格

  4. 最重要的:桥梁施工最关键还是要做好张拉!张拉是桥梁的筋骨   很关键!



施工过程中 应该管理人员紧盯现场 勤测量 管超前 严注浆


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