在美国，人们如此自觉的做到车让人的根本原因是什么？
他们是从孩子进幼儿园开始就进行交通规则的教育的
交通规则就是车辆要让行人
人家日常生活这也是这样做的
日久天长，就成了一种习惯
习惯成自然，世世代代。。。。
市场经济发挥作用。在市场经济作用下企业沉浮是正常的。
2013年全球10大车企，通用第二，福特第六，你说的集体沉沦是指什么？
很多人把这个原因归结为立法完善，守法精神，国民素质等等。其实不然。最终原因，是资源分配问题。传统上中国行人多，车少（现在车越来越多了，我说的是长期以来的传统）。人让车，可以让道路资源最合理分配。因为车少，车之间空隙很多，人很容易找到空隙过马路，不需要等待多久，人和车整体浪费的时间最少。如果在中国实行车让人，会发生人流绵绵不绝，车永远也过不去的情况。美国的情况相反，车多，行人少。大多数人开车，很少人走路。到了美国你都会发现很多路边都根本没有人行道，有人行道也是窄窄的一条，宽度只能容一人行走，连两人并肩走都容不下，这是适应行人极少的路况。而车则是川流不息，如果是实行人让车的规则，就会经常发生人等很久也过不了马路的情况。人和车整体浪费的时间很大。而车让人，需要让的情况不多，浪费的时间也不多。在美国的某些城市比如纽约，公交发达，大多数人不开车，行人很多。因此纽约的车也是不让人的（这是指实际路况，具体纽约的法规如何写没有研究过）。鉴于中国现在发展了，车也越来越多了，走路的人也在变少，可能以后也会改为车让人的规则。其他很多现象，也很容易归结到“国民素质”的大框里去，比如中国人为什么上公交地铁一窝蜂挤不排队，为什么中国人坐自动扶梯不向右靠立，等等，诚然中美国民素质确实有区别，但在素质的表象背后，更深层的原因是资源稀缺问题。
1.道路规划。美国、加拿大等国城市程网格状，人口密集的downtown以街区划分，每走几步路就会有红绿灯和十字路口，行人穿行马路均会走过街横道，且自觉而有序，不会横穿马路，所以车辆只需要在特定地点等行人过街，不让行人的话，自己也闯红灯了；在市区以外地区，人少、车少是最重要的原因，车让人不会造成拥堵。中国一条街可以几百上千米长斑马线间隔也长短不一，长的也可能几百上千米才遇到一个，导致横穿马路现象较为普遍，若车辆让行人，一条路可以开十分钟，城市公路的拥堵定然也难以想象。
2.红绿灯。国外很多过街处都会安装红绿灯（有少部分地方划斑马线可能无红绿灯），红绿灯下会安装一个行人红绿灯自助按钮，这是为了保障行人的路权而设置的，绿灯可由行人控制。
中国也有这种红绿灯，但是你让老百姓们能踩着斑马线过街就很了不起了，还要抬手去摁按钮？！加之普及度和道路规划的原因，无法根本改善人让车的现状。
3.人均素质。中国式过马路。行人过马路其实很蛮横了，车子有时也是弱势一方，在大绿灯的照耀下就堪堪等到了红灯亮起。
美国人的性观念是怎样的???(转)
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我读书我为主题写作文
一本伟大的书父母、老师常常教育我们:一寸光阴一寸金,寸金难买寸光阴.通过读美国盲、聋作家教育家海伦`凯勒写的《假如给我三天光阴》,我才彻底懂得这句话的含义.文中写道:“要是人把活着的一天都看作是生命的最后一天该多好啊,那就更能体现出生命的价值……”时间是无限的,犹如长江水般永远奔腾汹涌,源源不断...
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《与神对话2》尼尔·唐纳德·沃尔什 著
美国是全世界最富裕的国家,人们还在强制纳税的体系中还意识不到,如果自觉拿出收入的10%作为维护公共资产,会比强制性更好。美国建立在制度之下,大多数人受到剥削,无食果腹,但可以非常完美把责任推卸给“制度”。Frieda-Day184 2019\/07\/05 我们星球需要的是大规模的意识转变,觉悟要实行转变,重新唤起对所有生命的尊重...
美国的历史 写一篇800字左右的论文
刚到美国时,我不习惯于与陌生人打招呼,总是以 微笑代替寒暄,很快就发现美国人对我的微笑没有反应,只好开口说话,逐渐适应了这 种时时需要以语言向他人致意的生活方式。 与礼貌对应的是美国人相互礼让的日常生活习惯。在超市里人们总是自觉地不挡住别 人的路,如果有人要从你身边走过的话,他几乎必定要说“Excuse ...
《麦田里的守望者》的文学风格(包括:时代特点、地域特点、流派特点、名...
《麦田里的守望者》是塞林格唯一的一部长篇，15虽然只有十几万字，它却在美国社会上和文学界产生过巨大影响。1951年，这部小说一问世，立即引起轰动。主人公的经历和思想在青少年中引起强烈共鸣，受到读者，特别是大中学生的热烈欢迎。他们纷纷模仿主人公霍尔顿的装束打扮，讲“霍尔顿式”的语言，因为这部...
中美礼仪文化差异
但在中国握手并没有太多的限定,而美国人握手是有一定礼节的。例如男女之间,女方先伸出手,若女方无握手之意,男子就只能点头鞠躬致意;长幼之间由长辈先伸出手;上下级之间,由上级先伸出手;宾主之间由主人先伸出手。而且握手时应注视对方,并摘下手套,否则会被视为不礼貌。在美国,人们见面时喜欢直呼其名,这是亲切...
历史上有哪些为了美不要命的神操作?
而且这种摧残人的行为,因为被 社会 认同,而变成了人们自觉自愿的一种行为。 古人对于裹脚有规定::三寸以内为金莲,四寸以内为银莲,大于四寸为铁莲。 据说三寸金莲为上品可以嫁个好人家,这也是导致很多人趋之若鹜的一个原因吧。 美这事儿真的很要命,从古到今人们都在自己身上疯狂做实验,今天看看那些在自己脸上身...
美国西海岸 自驾游要怎么弄?
这个城市给我的初体验就是"信任",因为公共交通售票是在自动售票机上购买的,从上车到下车,没人检票,没人查票,在路过的每一个站点也是如此,看的人们自觉刷卡上车下车。这种自觉都是建立在相互信任的基础之上,也是建立在美国高额的罚款之上的,在后来的几天之中发现,这不仅是西雅图的特点,而是美国整个国家的价值...
墙上贴满千万美金,顾客急用可以随时带,这个世界上最富裕的酒吧在哪里...
也正是老板的豪气，让人们称这个酒吧为“世界最有钱的酒吧”，能有如此盛景还是靠所有顾客的自觉，从这里也能看到阿拉斯加人们的素质都是比较高的。要是碰到哪个不自觉的人对酒吧洗劫一空，这个酒吧就不复存在了。所以这里的顾客也都非常珍惜这样的好老板，不会做出这种不道德的事情。
肇庭东方： 他们是从孩子进幼儿园开始就进行交通规则的教育的 交通规则就是车辆要让行人 人家日常生活这也是这样做的 日久天长,就成了一种习惯 习惯成自然,世世代代....
岳池县18696741723： 美国道路上的规矩 - ？
肇庭东方： 美国人即使半夜马路上看见红灯,此时路上一辆车也没有,他们也规规矩矩等绿灯通行!好习惯的形成不是一朝一夕养成的,需要一个观念定型的过程,红灯停,绿灯行,就应该如此.有人把中国司机和美国司机作过一些对比,虽然有些偏激...
岳池县18696741723： 绿灯,该行人走了,国外的车为啥都让人先走?离斑马线老远就停下来了 - ？
肇庭东方： 首先说呢,汽车就是个交通工具,是出行的一种方式,它的本质和步行是一样的,所以说,你开个车没有啥牛 逼 的,再说国外车那么便宜,那么普及,更么什么特殊的了.不像国内,感觉开个车就爱像个大爷似的,其实很可笑.相比较的话,...
岳池县18696741723： 传说外国车让人,国内人让车,到底是不是真的 - ？
肇庭东方： 有一定道理.外国行人也立法了,违反交通法要受处罚.国内就不一样.
岳池县18696741723： 我们每个人都是在集体中学习和生活的,因此,我们应自觉维护集体的荣誉和利益.维护集体的荣誉和利益,我们应做到[ ]①积极参加各种集体活动 ②在平时... - ？
肇庭东方：[选项] A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④
岳池县18696741723： 为什么美国人喜欢车?【原创】 - ？
肇庭东方： 很多人喜欢车的速度感,这个的确,开快车是可以让人肾上腺素激增的,但是在城市环境中能开到那么快的时候几乎没有,除非是胡斌,而且单纯追求快和刺激应该去骑机车,因为机车的速度比汽车要快,而且更具危险性和挑战性. 首先,美国...
岳池县18696741723： 我们每个人都离不开集体而生活,那么,我们都应关爱集体,做到() ①自觉维护集体的荣誉和利益,服从集体的安排 ②发扬集体的好作风 ③善于团结他人... - ？
肇庭东方：[选项] A. ①②④ B. ②③④ C. ①②③ D. ①②③④
岳池县18696741723： 美国的风俗习惯有什么?？
肇庭东方： 美国人的风俗习惯:(1)、美国人的家庭传统的美国家庭被称为“核心家庭”.核心家庭包含了先生、太太和小孩子,今日美国的一般家庭有二个或三个小孩(或者再加上几只宠物).在一些文化里,大家庭住在一起,甚至好几代的人同住....
岳池县18696741723： 美国能否做到每个人都拥有一辆车?？
肇庭东方： 美国的2009年人均收入大概是$39600一年,月收入平均为 $3300. 一部新的四门小轿车大概是$15000. 如果贷款的话,月付额大概是$300左右. 所以要做到人均一部车并不困难. 而且有很多二手车三四千左右美金也买得到.但买车还要买保险,最主要的是要有驾照能够合法开车. 不过根据2008年的数据,美国每一千人拥有842辆机动车(可能是汽车+摩托车).要做到每一千人拥有1000辆还需要一段时间. 现在环保意识抬头,所以拥有车的人在将来会慢慢减少也说不定.
