4月最新召回排行榜！

2019年汽车召回统计炉：谁召回最多？~

汽车召回是很多车企和消费者无法避免的事情，毕竟汽车是目前最为复杂的高科技产品，其上下游环节和组装环节都需要严密的质量监控，环节多了出现问题的机会也就大一些。因而汽车召回就是我们常能看到的事情，当然召回一方面在说明企业的产品有问题的同时，另一方面也证明了企业对产品的负责。
从2019年国家市场监督管理总局相关部门的统计数据来看，2019年我国汽车累计召回了653万余辆，召回汽车143次，涉及品牌包括大众、宝马、奔驰、丰田、福特、本田、奥迪等39个品牌。

NO.1宝马
让人意外的是，宝马在2019年的召回量位居首位，其召回了1179354辆产品，占比近五分之一，而其召回的主要问题则是安全气囊问题。受高田气囊风波影响，宝马的产品也未能幸免，存在安全气囊展开后气体发生器破损碎片伤人的风险。

从排名来看，宝马位居召回榜第一位，这也说明了宝马虽是一等一的豪华品牌，但是却并非没有问题。尤其是在供应商的把控层面也和大多普通合资品牌一样，该出问题还是出问题。
NO.2奔驰
仅随宝马之后的是奔驰，奔驰位居2019年投诉排行榜第二位，这其实并不意外。早先时候，奔驰因为减震器断裂问题就频繁出现在投诉排行榜中。2019年5月在市场监管部门及消费者的督促下，奔驰对国产E级、国产C级等产品进行了召回，涉及召回车型共计571496辆。此后奔驰也发生过多起召回事件，从而成为了召回榜上排名第二的存在。

虽然是豪华品牌，但奔驰眼下的日子其实并不太好过，倒不是说销量不行，主要是产品的品质问题较为突出，各种投诉常见曝光。当然，虽然品质问题频遭曝光，但是认奔驰的消费者还是大多数，其产品销量也并没有受到多大影响。

NO.3丰田
一直以品质可靠而著称的丰田排在第三位，多少让人感到意外，其中的重要原因同样是受“高田气囊”事件影响。2019年9月丰田曾对4.38万辆威驰、花冠EX等车型进行过召回，而这也成为了2019年丰田召回的主力军。
不过，虽然召回颇多，但是丰田汽车的品质依然是有口皆碑的，不论是产品销量还是在各大调研机构的产品可靠性排行榜中都是名列前茅的存在。

此外，排在后面的福特在2019年也召回了61万余辆新车，其召回原因同样是受高田气囊影响，存在安全隐患。

与福特不同的是，排在第五位的现代召回则是途胜发动机存在的烧机油问题，虽然厂家对其进行了ECU层面的调整，但是却出现了发动机动力下降、油耗增加等副作用，因而使得投诉不降反增。而排在现代之后的本田同样是受高田气囊余波影响，此外大众的召回也并不例外。

写在最后：
可以发现，2019年新车召回的重要原因就是和安全气囊有关，这主要还是受前两年爆发的高田气囊门余波影响较多，受供应商牵连。而诸如现代途胜的发动机问题及奔驰的减震器问题则属于厂商内部的设计研发问题，消应者同样应应起注意。总的来看，2019年新车召回不少，豪华品牌和合资大牌也无一幸免，虽然召回维修很麻烦，但从反面来看，对于消费者而言，也不是坏事。
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据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，11月份全国轿车共销售1024265辆，年内第二次突破百万辆，环比增长6.5%；同比则仍处于下降通道，较去年同期下降13.6%，全年销量负增长已成定局。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3279宗，环比下降6%，同比年内首次出现下降，较2017年同期微降1.4%。
本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”以及“车身生锈”问题依旧稳居轿车故障前三位，相关投诉均超过200宗，持续保持在高位。同样投诉超200宗的还有“发动机漏油”，投诉主要集中在部分美系车型。此外，包括“发动机异响”、“仪表台开裂”和“转向异响”在内共有6个故障点投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

数据看点：
1、开创历史 轩逸或将迎来销量大爆发

本月榜单最大的看点，便是东风日产轩逸月销量突破5万辆，这不仅创造了轩逸车型有史以来的月销量记录，同时也是TOP30轿车榜单首位“五万俱乐部”成员。作为东风日产最卖座的车型，轩逸在经历了年初的销量短暂低迷后，终于迎来了自己的高光时刻，今年前11月累计销量已经超越去年全年的销量，较去年同期增长16.9%。轩逸可谓是国内家轿市场中的长青车型，这一代的轩逸在国内已经服役6年之久，能在其产品周期末端仍保持如此旺盛的生命力，实属不易。不过，从其近一年来的投诉量走势图上来看，轩逸的月投诉量同样也保持在高位，质量口碑方面尚有不小提升空间。2019年全新一代轩逸即将登场，相信其产品力将有大幅提升，如果厂家能从客诉中找到改进的方向，那么轩逸在2019年势必将迎来新一轮的销量爆发。
2、稳就一个字 奔驰C级只差最后一搏

据乘联会数据显示，今年1-11月奔驰累计销量603,089辆，继续领跑豪华品牌，有望重夺国内豪华品牌销量冠军。而这背后，北京奔驰旗下最畅销的车型奔驰C级功不可没，今年前十一月奔驰C级的累计销量已超去年同期。从其近一年的销量走势来看，基本上维持在万辆以上，本月销量更是达到了近五个月来的新高，整体走势非常平稳。同样令人欣慰的是，奔驰C级近一年来的月投诉量也一直保持稳定，本月投诉量也创造了年内月投诉量的新低。随着2018年尾声临近，BBA之间的销量竞争已进入决胜阶段，从目前的销量成绩来看，奔驰与奥迪差距较小，存在被翻盘的可能。幸运的是，奔驰C级刚刚完成了中期改款，除了配置升级外，还新增了1.5T+48V轻混车型，车系整体实力得以增强。奔驰能否继续保持领先，并重返销量王座，奔驰C级的销量表现至关重要。
3、销量三连跌 迈腾亟待提升质量口碑

本月，一汽-大众迈腾投诉量出现较大波动，较上月增加21宗，达到近一年来的月投诉量最高点。据车质网数据显示，本月迈腾的“变速箱异响”问题较为突出，投诉量增长明显。值得注意的是，迈腾本月的销量再创新低，连续第三个月销量下滑。从其近一年来的销量走势图上可以看到，迈腾的销量总体表现不算稳定，起伏较多。据乘联会数据显示，今年1-11月一汽-大众迈腾的累计销量213,766辆，较去年同期略有下降。在整个国内汽车市场表现低迷的大环境下，即便是如迈腾这样的热销车型也难以独善其身，而越是在这个阶段越应加倍重视质量口碑，这样才能在激烈的市场竞争中保持自身的地位，而这正是现在的迈腾所迫切需要提升的。
4、换代再战 帕萨特正面狙击迈腾

提到了一汽-大众迈腾，当然也要提一提它的“兄弟”上汽大众帕萨特。与迈腾不同的是，本月帕萨特的销量上演绝地反击，环比增幅达1.1倍。不过随之而来的是，帕萨特本月的投诉量再次回到高位。从其近一年的销量走势图中可以看到，帕萨特近一年来的销量变化较为曲折，且月销量均保持在低位，10月份的销量甚至跌破万辆大关。事实上，近两年帕萨特的销量一直表现较差，特别是全新一代迈腾上市后，对帕萨特的销量造成了极大影响，两者间的销量差距逐渐拉大。这其中的原因有很多，不过可以预见的是，帕萨特的好日子或许将要到来。随着10月底换代车型正式上市，帕萨特顺利完成了全面蜕变，其销量也有望实现复苏。当然，前提是要先把自身的质量口碑提升上去，否则一时的销量高潮终究将化为昙花一现。另外，迈腾近期也完成了改款，配置有所提升，这两兄弟在2019年的竞争看点颇多，谁胜谁负令人期待！

转眼，二季度的第一个月就这么过去了，国内车市在慢慢恢复生机，召回市场的动静也逐渐大了起来。4月，包括长安福特、丰田、大众、三菱、雷克萨斯、奔驰、昌河以及英菲尼迪在内的八大汽车品牌召回了超33万辆车。而这其中有过半的品牌召回超2万辆，最高召回17万辆，涉及很多耳熟能详的热销车型，我们来看看都有谁。
●日系难兄难弟：广汽三菱、雷克萨斯
这俩我们可以放在一起说，都是因同一原因发起的召回，主要因为叶轮树脂密度不足。叶轮膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能使车辆在行驶中发动机熄火。
广汽三菱目前在国内在售的欧蓝德、劲炫都在召回之列，雷克萨斯更夸张，基本等于全军覆没！
驶过程中发动机熄火，这可比机油啥的危险多了！这种危及行车安全的质量问题，大家切忌别轻易忽视了！！上表中招范围内车型的车主一定要注意了！
话说日系这是膨胀了么？在国内销售的车型屡屡发生问题，从丰田到三菱到雷克萨斯，相继出各种安全隐患极大的大问题，让不少车主头疼不已。我们希望日系车的“质量神话”能一如既往得够硬，在激烈的市场竞争中，将用户的安全问题始终放在首位。
●涉及车型最多：大众汽车
大众此次涉及的车型是最多的，包括进口和国产车在内超15款共76432辆。
召回的原因是召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。
2019年5月，大众就曾因该问题发起过召回，但之前的上壳体检查方法不能完全准确识别所有可能存在缺陷的零件。这次就是对上次召回活动中所有尚未更换上壳体的车辆（其中也包括之前已经执行过召回检查，但是未更换上壳体的车辆），重新采用全新方法检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商提供的零件，则免费更换改进后的上壳体维修套件。
●新能源代表：北汽昌河
2018年和2019年，关于新能源汽车的召回公告有不少，众泰、北汽新能源、捷豹路虎、力帆、腾势以及特斯拉等都曾因车辆问题发起召回，还有各种起火自燃事件让消费者对电动车望而却步。
2020年4月之前，还未有新能源车被召回，北汽昌河是今年第一例，召回的车型是2017款北汽昌河北斗星电动车——北斗星X5E，召回原因是制动系统缺陷。不过，这款车已经停产了，相关老车主看到召回公告记得联系4S店或厂家。
TIPS：如果你不知道自己的车是否在召回之列的话，最简单的办法就是直接致电4S店和厂家了解详情，或者自己查看车身上的铭牌了解，总之不要错过召回的时间就行！不要坐等厂家找你，主动点吧，毕竟是为了自己的安全。
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