讨论：动车的动拖比多大才合适
广州地铁四号线使用列车为：广州地铁川崎-四方04型城轨列车（L1）,列车编组为4M（四节编组，全动车），所以列车动拖比为4：0，详细编组信息（来源：广州地铁川崎-四方04型城轨列车-wiki百科）：
附：列车编组字符意义范例
动拖比为0的车最典型的就是机车啊。。。动车组的拖动比根据车型和编组有差别。中国铁路的就有2d6t,4d4t,6d2t很多种。地铁的更杂。
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CRH3（ICE3）单电机功率达到了500KW，总功率也就是8000KW，已经大于CRH2-300的总功率
还有CRH2-300是6动2拖
VelaroCN的平台确实不错，将来应该能像四方改CRH2动拖比那样通过提高动拖比来提高速度等级。CRH3现在才4M4T，改成5M3T或6M2T就可以跑得更快，或剩余加速度更大。四方6M2T车的效果相当于唐厂4M4T车的效果，显然四方再增加动拖比的潜力就比唐厂小了。
这个要和运行速度，坡道大小，跟踪间隔都有关系
讨论:动车的动拖比多大才合适
CRH3是4动4拖，而且原形ICE3就是4动4拖，CRH2的单电机功率太小，只能已增加动车数来达到300公里 CRH3（ICE3）单电机功率达到了500KW，总功率也就是8000KW，已经大于CRH2-300的总功率 还有CRH2-300是6动2拖 VelaroCN的平台确实不错，将来应该能像四方改CRH2动拖比那样通过提高动拖比来提高速度等级。
动车和高铁有什么区别 乘坐哪个比较快
行驶的要求不同。高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。动拖比不同。高铁属于强动力分散系统，动拖比（动车+拖车）小于1:1，大于1：3。动车属于弱动力分散系统，动拖比一般都在1:5,1:6。
动车和高铁有什么区别吗
高铁使用的专用铁轨，通常位于城市间或大城市之间，动车则可以在普通铁路和高铁线路上运行。4、行驶要求。高铁全线设置的站台较少，主要跑的是城际线，动车全线设置的站台较多，主要跑的是城际线和普通铁路线。5、动拖比。高铁属于强动力分散系统，动拖比小于1：1，大于1：3，动车属于弱动力分散系统，动...
动车和高铁的区别
动车好高铁的内部设施是不同的，高铁内部设施丰富，专门设置有高档的商务座椅，与其他等级的相比，座椅空间更加宽敞，舒服度会更好一些，动车内部设施简单，通常只划分两个等级。4、动拖比不同 高铁属于强动力的分散系统，动拖比小于1:1，大于1:3，动车属于弱动力分散系统，动拖比通常是在1:5～1:6...
动车组编组问题?
一般来说，列车的动拖比越高，也就是动车越多，拖车越少的话，对速度提高是有的。但是，一般来说，提高动拖比的目的往往是为了提高加速度，通常用于短途的，需要多停站的动车组。比方说，同样的8节编组的列车，CRH2A型动车组是4动4拖，CRH1A型动车组是5动3拖，上海地铁AC06型列车是6动2拖，...
动车组的特点与误区
在中国，常规的传统客运列车一般是一台机车牵引大编组客车，机车88吨或132吨，客车编组880吨~1100吨，动力集中，动拖比非常小，导致列车可发挥牵引力很小；而动车组多为动力分散，即使偶有动力集中型号，其动拖比仍然大于传统的大编组客运列车。这同时导致两个特征：动车组加速能力更强。加速能力强，列车...
高铁和动车的区别是什么哪个快
具体兼容性。5、行驶的要求不同：高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。6、动拖比不同：高铁属于强动力分散系统，动拖比（动车＋拖车）小于1比1，大于1比3。动车属于弱动力分散系统，动拖比一般都在1比5，1比6。
高铁动车火车的区别高铁动车火车的区别有哪些
也可以是经过改装的普通铁轨，具有兼容性。3、行驶的要求不同：高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少；动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。动拖比不同：高铁属于强动力分散系统；动车属于弱动力分散系统。虽然名字全称差不多，但是高铁和动车其实区别还是挺大的。
动车和火车的区别
具有兼容性。3、行驶的要求不同 高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少;动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。4、动拖比不同 高铁属于强动力分散系统;动车属于弱动力分散系统。虽然名字全称差不多，但是高铁和动车其实区别还是挺大的。5、价格不同 高铁票价格一般比动车票价格高。
动车与高铁有何区别
最后，动力系统不同也是区分两者的关键，高铁采用强动力分散系统，动拖比可能小于1:1且大于1:3，而动车则倾向于弱动力分散系统，动拖比一般在1:5或1:6左右。综上所述，虽然动车和高铁在速度、铁轨和系统上有所差异，但选择哪种出行方式，主要取决于旅行距离、时间要求和个人预算。现在您对两者之间的...
漳万珍棒：来自本团的专业回答:目前铁路部门用字母 D 开头的就代表是动车. 动车的原理就是: 动力装置都集中安装在牵引机车上,在牵引机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢.如果把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车 动车组有两种牵引动力的分布方式,一种叫动力分散,一种叫动力集中.希望能帮到你.
青田县19687066313： 动车的功率是多大的 - ？
漳万珍棒： 中国动车组大全-附带详细参数 去这个网站,便会找到你想要的.另:现在普遍使用的动车组CRH2的最大功率为4M+4T.每辆动车有四个电动机,每个电动机的功率为300kw,所以总功率为:4*300*4=4800kw
青田县19687066313： 什么叫动车?与高铁区别是什么? - ？
漳万珍棒： 通常说的动车指普通的动车组列车,车次为D开头(动车),最高运营速度为200~250公里/小时,今年动车降速,一般客运专线限速200公里,原有客货混跑的线路上的动车限速160公里. 区别: 1、高铁既可以指某条铁路,也可以指某趟高...
青田县19687066313： 动车的功能特点 - ？
漳万珍棒： 动车动车比列车在运用方面灵活得多.虽然一次乘坐的旅客不多,但车次可以安排得密些.当旅客多时,功率大的动车可加挂一节或几节轻型无动力的附挂车,即轻型客车.动车由于使用范围扩大,乘客增多,逐步发展成为世界上普遍使用的动...
青田县19687066313： 为什么动车的速度快 - ？
漳万珍棒： s^2 (49KN /,进摩几乎变成定值——这个滑动摩擦力仅由轮-轨压力和轮;列车,传统列车能获得0,车轮开始空转.当进摩大于阻力时.车轮发生空转前.大部分动车所有轮对都是驱动轮对,直接影响阻力大小.49m/.2KN时,再找一处结实....
青田县19687066313： ...通过的路程是多少?(2)假设在上述过程中动车组受到的牵引力为9*104N,求在上述过程中牵引力做的功及功率.(3)在这个过程中动车组受到的阻力是... - ？
漳万珍棒：[答案] 已知:行驶速度可达v=360km/h=100m/s,时间t=3min=180s,牵引力F=9*104N 求:(1)通过的路程s=?;(2)牵引力做的功... (3)因为是匀速行驶,所以动车组受的阻力和牵引力是一对平衡力,大小相等,所以动车组受到的阻力f=F=9*104N. 答:(1)...
青田县19687066313： 动车能放多大的行李箱 - ？
漳万珍棒： 动车的走道不会太大,太大的箱子不好放在行李架上.但一般的动车都有大件行李存放处,可以存放大的行李箱,基本上你买得到的都能放的下
青田县19687066313： 动车是什么意思????????? - ？
漳万珍棒： 动车早期电力动车 [编辑本段]定义性概述 暂无明确定义.动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色...
青田县19687066313： 动车组为什么要叫动车组?为什么偏偏多了一个组字?难道是所有车厢都有动力? - ？
漳万珍棒： 嗯……首先动车组是指把有动力的和无动力的车厢合成一个编组,所以就叫动车组.然后,不是所有车厢都带动力的,动车组列车的编组都是有严格规定的,比如说CRH380A的编组就是六动两拖的,CRH380B是八动八拖的,但是制动是每节车箱都有的,只不过有的车厢有牵引电机,有的没有而已.
青田县19687066313： 什么叫动车?(高铁) 这是什么意思 - ？
漳万珍棒： 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷.在中国,时速高达200或以上,并使用CRH和谐号列车称为“动车组”.2011年6月1日起...
