发动机曲轴抱瓦的原因是什么？

什么是发动机曲轴抱瓦，发动机凸轮轴抱瓦？产生的原因是什么？有什么危害？~

发动机曲轴的轴承采用的是对开式滑动轴承，俗称轴瓦，曲轴抱瓦就是发动机在运行时润滑油供应不足或缺油，在高速负荷旋转下，使轴瓦产生高温融着与曲轴抱在一起，产生较大的阻力使发动机停止运转。
凸轮轴抱瓦原理同上，不同的是凸轮轴抱瓦不至于停机，会产生轴套外圆转动（滚瓦）导致损坏，从而引起配气系统工作异常。

抱瓦的情况比较多样，首先抱瓦以后瓦和曲轴焊在一起，这时候轴瓦会划伤连杆或者发动机机匣。如果连杆和机匣都没有损坏，那么首先换轴瓦是肯定的，然后曲轴看情况决定维修或者更换。如果是用来正常驾驶的话，只要磨到表面光滑既可，曲轴表面凹陷的痕迹不影响使用，凸起的痕迹磨掉既可。

一、润滑条件不好 机油是主要原因

1、发动机润滑条件不良

发动机发生抱瓦，多数情况下是机油的润滑不好导致，发动机工作条件比较恶劣，容易出现发动机热负荷大、高温等情况。如果不能按照使用规定选用合适等级的机油或者使用假冒劣质机油，不能为轴瓦提供良好的润滑，就会出现轴瓦异常磨损，长时间运行最终导致抱瓦故障的出现。

2、机油粘度过大

选择正品机油很关键，但是在选择的时候也需要注意机油的粘度级别，如果机油的粘度过大，会导致机油的流动性变差，不能很好的将轴瓦的热量带走，导致轴瓦温度升高，同时也会加大发动机运动部件的运行阻力。

3、机油粘度过小

如果机油粘度过小，当发动机运行的时候也不易形成油膜，这时候会加速轴瓦合金层的磨损，磨损到一定程度，最终会导致发动机抱瓦

4、机油压力过低

发动机的机油压力如果过低，会导致曲轴与轴瓦之间的流量减少，不能形成正常的润滑油膜，导致轴瓦磨损而损坏。影响机油压力低的原因很多，比如机油的粘度过低，机油泵工作异常都能引机油压力过低。

5、机油滤芯质量差

机油滤芯也很关键，劣质的滤芯不能很好的将杂质过滤掉，使机油中的杂质增多，有的劣势滤芯甚至出现滤纸脱离，导致滤芯堵死，最终导致机油中杂质不能被过滤掉，导致发动机润滑条件变差，从而发生发动机抱瓦。

吉安驰进口润滑油系列产品进驻中国后，经过千百万用户的长时间体验，市场反馈得到一致好评。在低温性能、综合性能、实测表现等方面均有着卓越的表现，这源于品牌产品系列的专业性及全面性。

二、装配需谨慎 轴瓦装配应合理

1、轴瓦组装预紧高度不够

一些发动机出现抱瓦故障，原因竟是轴瓦组装的时候预紧高度不够。如果轴瓦的预紧高度不够，会使轴瓦与坐机体上的坐孔贴合度不足，不利于轴瓦的散热，从而导致轴瓦咬死，轴瓦在坐孔内转动，造成轴瓦座的不正常磨损，转动造成机油孔堵塞，轴瓦温度升高直至烧坏出现抱瓦的故障。

2、轴瓦预紧高度过大

如果轴瓦的预紧高度过大，同样会引起抱瓦。轴瓦的预紧高度过大在装配后会导致轴瓦变型，轴瓦表面皱起，轴瓦与曲轴的配合间隙被破坏，最终导致出现抱瓦的故障。

3、轴瓦装配间隙过小

如果瓦轴的装配间隙太小，会导致轴瓦没有足够的机油用来提供润滑形成油膜，当曲轴转动时会因摩擦导致轴瓦起线拉毛，严重时甚至会出现轴瓦烧熔与曲轴抱死。

发动机曲轴爆发的原因是缺机油，或者是机油压力低

---

萨尔图区19334076387： 曲轴为什么会抱死? - ？
纪波哮喘： 曲轴在轴瓦的支零下高速转动.所以要求有良好的润滑.因为柴油机的负荷相当大,一旦润滑油供应不上,润滑恶化,首先是轴瓦襄面的油膜不存在,曲轴表面与轴瓦表面直接接触,高速旋转的摩擦副必然会发热.尤其是国产柴油机的轴瓦,几乎都是铝合金瓦,受热后膨胀系数大,若没有机油进行润滑和冷却,使摩擦副因摩擦而发生热量不能散发.当发热到一定程度后,就会使曲轴在曲轴瓦中抱死(俗称“抱瓦”).发生这种故障主要是油道堵塞引起的.要注意,润滑不良会引起柴油机的重大故障,甚至柴油机报废.所以要随时注意柴油机的抽压是否正常,油温是否过高.

萨尔图区19334076387： 什么是发动机曲轴抱瓦,发动机凸轮轴抱瓦?产生的原因是什么?有什么危害? - ？
纪波哮喘： 发动机曲轴的轴承采用的是对开式滑动轴承,俗称轴瓦,曲轴抱瓦就是发动机在运行时润滑油供应不足或缺油,在高速负荷旋转下,使轴瓦产生高温融着与曲轴抱在一起,产生较大的阻力使发动机停止运转.凸轮轴抱瓦原理同上,不同的是凸轮轴抱瓦不至于停机,会产生轴套外圆转动(滚瓦)导致损坏,从而引起配气系统工作异常.

萨尔图区19334076387： 汽车“烧瓦抱轴”与哪些因素有关? - ？
纪波哮喘： “烧瓦抱轴”是发动机最忌讳的一种严重故障.一般是指发动机曲轴与支撑其转动的滑动轴承——大瓦、小瓦之间由于长时间缺油出现严重干摩擦,形成表面高温,轴颈与瓦相互烧结咬死,致使发动机无法转动. 汽车造成“烧瓦抱轴”的原因...

萨尔图区19334076387： 发动机烧轴抱瓦与什么因素有关? - ？
纪波哮喘： 发动机烧轴抱瓦,一般可能是以下几个方面原因造成的: 1.润滑油粘度选择不当(可试试长城润滑油) 2.由于机械方面原因造成的油压过低; 3.轴承装配不当.轴瓦配合间隙过小(轴瓦与轴颈是一一配对的,一般按尺寸分组,选配错误易造成间隙过大或过小,过大易造成机油压力低,过小则迅速抱瓦,常见于刚大修过的车); 4.油路阻塞,长期不换机油或使用劣质机油滤清器,造成异物进入油道,夹在轴与轴瓦间造成抱瓦; 5.使用劣质空气滤清器,造成空气中的颗粒物大量进入发动机,产生磨料磨损,甚至引起抱瓦.

萨尔图区19334076387： 发动机单杠保瓦是什么原因 - ？
纪波哮喘： 不是保瓦 是“抱瓦” 意思是 汽车瓦片和曲轴抱(沾)在一起了!汽车一般会在没有机油的情况下才会出现抱瓦,故障发生后会出现发动机和轮胎突然停止,发动没反映 等状态. 汽车在行驶中,一旦发现机油压力过低,都应停车查找其原因并排...

萨尔图区19334076387： 发动机抱瓦是什么意思? - ？
纪波哮喘： 发动机抱瓦是很严重的故障!这个瓦是指发动机曲轴的主轴合金瓦!由上下两半扣在曲轴上的!它不是滚针或滚珠轴承!它们是配合很细密的滑动磨擦!因此既许要有极好的磨合面!又不能缺润滑机油!若缺油干磨或有瓦面拉伤!就很可能形成抱瓦!(也称抱轴)此时若不处理而继续工作则会造成烧瓦的更严重故障! 这是就需要拆机换瓦或研瓦了!这是发动机的大修!

萨尔图区19334076387： 发动机曲轴抱轴原因 - ？
纪波哮喘： 滚瓦和抱轴属于两种原因造成的,滚瓦是由于装配间隙过大引起,抱轴属于不上油引起.你的发动机出现滚瓦,是由于装配间隙过大加上热车后机油过稀润滑不良造成.

萨尔图区19334076387： 汽车发动机曲轴抱死有可能是什么原因引起的? - ？
纪波哮喘： 油路不通、机油内有大量铝屑、铁屑、机油进水乳化或者曲轴止推片装错,有槽子原来应该装靠外的,但上次发现曲轴止推片槽子朝内,结果缸抱住了.发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等.如内燃机通常是把化学能转化为机械能.发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机).发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”.

萨尔图区19334076387： 发动机轴承烧坏(俗称抱瓦)主要是什么原因造成的 - ？
纪波哮喘： 工作温度升高导致的 主要是 齿轮箱缺油 再者是 使用时间过长 轴承内部磨损严重 或齿轮油有杂质 等等 仅供参考

萨尔图区19334076387： 什么是发动机抱瓦? - ？
纪波哮喘： 发动机的连杆轴承(小瓦)与曲轴之间没有机油去润滑或机油很少,在发动机运转曲轴与小瓦产生摩擦生成高温,熔化了小瓦上的耐磨合金使小瓦与曲轴烧死了,这就叫发动机抱瓦.