汽轮机的tsi检测到信号是如何送到ets而保护汽轮机的?

作者&投稿:鞠霄 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽轮机中TSI和ETS的区别是什么?~

1、性质不同
①TSI属于大功率、低转速大扭矩的发动机;
②ETS在工业领域用作汽轮机跳闸保护系统。
2、目的不同
①TSI在不增加发动机排量的前提下和较为宽泛的发动机转速范围内,实现最大扭矩输出;
②ETS当汽轮机运行异常无法控制汽轮机系统在正常范围内时,就防止进一步损害。

3、功能不同
①TSI能通过可变进气歧由电子系统控制所需的空气流量,从而实现了无节流变质调节;
②ETS可以监视汽轮机的某些参数,在超过其运行限制值时会关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀。
参考资料来源:百度百科-TSI发动机
参考资料来源:百度百科-ets

DEH:汽轮机数字电液控制系统(Digital Electric Hydraulic Control System),简称数字电调,是DCS的重要组成部分。
TSI:汽轮机安全监视系统;ETS在工业领域是汽轮机跳闸保护系统的简称。
当汽轮机运行异常,汽轮发电机控制系统无法控制气轮机系统在正常范围内时,为防止损害汽轮发电机系统,ETS使汽轮机跳闸,关闭所有的汽轮机进汽阀。

扩展资料:
ETS的功能为监视气轮机的某些参数,当这些参数超过其运行限制值时,该系统关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀。具体有如下功能:
1、在危险工作状态下,通过励磁机械跳闸电磁线圈(MTS)以及使主跳闸电磁阀(MTSV)失电对汽轮机提供跳闸逻辑。
2、当汽轮机启动条件确定时,在中央控制室中手动做汽轮机复位工作。
ETS是TCS系统的一部分,它除了完成机组的危急遮断功能外,现场电磁阀的控制信号也由ETS输出。
参考资料来源:百度百科-DEH
参考资料来源:百度百科-ETS
参考资料来源:百度百科-TSI

你记得那个检测到信号是如何送到那个保护器能解答它是会有直接逆转。

汽轮机的检测到信号应该是送到保护性动机的另一侧的,所以的话在检测的过程中它是特别灵敏的。

tsi监测的内容(比如轴振、转速、位移)经过二次仪表(tsi机柜)输出4-20mA模拟量用于显示,同时可以设置输出开关量用于ets报警活着停机。

TSI系统主要监视的参数有轴向位移、高中底压缸胀差、转速、零转速、振动、偏心度、键相、热膨胀等。

一,人机的检测到信号是送到儿保户七人的,他是通过他的检测到信号的感念,而保护气息汽轮机的应该是根据它的感应效应。


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