汽轮机tsi的工作原理
请教电厂前辈汽机主保护问题(300分)
汽轮机保护系统都是在ETS中实现的，主要的跳闸信号有： 1． 汽轮机超速：3300r\/min，现场三路电涡流探头采集的频率送到TSI，TSI送出三路开关量到ETS，三取二停机； 2． 轴向位移过大：》＋1.2mm，或者《－1.65mm；现场三路电涡流探头采集的电压送到TSI，在TSI系统中经过三取二逻辑，送出一路...
偏心轴承如何测量
3. 转子零转速：零转速是机组在一种低于最小旋转速度下运转的指示，这是为了防止机组在停车期间转轴的重力弯曲。工作原理和转子转速工作原理相同。4. 偏心：偏心的测量，对于评价旋转机械全面的机械状态，是非常重要的。特别是对于装有透平监测仪表系统（TSI）的汽轮机，在启动或停机过程中，偏心...
HZD-8500B汽轮机监控保护装置工作原理及接线如何?
HZD-8500B汽轮机就是一个将电信号转变为现实阀位信号的东西，使用EH油为介质，当需要开大阀门时，伺服阀打到B位置，增加进入油动机的EH油，油动机中活塞上移带着阀门阀杆上移，将阀门打开，当需要关小阀门时，伺服阀打到A位置，减少油动机的EH，活塞下移带着阀杆一起下移阀门关小。
汽轮机有那些辅助设备
汽轮机的辅助设备包括：锅炉（或其他蒸汽发生器）、发电机（或其他被驱动机械）以及凝汽器、加热器、泵等。汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械，一般须与锅炉、发电机以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备，一起协调配合工作。汽轮机有凝汽式、供热式、背压式、...
汽轮机DEH的主要性能
G)、超速保护、原有机械超速保护、原有TSI电气超速保护、DEH软件组态超速保护、DEH测速板硬件超速保护。 4.2.3试验系统功能 A)、超速保护试验 用于检验各超速保护的动作转速。 做机械超速试验时,DEH超速保护动作转速自动改为3390r\/min,作后备保护。 B)、阀门严密性试验 可分别进行调门、主汽门严密性试验,并记录转子...
汽轮机在什么情况下禁止运行?
15 仪表和热工保护电源失去，各软操失常；16 发电机内氢压低于0.14MPa，氢气纯度低于96%；17 仪用压缩空气系统工作不正常时；18 发电机密封油系统工作不正常；19 厂用计算机工作不正常；BTG盘；CRT工作不正常；20 汽轮机TSI仪表工作不正常；21 高、低压旁路故障；22 轴封及辅助蒸汽系统故障。
塑胶厂是做什么的?
塑胶厂一般就是做手机壳，电脑壳，电脑屏幕，电视机的外壳，对日常生产线上的物料、SOP、检验设备等生产状态进行巡回检查和监督；做好产品的首件检验工作并做好巡检等相关记录；对日常制程中直通率、不良品及不良品产生原因进行统计和分析对制程过程中出现的问题及时反馈、追踪并作出初步判定和分析有不明请...
求大神指点电厂DCS系统。。谢谢
我从事这些年的DCS调试工作中，见到很多DCS调试人员不进行温压补偿或者补偿方法错误，这一点很要命的。机组正常运行时影响不大，但当负荷变化时，流量和液位的虚假数据就显现出来了。汽轮机方面对DCS来说最重要的就是DEH(汽轮机数字电液控制系统)、TSI（汽轮机安全监视系统）和ETS（汽轮机危急遮断保护...
600MW汽轮机停机后进冷源检修如何检查处理?
2.1.2.8 汽轮机主油泵工作严重失常。2.1.2.9 主汽管道、高压给水管道或其它汽、水、油管道破裂，无法维持机组正常运行时。2.1.2.10 DEH、TSI系统故障，致使一些重要参数无法监控，不能维持机组运行时。2.1.2.11 高压缸排汽室内壁金属温度大于420℃，而保护不动作。2.1.2.12 发电机氢气或...
电涡流位移传感器的影响
电涡流传感器系统可对轴弯曲的程度进行测量，这些弯曲可由下列情况引起：●原有的机械弯曲 ●临时温升导致的弯曲●重力弯曲 ●外力造成的弯曲偏心的测量，对于评价旋转机械全面的机械状态，是非常重要的。特别是对于装有透平监测仪表系统（TSI）的汽轮机，在启动或停机过程中，偏心测量已成为不可少的测量...
利通区依美回答： tsiTSI是Turbo-charging(涡轮增压)、Super-charging(机械增压)和Injection(燃油直喷),Fuel Stratified Injection(分层燃烧)四个关键特色的首字母缩写. 也就是发动机装配了废气涡轮增压器+机械增压器.涡轮增压的特性是利用排放废气...
赫骂15517278313问： TSI发动机的优缺点是什么?主要作用?谁能详细介绍一下? - ？
利通区依美回答： Turbo + Supercharge 废气涡轮增压器+机械增压器 作用的原理就是废气涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,增加进气效率提高动力,但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入,不利于起步加速,涡轮的惯性...
赫骂15517278313问： TSI的工作原理是什么?为什么缸内直喷就是好技术!化油器的不一样 ？
利通区依美回答： 缸内直喷技术,是指将喷油嘴设置在进排气门之间,高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧,缸内直喷所宣扬的是通过均匀燃烧和分层燃烧实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低,动力还有很大提升的一种技术.
赫骂15517278313问： TSI的工作原理,着重油路. - ？
利通区依美回答： 所谓TSI 就是FSI上加装涡轮增压器 .FSI是大众的分层燃烧+缸内直喷 .TSI就是在多个涡轮.进口版的还多个机械增压,国内的没有.我还是给你介绍进口版的好了.TSI是把燃油 ,以极高的压力(100bar以上) 通过高压油嘴 .直接喷入气缸中...
赫骂15517278313问： TSI和TFSI的原理各是什么?是不是TFSI有什么优点? - ？
利通区依美回答： FSI——燃油分层喷射发动机 FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射.该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更低的油耗、更好的环保和更大的输出功率和扭力.燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种.什么...
赫骂15517278313问： TSI+DSG的技术含义请专家解释 ？
利通区依美回答： TSI代表的是Twincharger Fuel Stratified Injection这几个单词首字母的缩写,通过字母表面意思可以理解为双增压+分层燃烧+喷射的意思. DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员.
赫骂15517278313问： 汽车后面有着TSI这是什么意思?且有什么好处和坏处? - ？
利通区依美回答： TSI是德国大众推出的小排量增压发动机.大众汽车车型为了展示自己的技术特色,就想到了把TSI贴在尾部这种方法,表示自己搭载的是TSI发动机. T是Twincharged双增压(涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)、S是Stratified分层、I是Injection直喷,简称TSI双增压分层直喷发动机. 优点是动力损耗小,输出功率相对来说也增大了,可以在小排量的情况下获得较大的扭矩和马力,从而获取更大动力. 缺点是通常要发动机超过2000转后才介入,不利于起步加速,涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟.
赫骂15517278313问： 汽轮机系统控制有哪些? ？
利通区依美回答： 对于汽轮机侧的控制系统而言,分别有以下控制系统进行机 组的运行控制:危急遮断系统(ETS)、汽轮机数字电液控制系统 (DEH),分散控制系统(DCS)、汽轮...
赫骂15517278313问： 汽轮机工作原理是什么? - ？
利通区依美回答： 汽轮机的卡诺循环:进汽——>等温膨胀(现实为降温膨胀做功)——>出汽——>进入凝汽室——>绝热膨胀——>——>等温压缩(现实为凝汽器中换热,冷凝成水)——>给水泵送水入锅炉再热——>绝热压缩 ——>进汽
赫骂15517278313问： 大众汽车品牌TSI怎样解释 - ？
利通区依美回答： TSI——涡轮-机械增压发动机 TSI发动机的设计非常巧妙,它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面.涡轮增压器由于废气涡轮的惯性,会有发动机相应的迟滞现象.而机械增压器则...
