飞机是怎么起飞
随着生活水平的提高，飞机已经成为了我们生活中必不可少的交通工具。然而飞机是靠什么起飞的，你知道吗？
1、首先，需要在游戏中打开地图，找到机场并进行GPS导航。
2、可以自己开车也可以用手机叫出租车。
3、到了飞机厂门口，需要自己找到一辆载具驾驶它，撞开大门，进入到飞机场内部。
4、进入飞机厂大门后，一直往前开就可以看到一架大型客机停泊在那里了。
5、下车后，靠近客机，按下键盘上的【F】键，进入到客机内。
6、上飞机后，把它开到跑道上，按W键加速，然后用键盘上的5键拉起飞机。
**飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。 * 机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。 **飞机飞行在空气中会有各种阻力，阻力是与飞机运动方向相反的空气动力，它阻碍飞机的前进，这里我们也需要对它有所了解。按阻力产生的原因可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。 1.摩擦阻力——空气的物理特性之一就是粘性。当空气流过飞机表面时，由于粘性，空气同飞机表面发生摩擦，产生一个阻止飞机前进的力，这个力就是摩擦阻力。摩擦阻力的大小，决定于空气的粘性，飞机的表面状况，以及同空气相接触的飞机表面积。空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大，摩擦阻力就越大。 2.压差阻力——人在逆风中行走，会感到阻力的作用，这就是一种压差阻力。这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力。飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。 3.诱导阻力——升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力。这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力，是飞机为产生升力而付出的一种“代价”。其产生的过程较复杂这里就不在详诉。 4.干扰阻力——它是飞机各部分之间因气流相互干扰而产生的一种额外阻力。这种阻力容易产生在机身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。 *以上四种阻力是对低速飞机而言，至于高速飞机，除了也有这些阻力外，还会产生波阻等其他阻力。可以参考 http://www.cfso.org/train_dep/basic1.htm
机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。 按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。 有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。 它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积： 1.升力系数Cl （那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（ 2.二分之一 就是0.5 3.大气密度ρ （飞机所在环境，可以是高空也可以是低空） 4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V （没有角码打不出来只能这么表示） 5.机翼面积 S 这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行，其他飞行器（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了，速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考虑到雷诺数，那时候就另有一个公式了，很复杂
1，左右手各拿一张纸，向中间吹一口气，两张纸向内弯曲。这说明一个道理：纸内侧流速高压力小，纸外侧流速小压力高； 2，机翼也是一个弯曲面，从侧面看向上拱。有气流吹过时，上表面压力小，下表面压力大，压差使机翼有一个向上的力。速度越快，这个力越大；这个力叫升力。 3，当飞机向前奔跑时，翼面产生升力的升力大于自身重量时，飞机起飞。
随着生活水平的提高，飞机已经成为了我们生活中必不可少的交通工具。然而飞机是靠什么起飞的，你知道吗？
飞机是怎么起飞和降落的?
直升机今后的发展方向就是在这些方面加以改进。 本回答被网友采纳 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 宇宙空间飞船 2020-09-26 · TA获得超过10.8万个赞 知道小有建树答主 回答量:2.1万 采纳率:65% 帮助的人:298万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 飞机是如何起飞的?
飞机靠什么起飞?
飞机靠升力起飞。在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件，只有满足该条件，机翼才可能产生升力。在理想气体中或机翼刚开始运动的时候，这一条件并不 满足，粘性边界层没有形成。通常翼型（机翼横截面）都是上方...
飞机怎么起飞和降落 飞机起降的基本流程和注意事项?
3.起飞阶段：当飞机达到起飞速度时，机组人员会将飞机拉起，使其离开地面。在起飞过程中，机组人员需要密切关注飞机的速度、高度和方向，确保飞机平稳地升空。2.滑行阶段：在飞机起飞前，需要进行滑行。滑行是指飞机在地面上行驶，以达到起飞的速度和动力。机组人员需要按照指定的滑行路线，保持一定的速度和...
直升机起飞的原理是什么 直升机起飞是什么原理
1、直升机起飞的原理是：直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨。2、通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式来抵消...
飞机是怎么做到在起飞中机头向上的?
飞机起飞时，是机头先离地的，前轮离地后，主轮再离地，主轮离地后，飞机就飞起来了。一般来说飞机主轮尚未离地前，飞机爬坡度保持10°，主轮离地后，增加到15°左右。飞机降落时则需要主轮先落地，然后再让前轮落地的姿势
飞机是怎么飞起来的原理
飞机飞起来主要是靠发动机产生的动力和通过机翼产生的升力。飞机飞行时，有些气流经过机翼上部，有些要经过下部。机翼的上缘弧度比下缘弧度要大，即气流经过上缘的路程比下缘要长。这样一来，机翼上部气流流速较快，压力较小；下部气流流速较慢，压力较大。正是由于这种上下的压力差，升力和空气动力便...
飞机起飞的原理是怎么起飞
在飞机做特技表演时常能见到这种现象。倒飞主要是靠倒飞油箱供油 倒飞时飞机采取机头斜向上、机尾斜向下倾斜着机身，使反向的机翼原上表面(配合襟翼、副翼以及尾翼)与飞行方向形成一个适当的迎角(或称为负迎角)，由此产生升力，维持飞机倒飞状态．能够做倒飞动作的飞机机翼形状往往采用对称形的机翼截面，...
飞机是怎么起飞的
升力使飞机在空中飞成为可能。当飞机的速度足够快，使机翼的相对气流大到能在飞机的表面形成足够的压力差，不小于飞机的重力，飞机就可以起飞了。关于飞机能飞的原理其实跟风筝能飞是一个道理，具体的理论可以从《空气动力学》中学到，《空气动力学》是航空专业的一门专业基础课。
飞机是怎么飞起来的原理
飞机的飞行原理需要从空气动力学的角度进行分析，空气流速快慢会让空气的压力出现大小变化，而飞机的机翼设计就是为了在飞行过程中，让空气出现流速的变化，在这些力的作用下，飞机就能够实现在空中的飞行。在飞机的起飞阶段，飞机的机翼就会呈现出一定的仰角，这就让飞机在滑行的过程中，机翼上方的空气大都...
飞机起飞的那一刻,机头是怎么抬起来的往上飞的?
按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度，机头就可以拉起起飞。 抬高机头是靠升降舵，升降舵有三种，第一是正常后尾式飞机使用的，安装在尾部水平安定面后部...
阴帘硫酸： 飞机是没有档位的,他只能前进,在底面后退需要拖车把他推出去.飞机有减速用的反推,提供反向推力,从而减速,但是不能用于倒车和空中减速,只用于降落时主起落架触地病确定可以安全降落时减速.飞机起飞时会将襟翼放下一定角度,...
合山市19153035675： 飞机是怎么飞起来 - ？
阴帘硫酸： 简单地说,飞机是靠机翼产生的向上的升力起飞和在空中飞行的.从横截面看,机翼的上表面的前缘是向上隆起的,而下表面是平的,这样当发动机产生向前的推理推动飞机向前时,空气流过机翼上下表面时,由于下方空气流动的速度比上方快,就会产生一个压力差,当飞机前进速度足够快,这个压力差大于飞机的重量时,就将飞机送上天了.
合山市19153035675： 飞机是如何起飞的？
阴帘硫酸： 飞机起飞的时候,在跑道的一头开始推油门加速,速度越大,升力就越大,当达到起飞速度的时候就是升力足够让飞机飞起来了,飞机就可以抬头起飞.而在空中的时候,当然是由发动机喷气提供推力维持速度,进而维持升力,保证飞机不会掉下来.
合山市19153035675： 飞机是怎样飞起来的 - ？
阴帘硫酸： 绝大部分飞机都是依照著名的“伯努利定理”飞起来的,简而言之就是在流体力学中,流速快的一侧流体压力比较小.所以飞机飞起来都是依靠机翼,机翼上表面相对下表面流线型更好,因此在发动机的作用力下通过上表面的空气比通过下表面的空气速度快,造成飞机机翼上表面压力小,所以形成了一个向上的力,术语叫升力.一般来说,飞机就是平衡了这四种力,升力、重力、推力、空气阻力,在这四种力中获得平衡飞起来的.
合山市19153035675： 飞机如何起飞和降落 - ？
阴帘硫酸： 一. 起飞 :dv2: 飞机从开始滑跑到离开地面,并升到一定高度的运动过程,叫做起飞. 飞机起飞的操纵原理 飞机从地面滑跑到离地升空,是由于升力不断增大,直到大于飞机重力的结果.而 只有当飞机速度增大到一定时,才可能产生足以...
合山市19153035675： 飞机是怎么起飞的?？
阴帘硫酸： 首先,飞机的螺旋桨产生向前的动力;当飞机高速向前运动时,由于飞机的机翼的特殊形状(机翼的上面为一流线形,下面几乎为一直线),根据柏努力方程原理,气体在机翼上面流速快、在下面的流速慢.这样机翼就产生了向上的升力,从而保证了飞机具有向上飞的能力;同样飞机的水平尾翼与飞机的机翼形状相同,也产生向上的升力,但水平尾翼的后半部分是可以上下调节的,通过水平尾翼的后半部分可以调整飞机向上、向下的方向;当飞机的水平运动速度足够大、机翼产生的升力大于飞机的总重量时,拉动水平尾翼的后半部分向上,调整飞机向上的方向.飞机就起飞了,水平尾翼后半部分向上的角度越大(规定范围内)、飞机向上的角度页就越大.
合山市19153035675： 飞机是怎么飞起来的？
阴帘硫酸： 飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的,上侧的要凸些,而下侧的则要平些.当飞机滑行时,机翼在空气中移动,从相对运动来看,等于是空气沿机翼流动.由于机翼上下侧的形状是不一样,在同样的时间内,机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程(曲线长于直线),也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快.根据流动力学的原理,当飞机滑动时,机翼上侧的空气压力要小于下侧,这就使飞机产生了一个向上的浮力.当飞机滑行到一定速度时,这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量.于是,飞机就上了天. 这就是飞机起飞的原理.
合山市19153035675： 飞机是怎样起飞的？
阴帘硫酸： 固定翼飞机(就是有机翼的)飞机,不是利用引擎向地面施加作用力而起飞的,这种引擎直接向地面施加力的飞机,只有少数战斗机应用了,客机虽然最好能实现这样,但目前还无法实现 如果能垂直起落并且能利用机翼长距离飞行,那飞机是最...
合山市19153035675： 飞机是怎么起飞的呢？
阴帘硫酸： 机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状.所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快(因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远). 按照物理学的伯努利方程:同样是流过某个表面的流体,速度快的对这个表面产生的压强要小.因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论,这样子就产生了升力,升力达到一定程度飞机就可以离地而起.
合山市19153035675： 飞机是怎么样飞起的 - ？
阴帘硫酸： 最初,人类希望能像鸟儿那样自由地在空中飞行.后来,经过反复实践发明了飞机.而飞机能够飞,靠的是它的机翼和发动机.飞机的机翼上面是弧线的,下面是平直的,飞机在移动时,机翼上面的空气流动...
