红旗汽车一月开门红,销量同比暴涨,各车型的数据又是怎样?

作者&投稿:水李 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
红旗销量大涨,哪一款车的贡献最大?~

今年的汽车市场并不算好,甚至可以用低迷来形容,很大原因是国家与国家之间的贸易摩擦,不停的加关税也打乱很多车企的市场动作,这种外部的力量是很难在短时间恢复的。除此之外我们还发现中国的汽车保有量太高,已经达到了一个相对的顶峰。随着汽车的质量不断的提升,很多人买车之后进入一个饱和期,短时间似乎并没有换车的需要。

红旗它就高调的宣布将会在未来几年内推出高达十多款新车型,看上去它也并不想像过去一样只像是一个品牌,并没有太多的顾虑到市场成绩。我们都红旗对于中国市场来说,就像是丰田和本田对于日本市场一样的重要。那么从刚刚过去一个月的成绩里,我们能够看到红旗有哪些出色表现呢?
红旗销量数据
我们来看几个数据,同比2018年,红旗品牌实现了单月增长203%的好成绩,就算是跟7月份相比也有13.8%的增速,难得的是这样的增长已经持续了18个月。这似乎又是继哈弗H6之后的又一大国产汽车的盛况,正是因为有这样的好成绩,红旗在其它企业都还没有具体数据出台的时候,自己就率先发布了这个好消息。具体的数据可能还要过几天才能出来,但这已经看得出来红旗走在正确的道路上。

在这两年红旗推出的车型,大家非常熟悉的有H7,H5和HS7和HS5,另外还有像L5和HS3新能源车型也在有条不絮的推出。除去L5之间的定位过高让很多人只能望而却步,其它都算是平民之作,起码能够让老百姓消费得起。这样一来对于长城哈弗也好,吉利和奇瑞也好,似乎也碰上了对于,究竟市场会演变成三国演义还是四国大战,我们还是需要看更多的数据才能清楚。
红旗热门车型
在新推出的几款车型里,卖得最好的自然是H5,这款车可以说是集万众之长,不仅价格得当,而且性价比超高。这些都让它在推出市场后能够成为红旗的中坚力量,也许对红旗来说,它也需要一款车能够像哈弗H6一样抢占市场的制高点,这款车就是H5。它的销量大增也红红旗,同时给消费者更大的信心,并在随后推出的HS7和HS5中也更加有信心。

对于红旗来说,显然破万只是一个小目标,也许给他更多的时间,能够实现更多的目标。毕竟来说想买红旗车的消费者还是很多的,我们就一起来期待红旗的崛起吧。

红旗是最早公布8月销量的厂商,往年来总是遮遮掩掩的红旗这回终于抬头挺胸大声宣布:本月销量破万,连续实现17个月正增长,今年累计销量5.2万台,1-8月同比2018年销量上涨231%。
红旗能在上半年萎靡的车市里实现销量上涨真是可喜可贺,但总销量5.2万台的成绩离年初制定的10万台销量计划相差甚远,要实现10万的目标接下来四个月必须平均每月卖出1.2万台,对红旗来说很有难度,但并非没有机会。

起点低,但成色很足
红旗总销量实现231%的同比增长,不禁让我联想到在今年2月起亚智跑销量同比大涨433%的事,两者都是去年同期的销量惨不忍睹今年则逆市大增。起亚智跑是昙花一现,新车上市老车库存清完没有优惠后又回到了老样子,而反观红旗的增长,成色很足。
2018年1-8月,红旗全系总销量为1.57万台,平均每月销量1900台左右,相较于其他合资或者进口的豪华品牌的确摆不上台面。但今年1-8月销量5.2万台,月均6500台,平均每月增长4600台。月均增长4600台是个什么水平呢?大概就是英菲尼迪两个7月的销量(7月数据2485台)。红旗的增长看起来量不大,但质量却很高。
去年这个时候,红旗店里只有两款车,红旗H5和红旗H7,如果你把每年只卖一两台的L5算上也只有3款轿车,产品单一得找不出对手。并且了解红旗这个品牌的人都知道,价格偏高的H7一向只有某些特殊单位采购,店内终端基本卖不动,所以红旗去年同期1.57万台(月均1900台)几乎全是红旗H5这一款轿车贡献的。


今年红旗H5的月销量一直在持续上涨,7月份已然来到了3742台,而在接下来的“金九银十”,我们有理由相信这款车还能继续给红旗销量增长带来助力。还有今年刚出的两款SUV红旗HS5和HS7,特别是红旗HS5,上市56天订单数已经破万。根据前一个月我们探店的情况来看,HS5可以称得上供不应求,经销商的车源全靠抢。
产品丰富,实力不俗
在2019年之前,红旗一直没有一款SUV车型,这在全球SUV发展最快的中国市场算得上一朵奇葩。不过错过了SUV发展红利的红旗不出手则已,一出手就是大招,中型SUV红旗HS5与中大型SUV红旗HS7两个月内连续亮相,终于结束了红旗一款H5打天下的局面,也在一定程度上增加了品牌曝
红旗销量支柱H5最近刚刚获得了中国汽车消费者研究及测试中心(CCRT)综合得分80.1的高分成绩。不过我相信红旗H5能顶起红旗销量的一片天还是因为它出众的性价比。入门即豪华在H5上体现得淋漓尽致,14.58万的入门版车型配置就已经完全够用,而15.48万的版本就有全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等,还有8个安全气囊。再加上一万左右的优惠,这台中级轿车的性价比真的没得说,所以我很看好红旗H5能在接下来的四个月里贡献更多。

另外就是让经销商们笑开花的新车型红旗HS5。有一个朋友最近成了红旗经销商,他说:“现在全指着HS5赚钱了。”与其他红旗车型稳健的外观不同,HS5的造型可以说有些张扬,标志性的红旗中网,矩阵式LED灯组,周身大量使用的镀铬饰条,尾门上的红旗二字更是让这台中型SUV气场全开,但仅凭张扬的外观是做不到一车难求的,说到底还是有实力。
光度,靠着丰富且实力不俗的产品,红旗每月1.2万台的销量目标不难。

过去的一月份,因为24号就是春节,有效工作日期只有十七天的缘故,一月份中国车市整体产销,不管同比还是环比,都是下降的状态。工作时间短,销售数据降低,似乎也说得过去。

但是,在整体市场都在下降,包括上汽大众这种销量一直坚挺的品牌都在下降的情况下,一汽红旗品牌竟然继续保持旺销态势,实现了开年开局的逆势飞扬。

据媒体消息,一汽红旗一月销售车辆12360辆,同比2019年元月份,销量暴增142.7%。在整体车市出现同比大幅下降的情况下,这个开局,无疑给红旗品牌2020年二十万的目标以足够的底气。

那么,红旗一万的销量,各车型的销售数据又是怎么分布的呢?在红旗还没有公布具体车型数据的情况下,我们可以简单地做个分析。

红旗汽车目前在售车型有五款,销量担当,目前来看,只有可能是红旗H5了。红旗自H5上市之后,好像就吹响了销量猛攻的号角,从H5上市之后,红旗品牌的销量,就一直保持着非常良性的增长。作为一款中级轿车,红旗H5算得上是目前自主品牌里,这个市场区间,销售价格最高,销量也是最好的车型。

按照红旗H5在红旗品牌里的表现担当,红旗一月份一万二左右的销量,H5应该要贡献百分之六七十。所以,红旗H5在一月份,应该最少有六七千的销量,这似乎又创造了红旗H5月销量的新纪录。应该也是自主中级轿车月销量的一个新标杆。

H5之后,红旗品牌的另一个销量担当应该是红旗HS5了。作为红旗品牌的第一款SUV车型,红旗HS5上市之后,就迅速获得了消费者的青睐。虽然说红旗HS5的主力产品售价基本在二十万左右,这也是合资车型产品,竞争最为激烈的市场区间。但是,红旗HS5还是凭借卓越的性能和超高的性价比,在这个市场区间,取得了非常不错的业绩。

按照媒体预测,红旗HS5一月份销量可能达到四千以上,这似乎也创造了自主高端SUV车型新的记录。

H7算是红旗品牌目前在售车型里最老的车型了,但是,H7经过年度改款之后,性价比也更一步提升,销量上,不能说有大的突破,但是,对于红旗全新H9?推出后的市场高热度,应该也能对H7的市场销量,有一个拉伸作用。待H9上市之后,红旗轿车车型,就形成了H5,H7,H9的良性的阶梯覆盖了。

红旗HS7是红旗品牌的第二款SUV车型,也是一款大尺寸的豪华SUV,车型更大,售价也更高,主力车型四十万左右的售价,直接对标主力豪华合资品牌车型了。作为一款中大型SUV车型,HS7的月销量虽然不算太高,但是,自上市之后,其市场表现,已经在大型SUV车型中,名列前茅了。一月份,HS7的销量,应该也有了新的记录。

红旗品牌还有一款在售车型,就是E-HS3,作为一款新能源车型,E-HS3应该也开始陆续为红旗品牌贡献其应该贡献的力量了。

如果说去年红旗品牌十万销量的年度目标,开始被很多人质疑,那么,今年一月的这个良好开局,似乎让红旗品牌2020年二十万的销量目标,有了更多的底气。

而今年红旗还有一款重量级的红旗H9即将上市,产品一经发布,已经获得市场极大的关注,旺销似乎已经没有任何问题。现有的五款车型,再加全新的红旗H9,2020年,红旗飘飘,似乎只是指日可期?

加油,中国自主汽车,加油,红旗!

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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