选装价格可买辆3系，带无框车门空气悬架，可撩妹也可深度越野

汽车购买~

这样的话要求汽车要省油、毛病少，好要有安全性，外形有要求的话可以问我价格。
我推荐价格在5~8万元的车，四万元以下的车是在是安全性太差了，花点钱买老命也要的，四万元以下只是些买菜车。一年3000公里么不要买太贵的，排量1.3—1.6足矣
合资车它技术质量维修比较完善，不差钱考虑点合资小型车或紧凑的。
汽车油耗多跟自重有关，一般来说越重的车越费油。
日系车省油是出了名的但价格虚高不过还是有几款可以看一下
铃木的利亚纳1.4最低配就行了6万左右，还有派喜，要中配，低配没有气囊。人多一点的话铃木 天语尚悦，就是更费油。雨燕1.3不要动力弱，30公里那。
韩系车我感觉这几年比较不错，出的新车都比较不错，做工不错，接缝小还省油，价格和日系车相比低了不少，只是品牌问题。
北京现代的雅绅特和起亚的RIO都差不多结构发动机都相差无几，最低配就行，就看个人爱好。
还有北京现代的瑞纳和起亚的K2发动机，底盘结构也差不多看个人爱好，这两款车都比上两款更省油。
法系的什么雪铁龙、标志费油、动力一般不怎么适合你。
美系的雪佛兰、福特这些也是费油不推荐，赛欧太简陋了不入眼。
另外宝骏的630可以考虑，但新车技术不成熟先观望，最低配就成。比那些吉利、奇瑞、BYD、都要好厚道那些最低配的好些车连气囊都没有，死人不偿命啊，真是不应该。
要买国产的长城炫丽还可以最低配够用了5万6左右吧。
QQ车跑久了动力弱。

总体来说单身的话铃木派喜、利亚纳，成家了的话宝骏630、炫丽、起亚K2。

实在不行五万以内的话铃木的羚羊、奥拓（奥拓最低配就行谁没事去在意后车窗是不是电动的）前车窗是电动的。

就拿利亚纳最低配来算全部办下来七万左右，一定要要优惠，贷款事宜也要问好了，一般首付一半吧。6.5*7.4*（3000/100）=1443，油钱一千五左右吧，不出事故，车险保少点一年8000左右。

北京现代伊兰特和东风悦达起亚赛拉图都差不多，两车都很省油，不错，老车型了，安全、油耗、零配件费用都还可以，算不错了。但总体反应赛拉图比伊兰特更实用，另外虽然都是同样地发动机但有的反应赛拉图的发动机声音更小。价格相仿就看你的爱好了，另外比较一下优惠，赛拉图有一段时间八万以内就能拿下。做事要干脆果断。
别听别人瞎说，虽然新伊兰特要上市那车定位比悦动都高，要换代也先换悦动。
而且有消息称伊兰特、悦动、新伊兰特，三代伊兰特要三代同堂，就和大众的三代捷达速腾、宝来、捷达一样，应该是不会停产的，会像捷达一样经典的。1.6够用了，难道你要捷达都和美国一样2.5排量吗？

附录：
以前我的回答，仅供参考（这是针对女生的）

还是买点合资的好，不知道你十万元的是裸车价，还是全包，如果全包，裸车价应控制在八万五左右。
你是想要十万元左右合资的三厢车看我的，人做的多还是要紧凑型车的好：
大众 POLO劲取:
安全性好,有品位,空间小
铃木 天语尚悦:
动力强,空间大,性价比好,舒适
铃木 利亚纳三厢:
动力强,安全性好,性价比好,舒适
就是我了，我给你说道说道。十万元以下的合资三厢车主要是小型车，但也有紧凑的。
配置我觉得低配的够了，皮的座椅你整个坐垫就坐不到了，天窗你一年估计也用不了几次。

韩系的：
北京现代伊兰特、伊兰特悦动、东风悦达起亚赛拉图（都是紧凑型车，但不推荐，除非有较大优惠）。
北京现代的雅绅特和瑞纳、起亚 K2都是小型车，但对女生用和家用很合是价格就摆在那里，说老实话我比喜欢韩系车，开着一般。但如果要买推荐后两者。
德系的：（以下这些车质量都好）
上海大众 POLO劲取（小型车）推荐
买到老款性价比当然高安全系数高，油耗也相对比较省第，有品位，但并不代表外形华丽，缺点是空间小1.4手动的就够，比标致3071.6手动的都好开，旧车也值钱。
一汽大众捷达（紧凑型）
车型老，性价比好，提速好，外观一般。
上海大众桑塔纳志俊（中型车）
空间超好，但缺点和捷达差不多，不过喜好就看自己的喜好了。

法系车：
东风雪铁龙爱丽舍（紧凑型） 推荐
价格便宜，维修方便，缺点就是紧凑型车中的空间一般，动力一般，车型老。

日系车：
长安铃木天语尚悦（紧凑型）这个价位我认为最好的选择了 推荐
空间好，油耗好，动力好，视线好、有日系车的做工，价格低，性价比高，外观大方，质量好，别犹豫！最低配够用了，指导价还不到八万元。
昌河铃木利亚纳三厢（小型车）
空间、动力好（推荐1.4的），这车性价比高，我认为比瑞纳、雅绅特、赛欧等好多了。
广汽本田风范（小型车）
车是好车，是价格贵了点，但外观好，不过轮胎有点窄了。
一汽丰田花冠（紧凑型车） 推荐
好车，动力好，质量好，空间够用，油耗低，配置少，实用是王道，缺点外观一般，似乎被BYD借鉴多了。
一汽丰田威驰（小型车）
好车，1.3的车有点贵了，不如买POLO劲取。
马自达二劲翔（小型车）
外形好，动力好，省油，空间够用，做工好，价格贵了点。得要1.5的。

美系的：
长安福特嘉年华三厢（小型车）
与马自达二劲翔出自同平台，不如买马自达二劲翔。
通用雪佛兰乐风（小型车）
动力一般，空间一般，但头部空间好，造型工整，油耗一般。
通用雪佛兰爱唯欧三厢（小型车）
外观好，动力好，空间一般。我认为过于花哨。
通用雪佛兰赛欧（小型车）
性价比好，但不能买低配，得1.4的，但我实见觉得一般。

你主要是考虑运动，POLO不二，我觉得1.4的手动POLO比1.6的手动307还跑得起，你信不信，另外和POLO有血缘关系的斯柯达晶锐也很不错，主要是便宜。

其次是马自达二，虽然没有新嘉年华带劲但发动机新能更好，出自同平台，贵就贵点，福克斯和马三就是很好的例子，买马自达二要买手动的。

铃木的运动调教好，利亚纳，天语两厢都比较不错，发动机性能好，建议试驾一下。

V3菱悦，好车，安全性一般，做工毛糙，但改装性好，注意要改刹车啊！

汽车上路必须要交的费用主要是购置税(车价除去17%的增值税之后, 乘以10%即为需要缴纳的购置税, 一般来说, 大致相当于原车价的8.6%左右) , 不过需要注意的是税务部门虽然一般是按照购车发票上的价格来计税, 但每个车型都会有个最低价, 如果发票上的价格因为优惠低于该最低价格, 则会以该最低价格作为计税的价格. 8w元的车, 一般购置税约在6500-7000元左右.

当年的交强险和车船使用税, 这个视车辆的排量和地区不同可能有少量区别, 一般2.0以下排量的车船使用税都是300-500元, 1.6排量及以下的车型略低一点, 交强险950元左右

此外还有少量牌照办理的费用(上海, 广州需买牌, 北京和广州需摇号, 其余地区的开支应该在数百元左右)

因此8w元的车上路大约要9w元左右, 此外还需要考虑商业保险的开支, 这个根据保险内容和保险公司的不同, 就会有比较大的区别, 一般来说新车3000-5000都是有可能的

前言：谈及选装话题，保时捷品牌自然避不开，裸车落地不加装在保时捷品牌是极个别概率事件，光是一个保时捷Logo选装费用就好几千，甚者选装费用可再买辆保时捷；现如今，百万级别除了保时捷，奥迪也是将选装玩的行云流水，旗舰SUV Q8前后选装费用可达30几万，近乎于一辆全新宝马3系的价格；纵观整个百万SUV市场，Q8还真是让人措手不及。

一直以来，德系三驾马车奥迪在国内市场依托大众体系及零部件供应品牌姿态并不高，同时在整车零整比及后续维修费用方面依旧会比奔驰亲民的多；但此次Q8的加装环节实在与奥迪品牌本身市场认知有些错节；而在深入了解之后，你会发现奥迪全系选装模式正在悄然兴起，除Q8以及一些性能车系外，国产A6L也早已打响配置选装战略，氛围灯，座椅加热，运动方向盘及内饰一些高光套件以及音响系统等等早已明码标价。

而回到Q8，全套30几万的选装费用到底花在哪？其一，作为一辆旗舰跨界SUV，Q8本身实力就已非同一般，前后多连杆独立悬架舒适与操控兼具，但是除顶配车型外，自适应空气悬架均需选装，调节范围可达90mm，好在费用并不贵，仅需14000元，还是比较划算。带动态效果的LED贯穿尾灯并非标配，选装价格24900元，一个简单的大灯清洗装置选装费用4600元；

起步20英寸轮毂，最高可搭配22寸大脚，就城市SUV而言，Q8能够给予到消费者的视觉冲击感受有着绝对优势。选装官方21英寸轮毂费用为23600元，22寸费用更高，根据款式不同费用分别为42700元及47100元；对向6活塞卡钳全系标配，还是有着一款品牌旗舰该有的样子，虽然总体配置大都均需选装相较于大众途锐有些不够厚道，但相较于主流豪华品牌而言，Q8的配置表现已经算得上是良心。

电动调节方向盘费用5900元，方向盘加热3200元；除最低配车型外全系标配 B&O音响；但是这并代表车型音响系统已经达到最高级别，Q8还为消费者提供了B&O音响系统基础下的78100元的带声棱学的3D系统，总之就是级别更高功能更强；由于全系无框车门，对于这个级别车型而言隔音降噪自然重要，因此全系标配双层隔音玻璃，但后排遮阳帘需选装，费用为8800元。

前排座椅加热通风选装费用16200元，提供多种材质座椅供消费者选择，其中Alcantara材质在Q8上运用的还是比较广泛；三区自动空调全系标配，但最低配车系无四驱自动，选装费用需8500元，这钱花得真得有些不值；另外，Q8后排座椅角度是可调的，但同时需要座椅进行前后移动的话依旧提供选装。

总的来说，Q8在本身产品力还是比较完善的基础下依旧能为消费者提供多种多样的个性化选装，对于这种选装模式我想从保时捷的热销来看国内消费者还是比较喜欢。只是等待周期未免有些太长，需3-6个月，当然部分选装功能在4S店可以替代完成，但非原厂加装又有什么意义呢？

同时全系标配的Quattro全时四驱系统带越野模式，在空气悬架的辅助下一般越野情形对于Q8而言没有任何压力而从各大媒体平台了解到Q8越野测评来看，在整个百万级SUV领域，奔驰GLE及奥迪Q8的越野性能位居同级前列。高配3.0T加上部分选装费用早已超百万，这个价位卡宴似乎会成为大多数消费者首选，但在越野能力及无框车门上，我想Q8还是独领风骚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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