如何看待滴滴们的涨价现象？
前段时间滴滴兼并了Uber（中国），最近这段时间滴滴、Uber网约车的车资又上升许多。于是各种非议满天飞，基本上都指向滴滴跟Uber，怒斥其涉嫌垄断，要求政府彻查，要实施有效监管云云。前段时间我打了一次滴滴，结果发现跟出租车价格一致，并没有便宜。
但是仔细想想，滴滴、Uber其实也是够冤的。之前为博用户流量，大肆烧钱，不计成本对司机进行补贴，市民白菜价乘专车，那一个爽。却从来没有媒体说滴滴等不能恶意低价，扰乱市场，导致正常的出租车生意大受影响。因为，消费者从中得到了很大的实惠。
其实，便价的午餐不可能一直有，网约车公司不可能一直做雷锋。赚钱永远是第一要务。所以，滴滴、快的合并了。接着，滴滴跟Uber也合并了。于是，三分天下变成一家独大，没有了竞争对手，当然就不需要通过通过各种优惠和补贴来抢客户了，车资提升，这其实是意料之中的事情。
我们现在要做的，不是疯狂吐槽让滴滴和Uber降价。而是用自己的行动投票。如果觉得滴滴、Uber贵了，完全可以抵制它。毕竟除了滴滴、Uber之外，我们还有有公交、地铁、出租以及政府主导的网约等等的出行选择。脚长在自己身上我们可以通过市场的的选择，让滴滴们合理的定出令大众接受的价格，找到双方都能接受的平衡点，达到双赢的结果。
现在的市场跟以前那种拼价甩卖式的营销方式不一样了，只有一个跟着一个涨价的，没有一个跟着一个降价的了。商家更多关注的是利用花俏的宣传手段或优惠促销活动来吸引消费者，增加消费者的粘性，圈粉、增加流量、培养熟客的做法更变成销售最重要的工作内容。
滴滴打车的涨价无疑会跟油费，人力成本费等挂钩。而顺风车也是打车的一种，它当然也跟这些因素是挂钩的。只是顺风车跟普通打车的服务特点有些不一样的地方，可以说它不是完整的一个产品，而是属于补充性质的。顺风车本身有很多的不便之处，也可以说是缺点，而它的最大卖点在于它的价格。所以大家宁愿忍受不方便、分享车厢、不专业或不安全等缺点，也要省点钱乘坐顺风车。现在涨价就是要在顺风车的最大卖点上动刀子，那么顺风车还有性价比可言吗？
如果仅仅用新车费跟旧车费去比，当然没有性价比可言。从目前来看，顺风车涨价不会超过滴滴打车的价格，那么已经在一定程度上保住了这种最低位的价格优势，性价比只能这样去体现了。在刚涨价的时候，乘客可能会适应不了，并引起广泛的关注和热议。
但这种涨价也是不能避免的趋势。正所谓“生意难做”，车费都是跟油费，人力成本挂钩的，司机需要赚钱才会来跑业务，没有盈利，也就没有生意可谈。
最近滴滴在全国范围内进行提价，对次我深有感受。由于自己没有车就安装滴滴打车软件，而且是它的忠实用户，特别是它都会送我很多优惠卷。但是它提价之后就发现不合算了，还不如我自己做公交车。以前我从家里到公司，坐滴滴的话大概就十元，拼车就八元，但是现在自己乘车需要十二元，拼车需要十元。对滴滴的涨价现象我表示不满，直接卸载软件，坐公交去了。
但为什么会造成滴滴这样有恃无恐地涨价，我觉得原因有两个：
一个就是关于网约车这个市场上就滴滴一家公司，没有其他家和它进行竞争。之前有优步和它进行竞争时，那个时候我们是有条件可以选择，我在手机上也是安装优步软件，那个时候优步为了滴滴抢用户，优步推出一项活动，我坐一次车只需要一元多的车费就可以了。而现在滴滴收购了优步，市场上就没有其他竞争者，造成市场上的垄断，造就了滴滴自行对市场进行定价。在政治书就明确提到过市场经济必须要有政府进行宏观调控，不然这个市场就会混乱，而滴滴现在的状态就说明了这个问题，对此需要政府进行介入干预。
另一个原因是因为滴滴前期为了拓展市场，对于司机的补贴十分大，而现在滴滴已经完成市场的九层以上的份额必定会涨价。这个原因为滴滴涨价提供原因：实现成本的合理分摊。
但是国家的有关部门需要完善网约车市场的相关制度，保护我们消费者的利益。
前段时间滴滴兼并了Uber（中国），最近这段时间滴滴、Uber网约车的车资又上升许多。于是各种非议满天飞，基本上都指向滴滴跟Uber，怒斥其涉嫌垄断，要求政府彻查，要实施有效监管云云。前段时间我打了一次滴滴，结果发现跟出租车价格一致，并没有便宜。
但是仔细想想，滴滴、Uber其实也是够冤的。之前为博用户流量，大肆烧钱，不计成本对司机进行补贴，市民白菜价乘专车，那一个爽。却从来没有媒体说滴滴等不能恶意低价，扰乱市场，导致正常的出租车生意大受影响。因为，消费者从中得到了很大的实惠。
其实，便价的午餐不可能一直有，网约车公司不可能一直做雷锋。赚钱永远是第一要务。所以，滴滴、快的合并了。接着，滴滴跟Uber也合并了。于是，三分天下变成一家独大，没有了竞争对手，当然就不需要通过通过各种优惠和补贴来抢客户了，车资提升，这其实是意料之中的事情。
我们现在要做的，不是疯狂吐槽让滴滴和Uber降价。而是用自己的行动投票。如果觉得滴滴、Uber贵了，完全可以抵制它。毕竟除了滴滴、Uber之外，我们还有有公交、地铁、出租以及政府主导的网约等等的出行选择。脚长在自己身上我们可以通过市场的的选择，让滴滴们合理的定出令大众接受的价格，找到双方都能接受的平衡点，达到双赢的结果。
如何看待燕山大学门口,出租车集体阻拦滴滴,强制要求学生坐出租?_百度...
出租车与滴滴的矛盾，本质上是广大劳动人民与资本家的矛盾，是阶层矛盾，违法营运的网约车多如过江之鲫，严重破坏了市场秩序，不知何故，至今未被真正打击过 违法违规国家就应该治理，玩什么暧昧，太奇葩。先要看双方谁是违法的，双方都合法过错方由交通部门处理，一方不合法那对方和交通部门有权有义务...
滴滴发布整改措施,顺风车真的应该被禁止吗?
不应该被禁止。作为一名经常使用顺风车的人，感觉到顺风车的价值。顺风车是司机正好要去一个地方，而乘客也有需求，通过滴滴程序软件联系在一起，是非常好的共享经济模式，对于顺风车师傅来说，可以平摊自己的油费；而对于乘客来说，可以降低成本，这个成本是少于快车的一半。对于普通中产阶级来说，都是一笔...
滴滴师傅为何都不愿意去火车站接单?
第一点是因为火车站是各种非法运营车的地盘，跑过去接单可能会吃亏。第二点则是因为在城市中心里接单，可以跑更短的路程，而且可能接到更多的单。第三点则是火车站是出租车司机的地盘，滴滴师傅都不爱去和出租车司机抢生意，所以他们都不愿意去火车站接单。大家都知道，火车站是一个鱼龙混杂的地方，...
你怎么看待共享单车?
现在共享单车还在各大高校出现，非常方便学生们的出行。现在骑小黄车上课已经成了我们学校的一条风景线了。而且共享单车还很便宜，最近还推出了免费骑行一个月的活动，可以说是非常低价啦。其次就是共享单车的一些弊端。比如说共享单车随意的停放，我家附近的那个公交站就有很多摔倒的单车，而且共享单车也随意...
多地出租车司机抵制共享电动车,对此你有何评价?
对于出租车司机抵制共享电动车这种行为，个人觉得是不妥的。尽管说共享电单车现在在大、中、小城市都已经很流行了，很多人因为出行方便，都会选择骑行共享电单车。它不仅为人们出行带来了很大的便利，同时它的共享经济以及绿色化为社会做出了巨大的贡献。但是这并不意味着出租车的时代落伍了，更多人在一些...
如何看待顺风车车主带上自己家人的行为?
顺风车本就是打组合的车子，带上家人很正常的，一般的顺风车，都会通俗接几个顺路的人，顺风车不是专车和快车，你也不能要求人家车上不能带着家人，因为顺风车价格也是很低的，如果我觉得你介意，那么你就不该叫顺风车，你可以选择专车或者快车。
滴滴网约车车载音乐被指侵权,遭高额索赔,你怎么看?
其次，另一个方面，如果是一个大型公司官方发出来类似这样的做法，我个人觉得是在故意侵权，那么大的一个公司在作出某些重大决定时，肯定是经过考虑的，如果利用别人创作的音乐而去谋取相关利益的话，并且没有和版权者答成协商，我觉得版权者有理由索取赔偿，滴滴形象最近一直不好，早些新闻，滴滴司机强奸并...
如何看待婚前同居。
对婚前同居喊停！,.,婚前同居，似乎很多人不以为然，可未婚便与人发生性关系的危害，却会影响到自己一生的幸福！而且，当与多人发生关系时，也会危害到自己的健康。试想，同居究竟有何意义？当彼此合适的话，可以一起孝养父母，一起组建家庭，便可以直接成家，成家后，以夫妻关系来行夫妇之礼，这是...
高德起诉滴滴拉拢员工跳槽,你对互联网跳槽这种情况如何看待?
所以说在高德起诉滴滴拉拢员工跳槽，这一个案子里，我认为滴滴虽然有一定的责任，但是更大的责任在高德。有句话说的很好，我来上班就是为了钱，不要跟我谈什么理想，我的理想是不用上班就有钱！这句话说得非常现实，但是现在很多老板都一直在跟员工谈理想，却鲜少给员工实在的福利，这样的环境真的有...
开着豪车跑滴滴的司机是为了什么?
而且还能认清自己在社会中的位置。可以让自己明白很多道理，真正有钱的人有的是，挣得比你多的人也有的事，那些比你年轻的人有活力有干劲，跟你差不多大的人比你有本事，本身就有钱的人比你还努力，你还有什么可值得骄傲的，所以我觉得拉滴滴没什么不好，还可以顺道挣点油费，何乐而不为呢。
宦固正清： 根据滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示,涨价的初衷是想解决车主的成本问题,想让车主有更多收入,从而提高其接单积极性.目前滴滴顺风车使用乘客数3000万人,覆盖城市351个.在需求方面,滴滴顺风车已经从上下班需求、临时出行需求等同城顺风车出行发展到跨城顺风车回家、周边游等多场景顺风车服务模式. 据了解,本次滴滴顺风车改版增肌了很多新功能,如乘客可主动选择车主;车主可以设置自动接单、主动邀请乘客共乘,以及新增车主乘客相互关注等. 滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示,乘客、车主通过设置常用路线,自然形成共乘的出行网络.当真正用户真正出行的时候,我们甚至可以预测到他们的出行路线,从而做更好更高效的匹配.
湖州市17638168095： 滴滴快车怎么贵了呢 - ？
宦固正清： 这个是正常现象,这些打车软件公司的活动不可能所有时间都会有,还有不可能一直给大众送钱.有了用户和市场,就会回归本来的价格.
湖州市17638168095： 滴滴打车调价了吗? - ？
宦固正清： 滴滴涨价了,滴滴就算涨价了依然改变不了它走向衰弱的必然
湖州市17638168095： 张家口滴滴涨价是为什么 - ？
宦固正清： 不光是张家口,现在只有滴滴的城市都涨价了,因为现在滴滴优步合并,新出来一套司机和乘客的收费标准.
湖州市17638168095： 滴滴打车涨价了? - ？
宦固正清： 滴滴打车好多年没有给车主涨价了 滴滴打车是根据车型 和打车性质定价的 车子越贵起步价越高 快车和专车也价格不同 最便宜的是顺风车 所以你可能叫到的车配置要高一点 所以可能同样的路段比以前的车费贵了点
湖州市17638168095： “网约车”大幅涨价是不是作死的节奏 - ？
宦固正清： 其实从滴滴和快的合并之后的某网约车的价格就没有多少实惠了,于是很多人开始转移到易到,优步等等“新兴”的貌似市场份额还不是很大的网约车.不过当滴滴又把优步收购了之后,网约车市场的格局又单一化了,这时候的市场大佬们开始...
湖州市17638168095： 网络约车新规后,滴滴打车涨价吗 - ？
宦固正清： 不会 首先需要说明的是网约车合法和商家盈利的关系并不大,网约车是社会发展的一种趋势,政府是挡不住也防不住的,既然如此政府何不做个'顺水人情'让其合法还可以收取利息充盈国库.进入正题,之前优步和滴滴合并了,第一时间优步价格就抬高了,这是其一;优步和滴滴本来就是一家,只是按不同的方式给大家提供了服务,优步滴滴刚推出时总是打折、贴金,原因是网约车用户量太少,哪怕是亏损也会想尽办法拉拢用户,但等用户量达到一定程度,滴滴优步就会开始实行资金回笼计划,对于我们用户而言最明显的方式便是价格慢慢上涨.
湖州市17638168095： 为什么滴滴出行打专车只看到约13元,坐了6公里左右要56元?是不是很坑? - ？
宦固正清： 现在6公里需要56元,我估计是司机的问题,就算滴滴现在涨价,但按正常来说不会超过20元.当然你需要检查一下你是否点击的是专车,专车会要贵一些.如果不是专车,你可以看你的行程记录来了解这个单的具体信息.看是不是时间太长或者是司机绕路,要不就是司机忘记结束订单了,等等这些原因.如果真是司机没有按时结束订单,建议先与司机取得联系,如果司机不承认,那建议你直接投诉吧.专车司机集散地蔚信公号 同城车友联盟 专车司机可以去看一看.
湖州市17638168095： 为什么下班打滴滴快车价钱贵很多 - ？
宦固正清： 滴滴快车的计费规则是里程费和时长费同时计的,在里程一样的情况下,车辆行驶的时间越长,你付费就会越多,一般下班都是晚高峰,道路比较堵,费用也会上升的.
湖州市17638168095： 滴滴专车的价格怎么这么贵. - ？
宦固正清： 不知道楼主是什么城市,不在湖南,滴滴专车的起步价是12,系统默认的舒适型每公里是2.9元,可以在用软件的时候自己手动调一下,选优选,优选型起步价也是12,不过每公里是2.7元,现在湖南的的士马上就要涨价了,据说起步价是8元,每公里也会涨到两块多,累计停车一分钟一块钱,算起来专车还划得来些,起码会送打车券,自己也出不了多少了,明天继续用专车,用打车券,哈哈,望采纳!!
