小米造车：30万的小米汽车，你会买吗？
视频正在加载中...
“这是我人生中最后一次重大的创业项目，我将亲自带队，相信总有一天小米汽车会成功。我愿赌上人生所有声誉，干年轻人第一款智能汽车。”
这是2021年3月，小米集团董事长雷军宣布进军智能电动汽车领域时的一段慷慨激昂的演讲。雷军认为，智能电动汽车是未来10年最宽广的发展赛道。
如今，距离雷军下场造车已经2年4个月，来自供应链端的最新消息显示，“小米第一款车型已报价完毕”，这也意味着，小米汽车距离量产已经越来越近了。
▍小米要切哪块儿蛋糕？
提到小米造车，许多网友首先想到的是“造什么车？”“造什么价位的车？”
关于这个问题，雷军在2021年的一次直播前做过投票，其中一项是：“你希望小米第一辆车大约是多少钱”。当时，选择10万元以内的用户占比达38.8%，选择10-15万元的用户占比27.6%，选择15-20万元的占比15.1%，选择20-30万元的占比11.6%；选择30万元以上的占比7.5%。
从当时的投票结果来看，选择10万元以内的用户群体是最大的，不过雷军最终将小米首款车的价格定在了10-30万元。
前不久，小米旗下智能语音助手“小爱同学”还“曝光”了小米汽车首款纯电轿车的配置及售价，即新车将推出标准版、pro版两个版本，售价分别为14.99万元及17.99万元。
很快，小米公关负责人王化在其个人微博回应称，“上述信息是2022年5月有自媒体报道的猜想信息，小爱同学抓取了该信息。前几天有人提问，小爱就直接调取了该信息。” 显然，王化的意思是此番有关小米汽车的售价及配置信息不实。
此前有人猜测，依照小米在手机行业的惯常做法，其正式定价有可能是“比20万少一元”的199999元，或者是“比10万少一元”的99999元。
不过有产业链人士根据相关信息判断，小米的首款车大概率会配备禾赛科技的Pandar128激光雷达——以1颗禾赛混合固态雷达AT128为主雷达，以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达，配合小米自研的智能技术，以辅助驾驶作为销售亮点。
而如果根据这些核心系统及其配套设备来推算的话，小米首款车的高配版售价或将超过30万元。如果这一消息属实，我们大胆猜测小米汽车的首款车售价区间，或将横跨23-32万元区间。
定价高吗？如果是面向“年轻人的第一款车”，确实高。但这对小米汽车来说则是一种积极的商业策略。
举个小米自身的例子，现阶段的小米手机，成也性价比、累也性价比。小米手机是靠着性价比起家的，粉丝非常看重性价比，可是这也造就了小米手机在冲击高端市场时，频繁被性价比所累。
说的直白一点，网友认为你只值这个价，你要是卖得贵了，首先在价格上就决定不买，这种固有印象对于一个品牌而言，显然是把双刃剑。
在雷军看来，小米汽车首战即决战，手机领域的教训，促使小米汽车的首款车不太可能过多追求性价比，一旦如此，就又会在消费者心中树立一个高性价比的第一印象，日后冲击高端市场就非常难了。
▍离上市还有多远？
小米造车究竟晚不晚？这个问题还真不好说。
“小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今夏、今冬会进行夏测和冬测，小米汽车将按原计划在明年上半年上市。”2023年5月的小米一季度业绩报告会上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰对外如此表示。
小米汽车量产时间表在供应端方面也得到了佐证。
近日，有投资者问及长春一汽富维汽车零部件有限公司“与小米汽车合作情况如何”，后者回复称，“公司正积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入小米汽车的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。”
消息显示，小米汽车的首款车型已经制定了详细规划，包括高低两个配置。
低配车型将采用400V电压平台，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂刀片电池；高配车型采用800V电压平台，并搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。这种设计方案旨在满足不同消费者对于车辆性能和电池技术的需求。
据了解，小米汽车的研发团队已经在全球范围内展开合作，并将研发重点放在了自动驾驶技术、电池技术、智能互联以及车辆安全等方面，目的是打造出安全、可靠且领先的智能汽车。
知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司已申请了超700项汽车相关专利，360余项专利已获授权，专利内容涉及车辆自动驾驶、车辆预警、雷达、车辆控制等。
据雷军介绍，小米2022年在汽车等新业务方面的投入超过30亿元，汽车研发团队超过2300人，小米汽车的目标是争取在15-20年内进入世界前五。
眼下，不管是营销还是供应链体系建设，以小米汽车的体量，都不会存在太大问题。但重点在于，小米汽车如何打好第一枪，讲好小米造车故事，给人留下良好的第一印象。
▍迫在眉睫的“造车资质”
如果说小米汽车已经万事俱备，但关键的东风——“资质”还未解决。
一家企业若要进入新能源汽车领域，既需要符合国家发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，同时还需要满足工信部的《新能源汽车准入规定》，即须满足生产和销售的大小“双资质”。
对于新造车企业来说，获得造车资质有“借壳、买壳、造壳”三种方式。
“借壳”就是代工模式，蔚来与江淮、早期的小鹏和海马的合作就是这种模式；“买壳”则是企业直接购买生产资质，例如理想汽车耗资6.5亿元买了重庆力帆汽车的资质。此外，企业自己申请资质，即“造壳”难度最大，所以并非造车新势力的首选。
那小米会如何解决这个问题呢？买壳买谁的？如果代工又要找谁呢？按道理来说，这些小米应该也就有解决方案了，只是还没有对外公布而已。
我们再看看小米集团，随着消费电子市场表现疲软，相比于小米汽车的烧钱速度，小米集团赚钱的难度高了许多。
据小米集团发布的业绩公告显示，2022年，小米实现总收入人民币2800.44亿元，同比下降14.7%；经调整净利润人民币85.18亿元，同比下降61.4%，净利润创五年新低。
不过2023年第一季度，小米业绩向好，经调整净利润同比增长13%，达到32亿元。而2023年小米汽车等新业务的预计投入将达到75-80亿元。这样看的话，虽然利润是增长了一些，但却并不轻松。
不管怎样，开弓没有回头箭，小米汽车只能继续往前冲。
写在最后：
雷军曾经说过：站在台风口，猪都能飞上天。小米手机崛起的主要原因之一就是踩到了风口上。那么造车这件事，小米有没有踩对呢？
可以想见的是，小米在智能手机、智能家居、物联网等领域积累的丰富技术和资源，以及成熟的生态，将为小米汽车带来很多想象。
那么，小米汽车，你觉得靠谱吗？卖多少钱你才会考虑呢？
【本文来自易车号作者车图腾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
小米造车,此刻正是入局良机
但我要说的是这是这样的局面，才能满足小米入局的条件，不如说，这样的局面，才能让小米造车站稳脚跟。为何此时入局才能稳住脚步？小米也算是造车新势力中的一员，雷军花费100亿美金，自己将亲自带队，押上人生全部的声誉，为小米汽车而战。不论是理小蔚，还是其他各种新势力，他们需要的是造车的技术...
小米造车最新进展:大概率坚持自建工厂 无意收购与代工
自2021年3月宣布造车以来，小米汽车动作频频，包括去年宣布小米汽车落户北京，项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。3月22日，小米集团发布2021年全年业绩称：“2021年3月宣布造车计划以来，小米智能电动汽车业务进展超预期...
小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议
然而最终还是选择了妥协,起售门槛变成了21.59万,顶配也在30万内。当然,从订单量和股票行情来看,这波操作确实很成功。 实事求是地说,这次价格退让确实很有...回过头看小米汽车,从3年前宣布造车、到期间各种进展信息曝光,再到新车预热、正式发布、以及如今的爆单,每一步都环环相扣,并把传播热度做到了最大化。
雷军再回应造车,首款车预计3年内推出 ,价格会如何制定?
雷军直接社交平台转发调研显示，截止到当时的数据，有%80的用户表达意愿希望小米第一台车为SUV或者轿车；有%60 的用户表示小米应该汽车依旧坚持自己的品牌；关于大家最在乎的价格问题，%40用户表示希望10万以内、%30用户希望表示希望10-15万也凸显了当前小米用户的性价比追求。在综合了网友的意见之后，雷军...
30万级最强智驾电动车!试驾阿维塔11
“与众不同”、“科幻色彩浓重”，这是每一个人看见阿维塔11的第一印象。应该说，相对于其他造车新势力车型，阿维塔11受关注度较高，除了有宁德时代、长安汽车与华为三个业界股东大佬作背书外，其互联网基因及引领消费趋势的设计感非常强烈。近日，《汽车年轮》试驾了阿维塔11，其外观设计符合电动车主流，...
造车成小米“救命稻草”,定价15万或有一线生机
前文已经分析出小米汽车将大概率将销量当作首要目标，那么30万元级别显然不合适。据统计我国至少85%以上的用户买车的价格为20万以下，20万以下市场大，30万左右市场小，谁更容易卖得多肉眼可见。此外，雷军早在2021年就表示小米首款汽车的售价区间在 10-30 万元，那么就更不可能会超过30万元。小米造车...
大胆预测!2024年新能源市场,这两款新车提前宣布火出圈
第一款：理想L6 预计上市时间：2024年内 预估售价：25-30万内 关键词：新势力一哥向30万内SUV市场发起攻势 理想汽车在2023年取得了显著的销量成绩，成为造车新势力中的佼佼者，并且是唯一实现盈利的车企。2024年，理想汽车创始人李想提出了年销量突破80万台的目标。理想L6作为实现这一目标的关键车型，...
雷布斯很忙——小米造车的全部逻辑,就藏在雷军的行程中
有 汽车 分析师就曾算过一笔账,按照自主品牌乘用车15万辆产能设计,前期研发一款车型的费用大约3 4亿元,再加上其它环节,一个乘用车项目正常运转需要至少30亿元。 新能源 汽车 时代以及 汽车 智能化的大潮,虽然在一定程度上改变了产业的格局,催生了门口的野蛮人——造车新势力的出现。但是和手机乃至家电产业相比...
小米SU7的7大灵魂拷问!看完你再决定买不买?
昨天的小米汽车技术发布会，可以说是把朋友圈都刷屏了！虽然个人不是忠实的“米粉”，但雷军长达3个小时的演讲，从技术的透析到情感的流露，让人还是发出由衷的赞叹，感慨这个互联网跨界造车“勇者”的气魄以及专业性。因为是一场技术会，所以更多的是围绕小米汽车首款车型——SU7（苏7）的底层核心技术...
小米汽车生产基地在哪里
据了解，小米汽车工厂将会分为两期来建设，一期和二期的年产能都为15万辆，工厂正式落地后总产能可以达到30万辆\/年。而雷军也于2021年10月份在投资者大会上表示，小米汽车的进展远超他的预期，最快可以在2024年上半年实现量产。千日造车路 2020年底，业内开始传出小米造车的消息。彼时余承东刚从徐直军...
唐翁力基： 葛根五加粥 材料:葛根、薏米仁、粳米各50克,刺五加15克. 做法:所有原料洗净,葛根切碎,刺五加先煎取汁,与余料同放锅中,加水适量.武火煮沸,文火熬成粥,加冰糖适量,调味食用. 功效:可祛风,除湿,止痛.适用于风寒湿痹阻型颈椎病.来源于:中华美食网
崇左市18821983196： 安心百分百主要是保障什么的啊 - ？
唐翁力基： 安心百分百是一款返还型意外保险,条款名为安心百分百保险产品计划,是中国平安31周年司庆之际推出的意外险产品.安心百分百又分为普通版和尊享版,特点是可保障至75岁以及返还保费. 接下来,让奶爸给大家详细分析这款安心百分百...
崇左市18821983196： 如何看待小米汽车? - ？
唐翁力基： 12月28日,小米汽车召开发布会.不同于其他车企的新车预售或上市发布会,雷军展现出与众不同的策略.他借鉴了王传福的做法,先召开一场纯技术发布会.3个小时的发布会,引起不少数码圈、汽车圈的...
崇左市18821983196： 淡水立交桥到惠州汽车总站有什么大巴坐 - ？
唐翁力基： 你说的K1路末班19:30在澳头开出到你那有17个站你20:00等车还来得及1.从安迅铁路售票处(淡水立交桥)走约100米到万联商场站乘坐188路(坐1站)和138路(坐4站)到惠阳汽车总站(长途站)转乘惠阳淡水-市汽车站专线(坐9站)到惠州...
崇左市18821983196： 20 - --30万的小轿车你会选择什么款的? - ？
唐翁力基： 迈腾空间小,但内室配置豪华!尼桑天籁屁股不好看,安全性能差,如果非在这四种选择,建议买别克,底盘重,大气.
崇左市18821983196： 博郡汽车是不是值得买 - ？
唐翁力基： 博郡汽车公司成立于2016年12月13日,总部位于南京,首款车型-纯电动SUV将在2019年年底实现量产,由于南京工厂未取得资质,所以,首款纯电动车型由一汽代工生产. 不论是成立的时间,还是首款车型的定位,以及代工生产的模式,博...
崇左市18821983196： 买车险怎么样算 - ？
唐翁力基： 一、 国家汽车强制保险费与车船税 私家车强制险: 第一年:5座 950元,6-8座1100元 第二年: 855元 , 990 元 第三年: 760元 , 880元 第四年: 665元 , 770元 第五年: 665元 , 770元 以上保费,跟出险,脱保,过户有关系,其中任意一...
