转型电动化品牌，打造出口基地，起亚坚定发力中国市场出新招

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3月20日，起亚中国在上海举办新能源战略发布，开启。按照规划，起亚今年将在中国市场推出两款电动车，到2027年，起亚共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

这次发布会，不仅全面阐述了起亚中国的未来发展目标，同时也坚定了在中国继续发力的信心。全球CEO宋虎声到场站台，EV5概念车全球首秀也放在了中国，这传递出了非常明显的信号。

起亚（中国）首席运营官杨洪海

起亚（中国）首席运营官杨洪海在接受“汽扯扒谈”采访时表示，起亚全球战略核心目标，就是在中国市场取得成功。

而目前在国内，合资品牌的市场份额在不断下降，如何重回增长赛道，是目前不少车企面临的大难题。从这次的新能源战略发布会可以看到，显然起亚中国已经找到了破局之道。

顺势而为 加速回归增长赛道

来自中汽协的数据显示，2月份我国新能源汽车产销分别达到55.2万辆和52.5万辆，市场占有率达26.6%。今年1月至2月，我国新能源汽车产销量达97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%，市场占有率达25.7%。

而在过去的2022年，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%。由此不难看出，国内新能源市场尽管竞争激烈，但依然大有可为。

起亚中国宣布向电动化全面转型，可以说是顺应中国市场的趋势变化，以大战略的方式加速转型顺势而为。一直以来，合资品牌面对中国新能源市场的蓬勃需求，都是以跟随者的姿态浅尝辄止，尤其是日系品牌。不过从去年开始，各大合资品牌开始加速布局电动车，但合资品牌推出的产品普遍竞争力不够强，因此在市场中并未引起购买热潮。这次起亚中国尽管定的销量目标相对保守，但布局的产品竞争力还是很强的。

“百公里加速时间仅需3.5秒，最高时速达260km/h，无论是加速性能还是驾控体验，都不输给同级车型。和竞争对手的区别，EV6足够先锋、足够成熟、足够安全，是一款备受全球消费者认可的明星车型，那么对于中国消费者来说，就没有了试错成本，因为它就是最好的。”杨洪海介绍道。

而起亚中国不仅准备了EV6，还有EV5和EV9两款新产品，都是基于起亚E-GMP纯电平台而研发。定位于中型SUV的EV5，配置前后双电机，长续航版车型最大续航700公里，支持800V快充。EV9 车长超过5米，轴距3.1米，采用3排6座的座椅布局，竞争车型将会是理想L9、蔚来ES8等车型。

可以看到，这三款车放在市场中，竞争力还是非常强的，尤其是目前大多数产品都是不支持800V快充的。不仅在产品和战略上顺势而为，在企业经营上，起亚中国也在以全球化的视角进行布局。

打造全球工厂发挥中国优势

在过去的2022年，起亚2022年全球销量为2,903,619辆，相比2021年增长4.6%，是为数不多的收获正增长的全球车企。丰田同比2021年销量下跌了0.1%，这也是两年来丰田首次同比下降。而大众汽车集团去年销售830万辆，同比下降了7%。

此外，而起亚在新能源市场表现更佳，2022年共销售了48.7万新能源车，其中纯电动车EV6销量接近8万台。

杨洪海介绍，起亚在全球范围内是供不应求的，产能跟不上市场的需求，中国盐城工厂将会为补充全球产能而强化出口，我们计划到2026年，将年出口规模扩大到10万辆以上。

实际上，中国工厂拥有低成本且供应链完整等优势，将其打造成出口基地，也是一个非常好的举措，同时也将大幅降低起亚中国的经营压力，而特斯拉已经用上海工厂证明了这是个好方式。

全面转型电动化、打造全球工厂，这些创新举措无疑有望让起亚中国成为合资品牌转型的引领者。

有望成为合资品牌转型引领者

目前中国汽车市场已经进入存量时代，尤其是传统燃油车的需求在不断萎缩，这也让各大合资车企都在寻找出路。而今年初开启的价格战，尽管能够带来短期的收益和销量，但对于企业的长期发展是没有好处的，唯有顺势而为，才是出路，这方面自主品牌的典型代表就是比亚迪，果断地停产了传统燃油车型。

而接下来，起亚中国有望成为合资品牌转型的引领者。人们常说不破不立，起亚这次全面向电动化转型，将会是一个非常好的突破点。当然，为了能够转型成功，起亚中国这次不仅布局多款产品。同时还在渠道、服务、营销上全面推进转型。

“加大电动化技术研发投入，结合中国市场特点和中国用户需求，通过中国前瞻数字研发中心等研发团队，研发更符合中国用户需求的产品和技术。”杨洪海介绍。

据了解，起亚将通过烟台技术研发中心、贵州大数据中心以及去年在上海设立的中国前瞻数字研发中心，起亚构筑了上海－烟台－贵州“铁三角”研发矩阵，研发更符合中国用户需求的产品，包括L3级自动驾驶将在明年落地。

此外，在渠道上，森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利5家知名大经销商集团与起亚签署了战略合作协议，此举为探索新能源销售网络奠定了良好的基础。

总的来看，起亚这次新能源战略发布干货满满，且相关的规划都非常清晰，能够看到起亚转型的决心和希望在中国市场重新站稳脚跟。而实际上，在国内新能源市场，合资品牌转型的步伐略慢，而这次起亚一下子发布三款新车型，有望成为合资品牌转型的引领者！

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