第三排不安全?大货车连环撞,传祺M8宗师诠释最安全MPV
随着收入增长和二胎家庭的增多,大中型豪华MPV逐渐成为一线城市家庭的购车新选择,毕竟相对于7座SUV,中大型豪华MPV的内部空间和舒适性要提升一个大档次。
不过很多购买MPV的用户,也会有个小顾虑,担心MPV追尾后的损害,不敢让孩子坐在第三排。从车身结构角度,用户顾虑是有道理的,MPV为了追求更大的内部空间,发动机舱和行李舱会设计得较短,导致撞击后溃缩空间相对较小。
也正基于此,MPV若达到五星级安全标准,要比轿车和SUV付出更大的代价,技术门槛也更高。例如2018年,别克GL8在中保研正面25%偏置碰撞获“较差”(P)评价,即使大幅改进后的别克GL8 陆尊,在四年后的测试中,也仅获得A级水平(良好)。
一句话,MPV安全性,很考量车企的技术水准!
▋ “抗揍”测试
有没有一款五星级安全标准,特别抗“揍”的MPV呢?
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1月9日,广汽传祺M8宗师基于连环撞击场景,全网首次开展了MPV被货车“前后夹击”极限连环碰撞试验:8.6吨重型货车以45公里时速追尾(碰撞能量达美标2倍),传祺M8宗师被追尾后,再次撞击前方重型卡车。
现场图片可以看到,传祺M8宗师乘员舱结构完整,AB柱、门槛等主要承载结构没出现压溃、弯折的失效情况,乘员生存空间充足,车上6个假人状态完好,伤害值表现优秀。
功能方面,安全气囊全部弹出,值得一提的全球首创MPV后风窗气囊表现出色,很好的保护了后排乘客。剧烈碰撞后的前后车门可打开,没有出现锁死状况,紧急救援服务系统E-CALL功能正常接入,包括双闪在内的灯光系统依然可以正常运行。
▋ 碰撞点评
我们首先看一个数据,根据2020年《道路交通事故统计年报》数据,高速路段占全部追尾事故的53%,这也意味着碰撞实验的能量量级要达到高速场景,才有现实意义。
传祺M8宗师这次被货车追尾所产生的撞击能量(8.6吨重型货车以45公里时速追尾),相当于被一辆1.36吨的家用轿车以113公里时速追尾,现实中,即使高速追尾,也极少如此“惨烈”,测试条件角度而言,已达美标2倍,可谓极限承压。
参考下别克GL8的中保研测试成绩,以及去年7月份雷克萨斯LM在广西高速上撞击护栏的表现,传祺M8宗师是不是更让人放心?
那么另一个问题来了,传祺M8宗师如何能做到如此“抗揍”?
首先,从初始的开发目标方面,M8宗师设计团队就以打造国内最高安全碰撞等级MPV为目标,力求达到C-NCAP五星标准和C-IASI全优双层权威认证。
车身防护方面,M8宗师采用全新GPMA车身架构,高刚性笼式结构设计,高强钢占比高达80.5%,A柱增加CBS复合材料,有效保障25%偏置碰撞中乘员舱生存空间;即使发生翻滚事故,车身不变形,大幅提升乘员舱安全,符合中保研“优秀”(G)评价标准。
安全装备方面,为了避免第三排乘客,在追尾事故中头部硬接触,M8宗师全球首创了MPV后风窗安全气囊;此外,3.2米的最长侧气帘,即使发生车辆翻滚,也能为乘客提供持续保护。M8宗师的前、侧、后气囊/气帘,为乘客构建了360°无死角的防护,彻底解决了MPV第三排乘客的安全忧虑。
此外,M8宗师的主动安全装备也领先同级MPV,全系标配了L2级智能辅助驾驶功能,如后碰撞预警、主动制动辅助等实用性很强的功能。
论安全,如果传祺M8宗师的安全性说第二,恐怕没有哪款MPV敢称第一。
▋ 不止于安全
产品实力方面,传祺M8宗师超越丰田埃尔法,堪比雷克萨斯LM,是一款货真价实的中大型豪华MPV,安全只是底线,豪华才是本色。
M8宗师外观设计极富中国文化特色,前脸灵感源于东方雄狮意象,蕴含国人自立自强、生生不息的醒狮精神,也寓意着新一代中式豪华MPV开始登场并引领消费潮流。
M8宗师的内饰设计,创造性的融合了岭南山水的雅致,构建了独具中式神韵的百万级私享空间。例如,北美黑胡桃木的副驾饰板,辅以“真木嵌铜”工艺以及“合鸣”闲章设计;二排豪华头等舱座椅,在半苯胺高级真皮(劳斯莱斯等豪车专用)上,通过刺绣、绗缝等工艺,绘制出云山重重的景象;此外一键SPA,可实现座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动,实现高档会所似舒缓体验。
M8宗师还装备了钟南山院士团队合作开发的除菌香氛系统,除菌和除病毒效果达到99.9%以上;行业首创的无风感健康空调,照顾老人、小孩等敏感人群;并为后排乘客设计了独立的影音娱乐系统,15.6英寸后排吸顶智慧屏,支持手机映射、USB等多模式输入。
如果说内饰豪华,只能算是体现了诚意,还不够技术硬核,再看下操控和动力。
M8宗师基于广汽最新的GPMA-L平台打造,AVDC自适应车辆动态控制系统+SDC智能可变阻尼电控悬架系统,提升整车操控性、舒适性和科技感,为用户带来超越豪华车的乘坐体验。
M8宗师的动力提供燃油版和混动版两种选择,燃油版为2.0TGDI+爱信8AT,额定功率185kW,最大扭矩400N·m,堪称同级别的“扭矩王”。混动版搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统,动力好又省油,续航超1000公里。
▋ 国货当自强
如果说传祺M8,开创了国产高端MPV先河;M8宗师版,则是一款真正意义上,从产品到市场,超越合资产品的豪华MPV巅峰之作。
自传祺M8上市以来,已经连续42个月领跑中国品牌豪华MPV市场,M8宗师系列定价突破30万价格区间,已深入合资品牌核心腹地。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》中,传祺M8三年保值率高达80.01%,自主品牌MPV榜单第一名,也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV!
根据乘联会数据,2023年1季度,自主品牌累计份额50%,2023年或将是自主品牌销量超越合资的分水岭。以传祺M8为代表的中国汽车,正持续引领中国汽车品牌向上突破!
最后,再回顾一下撞击画面,中国汽车未来可期!
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