4000块钱买来WRC拉力赛冠军原型车，以车神之名——雪铁龙赛纳

WRC拉力赛夺冠最多的人是谁，他是哪个车队的？~

塞巴斯蒂安-勒布

雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布，在09赛季完成了六连冠的崭新历史和傲人神话，超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁，成为世界汽车拉力锦标赛(WRC)历史第一人。在11赛季完成了八连冠。

wrc用的都是家用车改装的，像雪铁龙C4，福特福克斯，都是这种车。
不同级别不同排量，最大的是2000CC组别的。
可惜现在是1600CC了= =
而且对于改装幅度也有限制，像C4那个组别的，基本上就是量产车的壳，加上赛车的内核，东西基本不一样的。小排量的有过铃木雨燕改装过的。
WRC没有越野车参赛的。

WRC世界拉力锦标赛是世界范围内的最高级别拉力赛，包括碎石、沥青以及雪地等等复杂赛段，对于参赛赛车的性能是一种极其严苛的考验。在这片赛场上飞驰的战车无一不成为一代经典，历届冠军车型包括斯巴鲁翼豹，三菱EVO，丰田塞利卡，奥迪Quattro等等，从2004年开始一直到2012年雪铁龙开始了对这片领域长达8年的绝对统治，而开启这代王朝的就是今天的主角雪铁龙赛纳Xsara！

雪铁龙赛纳获得了2004，2005，2006三界wrc总冠军，急于开拓中国市场的法国人趁热打铁，迅速将主打操控的赛纳引入了东风雪铁龙进行国产，年轻运动的定位使国人迅速摆脱了对雪铁龙就是富康、爱丽舍的刻板印象。

与前身雪铁龙zx一样，雪铁龙赛纳使用的是和标致306相同的底盘，前置前驱布局。共有三门掀背、五门掀背以及五门旅行三种版本，东风雪铁龙仅将五门掀背引入国内，全系标配2.0升自然吸气引擎，该车型在国内一直生产到2006年，随后被后继车型C4取代。而C4也并没有使前辈失望，继续领跑几届WRC拉力赛。

这种两厢半的造型在富康上很好看，在这样一台充满丰富线条的紧凑型汽车上却有些怪怪的，可能是装备硕大尾翼的赛纳WRC赛车形象早已深入人心，总觉得车身尾部缺少点什么；除此之外，wrc车型相比较市售车型更加饱满，增加了宽体套件，而加装宽体费用昂贵，这多少使车迷们有些失望。较高的售价为这台车的销量雪上加霜，具体数字无从考证，大约是不到高尔夫的零头啦。

而这一切并不妨碍赛纳作为冠军原型车散发魅力。即便是市售车型，赛纳也保持了同级别更优异的动力和操控表现。2.0升自然吸气发动机可以在6000转提供132匹的最大马力，4100转达到190牛米的最大扭矩，匹配五速手动变速箱零百加速不到十秒，这在当年可是相当傲人的成绩。

遗憾的是国外版本装备的XU10引擎最大输出功率达到了164匹，在动力的表现上无疑更胜一筹。

当然，动力仅仅是评价一台运动型车的重要参数之一，法系车优异的底盘调教使他能够在操控的可玩性上加分不少。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用梯形导向摆臂式后独立悬挂，加上雪铁龙引以为傲的后轮随动转向系统，在快速变向以及高速过弯时都能为车辆提供更精准的方向以及更好的车身姿态，换句话说，过弯极限更高，在弯道中速度更快。再加上合理的减重，简直是山路王者。

推荐这么一台车，目标群体肯定不是玩车多年的老司机或者经验丰富的车圈大佬，它最适合的是对驾驶充满热情对速度充满追求的年轻人，他们或者刚进入社会，或者还在大学的象牙塔里，囊中羞涩，又迫切的需要一辆兼具个性、实用性以及可玩性的车。

这台车目前的二手车行情在4000元左右，比标致206和雪铁龙C2更便宜，虽然偶尔有无关痛痒的小毛病，好在配件极其便宜，养车费用极其低。

动力不低，却又恰好能被一个新手所驾驭，不断试探这台车极限的过程中你的驾驶技术会不知不觉提高。

诸位前辈也莫笑它车老马力小，我永远记得那年在老山上我开着R20输给一辆1.5升自然吸气的飞度GE8，有的车很贵只要踩油门就可以开得很快，有的车只有真正会开车的人才能开得飞快，而后者，才是属于驾驶者的真正驾驶者之车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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武清区19429102968： 雪铁龙世嘉和上海大众斯柯达明锐哪个更皮实耐用 - ？
段干残迪佳： 对于皮实不皮实,这个很难说,不过说到耐用的话,雪铁龙的车是没得挑的.我朋友那两雪铁龙毕加索,买了6年多,除了车身重油耗大之外,基本没怎么维修过.至于世嘉,它是WRC拉力赛冠军车型C4的原车型,你说能不扎实吗.然而明锐,我只能说是一辆好车.然而它的好是在于各方面都比较均衡,没有多大的缺点,而优点方面却有不太明显.要是我选车,我会选世嘉.我开过,所以了解.

武清区19429102968： 谁能告诉我世嘉和标致307车0 - 100的加速时间 - ？
段干残迪佳： 楼主你好,1.6的1-100的提速在13秒左右.

武清区19429102968： 买科鲁兹怎么样 - ？
段干残迪佳： 不错啊 我不推荐买雪铁龙世嘉 第一,世嘉科技含量太高,定速巡航,限速功能都是同级别里没有的. 第二,世嘉8000保养一次,比别的5000公里保养一次的,太省钱了. 第三,WRC拉力赛冠军的车型,哎~全车钢架太严实了,安全性太高了.你说这咋整啊. 推荐科鲁兹 第一,品牌效益,一个带着十字架的车,很像医院的救护车,(我老妈说的).多吉利啊. 第二,提速肉,绝对不用担心别的车超不过你,前盘后鼓的刹车,要多落后有多落后,世嘉四轮的碟刹,比这个....哎~~~~~ 第三,卖外观,科技含量低,就是外观好看些,但也好不到哪里,我开科鲁兹觉得空间较低,你可以试驾一下,完后感受完,在试驾世嘉,你会感觉很明显

武清区19429102968： 一辆wrc赛车多少钱 - ？
段干残迪佳： 世界拉力赛的赛车是在4缸2.0升的量产车型的基础上改装而来的,虽然它们看起来和你在经销商展厅里看到的一样,其实它们几乎所有的地方都是不同的. 价格也大不相同--一辆WRC赛车的价格在100万美元左右——这还没有包括备用的配件....

武清区19429102968： 国内现在拉力车手一年多少钱? [赛车] - ？
段干残迪佳： 你好,楼主!中国的拉力赛车手,例如刘曹东,魏红杰这些车手,一年工资在15-50万元之间.拉力赛车是最不赚钱的比赛,甚至没有摩托车赚钱.你看摩托GP罗西一年也2000多万美元,但是WRC之王勒布才一年500万美元,所以说开赛车还是开场地赛的赚钱!

武清区19429102968： 怎样才能成为一流车手 - ？
段干残迪佳： 怎样才 能成为一名职业的赛车手,包括场地赛车手和拉力赛车手.其实,要成为一名赛车手需要走过漫长的道路,本期我们先介绍一下如何成为一名F1车手,然后我们再谈谈成为WRC车手的过程,希望能给大家一点启发. 要成为世界顶级赛车...

武清区19429102968： 家里想买一辆车,懂车的朋友进,高分求答案!!! - ？
段干残迪佳： 如果只是用于周末旅游,油耗的问题可以忽略不计了.因为大部分都是不拥堵的高速路.对于这种状况可以有以下几种选择东风标致307该车的特点是空间够用,后备箱非常大...

武清区19429102968： 福克斯RS和斯巴鲁翼豹WRX STI,对于性能汽车操控狂,哪个更好 - ？
段干残迪佳： 当然是wrx sti了更好了,从价格上也能看出来,sti更贵,而且sti跟福克斯rs也不一样,福克斯rs是前驱小钢炮,虽然最新款的据说搭载了四驱系统,但跟sti相比还是差距甚远.而sti是斯巴鲁三夺wrc拉力赛冠军赛车的原型车,wrc不用说了,世界...

武清区19429102968： 介绍几款1.6排量的10万元左右的两厢车？
段干残迪佳： 10万左右的1.6两厢车个人有骐达、世嘉、马3两厢,另外的偏小就不推荐.马3两厢为进口车,价格偏贵,维护费用也贵,不过性能比较好.骐达作为家用车不错,空间大,油耗也还算可以.但安全性欠佳,操控差了点.其实买骐达不如买郦威,两者空间一样,配置都差不多,郦威还能便宜2万呢.个人推荐世嘉,世嘉是今年新出来的,国外叫C4,是WRC世界拉力赛的冠军车,操控一流,安全性在欧洲达到5星. 个人非常喜欢世嘉的外形,很流线,而且配置非常高,什么倒车雷达,顶速巡航,限速器等等都是标准配置.买车还是要考虑很多,安全性和科技含量都比较重要,还有经济性,世嘉这款车15000公里才保养一次,油耗也很低,如果不看品牌的话,还是很值得考虑.